Croissance de l'économie chinoise

[Alain75]

Article ds le Monde d'aujourd'hui :

Chine : campagne antimafia dans la ville de Chongqing
LE MONDE | 22.08.09 | 13h59 • Mis à jour le 22.08.09 | 13h59
Shanghaï (Chine) Correspondant

Comme autrefois Shanghaï ou Chicago, Chongqing, une mégapole du centre de la Chine, en pleine expansion, est en train d'entrer dans la légende des capitales du crime organisé.

Cible d'une vaste campagne antimafia, la dernière-née des municipalités autonomes chinoise, forte de 31 millions d'habitants, défraie la chronique avec ses "parrains" en cheville avec les responsables de la police, ses règlements de comptes où les mauvais payeurs sont enterrés vivants, ses réseaux d'usuriers et ses tractations immobilières opaques.

Quelque 1 500 personnes, dont trois "milliardaires", 67 "chefs de triades", une demi-douzaine de commissaires de districts, et des centaines de policiers ont été placées en détention, selon la presse locale.

La plus grosse "prise" à ce jour n'est autre que le chef du bureau de la justice de la ville, également directeur adjoint de la sécurité publique depuis seize ans. Arrêté sur le tarmac de l'aéroport le 7 août à son retour de Pékin, Wen Qiang, 54 ans, était devenu célèbre en Chine en 2000 après avoir mis la main sur un célèbre braqueur. A Chongqing, il aurait protégé des personnes responsables d'agissements peu scrupuleux, selon China Newsweek, qui relate son arrestation.

Le rôle de l'incorruptible échoit à Wang Lijun : autrefois blessé par balles et arme blanche "à vingt reprises", ce qui lui a valu de passer "dix jours dans le coma", selon la presse, le nouveau chef de la police du Chongqing, âgé de 40 ans, avait été appelé en juin 2008 par le nouveau secrétaire du parti de Chongqing, Bo Xilai. Celui-ci était déterminé à mettre au pas la mégapole, dont il avait pris la direction en 2007.

Membre du bureau politique et ancien ministre, M. Bo n'économise pas ses efforts, à l'approche des 60 ans de la République populaire de Chine, le 1er octobre, prétexte partout dans le pays d'un nettoyage en règle des écuries d'Augias.

La campagne antimafia de Chongqing, dont la presse se fait largement l'écho, lève le voile sur les collusions fréquentes entre certains organes du pouvoir - notamment la police et la justice - et les grands prédateurs qu'ils protègent. C'est le cas de Gong Gangmo, l'un des "milliardaires" épinglés, patron d'une usine de cyclomoteurs, qui aurait bénéficié de conditions privilégiées pour acquérir des actifs financiers et des terrains avec la complicité des autorités.

C'est aussi le cas du magnat Chen Mingliang, collectionneur d'antiquités et membre de la conférence consultative du peuple. Li Qiang, un autre entrepreneur placé en détention siégeait au Congrès municipal. Il s'était taillé, à force d'intimidation et de faveurs bien distribuées, un petit empire dans le transport et l'immobilier. Il aurait organisé, selon la revue Caijing, la grève des chauffeurs de taxi, qui a paralysé la ville en novembre 2008 après l'imposition d'une nouvelle taxe : le mouvement, qui s'est étendu à d'autres villes, aurait fortement embarrassé Bo Xilai.

DETTES DE JEU

Tous ces acteurs étaient en contact avec les triades en charge du jeu et de l'usure qui y est associée. Celles-ci s'étaient fait une spécialité d'attirer dans leurs filets les nouveaux riches de Chongqing : les hommes d'affaires locaux, grisés par les profits faciles des années de croissance, auraient contracté pour 30 milliards de yuans de dettes de jeu (3 milliards d'euros), dont la moitié à Macao.

