Croissance de l'économie chinoise

[energy_isere]

Les milliardaires n'ont jamais été si riches en Chine :

PEKIN (Reuters) - La Chine est le principal gisement de milliardaires en dollars de la planète derrière les Etats-Unis, et leur fortune a progressé en un an malgré la crise, d'après les résultats de l'enquête annuelle de l'institut Hurun.

En 2008, la Chine comptait 101 milliardaires connus. Cette année, ils sont 130, contre 359 aux Etats-Unis, 32 en Russie et 24 en Inde, selon le classement établi par le magazine Forbes.

En outre, les milliardaires chinois se sont nettement enrichis sur l'année écoulée, leur fortune moyenne progressant quasiment d'un tiers.

"Avec la plus grande destruction de richesse de ces 70 dernières années qu'ait connue l'Occident, nous avons observé que la Chine suivait une tendance inverse et que la richesse semblait croître davantage", a déclaré Rupert Hoogewerf, responsable du rapport Hurun.

"Le 'credit crunch' est derrière eux. Le facteur clef (de cette tendance), c'est l'urbanisation. Toutes ces villes en chantier nécessitent des promoteurs immobiliers, des fabricants de métaux et d'acier et enfin de voitures", explique-t-il.

L'homme le plus riche de Chine se nomme Wang Chuanfu, président du constructeur de voitures et de batteries électriques BYD dont la richesse personnelle est évaluée à 5,1 milliards de dollars. D'une année sur l'autre, il gagne 102 places au classement des 1.000 premières fortunes de Chine.

Et encore cette liste n'englobe-t-elle pas certains milliardaires particulièrement discrets sur leur fortune. Selon Rupert Hoogewerf, il est légitime de considérer que Liu Chuanzhi, président du géant informatique Lenovo, 4e groupe mondial du secteur des PC, et Chen Feng, fondateur de la compagnie aérienne Hainan Airlines, y auraient leur place.

D'après l'enquête Hurun, un tiers des Chinois les plus riches appartiendraient au Parti communiste.

http://www.boursorama.com/infos/actuali ... cfe3df990f

[energy_isere]

La Chine affiche une croissance de 8,9% au 3e trimestre :

PEKIN (Reuters) - L'économie chinoise affiche une croissance de 8,9% conforme aux attentes au troisième trimestre, a annoncé le Bureau national des statistiques.

La croissance du produit intérieur brut (PIB) s'est accélérée après avoir enregistré des hausses de 7,9% au deuxième trimestre et de 6,1% au premier trimestre au plus fort de la crise économique.
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http://www.boursorama.com/infos/actuali ... d02888b931

[Raminagrobis]

lien

La consommation chinoise de pétrole, mesurée par la quantitié de brut entrée danqs les raffineries + les produits importés, est à 8.1 Mb/j en septembre 2009. C'est une petite reprise par rapport à Aout. Par rapport à Septembre 2008, ca représente +14% mais ce chiffres est faussé : en semptembre 2008, les raffineries du pays écoulaient les stocks qu'elles avaient fait pour les jeux olympiques.

Sur les 9 premiers mois de l'année, la consommation chinoise est à +2%, ce n'est pas grande chose par rapport à la hausse des années d'avant. Mais dans un contexte ou la consommation du reste du monde, notamment des USA, plonge avec la crise, celà signifie que la part chinoise dans la consommation mondiale continue à croitre, atteignant les 10%.

[Alain75]

En Chine, le retour d’une forte croissance fait craindre l’apparition de bulles

LE MONDE | 23.10.09
Shanghaï Correspondant

La crise, quelle crise ? Pékin a annoncé, jeudi 22 octobre, que le produit intérieur brut (PIB) chinois avait progressé de 8,9% au troisième trimestre, sur un an, après 7,9 % au deuxième trimestre et 6,1% au premier.

Malgré des exportations en berne, en raison du ralentissement de la demande dans les pays occidentaux, la croissance devrait atteindre l'objectif des 8 % annoncé par le gouvernement en début d'année.

