Croissance de l'économie chinoise

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Un risque de déflation en Chine

Ecorama •27/12/2024

L'économie chinoise est confrontée à de sérieux défis, que ce soit son endettement considérable ou son secteur immobilier en grande difficulté. C'est pourquoi le parti communiste chinois a affirmé qu'il ferait tout pour relancer l'économie chinoise. Quel pourrait-être le moteur de la croissance ? Les explications de Patrick Artus, conseiller économique d'Ossiam. Ecorama du 27 décembre 2024, présenté par David Jacquot sur Boursorama.com

vidéo 10 mn https://www.boursorama.com/videos/actua ... 21d52f7571

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Ce nouvel aéroport chinois, plus grand que Hong Kong et Kansai réunis, accueillera 80 millions de voyageurs par an
La Chine s'apprête à inaugurer en 2035 l'aéroport de Dalian Jinzhou Bay, surpassant Hong Kong, pour devenir le plus grand aéroport sur île artificielle au monde.

23/12/2024 Karen GARCIA


Vue aérienne du futur aéroport de Dalian Jinzhou Bay, qui deviendra le plus grand au monde sur une île artificielle d'ici 2035.

Le développement fulgurant de l’aviation civile en Chine s’affirme à travers des projets ambitieux et innovants. L’un d’eux est la construction du plus grand aéroport sur une île artificielle au monde, le Dalian Jinzhou Bay International Airport. Prévu pour être achevé en 2035, cet aéroport incarne la vision de la Chine pour répondre aux besoins croissants en matière de transport aérien. Ce projet s’inscrit dans une stratégie plus large visant à renforcer la position de la Chine comme leader mondial de l’aviation. En dépassant des infrastructures emblématiques telles que l’aéroport international de Hong Kong et celui de Kansai au Japon, la Chine montre une fois de plus sa capacité à réaliser des projets de grande envergure. Cet article explore les aspects clés de ce projet monumental et son impact potentiel sur l’industrie aéronautique mondiale.

Un projet titanesque : Dalian Jinzhou Bay

Avec une superficie impressionnante de 20 kilomètres carrés, le Dalian Jinzhou Bay International Airport est destiné à devenir une référence mondiale. Son ampleur dépasse largement celle des aéroports de Hong Kong, qui s’étend sur 12,48 kilomètres carrés, et de Kansai, qui couvre 10 kilomètres carrés. Ce projet monumental se distingue non seulement par sa taille, mais aussi par ses caractéristiques technologiques avancées.

Conçu pour accueillir jusqu’à 80 millions de passagers par an, l’aéroport disposera de quatre pistes et d’un terminal passager de 900 000 mètres carrés. Cette capacité impressionnante est nécessaire pour soulager l’actuel aéroport de Dalian Zhoushuizi, qui, bien qu’ayant subi plusieurs extensions, a atteint sa capacité maximale. L’importance stratégique de cet aéroport ne réside pas seulement dans sa taille mais aussi dans son rôle crucial pour le développement économique de la région.

La ville de Dalian, située dans la province du Liaoning, bénéficie d’une position géographique stratégique, proche de destinations populaires telles que le Japon et la Corée du Sud. Le nouvel aéroport devrait renforcer cette position en facilitant les échanges commerciaux et touristiques. En outre, l’aéroport sera construit en plusieurs phases, avec une ouverture prévue en 2035, permettant une intégration progressive dans le réseau aéroportuaire existant.

Les défis de la construction sur une île artificielle

Construire sur une île artificielle présente des défis uniques, allant de la conception technique aux considérations environnementales. La création de terres nouvelles à partir de la mer nécessite des technologies avancées et des matériaux spécifiques. Pour le Dalian Jinzhou Bay International Airport, cela implique des travaux de dragage et de remblayage massifs pour créer une base solide.

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https://hellobiz.fr/2024/12/23/ce-nouve ... rs-par-an/

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Le PIB attendu à environ €17.100 mds en 2024, dit Xi Jinping

PÉKIN (Reuters) - 31 décembre 2024

Le produit intérieur brut (PIB) de la Chine devrait atteindre environ 130.000 milliards de yuans (17.100 milliards d'euros) en 2024, a déclaré mardi le président Xi Jinping dans son discours du Nouvel an.

