Site dédié à la fin de l'âge du pétrole
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par alain2908 » 22 janv. 2026, 06:52
par GillesH38 » 22 janv. 2026, 05:41
Le site d'investigation russe The Insider relève d'ailleurs que « le Kremlin s'est embrouillé dans ses versions sur l'empoisonnement de Navalny ». En énumérant certaines de ces versions dans un article du 25 septembre, le site titre ironiquement : « Il n'y a pas eu de poison ! Il y en a eu mais pas le Novitchok ! C'était le Novitchok mais pas le nôtre ! C'était le nôtre mais il l'a bu lui-même ! »[84].
Dans le cadre de cette enquête, le média Bellingcat révèle le 21 décembre 2020 qu'Alexeï Navalny, se faisant passer pour un haut responsable du FSB, a piégé lui-même un agent du FSB, Konstantin Kudryavtsev, et est parvenu à lui faire avouer à son insu qu'une tentative d'assassinat avait eu lieu contre lui[92],[93],[94]. Les détails cliniques de l'empoisonnement, exigés par Moscou, sont publiés dans The Lancet fin 2020[95],[9
par Cp 3 » 22 janv. 2026, 02:57
par GillesH38 » 21 janv. 2026, 08:52
Cp 3 a écrit : ↑21 janv. 2026, 08:11 Si je suis " pro-poutine " , c' est plutot par défaut . Car je pense que Poutine a quand même un idéal de justice même si c' est centré autours des dites valeurs traditionnelles
par Cp 3 » 21 janv. 2026, 08:11
par GillesH38 » 21 janv. 2026, 05:32
par Cp 3 » 20 janv. 2026, 23:19
par energy_isere » 15 janv. 2026, 23:03
Guerre en Ukraine : la Russie accuse une baisse d’un quart de ses recettes tirées de la vente des hydrocarbures en 2025 Article de Le Parisien avec AFP 15 janvier 2025 Un sacré manque à gagner. Les recettes de la Russie tirées de la vente des hydrocarbures, importante source de revenus pour Moscou et cible de sanctions occidentales, ont chuté en 2025 de près d’un quart par rapport à l’année précédente, selon des données publiées jeudi par le ministère russe des Finances. La vente de pétrole et de gaz russes a rapporté près de 8 467 milliards de roubles (environ 93 milliards d’euros) en 2025, soit le niveau le plus bas depuis 2020 (5 235 milliards de roubles). Il s’agit d’une baisse de près de 24 % par rapport à 2024 (11 131 milliards de roubles). Les secteurs pétrolier et gazier russes sont visés par de multiples sanctions européennes et américaines depuis le début du conflit en Ukraine. Ils ont aussi souffert en 2025 d’un prix des hydrocarbures plus bas qu’escompté et d’un cours élevé du rouble. La Chine, l’Inde et la Turquie continuent d’acheter En octobre 2025, les États-Unis avaient annoncé des sanctions contre deux géants du secteur des hydrocarbures russes, Rosneft et Lukoil, tandis que l’Union européenne a décidé un arrêt total des importations de gaz naturel liquéfié (GNL) russe d’ici à fin 2026. La Russie continue cependant de vendre d’importantes quantités d’hydrocarbures à ses partenaires, tels que la Chine, l’Inde et la Turquie, y compris par le biais d’un circuit opaque qui lui permet de contourner les sanctions occidentales.
par GillesH38 » 15 janv. 2026, 22:14
Cp 3 a écrit : ↑15 janv. 2026, 20:50 Déclaration très intéressante de Vladimir Poutine lors de ses voeux 2026 aux ambassadeurs . Il insiste sur le respect du droit international , de la collaboration et de l' équité entre les nations . Il condamne la loi du plus fort .
par Cp 3 » 15 janv. 2026, 20:50
par energy_isere » 10 janv. 2026, 14:55
En Russie le premier vol du bombardier furtif PAK-DA toujours maintenu pour ce début 2026. Publié le 08 janvier 2026 Il est la réponse de Moscou au Northrop Grumman B-21 Raider actuellement en phase avancée d’essais en vol. Les autorités russes continuent de clamer que le calendrier prévisionnel du Tupolev PAK-DA sera respecté et que son prototype volera entre ce mois de janvier et celui de février 2026. Initialement pourtant il aurait dû voler entre 2023 et 2025, mais c’était sans compter les sanctions économiques prises par l’Union Européenne et l’administration américaine de Joe Biden après l’invasion de l’Ukraine souveraine en février 2022. À bien des égards ce Tupolev PAK-DA est mystérieux, et par conséquent plutôt assez intéressant. Officiellement le Tupolev PAK-DA devra remplacer l’intégralité des bombardiers stratégiques russes, en dehors des récents Tu-160M2 Blackjack-B. On parle donc ici aussi bien des antédiluviens Tu-95 Bear à turbopropulsions que des Tu-22M3 Backfire-C à géométrie variable ou encore des premières séries de Tu-160 Blackjack. Le PAK-DA est destiné à être un avion de suprématie dans son domaine, éliminant tout ses prédécesseurs. Rappelons que l’initiale PAK-DA signifie Perspektivny Aviatsionny Kompleks Dalneï Aviatsi et implique donc qu’il s’agit là de la désignation d’un prototype de bombardier stratégique à long rayon d’action. Concernant sa motorisation on parle depuis plusieurs mois de deux turboréacteurs Kuznetsov NK-65, des moteurs de nouvelle génération hérités des NK-32 conçus justement pour les motorisations des versions rajeunies des Tu-22M Backfire et Tu-160 Blackjack. L’architecture du PAK-DA prend clairement la forme, si on en croit les vues d’artistes que l’avionneur russe et les services officiels laissent fuiter, d’un