Aluminium (Alumine et Bauxite)

Message par **MadMax** » 07 mai 2007, 23:29

Le casse du siècle ? Des dollars par milliards contre des actifs bien tangibles...

Message par **Schlumpf** » 07 mai 2007, 23:33

Note du traducteur : Pauvres petits travailleurs, on va en virer 10 % d' entre vous

10% ? Mais c'est bien trop peu pour rendre l'opération juteuse...

Message par **energy_isere** » 23 mai 2007, 10:03

energy_isere a écrit :Alcoa prêt à racheter Alcan pour 33 milliards de dollars

ca va pas se faire tout seul cette affaire !

les derniéres news :

Alcan: rejette l'offre non sollicitée d'Alcoa

sur Boursorama : http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4224700

Message par **Schlumpf** » 24 mai 2007, 22:54

oh. Ben c'est bien dommage ca ! La fusion aurait donné lieu à des recherches de nom assez juteuses pour les pros du domaine:

- cancoa ?
- coacoa ?
- coacan ?
- Alalalal ?
- Alcancoa ?
- Alalicancoa ?
- etc...

Message par **Tiennel** » 24 mai 2007, 22:56

Alacon ?

ok je sors
poussez pas

Message par **Schlumpf** » 24 mai 2007, 23:03

Alacoa ?

Message par **mahiahi** » 24 mai 2007, 23:16

Alal, pour attirer les capitaux sahoudiens
Coacon pour attirer les djeunz

Message par **Schlumpf** » 24 mai 2007, 23:26

pour les amateurs de sens:
- cancoacomanpourcoi
pour les écologistes:
- coacoa
plus osé (french)
- cancan

Message par **energy_isere** » 25 mai 2007, 18:38

certainement une mauvaise nouvelle pour l' environnement la bas :

Alcoa: étudie la construction d'une fonderie au Groenland.

Alcoa annonce la conclusion d'un protocole d'entente avec le gouvernement du Groenland en vue d'étudier la faisabilité de la construction d'une fonderie d'aluminium.

Le groupe américain ajoute que le protocole d'accord porte également sur une centrale hydroélectrique et sur des améliorations devant être apportées aux infrastructures rattachées, notamment un port.

'La dimension et le coût exacts de l'ensemble du projet seront déterminés une fois le plan du projet finalisé', indique Alcoa dans un communiqué.

Le producteur d'aluminium précise toutefois que la fonderie pourrait afficher une capacité de 340.000 tonnes par an.

Si la viabilité du projet devait être démontrée, l'inauguration des travaux de la centrale hydroélectrique interviendrait en 2010, et en 2012 pour la fonderie.

Cette dernière entrerait alors en production vers la fin 2014.

Boursorama

Message par **Schlumpf** » 26 mai 2007, 23:27

au Grönland ? Pourquoi ? Le pays n'a pas de ressources ? Même pas en géothermie. Simplement pour abuser de la bonne fois des habitants ?

GillesH38 · Message par **GillesH38** » 27 mai 2007, 07:48

Une centrale hydroélectrique alimentée par la fonte des glaciers peut etre ?

Message par **Schlumpf** » 28 mai 2007, 23:57

ca sent le Groland cette fonderie.

cancoipourkoiaugrolan ?

prontalgix · Message par **prontalgix** » 21 juin 2007, 15:35

Alors que l'on se demande tous ici pourquoi produire tant d'avions alors qu'on aura du mal à remplir leurs reservoires dans le future, on peut observé par cet article qu'Aibus prend des commandes et ne se préoccupe même pas de la disponibilité des matières de base pour les fabriquer.
Trop drôle cet article québécois.....

Une analyse de Jean-Philippe Décarie
Si ça continue, Airbus devra acheter Alcan!

PARIS - Il ne faudrait pas que le Salon du Bourget se prolonge indéfiniment parce qu’au rythme - et au nombre hallucinant - où Airbus annonce les nouvelles commandes d’avions, la production mondiale d’aluminium ne suffira pas pour satisfaire sa seule demande.

http://argent.canoe.com/lca/infos/quebe ... 81553.html

Glycogène · Message par **Glycogène** » 21 juin 2007, 16:47

Ouais, c'est bien mais c'est pipo : la production mondiale d'aluminium est de près de 23 millions de tonnes par an.
Disons qu'il faille 500t d'Al pour faire un gros Airbus, avec 1 million de tonnes on peut en faire 2000 par an... ça va.

Message par **Tiennel** » 21 juin 2007, 16:51

Et l'aluminium pur est de moins en moins utilisé, au profit d'alliages comme l'aluminium-lithium ou bien de matériaux composites à base de fibres de carbone.

Boeing France a écrit :Typologie des matériaux sur un Boeing 787 :
Composites – 50 % Aluminium – 20 % Titane – 15 % Acier – 10 % Autres – 5 %

http://www.boeing.fr/ViewContent.do?id=10606