par energy_isere » 13 sept. 2010, 18:35
La commande groupée de véhicules électriques franchit une nouvelle étape
(AFP) – Il y a 2 heures
PARIS — Le projet de commande groupée de plusieurs dizaines de milliers de véhicules électriques lancé en 2009 a franchi une "étape nouvelle" avec la première session de discussions avec les constructeurs candidats, a-t-on appris auprès de la centrale d'achat public Ugap.
"On a franchi une étape nouvelle", a déclaré lundi Valérie Terrisse, directrice des achats de l'Ugap (Union des groupements d'achats publics), le coordonnateur du projet.
"On rentre dans une procédure de dialogue compétitif" avec les constructeurs, a-t-elle indiqué, confirmant des informations du journal Les Echos.
Le premier tour de discussion a eu lieu en fin de semaine dernière et une "vingtaine de candidats" se sont manifestés pour répondre à l'appel d'offres, a-t-elle dit.
"Cela a intéressé le monde entier", a-t-elle ajouté.
Le contrat est engagé fermement sur 23.000 véhicules, dont une part publique portée par l'Ugap (Etat et collectivités) et une part privée qui regroupe 20 entreprises représentées par La Poste. Le potentiel de commandes est évalué à 50.000 véhicules électriques.
La commande porte sur trois types de véhicules: un véhicule utilitaire léger, une citadine compacte deux places et une citadine quatre/cinq places.
Sur le total, les fourgonnettes représenteront plus des deux tiers des véhicules (16.000), les citadines se partageant le reste (3.000 unités pour les deux places, 4.000 pour les quatre places), a indiqué Mme Terrisse.
Chacune des trois catégories sera attribué à un seul industriel, a-t-elle souligné.
Les grandes caractéristiques sont connues: une autonomie d'au moins 150 km, une vitesse d'au moins 110 km/h, la possibilité de recharge sur le réseau électrique standard et des impératifs de maintenance et de sécurité.
La phase de négociations devrait comporter quatre ou cinq tours. Les premières commandes doivent être passées à l'été 2011 ou un peu avant, pour des premières livraisons à fin 2011, selon le calendrier prévisionnel, a indiqué Mme Terrisse. Le choix sera précédé d'une phase d'essais des véhicules.
L'Ugap met l'accent sur l'enjeu que représente le prix: "On espère arriver dans ce contrat à un prix de véhicule électrique qui, en coût global d'utilisation avec l'électricité comprise, soit équivalent à celui d'un véhicule thermique carburant compris", a expliqué la directrice des achats.
Pour l'Ugap, dans le contexte actuel, les entreprises privées et le secteur public ne sont pas prêts à acheter nettement plus cher un véhicule électrique.
Ce projet d'achat groupé a été intégré à l'automne 2009 au plan national pour le développement des véhicules propres.
http://www.google.com/hostednews/afp/ar ... XteeBEfz_Q[quote][b] La commande groupée de véhicules électriques franchit une nouvelle étape[/b]
(AFP) – Il y a 2 heures
PARIS — [color=#FF0000] Le projet de commande groupée de plusieurs dizaines de milliers de véhicules électriques lancé en 2009 a franchi une "étape nouvelle" avec la première session de discussions avec les constructeurs candidats, a-t-on appris auprès de la centrale d'achat public Ugap.[/color]
"On a franchi une étape nouvelle", a déclaré lundi Valérie Terrisse, directrice des achats de l'Ugap (Union des groupements d'achats publics), le coordonnateur du projet.
"On rentre dans une procédure de dialogue compétitif" avec les constructeurs, a-t-elle indiqué, confirmant des informations du journal Les Echos.
Le premier tour de discussion a eu lieu en fin de semaine dernière et une "vingtaine de candidats" se sont manifestés pour répondre à l'appel d'offres, a-t-elle dit.
"Cela a intéressé le monde entier", a-t-elle ajouté.
[color=#FF0000]Le contrat est engagé fermement sur 23.000 véhicules[/color], dont une part publique portée par l'Ugap (Etat et collectivités) et une part privée qui regroupe 20 entreprises représentées par La Poste. Le potentiel de commandes est évalué à 50.000 véhicules électriques.
La commande porte sur trois types de véhicules: un véhicule utilitaire léger, une citadine compacte deux places et une citadine quatre/cinq places.
Sur le total, les fourgonnettes représenteront plus des deux tiers des véhicules (16.000), les citadines se partageant le reste (3.000 unités pour les deux places, 4.000 pour les quatre places), a indiqué Mme Terrisse.
Chacune des trois catégories sera attribué à un seul industriel, a-t-elle souligné.
Les grandes caractéristiques sont connues: une autonomie d'au moins 150 km, une vitesse d'au moins 110 km/h, la possibilité de recharge sur le réseau électrique standard et des impératifs de maintenance et de sécurité.
La phase de négociations devrait comporter quatre ou cinq tours. Les premières commandes doivent être passées à l'été 2011 ou un peu avant, pour des premières livraisons à fin 2011, selon le calendrier prévisionnel, a indiqué Mme Terrisse. Le choix sera précédé d'une phase d'essais des véhicules.
L'Ugap met l'accent sur l'enjeu que représente le prix: "On espère arriver dans ce contrat à un prix de véhicule électrique qui, en coût global d'utilisation avec l'électricité comprise, soit équivalent à celui d'un véhicule thermique carburant compris", a expliqué la directrice des achats.
Pour l'Ugap, dans le contexte actuel, les entreprises privées et le secteur public ne sont pas prêts à acheter nettement plus cher un véhicule électrique.
Ce projet d'achat groupé a été intégré à l'automne 2009 au plan national pour le développement des véhicules propres.
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