avion à fuselage intégré. Connu aussi sous le terme anglophone de Blended Wing Body celle-ci permet de mélanger les avantages d’un avion classique et d’une aile volante, notamment en matière de réduction de la signature radar. Car c’est là le grand mystère. Sur le papier le PAK-DA est un avion furtif, sauf qu’on sait que la Russie n’est pas l’Amérique, son expérience en la matière est peu convaincante. Certes les ingénieurs russes ont sorti l’avion de combat Sukhoi Su-57 Felon et le drone d’attaque S-70 Okhotnik mais leur production en série, et leur emploi, restent assez chaotique. Clairement la Russie s’est mise aux avions furtifs afin de courir derrière l’Amérique tel Will le coyote après Bip-bip. Avec le PAK-DA Moscou essaye tant bien que mal de rattraper un retard de trente ans. Celui-ci sera son premier bombardier furtif quand le B-21 Raider sera le deuxième de l’Amérique, après l’actuel B-2A Spirit. Mais Moscou a aussi un autre adversaire, plus silencieux, moins dans l’esbroufe sous la forme de la Chine et de son programme Xian H-20. Alors à trop vouloir absolument faire voler ce Tupolev PAK-DA d’ici la fin février 2026 la Russie ne risque t-elle pas de nous sortir un avion non fini, à peine fignolé ? On sait qu’elle a déjà perdu face à l’Amérique, va t-elle aussi échouer contre la Chine ? Et si finalement dans les grandes puissances impérialistes la place de la Russie était tout en bas du podium ? C’est en tous cas ce qui se dessine à ce bombardier annoncé furtif.
par energy_isere » 30 déc. 2025, 11:11
Le cargo russe qui a fait naufrage en Méditerranée il y a un an transportait des réacteurs nucléaires pour la Corée du Nord Les autorités espagnoles estiment que le navire devait permettre d’approvisionner Pyongyang en matériel nucléaire. Par Lino Prestimonaco Le 29 décembre 2025 Le mystère autour du naufrage de l’Ursa Major est-il sur le point d’être élucidé ? Il y a un peu plus d’un an jour pour jour ce cargo russe avait coulé dans les eaux internationales, quelque part entre l’Espagne et l’Algérie. Le 23 décembre 2024, le navire avait été touché par trois explosions en salle des machines, une « attaque terroriste », selon son propriétaire, l’entreprise Oboronloguistika dépendant du ministère russe de la Défense. Deux marins avaient alors été portés disparus. Ce cargo, sous sanctions américaines depuis 2022, était parti de Saint-Pétersbourg deux semaines plus tôt et devait rejoindre port de Vladivostok, situé dans l’Extrême-Orient russe. À l’époque, Oboronloguistika avait expliqué que le bateau transportait des conteneurs vides pour la plupart, des grues Liebherr, ainsi que des couvercles de trappe pour des brise-glace. Mais selon l’enquête des autorités espagnoles, révélée par le média La Verdad, ces derniers sont en fait les enveloppes de deux réacteurs nucléaires de type VM-4SG de près de 65 tonnes chacun. Grâce aux images aériennes, les enquêteurs ont pu distinguer entre autres des tuyaux de refroidissement et de vapeur. Les documents officiels, consultés par La Verdad, indiquent que les autorités supposent que le cargo ne transportait aucun combustible nucléaire, au vu des explosions qui se sont produites. La Corée du Nord comme destination Mais que faisait ce navire au milieu de la Méditerranée avec à son bord des réacteurs nucléaires de type militaire ? D’après les autorités espagnoles, le bateau n’avait pas pour destination Vladivostok, mais Rason, en Corée du Nord. Plus tôt dans l’année, Vladimir Poutine et Kim Jong-Un s’étaient mis d’accord sur une assistance mutuelle basée sur l’envoi de militaires et d’armes en échange de technologie nucléaire. Ainsi, selon des services secrets occidentaux, 10 000 soldats nord-coréens ont été envoyés sur le front ukrainien, notamment dans la région russe de Koursk en 2024. Le port nord-coréen de Rason est situé à quelques kilomètres de Vladivostok, et ses infrastructures sont « précaires », indiquent les autorités espagnoles qui supposent que les grues Liebherr transportées par l’Ursa Major serviraient à décharger les réacteurs. Le cargo torpillé par les Occidentaux ? Les soupçons de Madrid se sont renforcés, lorsque quelques semaines après le naufrage, le navire océanographique Yantar, utilisé pour espionner les eaux occidentales s’est déplacé à proximité des lieux de l’accident. D’après les autorités il aurait permis le déploiement d’un sous-marin permettant de vérifier qu’il ne restait aucune trace de la cargaison dans l’épave. De nombreux mystères entourent encore le naufrage. L’enquête démontre que la coque du cargo de 142 m de long a été perforée de l’extérieur vers l’intérieur. Les autorités estiment que le trou aurait pu être provoqué par une torpille à supercavitation avec un diamètre de 500 mm. Seuls la Russie, la Chine et des pays de l’Otan possèdent ce type d’arme. « Un sous-marin d’un pays occidental aurait pu provoquer cet incident afin d’empêcher la fourniture clandestine de deux réacteurs nucléaires à la Corée du Nord », suppose La Verdad.
par kercoz » 24 déc. 2025, 15:42
par energy_isere » 24 déc. 2025, 14:24
par kercoz » 24 déc. 2025, 13:47
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