oleocene.org

Un investissement géant pour recycler canettes et tôle de voiture chez Constellium à Neuf-Brisach

Découvrez l'investissement de 130 millions d'euros de Constellium à Neuf-Brisach pour le recyclage des canettes et des chutes de tôle de voiture. Un projet innovant pour l'aluminium durable.

Introduction
Dans un contexte où la durabilité et le recyclage deviennent des enjeux cruciaux pour l’industrie, Constellium, un leader mondial dans le secteur de l’aluminium, a annoncé un investissement colossal de 130 millions d’euros pour son usine de Neuf-Brisach. Ce projet ambitieux vise à renforcer les capacités de recyclage des canettes en aluminium et des chutes de tôle de voiture, contribuant ainsi à une économie circulaire plus efficace.

Constellium : un acteur clé du recyclage de l’aluminium
Constellium est reconnu pour son engagement envers l’innovation et la durabilité. Avec des installations à travers le monde, l’entreprise se positionne comme un pionnier dans le recyclage de l’aluminium, un matériau qui peut être recyclé indéfiniment sans perte de qualité. L’usine de Neuf-Brisach, située en Alsace, joue un rôle central dans cette stratégie, en transformant des déchets en ressources précieuses.

Les détails de l’investissement
Le projet de 130 millions d’euros à Neuf-Brisach comprend la modernisation des installations existantes et l’acquisition de nouvelles technologies de pointe pour améliorer l’efficacité du recyclage. Cette initiative permettra non seulement d’augmenter la capacité de traitement des canettes et des chutes de tôle, mais aussi de réduire l’empreinte carbone de l’usine.

Les nouvelles installations devraient être opérationnelles d’ici 2025, avec des prévisions de création d’emplois locaux et de stimulation de l’économie régionale. Constellium s’engage à travailler en étroite collaboration avec les collectivités locales pour maximiser les bénéfices de ce projet.

Les avantages du recyclage de l’aluminium
Le recyclage de l’aluminium présente de nombreux avantages environnementaux et économiques. En effet, le processus de recyclage nécessite 95 % moins d’énergie que la production d’aluminium primaire. De plus, chaque tonne d’aluminium recyclé permet d’éviter l’émission de plusieurs tonnes de CO2 dans l’atmosphère.

En recyclant les canettes et les chutes de tôle de voiture, Constellium contribue à la réduction des déchets et à la préservation des ressources naturelles. Ce projet s’inscrit dans une démarche globale de développement durable, essentielle pour répondre aux défis environnementaux actuels.

Impact sur l’économie locale
Avec cet investissement, Constellium ne se contente pas de renforcer sa position sur le marché de l’aluminium recyclé, mais elle joue également un rôle crucial dans le développement économique de la région de Neuf-Brisach. La création d’emplois, tant durant la phase de construction que lors de l’exploitation de l’usine, est un atout majeur pour la communauté locale.

De plus, l’augmentation de la capacité de recyclage peut attirer d’autres entreprises et partenaires, favorisant ainsi un écosystème industriel dynamique et durable. Les retombées économiques de ce projet devraient également bénéficier aux fournisseurs locaux et aux entreprises de services.

Un modèle pour l’industrie
Le projet de Constellium à Neuf-Brisach pourrait servir de modèle pour d’autres entreprises du secteur. En investissant dans des technologies de recyclage avancées, Constellium montre la voie à suivre pour une industrie plus verte. Ce type d’initiative est essentiel pour atteindre les objectifs de durabilité fixés par l’Union européenne et pour répondre aux attentes croissantes des consommateurs en matière de responsabilité environnementale.

Les entreprises qui adoptent des pratiques de recyclage et de durabilité peuvent non seulement améliorer leur image de marque, mais aussi réaliser des économies significatives à long terme. Le recyclage de l’aluminium est un exemple parfait de la manière dont l’innovation peut conduire à des solutions durables.

Conclusion
En conclusion, l’investissement de 130 millions d’euros de Constellium à Neuf-Brisach représente une avancée significative dans le domaine du recyclage de l’aluminium. Ce projet ambitieux non seulement renforce les capacités de l’usine, mais il contribue également à la durabilité environnementale et à l’économie locale. Alors que le monde se dirige vers une économie circulaire, des initiatives comme celle-ci sont essentielles pour bâtir un avenir plus durable.

Constellium prouve ainsi que l’industrie peut jouer un rôle clé dans la transition vers un modèle économique respectueux de l’environnement, tout en créant des opportunités pour les générations futures.