L'économie chinoise a rebondi et se trouve sur une trajectoire ascendante alors que le pays a répondu de façon proactive aux chocs suscités par un environnement international et domestique en pleine évolution, a ajouté Xi Jinping.

L'économie chinoise fait face à de nouveaux défis, a-t-il mis en garde, dont des incertitudes sur l'environnement extérieur et les pressions exercées par la transition vers de nouveaux moteurs de croissance.

Xi Jinping, cité par les médias d'Etat, avait déclaré plus tôt mardi que le produit intérieur brut (PIB) de la Chine devrait croître d'environ 5% en 2024.

https://www.usinenouvelle.com/article/l ... g.N2224840

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Pékin augmente les salaires des fonctionnaires pour stimuler l'économie

Reuters •03/01/2025

Des millions d'employés du gouvernement chinois ont reçu des augmentations de salaire cette semaine, selon des personnes concernées par ces hausses, une mesure qui intervient dans le cadre des efforts de Pékin pour stimuler une économie en ralentissement.

Les salaires ont été augmentés d'environ 500 yuans (66,50 euros) en moyenne, selon des personnes contactées par Reuters ou qui ont publié des messages sur les réseaux sociaux.

Dans de nombreux cas, cette augmentation a été rétroactive, datée de juillet et versée en une seule fois sous forme de prime, ont indiqué des personnes au fait de la question.

La dernière hausse salariale significative avait eu lieu en 2015, avec une augmentation de 30% pour les fonctionnaires locaux. Elle visait alors à lutter contre la corruption et stimuler la consommation.

Le bureau d'information du Conseil d'État, qui représente le gouvernement chinois, n'a pas répondu dans l'immédiat à une demande de commentaire.

Si la mesure n'a pas été officiellement annoncée ni détaillée par Pékin, elle s'inscrit dans une stratégie plus large visant à stimuler la consommation domestique.

"La stratégie de Pékin semble consister à encourager la consommation des personnes les plus disposées à dépenser", a déclaré Xu Tianchen, économiste principal à l'Economist Intelligence Unit.

Il n'a pas été possible de déterminer dans l'immédiat comment l'augmentation serait financée ou quel en serait le coût total, mais Pékin a prévu de creuser son déficit budgétaire à 4% du PIB cette année pour soutenir l'économie et atteindre un objectif de croissance de 5% en 2025, malgré les difficultés liées à la crise immobilière et aux tensions commerciales avec les États-Unis.

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... b62d015ad1

[kercoz]

C'est pas du tout démocratique , ça !, illibéral et tout et tout .

[GillesH38]

la démocratie n'est pas un concept qui s'applique aux décisions prises mais à la façon dont les décideurs sont choisis.

Mais condoléances Kercoz, c'est pas ça qui va réduire les voyages en avion venant de Chine ...

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Et si le C919 du chinois Comac décrochait sa certification en Europe en 2025 ?

L'avionneur chinois Comac espère obtenir dès cette année la certification européenne pour son C919, concurrent de l’Airbus A320 et du Boeing 737. Un objectif ambitieux et hautement symbolique face à l’hégémonie occidentale dans le secteur. Pour autant, le duopole américano-européen n’est pas près de vaciller. L’aéro-post, la chronique aérospatiale de L'Usine Nouvelle.

Olivier James 08 janvier 2025 \ 09h00


Le C919 de Comac certifié dès cette année en Europe ?

L’année 2025 pourrait marquer une étape décisive dans le transport aérien mondial. De quoi même faire trembler le duopole entre Airbus et Boeing. Le chinois Comac espère en effet faire certifier cette année son C919 auprès des autorités européennes (l’AESA), comme le rapporte le Financial Times dans un article publié le 1er janvier. Un calendrier ambitieux, dévoilé par le responsable marketing et commercial de l’avionneur, Yang Yang. Qu’il soit vraiment respecté ou décalé de quelques années, l’obtention de ce précieux sésame par ce concurrent des Airbus A320 et des Boeing 737 peut-t-il bousculer l’ordre établi ?