Les usuriers, qui prospéraient à Chongqing, sous couvert d'activité légale comme l'hôtellerie, prenaient ensuite le contrôle des entreprises pour les dépouiller. Plusieurs entreprises s'étaient ainsi retrouvées en difficulté sans raison apparente. "Les entreprises cultivent leurs liens avec les groupes mafieux, qui leur permettent de s'enrichir", a confirmé Wang Lijun devant des officiels et des hommes d'affaires de Chongqinq.

La crise économique serait-elle passée par là ? Avec le ralentissement de l'activité, Chongqing, surendettée comme beaucoup de municipalités chinoises, fait à sa manière la chasse au gaspillage.

http://abonnes.lemonde.fr/asie-pacifiqu ... _3216.html

[energy_isere]

La Chine devrait connaître une croissance de 8% en 2010 :

SHANGHAI (Reuters)

La croissance de l'économie chinoise devrait se maintenir à 8% l'année prochaine, l'investissement dans l'immobilier, celui des entreprises et la reprise des exportations prenant le relais des dépenses budgétaires, a estimé Fan Gang, conseiller de la banque centrale, selon des propos rapportés lundi par le Shanghai Securities News.

Il a ajouté que l'économie chinoise évoluait désormais sur une tendance de reprise et que le rythme de cette dernière était assez rapide, précise le quotidien.

Le conseiller de la Banque populaire de Chine a également déclaré lors d'une conférence que l'économie mondiale s'était stabilisée, tout en prédisant une nouvelle phase de faiblesse.

Il a estimé que la croissance économique serait mieux répartie et plus équilibrée l'année prochaine que cette année.

Les indicateurs économiques chinois publiés ces dernières semaines montrent que la croissance s'est modérée après un bon deuxième trimestre mais que la prévision gouvernementale d'une croissance de 8% sur l'ensemble de 2009 reste réalisable.

[energy_isere]

La Chine qui été passée devant l' Allemagne en terme de PIB en Janvier 2009 suivant ce post : http://forums.oleocene.org/viewtopic.ph ... 66#p226566
passe maintenant devant l' Allemagne en terme d' exportations et devient 1er exportateur mondial.

Les exportations chinoises dépassent légèrement celles de l'Allemagne

L'Expansion.com - 25/08/2009

Si la tendance du premier semestre se confirme sur l'année, la Chine volera à l'Allemagne le titre de première puissance exportatrice de la planète.
Les exportations chinoises de marchandises ont légèrement dépassé celles de l'Allemagne au premier semestre, a-t-on appris mardi auprès de l'OMC, un avantage qui, s'il se confirme sur l'année, permettra à la Chine de ravir à son concurrent le titre de premier exportateur mondial.

Les exportations chinoises ont atteint au premier semestre 521,7 milliards de dollars, tandis que les allemandes se sont montées à 521,6 milliards de dollars, selon les données recueillies par l'Organisation mondiale du commerce.

Ces chiffres "sont une indication que les deux pays sont très, très près", a commenté à l'AFP un économiste de l'OMC, confirmant des informations parues mardi dans le Financial Times. Mais, a-t-il fait valoir, il est encore trop tôt pour dire si la Chine volera à l'Allemagne le titre de première puissance exportatrice de la planète à la fin de l'année. "Nous ne pouvons vraiment pas faire la moindre prédiction" à l'heure actuelle, a-t-il insisté. "Cela dépendra d'un certain nombre de paramètres tel que les taux de changes ou encore du niveau de reprise dans certaines régions", a ajouté l'économiste.

L'Allemagne est le premier exportateur mondial mais est talonné depuis plusieurs années par la Chine dont le commerce extérieur a littéralement explosé.