Grâce à une expansion spectaculaire du crédit bancaire et des investissements publics, la Chine est parvenue à éviter un ralentissement trop brusque de sa machine économique. Lancé fin 2008, le gigantesque plan de soutien, d'un montant de 4000 milliards de yuans (390 milliards d'euros) en deux ans, soit l'équivalent de 13 % du PIB, a prouvé son efficacité.

Mais beaucoup d'experts s'inquiètent. Ils craignent la formation de bulles géantes et l'apparition de déséquilibres économiques majeurs. Sommées de financer les projets de grands travaux proposés par les gouvernements locaux, les banques chinoises ont déboursé 8670 milliards de yuans de crédits sur les neuf premiers mois de l'année, soit 75 % de plus que pour l'ensemble de 2008. Si le plan de relance a permis de maintenir la croissance de la consommation – les ventes d'automobiles ont explosé, aidées par des subventions sur les petites cylindrées –, le poids de l'investissement public s'est encore accru, conduisant à des duplications de projets d'infrastructures et à des surcapacités monstres dans certains secteurs.

Certains économistes n'hésitent pas à évoquer une dangereuse fuite en avant. "Les risques ont augmenté en même temps que les crédits. Il nous faut y faire très attention, et apporter des solutions", a prévenu le président de la commission de régulation bancaire chinoise, Liu Mingkang, jeudi sur son site Internet.

Les banques ont prêté sur instruction à des structures locales, avec la garantie des pouvoirs publics : pour les analystes, c'est l'assurance d'une allocation très peu efficace du capital, et de montagnes de mauvaises créances. En outre, clament-ils, la dette publique chinoise (environ un quart du PIB) est aussi sous-estimée.

Dans les milieux d'affaires, on sonne l'alarme : "Je ne crois pas qu'un sursaut rapide et brusque provoqué par de l'investissement fixe soit une bonne chose pour la Chine. Et je ne pense pas qu'il faille avoir peur d'un ralentissement modéré", a écrit Qin Xiao, le président de la China Merchants Bank, la première banque privée chinoise, dans une tribune au ton étonnamment critique, publiée jeudi par le Financial Times.

M. Qin observe que, "bien que les prix à la consommation soient généralement sous contrôle, des bulles de prix d'actifs sont en train de croître rapidement à cause des énormes injections de liquidités pratiquées par les gouvernements dans le monde". "En Chine, les bulles sur les marchés des actions et de l'immobilier sont un souci", précise-t-il.

M. Qin se fait l'avocat d'une politique monétaire beaucoup moins expansive. Selon lui, la période actuelle marque un recul dans la transition vers une économie de marché: "Le gouvernement chinois doit continuer à desserrer son étreinte… Le marché des changes doit être libéralisé. Les privatisations doivent aller de l'avant. La Chine a besoin de marchés plus libres, et non pas de plus de contrôle étatique." Davantage tournées vers l'exportation, les petites et moyennes entreprises (PME) chinoises, qui forment le gros du secteur privé, accusent le coup. Les groupes d'Etat prospèrent – mais à tort et à travers, dans des secteurs où les besoins réels de l'économie sont relatifs: les gouvernements locaux ont souvent concentré l'effort d'investissement là où il était le plus facile de le faire, et où c'était le plus lucratif.

Les filières classiques de l'industrie lourde ont été choyées – comme les chantiers navals, dont la capacité de production doit passer, d'ici à 2011, d'environ 29millions de tonnes de port en lourd, aujourd'hui, à 50millions. "Les enfants chéris de la reprise économique, ce sont clairement les sociétés d'Etat", constate le gestionnaire d'un fonds d'investissement étranger spécialisé sur la Chine. "Les banques sont naturellement amenées à leur prêter en priorité. Les restructurations en raison des surcapacités se font en leur faveur. Et le gouvernement central est très déterminé à créer des champions nationaux. L'économie reste ultradominée par les acteurs publics", poursuit-il.