Constellium Celebrates the Grand Opening of its New Recycling Center in Neuf-Brisach, France

September 17, 2024 | Source: Constellium Paris
PARIS, Sept. 17, 2024 (GLOBE NEWSWIRE)

Constellium SE (NYSE: CSTM) celebrates today the opening of its new advanced recycling center at its facility in Neuf-Brisach, France.

This €130 million investment, supported by a grant from the France Relance investment program, will contribute to Constellium’s continued growth in the automotive and packaging industries, while promoting a circular, sustainable economy.

The new recycling center will increase the Neuf-Brisach plant’s capacity to recycle automotive and packaging products by up to 75%, adding 130,000 metric tons. With this new capacity, the facility also expects to increase the recycled content rate of its products, responding to the growing demand for sustainable materials in the automotive and packaging sectors.

The investment brings Constellium’s global recycling capacity to approximately 735,000 metric tons and contributes to a reduction of approximately 400,000 metric tons of greenhouse gas emissions, supporting the company’s sustainability targets of reducing greenhouse gas emissions intensity by 30% in 2030 vs. 2021 and increasing recycled input to at least 50% by 2030.

“I am very proud to celebrate the opening of this new state-of-the-art recycling center today,” said Jean-Marc Germain, CEO of Constellium. "This significant increase in our recycling capacity allows us to better respond to our customers’ demand for sustainable products, and to make significant strides towards our sustainability goals. The aluminium industry is a key player for the circular economy of tomorrow and with this investment, Constellium is well-positioned to contribute and benefit from society’s demand for sustainable and recyclable products.”

In line with Constellium’s commitment to reduce its environmental footprint, comprehensive biodiversity studies were conducted during the construction process to minimize the impact on the local ecosystem. Advanced solutions have been implemented to optimize industrial processes while limiting environmental impact. These technologies maximize energy efficiency, minimize water consumption, and significantly reduce air emissions.

The Neuf-Brisach facility, established in 1967, is one of Constellium's largest plants with approximately 1,600 employees and a production capacity of 450,000 metric tons annually. Located in Europe's industrial heartland, the facility primarily serves the packaging and automotive markets.

About Constellium

Constellium (NYSE: CSTM) is a global sector leader that develops innovative, value-added aluminium products for a broad scope of markets and applications, including aerospace, automotive and packaging. Constellium generated €7.2 billion of revenue in 2023.

www.constellium.com

"Elle est recyclable à l'infini" : pourquoi la canette d'aluminium n'est-elle pourtant triée qu'à 50 % ?

TF1info le 3 janvier 2026

Avec sa forme cylindrique, sa languette métallique, et son bruit inimitable, la canette a su nous emballer. Problème, nous la jetons bien trop souvent dans la mauvaise poubelle. Elle est entièrement recyclable, donc à jeter dans la poubelle jaune. Voire, le jour de notre tournage, dans une boîte en carton installée spécialement par Anthony et son équipe de bénévoles près du parvis de la Défense, pour une opération de sensibilisation. "Je ne sais jamais dans quelle poubelle vraiment la mettre, donc maintenant je sais où", confirme un jeune homme.

La canette devance le verre

Le geste semble anodin, mais il est d'autant plus important que nous achetons toujours plus de canettes. Sur le podium des emballages, la boîte en aluminium est passée devant le verre, et juste derrière le plastique. Nous en ouvrons en moyenne 4,7 milliards chaque année, mais seule la moitié est bien triée. "Dès qu'on n'est plus à la maison, on n'a pas toujours accès à un dispositif de tri qui permette le bon geste", déplore Anthony Montagne, coordinateur du projet "Chaque canette compte". "Et d'autre part, le fait que les gens ne savent pas que la canette est recyclable, et qu'elle est recyclable à l'infini", rappelle-t-il dans le reportage du 20H en tête de cet article.

En moyenne, chaque Français consomme 70 canettes par an.

Une fois collectée et compactée, les canettes poursuivent leur chemin jusque dans une usine en Alsace visitée par notre équipe. Ici commence leur nouvelle vie, dans un gigantesque four, qui peut avaler des tonnes de canettes. Après quelques minutes à 750 degrés, elles ressortent sous forme liquide. "La canette étant mono-matériau, c'est très facile à recycler, et contrairement à d'autres contenants de boissons, (...) l'aluminium ne perdra jamais ses qualités, c'est pour ça qu'on peut le recycler à l'infini", explique au micro de TF1 Vital Beauvois, responsable commercial de l'usine Constellium de Biesheim (Haut-Rhin).

