oleocene.org

Les états du sud américain produisent et raffinent du pétrole, certes
Le fleuve mississipi est avant tout la colonne vertébrale du transport fluvial et maritime des céréales américaines vers l'étranger...
Qui approvisionne le Japon en blé ?
D'où venait jusqu'à ce jour l'aide humanitaire en céréales aux pays de l'afrique sub-sahélienne ?
Qui approvisionne les pays européens en soja et maïs afin de nourrir bétail, volailles et poissons ?
Une catastrophophe humanitaire mondiale se prépare t-elle ?


L'impact de Katrina plus grand que celui du tsunami

http://www.cyberpresse.ca/outil/imprime ... 1UY3pNZz09
02-09-2005
Charles Côté
La Presse


Katrina n'a frappé qu'une seule région de la planète, mais son impact sur l'économie mondiale est déjà plus grand que celui du tsunami qui a frappé l'Asie du Sud-Est l'an dernier, affirme un expert mondial des catastrophes naturelles.

«C'est difficile à évaluer, mais je crois que cet événement aura plus de répercussions mondiales que les tsunamis», a affirmé à La Presse l'ingénieur Janos Bogardi, directeur de l'Institut des Nations Unies pour l'environnement et la sécurité humaine.

«Les conséquences économiques de Katrina seront plus grandes, a-t-il précisé depuis son bureau à Bonn. Pensez seulement à l'industrie pétrolière dans le golfe du Mexique.

Mais il faut penser aussi aux ports du Mississippi. Ils exportent du grain partout dans le monde. S'ils ne reviennent pas en fonction à temps pour les moissons de l'automne, il pourrait y avoir des pénuries de nourriture à des milliers de kilomètres de la Louisiane.»

Hier, Gary LaGrange, le directeur du port de La Nouvelle-Orléans, a diffusé une nouvelle appréciation des dommages sur le site Web de l'Association américaine des ports.

«Le résultat n'est pas bon, a-t-il indiqué. Et cela s'est aggravé avec l'inondation qui a suivi la tempête. Hier, je croyais que cela aurait pu être pire, mais aujourd'hui, je n'en suis plus sûr. Nous allons redémarrer, mais cela ne se fera pas du jour au lendemain.»

La veille, avant même l'aggravation des inondations, M. LaGrange s'inquiétait déjà de ne pouvoir retrouver ses travailleurs. «Ils ont sûrement subi des lourdes pertes personnelles et ils sont probablement évacués», notait-il.

Hier, le New York Times faisait état de barges coincées sur le réseau fluvial du Mississippi.

Le géant agroalimentaire Cargill a dû immobiliser 300 barges chargées de grain.

Selon les dirigeants de la compagnie cités par le Times, il faudrait que la situation se règle en moins de 10 jours.

Et, du point de vue logistique, il n'était pas possible de faire transiter le grain par d'autres moyens.


Environ la moitié du grain exporté des États-Unis passe par le Mississippi.

«Ce que Katrina nous apprend, affirme M. Bogardi, c'est que les catastrophes naturelles peuvent se produire partout sur la planète.

Les pays soi-disant développés ne sont pas à l'abri.»

Katrina: entre 300.000 et 400.000 enfants sans abri (Unicef)
2/9/2005 16:4
Entre 300.000 et 400.000 enfants ont été laissés sans abri par le passage du cyclone Katrina dans le sud des Etats-Unis, a estimé vendredi un porte-parole de l'Unicef. "Les enfants représentent entre un tiers et un quart des personnes touchées par la catastrophe", a déclaré le porte-parole du Fonds des Nations Unies pour l'enfance à Genève, Damien Personnaz. "Sur un total de 1,2 million de personnes, cela signifie que 300.000 à 400.000 enfants sont sans-abri", a-t-il ajouté. "C'est énorme, et ils vont rester sans abri pendant des semaines, voire des mois".
(NLE)

Katrina perturbe aussi les importations américaines d'engrais.
" La grande question est de savoir quand les rivières et les ports redémarreront. "
"Cela pourrait prendre 2 mois( ? )"
>> Non seulement les exportations de céréales sont compromises, mais les prochaines récoltes de céréales pourraient être compromises...

