La crise financière s'approfondit, avec un risque de rupture sérieus du système de paiement international.
Cette crise est extrêmement plus sérieuse que la Grande Dépression. Tous les secteurs majeurs de l'économie globale sont affectés. Les rapports récents suggèrent que le système de Lettres de crédit de même que l'expédition internationale, qui constitue la bouée de sauvetage du système de commerce international, soient potentiellement en danger.
Le « sauvetage » proposé des banque sous le soi-disant "Troubled Asset Relief Program" (TARP) n'est pas une « solution » à la crise mais la « cause » de plus ample effondrement.
Le « sauvetage » contribue à un plus ample processus de déstabilisation de l'architecture financière. Il transfère de grandes quantités d'argent public, à la charge du contribuable, dans les mains de financiers privés. Il mene à une montée en flèche de a dette publique et à une centralisation sans précédent du pouvoir bancaire. De plus, l'argent du sauvetage est utilisé par les géants financiers pour acquirir des entreprises du secteur financier et de la vraie économie.
En consequence, cette concentration sans précédent de fers de lances du pouvoir financier et de secteurs entiers d'industrie et d'économie de services en faillite, mene à la mise au chômage technique de dizaines de milliers de travailleurs.
Les sphères supérieures de Wall Street éclipsent la vraie économie. L'accumulation de grandes quantités de richesse par une poignée de conglomérats de Wall Street et leurs fonds de pension associés est réinvestie dans l'acquisition de vrais biens.
La richesse en papier est transformée dans la possession et le contrôle de vrais biens productifs, y compris l'industrie, les services, les ressources naturelles, l'infrastructure, etc.
L'effondrement de Demande du Consommateur
La vraie économie est dans la crise. L'accroissement du chômage résultant est favorable à un déclin dramatique des dépenses des consommateur qui a de réaction violente en retour sur les niveaux de production de biens et services.
Aggravé par le neoliberalisme de la politique macroéconomique, cette spirale descendante est cumulative, et mene finalement à un surplus de denrées.
Les entreprises d'affaires ne peuvent pas vendre leurs produits, parce que les travailleurs ont été licenciés. Les consommateurs travaillant, à savoir des gens, ont été privés du pouvoir d'achat necessaire pour alimenter la croissance économique. Avec leurs maigres gains, ils ne peuvent pas se permettre d'acquérir les articles produits.
La surproduction Déclenche des Faillites en chaine
Les inventaires d'articles invendues s'accumulent. Finalement, la production s'effondre ; les stocks de denrées déclinent avec la réduction des capacités de production, y compris dans les usines d'assemblage industrielles.
Avec la fermeture d'usines, plus de travailleurs se retrouvent au chômage. Les milliers d'entreprises en faillite sont chassées du paysage économique, et menenent à un effondrement de la production.
Une pauvreté massive et un déclin Mondial du niveau de vie sont le résultat de salaires bas et d'un chômage massif. C'est le résultat d'une économie travailliste préexistante, bon marché et global, principalement caractérisée par les usines d'assemblage au salaire bas dans des pays du Tiers-monde.
La crise actuelle étend les contours géographiques de l'économie travailliste bon marché, mene à l'appauvrissement de grands pants de la population dans les pays soi-disant en voie de développement (y compris pour les classes moyennes).
Aux Etats-Unis, au Canada et en Europe de l'ouest, le secteur industriel entier est potentiellement en danger.
Nous avons à faire à un processus à long terme de restructuration économique et financière. Dans sa phase précédente, débutant dans les années 80 pendant l'ère Thatcher et Reagan, les entreprises locales et de niveau régionales, les fermes famillilales et les petite entreprises ont été Démantelées et détruites. En retour, le boom des fusion et acquisition des années 90 a mené à la consolidation simultanée de grandes entités d'entreprise aussi bien dans la vraie économie que dans les opérations bancaires ou les services financiers.
Dans les développements récents, cependant, la concentration de pouvoir des banque c'est faite au détriment des grandes entreprises.
Ce qui est specifique dans cette phase particulière de la crise, est la capacité des géants financiers (par leur contrôle à travers le crédit) non seulement de créer un ravage dans la production de biens et de services, mais aussi de miner et de détruire de grandes d'entreprise de la vraie économie.
Les faillites arrivent dans tous secteurs majeurs d'activité : La fabrication, les télécommunications, les points de vente de consommateur, les centres commerciaux, les lignes aériennes, les hôtels et le tourisme, pour ne pas mentionner l'immobilier et l'industrie de construction, les victimes du krach d'hypothèque des subprime.
General Motors à confirmé ceci « ils pourraient manquer des cash dans quelques mois, ce qui pourraient causerait une des plus grandes faillite de l'histoire américaine ». (
USNews.com, November 11, 2008)) En retour ceci provoquerait une réaction en chaine violente dans l'industries. Les estimations de pertes d'emploie dans l'industrie automobile des Etats-Unis s'etant d 30.000 à 100,000.(Ibid).
L'effondrement du prix des actions General Motors
Aux Etats-Unis, l'industrie de détail est en difficulté : les prix des actions de JC Penney et de la chaîne de grand magasin de Nordstrom se sont effondrés. Circuit City Stores Inc. s'est placé sous la protection du Chapitre 11. Les actions de Best Buy, la chaîne de vente d'électronique, ont plongé.
Le Groupe Vodafone PLC, la plus grande entreprise de téléphone mobile du monde pour ne pas mentionner InterContinental Hotels PLC saont en difficulté, suite à l'effondrement de la valeurs de leur stock. (AP, novembre 12, 2008). Dans le monde, plus de deux douzaine de lignes aériennes ont coulées en 2008, s'ajoutant la faillites en chaine de ligne aérienne au cours des cinq dernières années. (
Aviation and Aerospace News, 30 October 2008). La seconcde compagnie aérienne commercial du Danemark, Stirling, a fait faillite. Aux Etats-Unis, une liste croissante d'entreprises immobilières se sont déjà placées sous la protection de faillite.
L'effondrement du prix des actions Vodophone
InterContinental Hotels PLC
Au cours des deux derniers mois, il y a eu les fermetures de nombreuses usines à travers l'Amérique ce qui provoque à la mise au chômage technique permanente de dizaines de milliers de travailleurs. Ces fermetures ont affecté plusieurs secteurs clés de l'activité économique y compris les industries pharmaceutique et chimiques, l'industrie automobile et les secteurs apparentés, l'économie des services, etc.
Les carnets de commande de usine des Etats-Unis ont décliné de façon spectaculaire. L'entreprise de recherche Autodata a rapporté au mois d'octobre ceci « les ventes de voitures et de camions légers avaient déclinés au mois de septembre de 27 pourcent comparé à un an avant ».
(Washington Post, October 3, 2008)