L'aluminium liquide est ensuite transformé en énormes bobines de 10 tonnes, dont chacune va permettre de produire un million de nouvelles canettes. Ces monstres d'aluminium sont ensuite envoyés dans cette autre usine de Meurthe-et-Moselle, où les bobines sont déroulées et découpées pour fabriquer de nouvelles canettes. "On produit environ 6 millions de boîtes par jour, et dans le processus de fabrication, il y a déjà entre 65 et 70% d'aluminium recyclé", précise Julie Dourville, directrice de l'usine Crown Bevcan de Custines.

Le processus de recyclage aura duré seulement 6 semaines, pour que le métal d'une canette usagée revienne sur le marché. Mais la France est encore loin de ses voisins européens. Certains pays comme l'Allemagne sont même allés jusqu'à consigner les canettes. Les industriels français, eux, espèrent passer de 50% à 90% de canettes recyclées d'ici à 2030.

Éthiopie : Rusal veut doter l’Afrique d’une nouvelle grande fonderie d’aluminium

Agence Ecofin 17 nov 2025

L’aluminium est un métal obtenu par électrolyse de l’alumine, elle-même issue du raffinage de la bauxite. En Afrique où le potentiel en bauxite est important, notamment en Guinée, la production du métal reste concentrée dans une poignée de fonderies.

Le vendredi 14 novembre, l’Ethiopian Investment Holdings (EIH) a annoncé la signature d’un protocole d’accord avec la société russe Rusal en vue de la construction d’une fonderie d’aluminium d’une capacité annuelle de 500 000 tonnes dans le pays.

L’initiative qui devrait nécessiter un investissement de 1 milliard USD pour sa première phase, peut à terme doter l’Afrique d’une nouvelle grande usine de production de ce métal essentiel pour les secteurs du transport, de l’électricité et de la construction.

Selon des données de l’US Geological Survey, la production mondiale d’aluminium était fournie à 60 % par la Chine en 2023, suivie d’autres pays comme l’Inde, la Russie ou le Canada. En Afrique, région qui abrite aussi quelques producteurs de bauxite (matière première de la chaîne de valeur de l’aluminium) comme la Guinée, les capacités de production restent limitées, portées par une poignée de grandes fonderies.

Notons entre autres les projets Hillside (Afrique du Sud) et Mozal (Mozambique), première et deuxième plus grandes fonderies d’aluminium du continent, selon leur opérateur South32. Elles affichent des capacités annuelles respectives de 720 000 tonnes et 580 000 tonnes. À cela s’ajoutent d’autres projets d’envergure moyenne comme la fonderie égyptienne Egyptalum (320 000 tonnes/an) ou encore l’usine VALCO au Ghana.

Avec le projet éthiopien ainsi annoncé, Rusal peut renforcer ce parc d’actifs productifs, contribuant par la même occasion à la production africaine. Selon les détails fournis, le projet sera développé dans un délai de 3 à 4 ans, avec une durée de vie estimée pouvant aller jusqu’à 50 ans.

Pour la suite, les deux parties doivent encore discuter des modalités de mise en œuvre en vue d’une éventuelle formalisation de leur partenariat. Des travaux préliminaires, dont une étude de faisabilité, sont également prévus en ce sens.

L’annonce de ce projet s’inscrit plus largement dans un marché de l’aluminium en pleine expansion. Selon l’International Aluminium Institute (IAI), la demande mondiale augmentera de près de 40 % d’ici 2030, le secteur devant produire 33,3 millions de tonnes d’aluminium supplémentaires pour répondre aux besoins de consommation.

Nimba Mining Company réalise son premier chargement de bauxite, une étape clé pour le secteur minier guinéen

Moins de trois mois après sa création, Nimba Mining Company S.A. (NMC) marque une étape décisive dans la relance du secteur bauxitique national avec le premier chargement de 200 000 tonnes de bauxite de haute qualité, dans le cadre d’un contrat de vente de 1,5 million de tonnes signé le 15 octobre 2025. Ce succès marque l’entrée de la Guinée dans une nouvelle ère de développement minier, où le pays prend en main l’ensemble de la chaîne de valeur, de l’extraction à la transformation et à la commercialisation de ses ressources. À terme, l’ambition est de bâtir un écosystème industriel complet autour de la bauxite.

Créée le 5 août 2025, à la suite de la reprise d’actifs stratégiques précédemment sous-exploités - conformément aux dispositions du Code minier de la République de Guinée, notamment l’article 88 et sa Convention de base - NMC symbolise une nouvelle ère industrielle pour le secteur minier guinéen : un modèle fondé sur la souveraineté, la performance et la transparence.

