Le livre Plan B 2.0 de Lester Brown (US)

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energy_isere
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Le livre Plan B 2.0 de Lester Brown (US)

Message par energy_isere » 05 juil. 2006, 15:12

Il y en a qui connaissent ce livre ?

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“Our global civilization today is on an economic path that is environmentally unsustainable, a path that is leading us toward economic decline and eventual collapse,” says Lester Brown in Plan B 2.0: Rescuing a Planet Under Stress and a Civilization in Trouble.

“Environmental scientists have been saying for some time that the global economy is being slowly undermined by environmental trends of human origin, including shrinking forests, expanding deserts, falling water tables, eroding soils, collapsing fisheries, rising temperatures, melting ice, rising seas, and increasingly destructive storms,” says Brown, President and Founder of the Earth Policy Institute, a Washington, D.C.-based independent environmental research organization.

Although it is obvious that no society can survive the decline of its environmental support systems, many people are not yet convinced of the need for economic restructuring. But this is changing now that China has eclipsed the United States in the consumption of most basic resources, Brown notes in Plan B 2.0, which was produced with major funding from the Lannan Foundation and the U.N. Population Fund.

Among the basic commodities—grain and meat in the food sector, oil and coal in the energy sector, and steel in the industrial sector—China now consumes more than the United States of each of these except for oil. It consumes nearly twice as much meat (67 million tons compared with 39 million tons) and more than twice as much steel (258 million to 104 million tons).

These numbers are about total consumption. “But what if China reaches the U.S. consumption level per person?” asks Brown. “If China’s economy continues to expand at 8 percent a year, its income per person will reach the current U.S. level in 2031.

“If at that point China’s per capita resource consumption were the same as in the United States today, then its projected 1.45 billion people would consume the equivalent of two thirds of the current world grain harvest. China’s paper consumption would be double the world’s current production. There go the world’s forests.”

If China one day has three cars for every four people, U.S. style, it will have 1.1 billion cars. The whole world today has 800 million cars. To provide the roads, highways, and parking lots to accommodate such a vast fleet, China would have to pave an area equal to the land it now plants in rice. It would need 99 million barrels of oil a day. Yet the world currently produces 84 million barrels per day and may never produce much more.

The western economic model—the fossil-fuel-based, auto-centered, throwaway economy—is not going to work for China. If it does not work for China, it will not work for India, which by 2031 is projected to have a population even larger than China’s. Nor will it work for the 3 billion other people in developing countries who are also dreaming the “American dream.”

And, Brown notes, in an increasingly integrated world economy, where all countries are competing for the same oil, grain, and steel, the existing economic model will not work for industrial countries either. China is helping us see that the days of the old economy are numbered.

Sustaining our early twenty-first century global civilization now depends on shifting to a renewable energy-based, reuse/recycle economy with a diversified transport system. Business as usual—Plan A—cannot take us where we want to go. It is time for Plan B, time to build a new economy and a new world.

Plan B has three components—(1) a restructuring of the global economy so that it can sustain civilization; (2) an all-out effort to eradicate poverty, stabilize population, and restore hope in order to elicit participation of the developing countries; and (3) a systematic effort to restore natural systems.

Glimpses of the new economy can be seen in the wind farms of Western Europe, the solar rooftops of Japan, the fast-growing hybrid car fleet of the United States, the reforested mountains of South Korea, and the bicycle-friendly streets of Amsterdam. “Virtually everything we need to do to build an economy that will sustain economic progress is already being done in one or more countries,” says Brown.

“Among the new sources of energy—wind, solar cells, solar thermal, geothermal, small-scale hydro, biomass—wind is emerging as a major energy source. In Europe, which is leading the world into the wind era, some 40 million people now get their residential electricity from wind farms. The European Wind Energy Association projects that by 2020, half of the region’s population—195 million Europeans—will be getting their residential electricity from wind.

“Wind energy is growing fast for six reasons: It is abundant, cheap, inexhaustible, widely distributed, clean, and climate-benign. No other energy source has this combination of attributes.”