L'alerte aux surcapacités a été donnée par le Conseil d'Etat, c'est-à-dire le gouvernement chinois, qui vient d'émettre une série de directives pour y remédier dans au moins six secteurs – la production d'acier, d'aluminium, de ciment, de verre pressé, mais aussi de matériel pour éoliennes, ou encore de polysilicium, un composant-clé de l'industrie des semi-conducteurs.

"Ce qui a particulièrement attiré notre attention, c'est que ce ne sont pas seulement les industries traditionnelles, telles que l'acier et le ciment, qui souffrent de surcapacités productives et poursuivent toujours une expansion aveugle", pouvait-on lire sur le site du Conseil d'Etat il y a quelques jours. Celui-ci estime ainsi que 58 millions de tonnes de capacité de production d'acier sont en construction de manière illégitime, c'est-à-dire sans avoir été dûment autorisées. Dans le ciment, 200 nouvelles lignes de production sont en construction – mais le démantèlement des petites cimenteries obsolètes a pris du retard. Les investissements dans l'industrie du ciment ont ainsi crû de 65,8 % sur les sept premiers mois de l'année 2009, alors que la surcapacité de l'industrie du ciment chinoise est estimée à au moins 300 millions de tonnes, ce qui représente l'équivalent de la consommation annuelle de l'Inde, des Etats-Unis et du Japon combinés! Les directives centrales sont bien là – mais rien ne dit que les gouvernements locaux, habitués à faire la sourde oreille, vont les appliquer.

Brice Pedroletti

http://abonnes.lemonde.fr/asie-pacifiqu ... _3216.html

Note : J'ai lu aussi quelque part que la croissance du parc de voitures en Chine ne se retrouvait pas vraiment dans la croissance de la conso de carburant, mais ne retrouve plus la source ...

[energy_isere]

Paré pour de nouvelles bubules ...

Début en fanfare pour ChiNext, l'équivalent chinois du Nasdaq

Le 30 octobre 2009 Usine Nouvelle

SHANGHAI (Reuters) - Le marché ChiNext, semblable à la plate-forme américaine Nasdaq, a débuté vendredi son activité sur fond de forte poussée spéculative avec le cours de ses 28 sociétés cotées qui ont plus que doublé en séance.

ChiNext, filiale de la Bourse de Shenzhen, a débuté avec une capitalisation boursière plus de 100 fois supérieure à celle de la Bourse de Shanghai à ses débuts en 1990.

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http://www.usinenouvelle.com/article/de ... aq.N120340

[energy_isere]

La Chine dévoile à Hong Kong les plans de son premier avion gros porteur :

La Chine a dévoilé mardi à Hong Kong les plans de son premier avion gros porteur, le C919, qui doit être prêt en 2014 et ambitionne de rivaliser avec les appareils d'Airbus et Boeing.

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http://www.boursorama.com/infos/actuali ... 7e181e00cb

et c' est les occidentaux qui vont fournir réacteurs et avionique :

La Chine choisit Safran-GE pour équiper son futur avion (presse) :

La Chine a choisi le duo franco-américain composé de Safran et de General Electric pour fournir les moteurs de son avion C919, futur concurrent de l'Airbus A320 et du Boeing 737, affirment jeudi deux quotidiens français.

http://www.boursorama.com/infos/actuali ... 3253f82560

[~~sylvain~~]

mini bulle chinoise?

Chine : 1 milliard de dollars de crédits en retard de paiement sur les cartes bancaires, selon la banque centrale
jeudi 3 décembre

Le retard dans le paiement des dettes des cartes de crédit au cours des 6 derniers mois en Chine a augmenté de 126,5% annuels au cours des trois premiers trimestres de 2009 à 7,43 milliards de yuans (1,09 milliards de dollars), c’est ce qu’a déclaré lundi 30 novembre la Banque Populaire de Chine, qui est la banque centrale du pays.

Le retard dans le paiement des dettes de 6 mois ou plus représentait 3,4% du total des dettes des cartes de crédit à la fin du troisième trimestre, en hausse de 0,3 points de pourcentage par rapport à la fin du deuxième trimestre.