Première société minière 100 % nationale, NMC incarne la volonté du Gouvernement de la République de Guinée de rationaliser et de professionnaliser la gestion de ses ressources naturelles, tout en assurant leur pleine valorisation sur le territoire. Sous l’impulsion du Comité Stratégique de Simandou et du Ministère des Mines et de la Géologie, un programme intensif de redémarrage des activités a été conduit depuis août : mobilisation du personnel, rénovation des équipements, signature des contrats de sous-traitance, essais opérationnels.

..................

Fondée en 2025, Nimba Mining Company S.A. est une société guinéenne, 100 % nationale, détenue par une holding dédiée à l’extraction, la transformation et la valorisation des ressources naturelles de Guinée. Elle exploite la mine de Tinguilinta, l’un des plus importants gisements de bauxite du pays, et opère les installations portuaires de Kamsar. NMC incarne un modèle de gouvernance souveraine et durable, au service du développement économique et social de la République de Guinée.

Alcoa to permanently shut down Kwinana alumina refinery in Western Australia
The decision was influenced by factors such as facility age, scale, operating costs, market conditions and bauxite grade challenges.

September 30, 2025

Alcoa has announced the permanent closure of its Kwinana alumina refinery in Western Australia (WA) following a curtailment of production in June last year.

The decision was influenced by factors such as facility age, scale, operating costs, market conditions and bauxite grade challenges.

The permanent closure of Kwinana’s facility, which has an annual capacity of 2.2 million tonnes (mt), will reduce Alcoa’s global consolidated refining capacity to 11.7mt.

As of now, the Kwinana refinery employs around 220 people. However, this number is expected to decrease in 2026 as the closure process advances.

Alcoa’s port and rail facilities at Kwinana will remain operational, alongside its other significant operations in WA and Victoria.

Alcoa executive vice-president and chief operations officer Matt Reed said: “Alcoa operated the Kwinana refinery for a number of years in a challenging environment and made the difficult decision to permanently close the facility after unsuccessfully exploring multiple options for a sustainable path to restarting.

“We appreciate the dedication and support of our Kwinana employees, contractors and suppliers who have made a major contribution to Western Australia’s economic development and prosperity over more than six decades.”

The company will collaborate with the WA State Government on potential future land use options for the site.

Alcoa is set to report restructuring and related charges totalling approximately $890m ($623m after-tax, or $2.41 per share) in the third quarter of 2025 (Q3 2025) due to the permanent closure. This includes around $375m in non-cash asset impairment charges.

Cash outlays for the permanent closure are expected to be around $600m over six years, with $75m to be spent in Q4 2025.

Meanwhile, Alcoa will record adjustments to asset retirement obligations in Brazil in Q3 2025, resulting in a charge to cost of goods sold of approximately $50m (after-tax), or $0.19 per share.

Canyon veut lever 141 millions $ pour le projet de bauxite Minim Martap au Cameroun

Agence Ecofin 25 sept 2025

Le projet Minim Martap s’annonce comme la 1re mine de bauxite du Cameroun. Développé par Canyon Resources, cet actif devrait entrer en production début 2026, avec un démarrage des exportations via le réseau ferroviaire prévu quelques mois après.

Dans une note publiée ce jeudi 25 septembre, Canyon Resources a annoncé un plan de financement visant à mobiliser 215 millions de dollars australiens (environ 141 millions USD). L’opération soumise à l’approbation des actionnaires vise à soutenir les dépenses de la société dans le cadre du projet Minim Martap, bien placé pour devenir la première mine de bauxite du Cameroun.

Dans le détail, Canyon fait mention d’un placement d’actions en deux tranches visant à lever environ 36 millions AUD et 170 millions AUD respectivement. La transaction sera réalisée avec le soutien notable du groupe bancaire camerounais Afriland et d’Eagle Eye Asset Holdings, actionnaire majoritaire de la compagnie australienne. Ce dernier investisseur s’est par ailleurs engagé à injecter environ 10 millions AUD dans le cadre d’une levée d’options.

Une fois sécurisés, les fonds devraient être combinés aux liquidités actuelles de Canyon pour servir aux travaux de construction de Minim Martap. Une partie de cette trésorerie sera dans le même temps utilisée pour accroître la participation de la société dans Camrail, l’opérateur du réseau du chemin de fer du Cameroun dans lequel elle détient déjà 9,1% de parts.

Avec cet investissement, Canyon entend notamment offrir « un meilleur contrôle et une plus grande sécurité sur le réseau de transport et de logistique qui sous-tend le projet ». Il faut en effet rappeler que c’est le rail qui a été choisi comme canal logistique pour acheminer la future production de Minim Martap. Prévue pour entrer en service début 2026, la mine devrait initialement assurer une production annuelle de 1,2 million de tonnes, avant d’atteindre 10 millions t de bauxite par an dès 2032.