For the U.S. automotive fuel economy, the key to greatly reducing oil use and carbon emissions is gas-electric hybrid cars. The average new car sold in the United States last year got 22 miles to the gallon, compared with 55 miles per gallon for the Toyota Prius. If the United States decided for oil security and climate stabilization reasons to replace its entire fleet of passenger vehicles with super-efficient gas-electric hybrids over the next 10 years, gasoline use could easily be cut in half. This would involve no change in the number of cars or miles driven, only a shift to the most efficient automotive propulsion technology now available.

Beyond this, a gas-electric hybrid with an additional storage battery and a plug-in capacity would allow us to use electricity for short distance driving, such as the daily commute or grocery shopping. This could cut U.S. gasoline use by an additional 20 percent, for a total reduction of 70 percent. Then if we invest in thousands of wind farms across the country to feed cheap electricity into the grid, we could do most short-distance driving with wind energy, dramatically reducing both carbon emissions and the pressure on world oil supplies.

Using timers to recharge batteries with electricity coming from wind farms during the low demand hours between 1 and 6 a.m. costs the equivalent of 50¢-a-gallon gasoline. We have not only an inexhaustible alternative to dwindling reserves of oil, but an incredibly cheap one.

“Building an economy that will sustain economic progress requires a cooperative worldwide effort,” notes Brown. “This means eradicating poverty and stabilizing population—in effect, restoring hope among the world’s poor. Eradicating poverty accelerates the shift to smaller families. Smaller families in turn help to eradicate poverty.”

The principal line items in the budget to eradicate poverty are investments in universal primary school education; school lunch programs for the poorest of the poor; basic village-level health care, including vaccinations for childhood diseases; and reproductive health and family planning services for all the world’s women. In total, reaching these goals will take $68 billion of additional expenditures each year.

A strategy for eradicating poverty will not succeed if an economy’s environmental support systems are collapsing. Brown says, “This means putting together an earth restoration budget—one to reforest the earth, restore fisheries, eliminate overgrazing, protect biological diversity, and raise water productivity to the point where we can stabilize water tables and restore the flow of rivers. Adopted worldwide, these measures require additional expenditures of $93 billion per year.”

Combining social goals and earth restoration components into a Plan B budget means an additional annual expenditure of $161 billion. Such an investment is huge, but it is not a charitable act. It is an investment in the world in which our children will live.

“If we fail to build a new economy before decline sets in, it will not be because of a lack of fiscal resources, but rather because of obsolete priorities,” adds Brown. “The world is now spending $975 billion annually for military purposes. A large segment of the U.S. 2006 military budget of $492 billion, accounting for half of the world total, goes to the development and production of new weapon systems. Unfortunately, these weapons are of little help in curbing terrorism, nor can they reverse the deforestation of the earth or stabilize climate.

“The military threats to national security today pale beside the trends of environmental destruction and disruption that threaten the economy and thus our early twenty-first century civilization itself. New threats call for new strategies. These threats are environmental degradation, climate change, the persistence of poverty, and the loss of hope.”

The U.S. military budget is totally out of sync with these new threats. If the United States were to underwrite the entire $161 billion Plan B budget by shifting resources from the $492 billion spent on the military, it still would be spending more for military purposes than all other NATO members plus Russia and China combined.

Of all the resources needed to build an economy that will sustain economic progress, none is more scarce than time. With climate change we may be approaching the point of no return. The temptation is to reset the clock. But we cannot. Nature is the timekeeper.

It is decision time. Like earlier civilizations that got into environmental trouble, we can decide to stay with business as usual and watch our global economy decline and eventually collapse. Or we can shift to Plan B, building an economy that will sustain economic progress.

“It is hard to find the words to express the gravity of our situation and the momentous nature of the decision we are about to make,” says Brown. “How can we convey the urgency of moving quickly? Will tomorrow be too late?

“One way or another, the decision will be made by our generation. Of that there is little doubt. But it will affect life on earth for all generations to come.”
trouvé sur : http://www.earth-policy.org/Books/PB2/index.htm

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Re: Le livre Plan B 2.0 de Lester Brown (US)

Message par energy_isere » 05 juil. 2006, 15:24

voir aussi le site de earth-policy : http://www.earth-policy.org/

Fish2
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Message par Fish2 » 05 juil. 2006, 16:56

Je suis tombé dessus la semaine dernière, je l'ai trouvé fascinant en le découvrant, mais n'ai pas posté à ce sujet, je voulais le lire en entier d'abord et éclaircir certains points.