La banque a mis en garde contre les risques potentiels d’un retard croissant dans le paiement des dettes sur les cartes de crédit, les banques ayant élargi les marges des crédits qu’ils accordent.

Au 30 septembre de cette année, les banques chinoises avaient émis 175 millions de cartes de crédit, 33,3% de plus par rapport à la même période de l’an dernier.

Au deuxième trimestre de 2009, le retard dans le règlement des dettes des cartes de crédit d’au moins 6 mois a augmenté de 131,3% par rapport à l’année précédente à 5,77 milliards de yuans.

Au premier trimestre de 2009, le retard dans le paiement des dettes des cartes de crédit d’au moins 6 mois a augmenté de 133,1% par rapport à l’année précédente à 4,97 milliards de yuans.

Sources Quotidien du Peuple

Référencehttp://contreinfo.info/breve.php3?id_breve=8216

[energy_isere]

suite et confirmation de l' info du post ci dessus :

Futur avion chinois : contrat de 5 milliards de dollars pour Safran

Le groupe français Safran a signé lundi à Pékin un contrat de cinq milliards de dollars pour la fourniture de moteurs à l'avion chinois C919, futur concurrent de l'Airbus A320 et du Boeing 737, a indiqué le président du directoire de Safran Jean-Paul Herteman.

Le montant du contrat est équivalent pour le partenaire de Safran dans la coentreprise CFM qui produira les moteurs, l'américain General Electric (GE), a-t-il ajouté.

"C'est un contrat important, le lancement d'un nouvel avion n'arrive que tous les dix, quinze ans", a déclaré à la presse M. Herteman.

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http://www.boursorama.com/infos/actuali ... 86c53ca43c

[energy_isere]

La Chine inaugure une ligne à grande vitesse, la plus rapide au monde :

La Chine a inauguré samedi une nouvelle ligne de transport de passagers à grande vitesse entre les métropoles de Wuhan (centre) et de Canton (sud), la plus rapide au monde selon les autorités avec une vitesse moyenne de 350 km/h, ont rapporté les médias officiels.

Cette ligne de 1.069 kilomètres de long, dont les travaux ont été lancés en juin 2005, est un des tronçons de celle qui reliera à terme Pékin à Canton, capitale de la province du Guangdong, a indiqué l'agence Chine Nouvelle.

Montrant des images des trains flambant neufs partant de la gare de Wuhan, produits grâce à des transferts de technologie étrangère, la télévision officielle CCTV a souligné que le trajet serait de trois heures, contre 10 avant l'entrée en service de la ligne à très grande vitesse.

"Le train peut aller jusqu'à 394,2 km/h, c'est le plus rapide au monde en opération avec deux trains couplés en double traction", a déclaré Zhang Shuguang, directeur du Bureau des transports au ministère des Chemins de fer.

La vitesse moyenne des trains à grande vitesse est de 243 km/h au Japon, de 232 km/h en Allemagne et de 277 km/h en France, selon Xu Fangliang, ingénieur général de la ligne Wuhan-Canton, cité par l'agence Chine Nouvelle.

Cette nouvelle ligne de transport de passagers permettra aussi d'alléger la pression qui pèse sur le trafic fret en provenance de la région industrielle du Guangdong, l'une des principales zones industrielles de la Chine.

Pékin mène un ambitieux programme de développement du ferroviaire qui vise à doter la Chine de 120.000 km de lignes -- contre 86.000 km actuellement, le deuxième réseau au monde après les Etats-Unis --, dont 12.000 à grande vitesse.

La première ligne à grande vitesse avait été inaugurée au moment des jeux Olympiques en août 2008, reliant Pékin à la ville portuaire de Tianjin en une demi-heure.