Sur la base des ressources actuelles, elle devrait être opérationnelle sur 20 ans. En dehors des démarches pour sécuriser le financement nécessaire à sa concrétisation, Canyon doit encore travailler à conclure des contrats pour en vendre la production. Dans une note publiée plus tôt ce mois-ci, la société indique vouloir avancer dans les négociations entamées à cet effet d’ici fin 2025.

UAE collaboration delivers first low-carbon aluminium

Friday, 8 August 2025

Emirates Global Aluminium and the Emirates Nuclear Energy Company have delivered the UAE's first low-carbon aluminium produced using electricity generated by the Barakah nuclear power plant.



The low-carbon aluminium is being marketed under the product brand MinimAL. The first customer for the Emirati product is Egyptian company CANEX Aluminum, who will use it to produce advanced products for infrastructure, solar energy, transportation, and architectural applications.

Emirates Global Aluminium (EGA) said the new product positions the UAE as a reliable supplier of low-carbon industrial materials to global markets and expands EGA's low-carbon metal portfolio. Generating the electricity required for aluminium smelting and production accounts for around 60% of the global aluminium industry's greenhouse gas emissions, it added.

"Global demand for low carbon aluminium is expected to triple by 2040, and EGA aims to play an important role in this growth," EGA CEO Abdulnasser Bin Kalban said. "MinimAL is our latest low-carbon product, made possible through the UAE's investment in nuclear power generation. We are glad to be working with ENEC to supply more low carbon aluminium to the world."

ENEC Managing Director and CEO Mohamed Al Hammadi said: "This milestone shows how nuclear energy is boosting national energy security and enabling the UAE's industrial decarbonisation in parallel, reliably powering energy-intensive sectors like aluminium production with clean electricity 24/7. Through the abundant electricity generated at Barakah, we have unlocked the significant, proven and long-term benefits of nuclear energy to power the UAE's low-carbon economy for decades to come."

Managing Director of CANEX Aluminum Mutassem Daaboul said the Egyptian company's partnership with EGA reflects a shared commitment to responsible innovation. "Our upcycling model already transforms waste into value-added products. Now, with MinimAL, we are taking another step forward by reducing embedded emissions at the very beginning of our process," he said.

Since the fourth unit at Barakah entered commercial operation last year, the nuclear power plant, which is in the Al Dhafra region of Abu Dhabi, generates enough power to meet 25% of the UAE's electricity demand. It has rapidly decarbonised the UAE's grid: carbon-free electricity from Barakah avoids 22.4 million tonnes of carbon emissions each year, which ENEC says is equivalent to removing 4.8 million cars from the road.

Clean electricity from Barakah is certified through the UAE's Clean Energy Certification programme using International REC Standard protocols to ensure traceability and credibility. The power is supplied through Emirates Water and Electricity Company via the national grid.

EGA was the first company globally to produce aluminium using solar power, marketed as CelestiAL.It also produces recycled aluminium, marketed under the product brand RevivAL, at its plants in the USA and Germany, and is currently building the UAE's largest aluminium recycling plant at Al Taweelah, which is expected to start production in the first half of 2026.

Face aux tensions sur les déchets, Coralium lance la première fonderie d’aluminium recyclé de France dotée d’outils de tri en Vendée

Alliés dans la coentreprise Coralium, les deux groupes familiaux industriels Liébot et Corre ont inauguré, mardi 16 septembre en Vendée, une fonderie d’aluminium recyclé à 42 millions d’euros. Particularité : dans un contexte de concurrence accrue pour les déchets, le site est le premier en France à s’être doté d’outils de broyage et de tri.

Nathan Mann 16 septembre 2025


Face aux tensions sur les déchets, Coralium lance la première fonderie d’aluminium recyclé de France dotée d’outils de tri en Vendée© Nathan Mann / Usine Nouvelle

Derrière les billettes d'aluminium recyclé s'entassent des montagnes de déchets, qui serviront de matière première bas carbone à Coralium.

Derrière la fonderie flambant neuve de Coralium inaugurée mardi 16 septembre en périphérie de la bourgade de Saint-Jean d’Hermine, en Vendée, de hautes piles de morceaux d’aluminium s’entassent dans une dizaine d’alcôves. Chacune abrite du métal issu d’une source différente, explique Christian Chevrel, directeur des activités amonts du groupe Liébot, qui mène la visite micro à la main.
... (abonnés)

Canyon annonce 96 millions $ pour lancer la première mine de bauxite du Cameroun en 2026

Agence Ecofin 01 sept 2025

Canyon Resources veut lancer dès 2026 les expéditions de bauxite sur son projet Minim Martap au Cameroun. Pour respecter ce calendrier, elle a accéléré ces derniers mois les démarches pour lever les fonds nécessaires au développement des infrastructures de cette future mine.

