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le figaro a écrit : La SNCF investit dans le covoiturage
L’entreprise publique investit 500 000 euros dans Green Cove Ingénierie, créée en 2003.

Le vent tourne en faveur du covoiturage. Alors qu’ont eu lieu en mars les premières rencontres nationales organisées sur le sujet par l’opérateur Green Cove Ingénierie, ce dernier a annoncé hier l’entrée dans son capital de deux partenaires de taille. La SNCF, via son fonds d’investissement Éco-Mobilité Partenaires, et le groupe de services automobiles Norauto (Norauto, Midas, Maxauto) ont pris chacun 20 % du leader français des solutions de covoiturage, qui exploite notamment le site Internet 123envoiture. L’opération a pris la forme d’une augmentation de capital d’un peu plus d’un million d’euros que se partagent à parts égales les deux nouveaux actionnaires.


350 000 utilisateurs

Green Cove Ingénierie propose aux particuliers un auto-stop virtuel sur Internet. La société revendique 350 000 utilisateurs, dont la moitié pour des trajets réguliers domicile-travail. Elle compte surtout se développer en proposant des solutions clés en main aux collectivités locales et aux entreprises. Son portefeuille d’une soixantaine de clients comprend des grands comptes comme BNP Paribas ou Renault mais aussi les conseils généraux du Morbihan et du Val-de-Marne ou des agglomérations de communes. «L’implication des pouvoirs publics est une donnée clé pour l’essor de notre activité», souligne Arnaud Sarfati, PDG de Green Cove Ingénierie.

La prise de participation de la SNCF offre en tout cas à cette entreprise fondée en 2003 et animée par une équipe de huit personnes une forte visibilité auprès des réseaux locaux de la compagnie ferroviaire, même si l’entreprise connaît déjà un peu la maison à travers Keolis, sa filiale de transport public pour laquelle elle travaille depuis 2007.

De son côté, la SNCF se félicite de cet investissement, le deuxième réalisé par son fonds créé en octobre 2008 et doté de 15 millions d’euros pour promouvoir la «mobilité durable». Après avoir investi dans VU Log, une société antiboise de services de mobilité urbaine, elle espère qu’en complément du mode de transport ferroviaire le covoiturage lui permettra de rabattre les clients vers les gares et de désengorger ses parkings. Mais elle s’offre aussi à peu de frais une vitrine de sa mobilisation pour l’intermodalité des transports et de la réduction de leur impact environnemental. La SNCF assure que l’investissement sera rentable. Green Cove Ingénierie table sur un doublement de son activité d’ici à la fin de l’année et, d’ici à trois ans, sur un chiffre d’affaires de 5 millions d’euros, contre 500 000 euros actuellement.

Thibaut a écrit :Ne pas avoir de voiture n'empêche pas du tout de faire du covoiturage ! Il faut bien des passagers et un conducteur.

matthieu25 a écrit :J'ai voté jamais vu que je n'ai pas de voitures...

Thibaut a écrit :Oui, je dis bien hors carburant, car après tout dépend de la distance que tu parcours.

Thibaut a écrit :A ce propos, à combien est chiffré le coût total /jour d'une voiture (genre clio 1) hors essence ?

Thibaut a écrit :A ce propos, à combien est chiffré le coût total /jour d'une voiture (genre clio 1) hors essence ?

EDIT : après quelques recherches, pour un diesel, cela semble être de l'ordre de 200 € / mois hors carburant.

Très chère voiture ! Peu (heureusement sans doute) d'automobilistes connaissent le coût réel de leur véhicule. Un coût qui, bien que s'étant stabilisé l'an dernier, reste notable :
378 euros par mois en moyenne selon le bilan annuel que dresse la Fédération française des automobiles-clubs (FFAC).
Un calcul théorique qui inclut carburant, décote, péage, entretien, crédit, assurance, etc....