“Katrina is definitely affecting the import of UAN (urea ammonia nitrate) from overseas,”

9/1/2005 4:39:45 PM Katrina Stymies Fertilizer Imports by Jeanne Bernick
http://www.agweb.com/get_article.asp?pa ... src=agnews
Farmers will have to put off locking in fertilizer prices this fall until the industry gets a better handle on its ability to move fertilizer product following hurricane Katrina. U.S. Gulf port at New Orleans is the primary port of entry for urea imported into North America .
The U.S. imports more than 40% of urea about half of the nitrogen used on its farms.
“Katrina is definitely affecting the import of UAN (urea ammonia nitrate) from overseas,” says Dave Braswell, Ag Chemical Sales Manager for Kirby Inland Marine, Houston, Texas. “Currently there are two ships loaded with fertilizer south of New Orleans that can’t get up the river. And there are other ships on the way.
Depending on when the river opens up, there is going to be a negative impact on our ability to get fertilizer north.”
The big question is how much the rivers and ports have been silted up, Braswell says.
It could be fixed in two days, it could be two months, he adds.
If the imports can not move inland, fertilizer prices could continue to rise ahead of the fall application season. Natural gas disruptions are also causing problems in the domestic fertilizer industry since nitrogen fertilizers are produced from natural gas. Terra has already closed its Yazoo City ammonia plant due to lack of natural gas and other plants may follow. The tighter supply could push nitrogen prices even higher.
Terra Industries Inc., the nation’s largest producer of nitrogen fertilizer, says it will restart Yazoo City production when natural gas supplies are restored.

The Yazoo City facility is undamaged and all of Terra's other manufacturing facilities remain in operation. The Yazoo City facility has the capacity to produce annually 500,000 tons of ammonia, most of which is upgraded into ammonium nitrate (AN) and UAN solution.
CF Industries Holdings Inc. (CF), the Illinois-based maker and distributor of fertilizer products, temporarily shut down on Sunday all operations at its Donaldsonville , La. , plant. Resumption of operations will depend on "weather conditions, the availability of natural gas supply and other factors," the company said early this week.
The Mosaic Company announced that its Louisiana phosphate operations suffered only minor damage from Hurricane Katrina. This damage was mainly the loss of insulation at one of its plants, which is expected to be repaired within a week. These operations remain idle, however, due to a lack of sulfur supply.

Mosaic has two facilities located about 50 miles northwest of New Orleans. Its Uncle Sam plant has the capacity to produce 870,000 metric tons P2O5 of phosphoric acid annually, which is used to produce up to 1.9 million tons of diammonium phosphate (DAP) and monoammonium phosphate (MAP) annually at its nearby Faustina plant.

Mosaic's Uncle Sam plant uses sulfur as a raw material which is sourced from nearby oil refineries. The impact of Hurricane Katrina has idled many oil refineries and, as a result, Mosaic's Louisiana operations are expected to restart production as sulfur becomes more available in this region.

Approximately 83% of Mosaic's phosphate capacity is located in Florida which was unaffected by Hurricane Katrina. Mosaic's Florida operations are currently operating at or near capacity in order to meet market demand.

In support of the Hurricane Katrina relief effort, Mosaic is making a $50,000 donation to the Red Cross and is matching employee contributions to the Red Cross.

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Katrina loin de clore la saison des cyclones, particulièrement virulente
AFP 31.08.05 | 18h21

Le cyclone Katrina, qui a frappé le sud-est des Etats-Unis, est loin de clore la saison des cyclones sur la région atlantique, qui court de juin à novembre et se révèle cette année particulièrement virulente, selon les experts.
L'Administration américaine des océans et de l'atmosphère (NOAA) a relevé dès le début du mois ses prévisions, avec 11 à 14 tempêtes tropicales attendues entre août et novembre, dont 7 à 9 se transformeraient en ouragans (vents supérieurs à 118 km/h).

http://www.lemonde.fr/web/depeches/0,14 ... -37,0.html

Attention ! La saison débute. Rappelez-vous l’année dernière les deux cyclones qui entrèrent dans le pays presque au même endroit.
"Ceci pourrait bien être une des saisons les plus actives pour les cyclones que nous ayons connues", mettait en garde début août le directeur du service météo de la NOAA, David L. Johnson.