... abonnés

https://www.usinenouvelle.com/article/e ... 5.N2225147

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La Chine frôle la déflation en décembre selon des chiffres officiels

Boursorama avec AFP •09/01/2025

La Chine a évité de justesse une déflation en décembre, selon des données officielles publiées jeudi, confirmant les difficultés persistantes de la deuxième économie mondiale malgré les efforts de relance du gouvernement.

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https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 9fa9b61cc5

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Chine: exportations record avant le retour de Donald Trump

AFP •13/01/2025

Les exportations chinoises ont atteint en 2024 un niveau record selon des données officielles publiées lundi, au moment où le retour au pouvoir de Donald Trump fait craindre une reprise des tensions commerciales entre Pékin et Washington.

Les exportations ont été l'année dernière un des rares indicateurs au vert de la deuxième économie mondiale, grippée depuis la fin de la pandémie par une consommation en berne et une crise persistante du secteur de l'immobilier.

"En 2024, le montant des exportations chinoises a dépassé pour la première fois les 25.000 milliards de yuans pour atteindre 25.450 milliards de yuans (environ 3.400 milliards d'euros), en augmentation de 7,1 % par rapport à l'année précédente", a déclaré lundi Lu Daliang, un porte-parole des douanes chinoises, lors d'une conférence de presse.

En décembre, elles ont bondi de 10,7% par rapport à l'année précédente, selon les données des douanes chinoises, dépassant confortablement les prévisions de 7,5% d'économistes sondés par l'agence Bloomberg.

La vitalité des exportations en fin d'année est en partie liée à la constitution de stocks par des entreprises étrangères anticipant une hausse des droits de douane sous le mandat de Donald Trump, estiment une partie des économistes.

Les importations ont également grimpé à 18.390 milliards de yuans (environ 2.390 milliards d'euros) en 2024, soit une hausse plus modeste de 2,3% par rapport à l'année précédente, selon les douanes chinoises.

Au total, les échanges commerciaux ont augmenté de 5% en 2024 par rapport à l'an passé, atteignant le niveau record de 43.850 milliards de yuans (environ 5.841 milliards d'euros), a ajouté lundi le vice-ministre de l'Administration générale des douanes, Wang Lingjun.

"La position de la Chine comme premier pays au monde en matière de commerce de biens en sort encore davantage sécurisée", a affirmé Wang Lingjun.

- Turbulences à venir -

Les exportations représentent historiquement un moteur clé de la deuxième économie mondiale.

Mais le président élu américain Donald Trump, en promettant d'augmenter drastiquement les droits de douane sur les importations chinoises après son investiture le 20 janvier, pourrait porter un coup sévère à ce pilier de la croissance chinoise.

Les expéditions chinoises "devraient rester résilientes à court terme", relativise dans une note Zichun Huang, économiste chez Capital Economics.

"Mais les exportations vers l'étranger devraient s'affaiblir plus tard cette année si Donald Trump met à exécution sa menace de droits de douane de 60% sur tous les produits chinois", ajoute-t-elle.

Pour renforcer son économie à l'approche de ces turbulences, Pékin a depuis septembre annoncé une série de mesures de stimulation de l'économie, y compris une réduction des taux d'intérêts et une hausse du plafond d'endettement des gouvernements locaux.

"Grâce à des exportations solides et à l'assouplissement des politiques macroéconomiques, l'élan économique s’est probablement stabilisé", analyse Zhiwei Zhang, économiste en chef chez Pinpoint Asset Management, dans une note.

Mais une partie des milieux économiques estime que des mesures de relance budgétaire plus directes visant à soutenir la consommation sont nécessaires à terme pour maintenir la croissance de l'économie chinoise.

Les chiffres de la croissance économique chinoise pour 2024 seront publiés cette semaine.

Le président Xi Jinping a récemment rappelé l'objectif officiel "d'environ 5 %" de croissance sur l'année.

Mais le Fonds monétaire international table plutôt sur une croissance de 4,8% pour 2024.

A terme, la croissance économique chinoise pourrait chuter "bien en dessous" de 4% en "l'absence de réformes majeures", a alerté en octobre la directrice du FMI, Kristalina Georgieva.

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 50ef312aa0

[kercoz]

C'est dommage de n'avoir pas plus de précisions sur les % des destinataires de ces exportations.