En septembre, les autorités avaient indiqué vouloir près de 300 milliards de dollars (plus de 205 milliards d'euros) dans la construction de 42 lignes à grande vitesse d'ici 2012 afin de soutenir la croissance.

http://www.boursorama.com/infos/actuali ... f66d33ecac

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La croissance du PIB chinois en 2008 plus élevée qu'annoncé :

Reuters le 25/12/2009

PEKIN (Reuters) - La Chine a réévalué son taux de croissance pour l'année 2008 à 9,6%, contre 9,0% précédemment, après avoir déterminé que l'activité du secteur tertiaire avait été plus soutenue qu'initialement calculé.

Cette annonce vient consolider l'opinion selon laquelle la Chine va ravir au Japon la place de deuxième économie mondiale en 2010.

L'économie chinoise s'est développée de 7,7% durant les trois premiers trimestres de 2009 par rapport à la même période de 2008.

Selon Peng Zhilong, du Bureau national de la statistique, le gouvernement reverra probablement à la hausse les chiffres de croissance publiés jusqu'à présent.

Le secteur tertiaire chinois a contribué en 2008 à 41,8% du produit intérieur brut, contre 40,1% selon la précédente estimation. A titre de comparaison, le secteur des services représente dans les pays développés aux alentours de 70% de la création de richesses.

[~~sylvain~~]

http://www.lexpansion.com/economie/actu ... 09176.html

La Chine sur le fil rouge
Danièle Licata - 30/11/2009 09:36:00
L'explosion du crédit fait craindre l'apparition de nouvelles bulles et une hausse des créances douteuses.
Production industrielle, ventes de détail et investissements en hausse, ralentissement de la chute des exportations : au vu des dernières statistiques, le gouvernement chinois a davantage de raisons de croire que la croissance dépassera sans problème son objectif de 8 % cette année.

Les onze mois de politiques gouvernementales intenses (grand plan de relance de l'économie par les investissements principalement à hauteur de 400 milliards d'euros sur deux ans, assouplissement de la politique monétaire, mesures fiscales de soutien par secteurs industriels) portent leurs fruits. Preuve : les investissements en capital fixe dans les zones urbaines ont bondi, sur les dix premiers mois de l'année, de 33,1 %, soit 5,9 points de pourcentage de plus que sur la même période de 2008.

La production industrielle a, elle aussi, poursuivi sa progression en octobre, atteignant 16,1% sur un an, nettement plus forte que celle d'octobre 2008 (+8,2%), mois durant lequel la crise économique mondiale avait commencé à se faire sentir en Chine. C'est qu'avec la reprise mondiale, les exportations donnent des signes de redressement, avec une chute des ventes à l'étranger moindre en octobre que le mois précédent (-13,8% en glissement annuel, après -15,2%), et un excédent de près de 24 milliards de dollars.

Quant aux ventes de détail, elles ont progressé de 16,1% en glissement annuel en octobre, une hausse supérieure à septembre dernier. Une victoire pour le gouvernement qui, depuis plusieurs années, souhaite voir augmenter la consommation des ménages pour tendre vers un rééquilibrage de l'économie.

Inquiétudes sur le secteur financier
Mais celui-ci est loin d'être atteint. Sans compter que pour pallier la chute de ses exportations qui ont fait sa richesse, la Chine est devenue dépendante des investissements officiels, insoutenables sur le long terme, mais surtout du crédit facile.

Car les inquiétudes aujourd'hui se concentrent sur le secteur financier. L'explosion du crédit fait craindre l'apparition de nouvelles bulles et une hausse des créances douteuses. Conséquence : les banques chinoises pourraient avoir besoin de lever des dizaines de milliards de yuans dans les prochaines années, estiment les analystes de BNP Paribas et Citigroup.

Ces augmentations de capital leur permettraient d'être moins vulnérables à une éventuelle hausse de leurs créances douteuses et de faire face aux exigences du gouvernement chinois en matière de ratio de fonds propres. A l'heure actuelle, les banques chinoises doivent être dotées de fonds propres d'au moins 8% du montant de leurs prêts totaux.

Or les autorités, inquiètes des risques potentiels de hausse des prêts non-performants qui pourrait accompagner cette explosion du crédit, poussent les banques à porter ce ratio à 10% et à renforcer leur bilan. Onze banques cotées à Shanghai et Hong Kong pourraient vouloir récolter 326 milliards de yuans (32 milliards d'euros).

