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Blackdress a écrit :C'est beau l'angélisme...
Moi j'en connais un certain nombre, des braves gens bien comme il faut sur la route, qui ont perdu des palanquées de points.
Généralement pas tous en effet, mais ça marche souvent par vagues et ça va vite, très vite.
Un franchissement de ligne continue (je ne parle pas ici de dépassement dangereux mais d'un écart en ville pour éviter un obstacle), un allumage trop tardif des feux, un téléphone tenu brièvement en main à un feu rouge, un excès de vitesse léger dans une zone 30 provisoire mal indiquée etc.

Glycogène a écrit : Il faudrait étudier la proportion de "mauvais" conducteur (ceux qui roulent à 100 au lieu de 60, double sur le lignes blanches, brulent les feux, etc) parmi ceux qui perdent des points, et la comparer à celle de l'ensemble des conducteurs.
Je ne pense pas qu'elle soit bien différente.
Le truc est que les mauvais conducteurs sont minoritaires, et que tout le monde (mauvais et bon conducteurs) fait attention à l'approche d'un radar fixe (ou mobile si les voitures dans l'autre sens ont pu prévenir par des appels de pĥares).
Mais parmi les mauvais et les bons conducteurs, il reste toujours une proportion qui n'a pas connaissance d'un radar, ou oublie de respecter la limite de vitesse (pour un bon conducteur, à 97 au lieu de 90 par exemple), ou est énervé ce jour là. Du coup ils se font chopé, mais les bons autant que les mauvais.

Tiennel a écrit : Oui, j'imagine effectivement que tes clients se présentent toujours devant le tribunal comme des pères de famille hyper-respectueux des lois. J'admire le flegme du juge qui entend la même rengaine depuis des décennies

Glycogène a écrit :

Blackdress a écrit :Encore une fois, pour connaître le sujet d'assez près il s'avère que la plupart des points sont retirés à des conducteurs plutôt très respectueux du code, qui perdent généralement leurs points sur des contrôles "pièges".

Mais je sais qu'il n'est pas de bon ton d'énoncer une telle vérité.

Il faudrait étudier la proportion de "mauvais" conducteur (ceux qui roulent à 100 au lieu de 60, double sur le lignes blanches, brulent les feux, etc) parmi ceux qui perdent des points, et la comparer à celle de l'ensemble des conducteurs.
Je ne pense pas qu'elle soit bien différente.
Le truc est que les mauvais conducteurs sont minoritaires, et que tout le monde (mauvais et bon conducteurs) fait attention à l'approche d'un radar fixe (ou mobile si les voitures dans l'autre sens ont pu prévenir par des appels de pĥares).
Mais parmi les mauvais et les bons conducteurs, il reste toujours une proportion qui n'a pas connaissance d'un radar, ou oublie de respecter la limite de vitesse (pour un bon conducteur, à 97 au lieu de 90 par exemple), ou est énervé ce jour là. Du coup ils se font chopé, mais les bons autant que les mauvais.
Le système a atteint sa limite sur la modification des comportements : beaucoup de mauvais conduceurs se sont calmés, mais il reste tuojours un bruit de fond (sur ceux qui se font chopé), qui concerne indifféremment les mauvais et les bons conducteurs.
Pour améliorer cela, il faudrait encore durcir le système. Ou améliorer la prévention, mais ça ne se fait pas en un jour.
Mais le Po arrangera ça tout seul

Blackdress a écrit :Encore une fois, pour connaître le sujet d'assez près il s'avère que la plupart des points sont retirés à des conducteurs plutôt très respectueux du code, qui perdent généralement leurs points sur des contrôles "pièges".

Mais je sais qu'il n'est pas de bon ton d'énoncer une telle vérité.

sceptique a écrit : Je suis désolé : pour ne pas perdre de points de permis c'est facile : il suffit de respecter le code ! En plus de la non-amende, on fait ainsi des économies substantielles de carburant. Et on ménage freins, embrayage ...
Et, au final, on ne va guère moins vite en moyenne.

jimfells a écrit : PS : Si Boorlo arrive à passer l'idée de réduction de limitations de vitesse, j'applaudirai

.

sceptique a écrit :

jimfells a écrit :Je ne me fais pas d'illusion pour riches en 4x4, qu'ils soient vilains ou gentils, ils resteront d'une manière ou d'une autre, plus riches que les autres, et auront toujours plus de facilité à acceder aux privilèges, racheter ses points de permis par exemple, lorsque l'on ne veut pas rouler comme le "bétail"

Je suis désolé : pour ne pas perdre de points de permis c'est facile : il suffit de respecter le code ! En plus de la non-amende, on fait ainsi des économies substantielles de carburant. Et on ménage freins, embrayage ...
Et, au final, on ne va guère moins vite en moyenne.

jimfells a écrit :Je ne me fais pas d'illusion pour riches en 4x4, qu'ils soient vilains ou gentils, ils resteront d'une manière ou d'une autre, plus riches que les autres, et auront toujours plus de facilité à acceder aux privilèges, racheter ses points de permis par exemple, lorsque l'on ne veut pas rouler comme le "bétail"

Blackdress a écrit :De toute façon, tout s'accélère, on va rapidement savoir ce qui nous attend, il me parait acquis que beaucoup de choses sont appelées à changer au cours des prochaines années.

A lire l'interview de Borloo dans Le Monde à ce propos.

De là à penser que l'équité sociale va soudain devenir la règle et que les "vilains riches avec leurs 4x4" seront punis, j'ai bien peur que ce soit un peu illusoire, cf. les leçons de l'histoire et des diverses révolutions.