Canyon Resources prévoit d’investir 96 millions $ pour démarrer dès janvier 2026 la production de bauxite sur son projet Minim Martap au Cameroun. C’est notamment ce qui ressort de l’étude de faisabilité (DFS) publiée ce lundi 1er septembre par la compagnie minière australienne, positionnant ainsi Minim Martap comme la première mine de bauxite exploitée dans le pays.

Pour couvrir cet investissement, Canyon mise sur une facilité de 140 millions $ obtenue en mai dernier auprès de l’AFG Bank Cameroon (AFG), ainsi que de capitaux propres issus d’une levée de fonds de 25,4 millions de dollars australiens (16,5 millions USD) réalisée avec l’appui d’Eagle Eye Asset Holdings (EEA), son principal actionnaire. L’objectif est de produire initialement 1,2 million de tonnes de bauxite par an dès 2026.

Ce palier ne correspond en réalité qu’à la première phase d’exploitation de Minim Martap, dont la production est appelée à croître au fil des années. L’étude de faisabilité prévoit en effet une production de 10 millions de tonnes de bauxite pour la mine dès 2032, sur la base d’un budget global de 446 millions $, sur toute la durée de vie du projet. À titre de comparaison, cette cible dépasse l’objectif maximal de 6,4 millions de tonnes par an fixé dans la précédente étude de faisabilité publiée par Canyon en 2022.

Bien qu’elle s’attende à un soutien à long terme d’EEA, la société n’a pas encore détaillé les options de financement prévues pour couvrir les dépenses supplémentaires envisagées pour augmenter la production à Minim Martap. En attendant d’en apprendre davantage, notons que la société prévoit d’avancer d’ici fin 2025 dans les négociations visant à assurer la commercialisation des premières productions prévues sur le site.

Avec une durée de vie estimée à 20 ans, Minim Martap devrait générer de nouvelles recettes publiques pour le Cameroun dès son lancement. En vertu de la convention minière signée en juillet 2024 avec Canyon, Yaoundé devrait bénéficier d’une participation gratuite de 10 % dans le projet, ainsi que d’une redevance minière de 5 % sur les revenus.

GBX : la Guinée face aux défis d’un prix de référence pour sa bauxite (CRU)

Agence Ecofin 28 aout 2025

Contrairement à l’or ou au cuivre, il n’existe pas à l’heure actuelle de prix de référence pour la bauxite. Premier exportateur mondial de cette matière première, la Guinée a décidé de lancer dans les prochains mois son propre indice, et espère réussir là où d’autres ont déjà échoué.

En juillet 2025, le ministre guinéen des Mines Bouna Sylla a annoncé le lancement du Guinea Bauxite Index (GBX), un prix national de référence destiné à rendre plus transparente la fixation des prix du premier produit d’exportation du pays. Mais transformer cette ambition en outil crédible exigera de surmonter plusieurs contraintes, explique à l’Agence Ecofin Anthony Everiss, analyste principal au sein du CRU, cabinet londonien de conseil en produits de base.

Selon ce spécialiste de l'aluminium, les contrats de vente de la bauxite guinéenne se font aujourd’hui principalement de manière opaque ou entre sociétés liées. Pour opérationnaliser ce mécanisme, il faudra tenir compte de plusieurs paramètres techniques. L’analyste indique notamment que l’indice devra intégrer des ajustements en fonction de la teneur en alumine et du niveau de silice réactive.

La bauxite guinéenne a déjà la particularité d’être à faible teneur en silice réactive, une caractéristique idéale pour les raffineries d’alumine à basse température en Chine. Or, Pékin dépend largement de Conakry, puisque près de 70 % de ses importations de bauxite en 2024 proviennent de la Guinée. Pour autant, « la mise en œuvre nécessitera d’ajuster les prix en fonction de la teneur en alumine, du taux de silice et des coûts logistiques […] L’objectif serait de publier des prix hebdomadaires ou mensuels, transparents et vérifiables », précise M. Everiss.

La participation du marché, condition de succès

Au-delà des conditions techniques, il faudra s’assurer de la participation des principaux acteurs du marché. « Il s'agit d'impliquer toutes les parties prenantes, telles que les producteurs en Guinée, notamment des coentreprises chinoises et d'autres projets émergents, les raffineries d'alumine en Asie et les négociants ». Cette participation collective est essentielle pour donner de la liquidité au futur indice, c’est-à-dire des transactions régulières et importantes.