Durement frappées par la crise, les exportations des deux pays ont marqué le pas pendant plusieurs mois, avec toutefois de premiers signes encourageant de part et d'autre. En Allemagne, elles ont baissé de 24,5% en mai sur un an à 60,7 milliards d'euros, un chiffre qui ressort en très légère hausse sur un mois (0,3%) laissant entrevoir aux économistes une légère reprise du commerce extérieur. Les exportations chinoises, touchées par le ralentissement sur les marchés occidentaux, ont également connu une baisse depuis novembre, chutant notamment de 22% sur les sept premiers mois de 2009. Les données de juillet ont toutefois révélé une légère reprise, laissant également Pékin entrevoir un rebond d'ici la fin de l'année.

http://www.lexpansion.com/economie/actu ... 95416.html

[energy_isere]

La Chine dévoile à Hong Kong les plans de son premier avion gros porteur :

La Chine a dévoilé mardi à Hong Kong les plans de son premier avion gros porteur, le C919, qui doit être prêt en 2014 et ambitionne de rivaliser avec les appareils d'Airbus et Boeing.

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http://www.boursorama.com/infos/actuali ... 7e181e00cb

[Yves]

Chine : ventes d'automobiles en août en hausse de près de 82% sur un an

La progression des ventes sur les huit premiers mois de l'année a atteint 29,2% sur un an et 8,33 millions de véhicules.

La Chine est devenu début 2009 le premier marché automobile de la planète après l'effondrement des ventes aux Etats-Unis.

[kercoz]

Trouvé ça , mais pas lu (dur l'anglais le matin !):
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Vers un conflit financier Chine – USA sur les derivés de couverture des matieres premieres :

Monday, September 7, 2009

THE CHINA DERIVATIVES THREAT
by Eric deCarbonnel

The Fundamental View reports about the China derivatives threat.

http://thefundamentalview.blogspot.com/ ... d-and.html

http://www.marketskeptics.com/2009/09/c ... hreat.html

[Raminagrobis]

Une info intéressante:

“88 % de la croissance vient de l’investissement. Jamais, dans aucun pays, on n’a vu une croissance aussi déséquilibrée” explique Stephen Roach, Chef-économiste de Morgan Stanley.

Presque toute la croissance chinoise se fait par les investissements et non par la consommation : nouvelles usines, nouvelles infrastructures.

Bref, ils parient, et ils parient très très gros, que derrière leur consommation intérieure aussi bien que leurs exportations vont décoller.

[Alain75]

Bref, ils parient, et ils parient très très gros, que derrière leur consommation intérieure aussi bien que leurs exportations vont décoller.

Oui et apparemment leur balance commerciale pourrait devenir déficitaire prochainement ! :

http://www.marketwatch.com/story/china- ... 2009-09-22

http://www.forbes.com/feeds/afx/2009/09 ... 37869.html

[Yves]

Bref, ils parient, et ils parient très très gros, que derrière leur consommation intérieure aussi bien que leurs exportations vont décoller.

Je ferais une première remarque. Dire que "88 % de la croissance vient de l’investissement" c'est donner un fait.
Mais dire que "Jamais, ... on n’a vu une croissance aussi déséquilibrée" c'est porter un jugement de valeur.
Venant d'une banque qui a perdu 1 milliard de $ dans l'affaire des subprimes, c'est pour le moins un jugement qu'il convient de ne pas suivre aveuglément.

Et pour moi, il me semble tout à fait possible que ce jugement soit "à coté de la plaque".

Finalement, dépenser énormément en infrastructure, c'est un moyen de faire travailler "le peuple" (et donc limiter la casse due à la baisse des exportations) et équiper un pays.
Franchement, vouloir à tout prix faire rentrer des tas de $ en chine (c'est cela aussi avoir une balance commerciale bénéficiaire) alors qu'on en a des monceaux à dépenser pour acheter les matière première dans le "supermarché mondial", est-ce une si bonne option ?

Enfin bon, je les comprend un peu, chez Morgan Stanley, faut bien qu'ils trouvent que les chinois soient en plus mauvaise posture que les USA, sinon ils ne dorment plus ....

[energy_isere]

Le fond souverain Chinois a acquis 11% d'un gros producteurs de pétrole/Gaz du Kazakhstan, pour prés de un milliard de $.