J'ai parcouru en entier les chapitres sur le pétrole et l'alimentation, et survolé le reste. L'ensemble a l'air bien documenté, quoique il oriente un peu les chiffres pour arranger ses conclusions. Par exemple le potentiel qu'il attribue à l'éolien me parait très exagéré.

Je souhaite investiguer davantage sur la partie alimentation.
Lester Brown est un ancien de l'USDA (ministère agriculture USA) il connaît son sujet. Mais concernant la baisse des stocks mondiaux de céréales il ne mentionne pas un point capital, qui est que cette baisse a été organisée à la fois par les US et l'Europe dans les années 80 quand les stocks pléthoriques encombraient le marché. Il raisonne comme si le niveau de production actuel était le maximum possible, et que mécaniquement les stocks continueraient à baisser du fait de l'accroissement de population mondiale. Alors que contrairement au pétrole il est possible d'augmenter la production très rapidement par l'abandon de la politique de jachères. L'Europe agricole et les US n'attendent que cela, une remontée des prix des céréales cause stocks faibles, pour de nouveau exporter davantage à de meilleurs prix, ce qui arrangera bien leurs balances commerciales d'une part et soulagera leurs régimes de subventions agricoles d'autre part. Un chiffre intéressant : avant 1973 les exportations céréalières des USA couvraient leurs achats de pétrole, aujourd'hui il s'en faut d'un facteur 20 (de mémoire).

Son analyse est correcte sur le long terme, mais son alarmisme sur les 57 j de stocks mondiaux doit être tempéré car des marges de manoeuvre existent.

Par contre très bonne analyse sur le risque majeur lié aux biocarburants : les riches auraient les moyens de continuer à rouler alors que les pauvres n'auraient plus à bouffer.

Il soulève le problème des pays peuplés, pauvres et importateurs à la fois de pétrole et de céréales : situation intenable (mais ça l'est déjà).*

Pour moi le grand intérêt de ce livre est dans la synthèse qu'il réalise de l'état de la planète, dans un style très accessible. On ne peut pas lire ça et regarder notre avenir sur la Terre avec les yeux d'avant. Cependant comme pour tout document alarmiste il faut être béton sur les chiffres ou les faits pour garder une crédibilité, la moindre faille suffisant à susciter le rejet d'un lecteur non sensibilisé a priori.

Un point important c'est que tout le livre est consultable en ligne, dans un format agréable à lire à l'écran, tant en mode html que pdf (gros caractères).

Pour ceux qui ne lisent pas l'anglais, la version précédente a été traduite en français chez Seuil en 2002.


* en écrivant ça je viens de penser à la situation future de l'Egypte : 80 millions d'habitants minimum, importe pétrole + céréales, vit du tourisme de masse débarqué en avion, pays très concerné par la montée des eaux dans le delta du Nil, catastrophe écologique du barrage d'Assouan, fondamentalisme actif ... Comment va évoluer l'Egypte dans les 20 prochaines années :roll: ?
« Sauf événements majeurs, la probabilité est forte que le prix du baril redescende vers 30 dollars l’an prochain. » Thierry Desmaret, Le Figaro, novembre 2004

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Message par energy_isere » 05 juil. 2006, 18:43

Fish2 a écrit : Pour ceux qui ne lisent pas l'anglais, la version précédente a été traduite en français chez Seuil en 2002.
Tu veux dire que le 2.0 derriere plan B signifie que c'est un update d' un édition précedente en 2002 ?

Fish2
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Message par Fish2 » 05 juil. 2006, 18:53

Oui, c'est un ouvrage réactualisé.
« Sauf événements majeurs, la probabilité est forte que le prix du baril redescende vers 30 dollars l’an prochain. » Thierry Desmaret, Le Figaro, novembre 2004

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Message par energy_isere » 05 juil. 2006, 19:52


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Message par energy_isere » 05 juil. 2006, 19:56

Fish2 a écrit :Oui, c'est un ouvrage réactualisé.
YES.
je viens de retrouver le premier ici : http://www.earth-policy.org/Books/index.htm

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Message par energy_isere » 05 juil. 2006, 20:03