Contrairement à l’alumine, qui dispose d’un indice de référence largement suivi, la bauxite n’a en effet jamais réussi à s’imposer comme produit coté avec un prix reconnu. Les précédentes tentatives d’indice, comme celle du CRU, se sont appuyées sur des données douanières partielles, faute d’informations fiables provenant directement du marché, limitant leur adoption.

En Guinée, Anthony Everiss estime toutefois que les compagnies minières pourraient y voir un intérêt. Un indice national contribuerait à fixer un prix de marché plus représentatif, en tenant compte des spécificités de la bauxite guinéenne, tout en valorisant les producteurs disposant d’un minerai de meilleure qualité.

Le gouvernement prévoit le lancement du GBX « dans les prochains mois », mais il reste à voir si cette initiative pourra convaincre les producteurs et les raffineries de l’adopter. Pour Conakry, l’enjeu est de taille : au-delà de la transparence, un indice crédible pourrait accroître les recettes publiques et donner à l’État un levier inédit sur un marché qu’il domine déjà.

Rio Tinto approves A$180m investment for Norman Creek project
This project is estimated to hold half of the declared Amrun ore reserves, around 978mt.

August 7, 2025

io Tinto has announced a A$180m ($116.9m) investment to commence the Norman Creek access project at the Amrun bauxite mine in Queensland, Australia.

This project is crucial for the long-term sustainability of the mine, which holds approximately half of the declared Amrun ore reserves, around 978 million tonnes (mt).

Construction has begun on essential infrastructure including a 19km haul road, workforce accommodation and a communications tower.

First production from Norman Creek is scheduled for 2027, with the project’s completion expected in 2028.

The Norman Creek project is part of a broader initiative by Rio Tinto to bolster its bauxite operations.

Rio Tinto Pacific Operations Aluminium managing director Armando Torres said: “Norman Creek is another important step in securing the long-term future of our Weipa operations, and the benefits that mining brings to communities in the region, Queensland and the nation.

“It will maintain jobs in the region through to at least the middle of this century, ensuring continuity for our people and the Weipa community.

“The decision to approve Norman Creek reflects the quality of Western Cape York’s world-class bauxite deposits, combined with the strong operational improvements our people are making at Amrun that are bolstering our confidence to invest for the long term.”

Ghana : un nouveau partenariat évoqué pour le développement du projet de bauxite Nyinahin

Agence Ecofin 29 juillet 2025

Avec des réserves estimées à 900 millions de tonnes de bauxite, le Ghana entend développer une industrie nationale de production d’aluminium. Une ambition qui repose notamment sur 4 projets d’exploitation et de raffinage, dont le gisement Nyinahin.

Au Ghana, le gisement de bauxite Nyinahin ne dispose plus d’opérateur attitré depuis la résiliation du bail de Rocksure International, l’entreprise locale qui en assurait le développement. L’Agence de presse Reuters a confirmé l’information le lundi 28 juillet, citant trois sources proches du dossier qui ont ajouté que les autorités locales envisagent désormais de faire appel à un partenaire étranger pour relancer le projet.

Rocksure avait été désignée en 2021 pour développer Nyinahin dans le cadre d’une coentreprise avec la Ghana Integrated Aluminium Development Corporation (GIADEC). Le deal portait sur un investissement de 1,2 milliard USD destiné à financer la construction d’une mine et d’une raffinerie sur le site. Alors qu’une estimation de ressources de 376 millions de tonnes de bauxite a été annoncée par Rocksure en 2023, peu de détails ont à ce jour filtré sur l’état d’avancement du projet.

Les raisons ayant conduit à la résiliation de l’accord entre la GIADEC et Rocksure n’ont pas été précisées, et à ce stade, les deux parties n’ont toujours pas réagi publiquement. En attendant, Reuters indique que certaines sociétés sont déjà ciblées pour prendre le relais, notamment Emirates Global Aluminium. Rappelons que cette dernière avait signé un protocole d’accord avec la GIADEC en juin dernier concernant une éventuelle collaboration dans la bauxite.

Notons que le développement du projet Nyinahin s’inscrit dans un plan plus large visant à bâtir au Ghana une industrie locale intégrée de production d’aluminium. Une stratégie qui repose notamment sur la croissance de la production nationale de bauxite, sa matière première, laquelle s’est établie à 1,7 million de tonnes en 2024.

La Guinée se dote d'une compagnie maritime pour contrôler la logistique de la bauxite

Agence Ecofin 19 juillet 2025

Alors que la Guinée consolide son statut de 1er fournisseur mondial de bauxite, l’État accélère les réformes pour renforcer sa souveraineté sur les revenus liés à l’exploitation et au transport de cette ressource stratégique. La moitié des exportations devra bientôt transiter sous pavillon guinéen.