China sovereign fund invests in Kazakh oil producer

........
China Investment Corp (CIC) has bought around 11 percent of the Global Depositary Receipts of JSC KazMunaiGas Exploration Production for 939 million dollars, CIC said in a statement on its website.
.......

http://www.google.com/hostednews/afp/ar ... UfUVPzoCRw

[Yves]

Si j'étais Chinois ...

Je penserai certe que dépenser ma monnaie de singe en acquérant des "droit de production" de matière première est une bonne idée.

Mais je me demanderai aussi comment faire pour m'assurer de pouvoir toujours en disposer...

Ce serait une grosse surprise pour les occidentaux de voir la chine "sortir de ses frontières" pour assurer la sécurité de ses approvisionnement. Est-ce immaginable ? y a t-il d'autres options ?

[Hubu II]

Des journaliste n'hésite pas à présenter la Chine comme seconde puisssance mondiale devant le Japon dorénavant !!

J'avais lue que c'étais à l'origine en 2015 mais la crise à fait partiellement chuter le PIB Japonais alors que celui de la Chine à bien mieux résister à la récession économique et dépassera le Japon au cour de l'année 2010 finalement mais à entendre ce qui est dit c'est déja la seconde !!

[Raminagrobis]

lien ; La consommation de pétrole chinoise est tjrs un peu erratique ; en aout elle est -5.4% par rapportà juillet, mais à +3.5%% par rapport à aout 2008.

Il est intértessant de remarquer le tableau donné dans l'article : les importations chinoises viennent de dépasser la production interne ! : en aout, 4 Mb/j produits en chine, 4.4 Mb/j importé !

Je faisais remarquer dans un autre fil que pour les états unis, le taux de dépendance des importations, après avoir grimpé jusqu'à 60% en 2005, était revenu à 50%.

La chine est donc désormais plus dépendante du pétrole importé que les etats unis. Et elle a finalement, pour le moment, moins de fournisseurs "surs" (comme le canada et le mexique pour les américains) et c'est les américains, pas les chinois, qui ont les moyens militaires de controler les routes maritimes.

Mon petit doigt me dit que cette vulnérabilité aux approvisionnements en pétrole commence à inquiéter en haut lieu à pékin.

[CP3]

lien ; La consommation de pétrole chinoise est tjrs un peu erratique ; en aout elle est -5.4% par rapportà juillet, mais à +3.5%% par rapport à aout 2008.

Il est intértessant de remarquer le tableau donné dans l'article : les importations chinoises viennent de dépasser la production interne ! : en aout, 4 Mb/j produits en chine, 4.4 Mb/j importé !

Je faisais remarquer dans un autre fil que pour les états unis, le taux de dépendance des importations, après avoir grimpé jusqu'à 60% en 2005, était revenu à 50%.

La chine est donc désormais plus dépendante du pétrole importé que les etats unis. Et elle a finalement, pour le moment, moins de fournisseurs "surs" (comme le canada et le mexique pour les américains) et c'est les américains, pas les chinois, qui ont les moyens militaires de controler les routes maritimes.

Mon petit doigt me dit que cette vulnérabilité aux approvisionnements en pétrole commencent à inquiéter en haut lieu à pékin.

La dépendance grandissante de la chine aux produits petroliers ne date pas d' aujourd' hui .
Ainsi , cette dépendance a forcément été intégré dans le plan de développement économique et politique chinois . Les chinois ont quand même leur amour propre , il serait ainsi étonnant que ce plan prévoit une forme de rachat de la chine par les Etats-Unis .

[energy_isere]

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Mon petit doigt me dit que cette vulnérabilité aux approvisionnements en pétrole commence à inquiéter en haut lieu à pékin.

D' ou les multiples coopérations et prise de participation des compagnies pétroliére chinoises comme je l' ai mainte fois posté.

Venezuela, Brésil, Tar Sands du Canada , rachat du Suisse ADDAX pétroleum (pour 7.6 milliards de $) , Nigéria ..... La liste est trés longue.