Fish2 a écrit : Un point important c'est que tout le livre est consultable en ligne, dans un format agréable à lire à l'écran, tant en mode html que pdf (gros caractères).
aprés quelque recherche , je l' ai trouvé, c'est ici : http://www.earth-policy.org/Books/PB2/Contents.htm

Il y a le sommaire avec une demi douzaine de fichiers pdf attachés à chaque chapitre.

et plus particuliérement on est concerné par le chapitre 2 :
2. Beyond the Oil Peak (pdf)
Introduction
The Coming Decline of Oil
The Oil Intensity of Food
The Falling Wheat-Oil Exchange Rate
Food and Fuel Compete for Land
Cities and Suburbs after Peak Oil
The World After Oil Peaks
Data

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Message par GillesH38 » 05 juil. 2006, 20:44

Je le connaissais depuis quelques mois grace a un copain, qui en a fait un fichier pdf unique, que je peux vous envoyer sur demande si vous voulez.

L'analyse est tres fouillée sur l'ensemble des problèmes écologiques et énergétiques (quand on lit tout ça d'un coup, vaut mieux pas avoir un pistolet chargé à portée de main :shock: ).

Mais sur les "solutions", il me semble bien optimiste. Il est du genre à penser que l'éolien et l'hydrogène peuvent sauver la civilisation industrielle si on accepte un peu de sobriété énergétique....
Zan, zendegi, azadi. Il parait que " je propage la haine du Hamas".

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Message par JM COULOMB » 16 janv. 2007, 13:55

Je participe à une discussion au sujet du plan "T" sur ce site, rubrique Hors Sujet, thank you very very much les modérateurs, que vous trouverez sur le site de TEST

ww.test-organisation.org/


J'ai lu le plan B il y a plus d'un an. J'en parle dans l'article du site de TEST.

Ma conclusion est simple: écoutez-le, il a raison. Le seul problème c'est qu'effectivement, il est tout petit peu trop optimiste en ce qui concerne la mise en oeuvre des solutions alternatives. Nous n'avons plus le temps disponible pour ça. De plus, je crois que cette solution est politiquement impossible.


C'est pourquoi je propose un autre plan. Un plan d'action en groupe, entre volontaires qui veulent se protéger des conséquences sociales immédiates qui vont atteindre tout le monde.

Un plan basé sur la réalité: ce n'est pas la fin du monde mais la fin du status quo. L'adaptation sociale à cette réalité est déjà une douleur insupportable, à l'échelle individuelle. Vous devez tout ramener à ça.


This is for real. Soon at a theater near you.

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Message par Alter Egaux » 16 janv. 2007, 15:27

Fish2 a écrit :Par contre très bonne analyse sur le risque majeur lié aux biocarburants : les riches auraient les moyens de continuer à rouler alors que les pauvres n'auraient plus à bouffer.
C'est en cela que le partage des richesses est induit par la notion de décroissance énergétique. Sinon, cela se fera hors démocratie.
Espérons que les riches acceptent de "réduire" le surplus embonpoint financier, inutile pour leurs besoins fondamentaux. Ceci dit, en ce moment, ils ne sont pas décider à partager.
Etape n°1 : Les africains nomment le pétrole : la "merde" du diable.
Etape n°2 : Restons cool, le PO arrive...
Etape n°3 : "Mais à cet endroit, en ce moment, l'humanité, c'est nous, que cela nous plaise ou non", Samuel Beckett

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Message par Cheb » 16 janv. 2007, 15:39

Alter Egaux a écrit : Espérons que les riches acceptent de "réduire" le surplus embonpoint financier, inutile pour leurs besoins fondamentaux. Ceci dit, en ce moment, ils ne sont pas décider à partager.
Sur ce sujet, ne pas oublier de lire le livre de Xavier Kempf "Comment les riches détruisent la planète" qui est éclairant ...

Investissement personnel minimum : le bouquin est baché en une grosse soirée, et trés limpide.
"Si vous n'aimez pas mes idées, ce n'est pas grave, j'en ai d'autres" (Marshall Mc Luhan)

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Message par Blackdress » 16 janv. 2007, 15:46

Bon, cela fait longtemps que j'y pense, et j'ignore si c'est ici le bon fil.

