oleocene.org

Il me semble qu'un schema de principe peut suffire pour faire une evaluation thermo...

cherche l'utilisateur pascal HA PHAM peut être qu'il touche un peu la thermo...

Cyril a écrit :Nous préférons donc ne pas les exposer sur internet, désolé.

C'est bête, car l'étude se fait en moins d'une heure...

Bonjour,

Merci pour votre proposition d'aide.

Nous avons déjà trouvé près de Grenoble un passionné qui a une PME de mécanique qui serait prêt à nous aider à fabriquer un prototype. Mais il ne veut pas (et cela se comprend !!!!) passer du temps dessus sans que l'on ait fait valider la théorie par des calculs .....


Donc aujourd'hui ce qu'il nous fait c'est vraiment un thermodynamicien.

Quant aux plans, vous savez, un brevet ne protège vraiment de pas grand chose lorsque l'on a pas des moyens énormes pour le défendre ....
Nous préférons donc ne pas les exposer sur internet, désolé.

Encore merci pour votre proposition d'aide.

Cyril a écrit :Bonjour,

Alors pas de thermodynamicien un peu curieux sur ce forum prêt à nous aider pour valider (ou jeter ...) notre projet de moteur ??????

Je ne suis pas thermomecanicien, mais mecanicien, si besoin je peux essayé de donner un coup de main sur les aspects techniques (conception, fabrication, bureau d'etude etc....).
peut on voir des plans du moteur ?

Je n'y comprends rien mais je me suis beaucoup intéressé au moteur stirling ces temps ci. Je voulais monter un miroir parabolique pour faire tourner le moteur avec les rayons du soleil. Bonne chance
Isère en force

Bonjour,

Alors pas de thermodynamicien un peu curieux sur ce forum prêt à nous aider pour valider (ou jeter ...) notre projet de moteur ??????

Bonjour,

Tout d'abord merci à Mr. Pham (qui intervient aussi ici pour son projet de moteur) qui m'a fait découvrir ce site et ce forum.

Je collabore également à un nouveau projet de moteur, il s'agit dans notre cas d'un moteur à combustion externe (le plus connu étant le Stirling).

Malgré les avantages de ce moteur il n'arrive pas à "décoller" (à part quelques cas de cogénération où sont utiles les rendements mécaniques et thermiques) n'étant pas assez compétitif par exemple face à des petits groupes électrogènes.

Nous pensons pouvoir améliorer le rendement mécanique.
Notre architecture permet, par exemple, par des transferts de gaz entre les différentes chambres pendant les phases d'un cycle, d'avoir des pistons en "poussée active" pendant la totalité du cycle[/color] alors que sur un moteur thermique "classique", le piston n'est actif que lors de la "descente" dans le cylindre.

Avant de passer à une phase premier prototype nous aimerions pouvoir avoir des résultats d'une étude thermodynamique.

Qui pourrait nous aider ?

Le système est breveté et nous sommes à Lyon et Grenoble.

Merci.

Cyril