[energy_isere]

Les Chinois investissent 4 milliards $ dans une mine de Cuivre en ..... Afghanistan !

Afghanistan : La Chine développe une mine de cuivre sur un gisement de 11 millions de tonnes, acquis pour 4 milliards USD (NYT)

Juste à 30 km au Sud Est de Kaboul. Les Chinois ont fait l' offre financiére la plus elevée, à hauteur de pres de 4 milliards de $.

De quoi extraire 11 millions de tonnes de cuivre d' ici 25 ans à venir.

http://www.nytimes.com/2009/12/30/world ... ml?_r=3&hp

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China won the bid, he said, for good reason: it offered a package deal, from power plants to railroads to smelters to coal mines, that no other bidder could match. And it promised to staff the entire venture with Afghan laborers and managers — many of whom must be trained from scratch in a country with little mining expertise.

[energy_isere]

La croissance en Chine pourrait atteindre 9,5% cette année :

La croissance en Chine pourrait atteindre cette année 9,5%, a estimé un organisme gouvernemental cité vendredi par la presse et dont la prévision surpasse celles, déjà élevées, d'institutions internationales.

La troisième économie mondiale devrait bénéficier d'une reprise des exportations, mises à mal en 2009 par la crise mondiale, a estimé Zhang Liqun, économiste au Development Research Centre du gouvernement chinois, cité par le quotidien China Economic Times.

La Banque asiatique de développement (BAD) a avancé une prévision de 8,9% cette année pour la croissance chinoise et le Fonds monétaire international (FMI) de 9%.

Cette année, l'investissement immobilier devrait croître de 30 à 40%, a estimé l'économiste chinois, à un moment où les autorités évoquent le spectre d'une bulle immobilière. L'inflation devrait rester sous la barre des 3%.

Les performances de l'économie chinoise doivent donc continuer d'être très supérieures à celles des autres grandes économies.

"En 2010, l'environnement extérieur restera morose, mais aura cessé de se dégrader", estime M. Zhang.

L'an dernier, la croissance chinoise, qui repose largement sur les exportations, a rebondi à 8,9% au troisième trimestre, après 7,9% au deuxième et 6,1% au premier -- son rythme le plus bas en plus d'une décennie.

Elle pourrait atteindre et même dépasser 10% au quatrième, selon un institut dépendant du gouvernement, et atteindre facilement l'objectif de 8% pour l'année qui vient de s'achever.

http://www.boursorama.com/infos/actuali ... da93f57b0c

[~~sylvain~~]

si ça continue , il ne faudra pas attendre la reprise des économies pour que la demande de pétrole dépasse l'offre
à eux seul les pays émergeants vont faire s'envoler la consomation de pétrole
je ne rigole qu'à moitier..

[Raminagrobis]

Après une toute petite pause liée à la crise, la consommation chinoise de pétrole reprend sa folle course en avant !

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Implied Chinese oil demand surged 18.7% in November from a year earlier, marking the third straight month of double-digit growth, according to a report released Monday in Hong Kong from energy and commodities information provider Platts.

Demand in the world's second-largest oil consumer was estimated to reach 33.67 million metric tons in November, compared to 28.36 million metric tons a year ago, Platts' analysis of official data showed.

33.67 M tonnes * 7.2 barrils/tonnes / 30 jours (novembre) = 8.08 Mb/j
ca fait quand même,; entre novembre 2008 et novembe 2009, 1.27 Mb/j de conso ajoutée, soit environ 60% de la consommation de la France.

Sur la même période de temps, la consommation des USA a diminué d'un million de b/j, la chine absorbe donc la baisse américaine, et encore 300 000 b/j !

si, dans un contexte ou la consommation mondiale a baissé de 2 Mb/j environ, celle de la chine a augmenté quand même de 1.3, il ne fait aucun doute à mes yeux que nous avons définitivement passé le pic de consommation des anciens pays développés, et le que le déclin est rude !