Mais je me lance.

Que pensent les convaincus du "plan B" d'une réflexion toute simple :

Si l'on supprime le pétrole, le charbon, le gaz et le nucléaire, comment fera-t-on pour :

1) Se soigner (plus de médicaments)

2) Manger (comment nourrir "bio et équilibré" bientôt 10 milliards d'individus sans énergie abondante et agriculture intensive ?)

3) Se vêtir ;

4) Se déplacer ?

J'entends bien les partisans de la décroissance et autres retour aux petites collectivités autarciques façon idéal hippie, mais tout ceci n'est guère sérieux, il n'y a pas que des idéalistes pacifistes parmi les hommes.

A supposer que de telles communautés puissent se créer et subsister, elles subiront les assauts de ceux qui auront tout perdu et au mieux devront s'armer pour se défendre.

Et si cette militarisation reste centralisée, cela s'appelle juste la dictature.

Par conséquent, ce qui se profile c'est tout simplement un risque sérieux de retour à une société totalitaire, le cas échéant féodalisée.


Moi désolé, mais cela ne me rend guère enthousiaste.

Qu'en pensez-vous ?

Qu'on le veuille ou non, si l'on veut un standard "bio, durable et équitable" pour tous, il faudra le payer, et très cher.

Croyez-vous que la masse des sociétés occidentales et asiatiques le souhaite ? J'en doute fortement.

Les gens sont trop accro au confort de vie existant ou promis tel un mirage, à la surabondance immédiate de ces milliards de jouets de plastique et électronique pour petits et grands, des cosmétiques, des écrans plats etc.

NB : Liberté évidente aux modérateurs de déplacer ce message à un endroit plus approprié
Rouler mieux : (moins, plus propre et plus sobre)
Lien (désactivé pour cause de suspicion publicitaire infondée)

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Message par energy_isere » 10 nov. 2007, 22:56

Le livre de Lester R Brown maintenant traduit en français ! :)

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Voir un commentaire sur ce site : http://cdurable.info/Le-Plan-B-de-Leste ... ur-un.html
Dans son dernier ouvrage, Lester Brown dresse l'état d'une planète en péril, mais surtout propose de construire un autre futur via un programme d'actions chiffrées censé rectifier la « trajectoire d'effondrement » prise par nos sociétés. Il redéfinit une économie durable à la fiscalité redéployée, repense le rôle de la cité. Un livre essentiel préfacé par Nicolas Hulot.
Traduction Française par Pierre-Yves Longaretti, chercheur au CNRS.
Ca c'est ce qui est marqué dans le bouquin.


En exclusivité pour Oléocéne, j' ajoute qi' ilest dans un labo d' Astrophysique dans la région de Grenoble.
et il y Gillesh38 qui le connait

En librairie pour 20 Euro. J'ai craqué ce matin et l' ai acheté.
J' avais déja lu 3 chapitres dans la version Anglaise qui était en libre accés sur le NET en pdf.

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Message par Environnement2100 » 11 nov. 2007, 00:49

Il ya des trucs intéressants dans ce bouquin, mais je le trouve un peu mou du genou au niveau des propositions :
- le paragraphe sur la pêche est à des lieues de la réalité ; depuis que ce bouquin a été imprimé, il a fallu totalment interrompre la pêche à la morue en Atlantique nord, à l'anchois dans le golfe de Gascogne, au thon en méditerranée... S'il y a un sujet à traiter en priorité, c'est bien celui-là
- insister sur suburbia est utile, mais typiquement étatsunien : la lecture d'Oleocene donne des infos là aussi plus modernes
- je n'apprécie pas trop le paragraphe sur l'automobile, dans lequel il recommande des autmobiles hybrides. Il cite même des exemples de SUV hybrides, on croit rêver : il n'a pas totalement saisi la gravité de la situation, là non plus
- le chapitre sur le photovoltaïque est carrément dépassé. Et où sont les chauffe-eau solaires ?
- rien sur le nucléaire, et donc rien sur GénIV
- rien sur le point que je considère primordial, la formation des jeunes à la Réforme Energétique du 21e siècle.

Mais bon, ça se lit bien.
Trop de mépris entraîne des méprises - Phyvette, ca 2007.

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