La Guinée a annoncé la création d’une compagnie maritime publique, la GUITRAM (Guinéenne des Transports Maritimes), dédiée au transport de la bauxite dont le volume d’exportation a augmenté de 37% en 2025 selon la plateforme d’analyse maritime Signal. Selon le ministre des Mines, Bouna Sylla, 50% des volumes exportés devront être chargés sur des navires battant pavillon guinéen. L’initiative entre dans le cadre d’une stratégie de nationalisation partielle de la chaîne logistique minière.

Premier exportateur mondial de bauxite, la Guinée expédie selon les chiffres officiels environ 130 millions de tonnes par an, en l’occurrence vers la Chine où la demande est alimentée par une baisse de la production locale et la fermeture d’anciennes filières d’approvisionnement en Asie du Sud-Est. Mais jusqu’ici, la quasi-totalité de la chaîne de transport maritime est contrôlée par des opérateurs étrangers, ce qui limite les bénéfices pour l’économie nationale.

Cette réforme vise ainsi à relocaliser une partie de la valeur générée par la logistique maritime, qui représente un segment stratégique dans les chaînes d’approvisionnement mondiales. Selon plusieurs analystes, la mise en place d'une flotte guinéenne pourrait redessiner le marché local du vrac sec. L'obligation de transporter la moitié des cargaisons sous pavillon guinéen pourrait en effet reconfigurer les affrètements, et à terme, influer sur les tarifs dans certaines zones de chargement.

Avec la GUITRAM, la Guinée semble s’inspirer de modèles de « local content logistique » mis en œuvre dans d'autres pays riches en matières premières, comme le Nigeria dans le pétrole offshore, où les exigences de contenu local ont permis l’émergence d’une marine marchande nationale.

La réussite de cette politique dépendra néanmoins de plusieurs facteurs, comme la capacité technique de la flotte à mettre en place, les conditions d’accès au financement pour le renouvellement ou l’achat de navires, et surtout, la gestion opérationnelle d’une entreprise publique dans un secteur historiquement dominé par de grands groupes privés internationaux.

Bauxite : 2000 emplois menacés par le litige opposant la Guinée à Emirates Global Aluminium

Agence Ecofin 13 juillet 2025

Ces derniers mois, des frictions répétées entre États et compagnies affectent les emplois miniers en Afrique de l’Ouest. En avril par exemple, le litige entre Barrick Mining et le gouvernement malien a conduit certains sous-traitants à procéder à des licenciements.

Le jeudi 10 juillet, GAC, la filiale guinéenne d’Emirates Global Aluminium (EGA), a annoncé son intention de procéder à des « licenciements massifs qui toucheront dans un premier temps plus de 2000 employés et sous-traitants ». Une décision qu’elle justifie par l’intensification du différend qui l’oppose au gouvernement guinéen, au sujet de la construction d’une raffinerie d’alumine, un produit issu de la bauxite.

Premier producteur mondial de bauxite, la Guinée cherche à mieux se positionner sur la chaîne de valeur de ce minerai, incitant les sociétés actives dans le pays à construire des usines d’alumine. Un engagement que GAC a notamment pris en proposant le plan d’une unité capable de produire 1,2 million de tonnes. Cette raffinerie prévue pour 2026 fait toutefois l’objet d’un litige entre les deux parties depuis 2024, ce qui a entrainé le blocage des exportations de bauxite, puis l’arrêt des opérations minières sur la mine de GAC.

Alors qu’une non-application des engagements de construction de l’usine lui était notamment reprochée dans cette affaire, GAC indique dans son communiqué que Conakry a déclaré à tort la résiliation de leur accord commun, sans toutefois en préciser le contenu. Un développement qui entraine donc la vague de licenciements annoncée. Selon les informations fournies, la mine a créé depuis son lancement 3200 emplois, dont 96% sont occupés par des ressortissants guinéens.

La situation est d’autant plus préoccupante que la société laisse entendre qu’il ne s’agirait que d’une première mesure. L’avenir des employés qui seront maintenus reste ainsi incertain, et on ignore encore l’issue du litige. Alors qu’elle entend saisir les tribunaux internationaux, GAC ne s’est pas non plus prononcée sur l’état d’avancement de l’usine d’alumine qu’elle devait construire.

Pendant ce temps, d’autres sociétés avancent dans leurs projets d’implantation de nouvelles raffineries en Guinée. C’est le cas du Chinois SPIC qui a annoncé en mars le démarrage de la construction de son usine de production d’alumine à Boffa.