L'économie américaine déstabilisée
Les échanges commerciaux sont paralysés, les prix s'envolent

Washington : Pierre-Yves Dugua
[03 septembre 2005]

Toute l'économie américaine subit l'impact de Katrina. Non seulement au travers des coûts de l'énergie. Mais aussi du fait de la fermeture des ports de la région de La Nouvelle-Orléans. Le secteur agricole est le premier affecté : plus de la moitié des exportations de blé et soja américains transitent en effet normalement par l'embouchure du Mississippi.


En pleine récolte, les producteurs de l'Iowa, de l'Illinois ou du Minnesota sont en ce moment très inquiets. Ils ne peuvent plus compter sur les énormes barges qui écoulent d'ordinaire leurs denrées. Si, d'ici deux semaines, la circulation sur la rivière de 3 700 km, large de 700 m à La Nouvelle-Orléans, n'est pas rétablie, un cauchemar logistique se matérialisera. Le flux des exportations américaines sera réduit, car il n'y a pas d'alternatives bon marché au transport fluvial de 70 millions de mètres cubes de denrées par an. Le recours au train ou à la route serait nettement plus coûteux. Il faudra donc stocker davantage de grains et trouver de la place dans d'autres ports pour exporter.


Cette situation pour le moment a fait chuter les cours des céréales. Dans le même temps, les prix du café en revanche ont bondi : 1,6 million de sacs de café, soit un quart du stock américain, sont en train de pourrir dans les hangars de Procter & Gamble à La Nouvelle-Orléans. Mais l'Amérique importe aussi d'autres marchandises par le Mississippi, comme de l'acier, du cuivre et des bananes. Ce flux commercial interrompu affecte notamment le fonctionnement d'usines d'équipements divers, de matériaux de construction et l'étalage des supermarchés.


A cause de Katrina, les Américains risquent d'avoir à payer plus cher pour des produits aussi divers que le shampoing, l'asphalte, les fruits, le poisson ou les vêtements de sport.


La perte de 11% de la capacité de raffinage de pétrole des États-Unis à cause de la fermeture que l'on espère provisoire de huit raffineries de la région, ne représente qu'un aspect de la pénurie redoutée. Outre l'essence qui commence à manquer dans certaines stations services (voir article page 2), l'industrie chimique déplore par exemple la perte de 50% de la production américaine de glycol d'éthylène. C'est en effet dans la zone sinistrée par le passage de Katrina que se trouvent les installations qui d'ordinaire produisent cette substance nécessaire à la fabrication du polyester, notamment utilisé par l'industrie textile.


De leur côté, des compagnies aériennes au bord de la faillite comme Delta Airlines et NorthWest Airlines, sont plongées dans une situation encore plus précaire par la vive augmentation du prix du kérosène et la perturbation de leur trafic. Pour les mêmes raisons, les géants de la messagerie express comme FedEx, UPS et DHL, de leur côté ont déjà annoncé une hausse de leurs tarifs de 5 à 15%.


Dans ce contexte, le déjeuner entre le président Bush et le patron de la banque centrale américaine, Alan Greenspan, jeudi visait à donner le signal que les autorités monétaires étaient en alerte. Pour le moment, ces dernières jugent que le choc n'est que «temporaire». Elles ne voient pas forcément Katrina faire dérailler une économie dont le taux de croissance dépasse 3%, où le chômage vient de tomber à 4,9%, grâce à 169 000 créations d'emplois le mois dernier.


Mais elles savent que l'impact de Katrina sur la confiance est difficile à juger. Elles ont aussi compris que si le sursaut des prix de l'essence et du fuel se prolongeait, la perte de pouvoir d'achat des Américains ferait baisser la consommation dans d'autres secteurs. C'est pourquoi certains voient la Fed, le 20 septembre lors de la réunion de son comité monétaire, faire «une pause» dans le relèvement de ses taux d'intérêts directeurs anticipé jusqu'à la semaine dernière.