[mobar]

C'est dommage de n'avoir pas plus de précisions sur les % des destinataires de ces exportations.

Google est ton ami!

En ce qui concerne le continent d'origine, près de la moitié (47.6 %) des exportations chinoises étaient destinées à d'autres pays asiatiques, tandis que 20.8 % étaient destinées aux importateurs nord-américains et 20.7 % aux pays européens.

https://www.sino-shipping.com/fr/china- ... d-exports/

En tant que plus grand du monde exportateur en valeur, la Chine a exporté pour 2.591 billions de dollars de marchandises dans le monde en 2020, ce qui représente une augmentation de 22.3 % entre 2016 et 2019 et une augmentation de 3.7 % entre 2019 et 2020.

Cela représente 13.8 % du total des exportations mondiales, sur la base d'un total de 19.709 2019 milliards de dollars en XNUMX. En plus d'être un exportateur majeur, la Chine est également un important exportateur. importateur, avec des biens d'une valeur de 2.056 billions de dollars importés en 2020, ce qui représente une augmentation de 29.4 % de 2016 à 2019, mais une diminution de 0.6 % de 2019 à 2020. Dans cet article de blog, nous examinerons de plus près les principaux produits chinois. partenaires commerciaux, importations et exportations, ainsi que les tendances dans ces domaines de 2019 à 2021.

oici une liste des 15 meilleurs de la Chine partenaires commerciaux en termes de ventes à l’exportation (c’est-à-dire les pays qui ont importé le plus de livraisons chinoises en 2021) :

USA: 452.6 milliards de dollars (17.5% du total des exportations chinoises)
Hong Kong: 272.7 milliards de dollars (10.5%)
Japon: 142.6 milliards de dollars (5.5%)
Vietnam: 113.8 milliards de dollars (4.4%)
South Korea: 112.5 milliards de dollars (4.3%)
Allemagne: 86.8 milliards de dollars (3.4%)
Netherlands: 79 milliards de dollars (3%)
Royaume-Uni: 72.6 milliards de dollars (2.8%)
Inde: 66.7 milliards de dollars (2.6%)
Taïwan: 60.1 milliards de dollars (2.3%)
Singapour: 57.5 milliards de dollars (2.2%)
Malaysia: 56.4 milliards de dollars (2.2%)
Australie : 53.5 milliards de dollars (2.1 %)
Russia: 50.6 milliards de dollars (2%)
Thailand: 50.5 milliards de dollars (2%)

L'occident en rouge truste la grande majorité des exportations chinoises, qu'il s’arrête d'acheter chinois et ... la messe est dite!

[kercoz]

Je constate surtout la fragilité commerciale américaine dont la chine ne dépend que pour 21% en exportation....et que l' Asie est le principal dépendant du marché chinois. Le fait que la Chine ne fait pas ( ou plutôt, ne fait plus) passer le commerce avant ses choix sociétaux ( ou idéologique si l'on est critique)....la place en position de force.

[mobar]

Si la Chine vend beaucoup en Asie, ce n'est probablement pas là qu'elle réalise ses marges les plus importantes
Si l'Europe, le Japon, l'Australien , Nouvelle Zélande, Canada et USA stoppaient leur commerce en cas de conflit par exemple, il y a fort a parier que la situation intérieure chinoise se dégraderait rapidement

Il se pourrait qu'on le constate bientôt!

[phyvette]

Si l'Europe, le Japon, l'Australien , Nouvelle Zélande, Canada et USA stoppaient leur commerce en cas de conflit par exemple, il y a fort a parier que la situation intérieure chinoise se dégraderait rapidement.

Je ne pense pas que l'OCDE pourrait se passer de la production de l'usine du monde sauf a vivre comme au 18 éme siècle.

Il n'est que de regarder dans les rayons du premier supermarché venu, hors alimentation, au rayon bazar au moins 90% des articles en vente sont Made in China. Pour vous en convaincre, regarder chez vous, autour de vous.

Ce n'est pas demain qu'on pourra stopper le commerce avec la Chine. Pensez aux médicaments !

[mobar]

une invasion intempestive de Taiwan et la situation peut changer en quelques semaines