[véhicule électrique] La voiture électrique, une solution ?

[phyvette]

Kadhafi roulait dans une voiture électrique.

[rico]

Au fait : toujours pas de voitures électriques dans nos rues???

[mahiahi]

Kadhafi roulait dans une voiture électrique.

C'est pour ça qu'on l'a renversé?

[GillesH38]

Au fait : toujours pas de voitures électriques dans nos rues???

bah à 200 000 euros, ça restreint quand même le marché : c'est surtout réservé aux dictateurs, et en ce moment, le coeur de cible se rétrécit dangereusement !

[navidad]

Au fait : toujours pas de voitures électriques dans nos rues???

Si, le facteur qui livre mon entreprise, un Kangoo.

Et plus de 10000 Nissan Leaf déjà livrées (USA + Japon essentiellement)

[Raminagrobis]

Bof 200 000 euros pour une voiture "officielle" c'est rien du tout.

Le président mauritanien s'étaient fait faire 2 mercedes classe S entière ment customisées, recarossées, blindées, et transportées en mauritanie par un antonov affreté spécialement, ça avait couté plusieurs millions.

[GillesH38]

me dis pas qu'il avait que celle là quand même !

je me doute bien que 200 000 euros c'est rien pour lui, je parlais juste du rapport qualité prix, à ce prix là on ne peut l'acheter QUE si 200 000 euros c'est une somme minime .

[Remundo]

Kadhafi roulait dans une voiture électrique.

Disons qu'il disposait d'une voiture électrique... Mais l'anecdote est croustillante

Ce genre de savonnette dans le désert... Ah quand on ne sait pas quoi faire des eurogaz

[energy_isere]

Voitures électriques : Siemens et Volvo partenaires

Le 31 août 2011 Usine Nouvelle

Les deux groupes industriels vont développer ensemble un véhicule électrique. Les premières voitures seront en test dès la fin de 2011.

"Les objectifs et les compétences des deux entreprises se complètent parfaitement" se réjouit la direction de Siemens. Le groupe Allemand a conclu un partenariat stratégique avec le constructeur suédois Volvo. Ils assureront ensemble le développement de techniques motrices électriques et d'électronique de puissance (conversion d'énergie).

Ces nouveaux systèmes seront intégrés dans le modèle Volvo C 30 Electric. Les premiers essais de ces voitures seront lancés dès la fin 2011. A partir de 2012, le constructeur suédois fournira jusqu'à 200 véhicules à Siemens, qui réalisera des tests dans des conditions réelles.

Cette collaboration répond aux stratégies des deux groupes : Siemens veut étendre au marché automobile ses connaissances dans le domaine des moteurs électriques tandis que Volvo souhaite électrifier ses modèles.

http://www.usinenouvelle.com/article/vo ... es.N157763

[energy_isere]

Francfort 2011 : PSA et General Electric associés pour le véhicule électrique

Le 14 septembre 2011 Usine Nouvelle

A l’occasion du salon de l’automobile de Francfort, le constructeur automobile français renforce ses partenariats dans le développement des véhicules électriques.

C’est un accord de coopération commerciale et technologique en Europe que le groupe PSA Peugeot Citroën vient de signer avec le géant américain General Electric. Ce contrat est non exclusif et reconductible. Il porte sur une coopération pour le déploiement d’une offre commerciale associant le véhicule électrique à une infrastructure de recharge.

Dans ce cadre, de nouvelles offres à destination de la clientèle d’entreprise doivent être mises au point. Une manière de rendre les clients moins tributaires des contraintes actuelles inhérentes aux véhicules électriques (autonomie, temps de rechargement, taille de la voiture). General Electric doit ainsi acheter jusqu’à 1 000 véhicules électriques au constructeur d’ici à la fin 2015.

Selon Jean-Marc Gales, directeur général des ventes chez PSA Peugeot Citroën, "notre stratégie implique d'offrir à chacun de nos clients une technologie faiblement émettrice de CO2, adaptée à leurs besoins individuels de mobilité. Grâce à notre accord avec GE, nous allons considérablement faciliter l'accès à la mobilité électrique de nos clients, notamment de notre clientèle commerciale."

Les deux groupes entendent ainsi constituer une vitrine idéale pour mettre en œuvre des projets intégrant les défis technologiques, commerciaux et économiques du secteur.

Depuis la fin de l’année 2010, le groupe PSA a lancé des véhicules électriques, Citroën "C-ZERO" et Peugeot "iOn".

http://www.usinenouvelle.com/article/fr ... ue.N158701

[energy_isere]

PSA innove avec VéLV

27 Sept 2011 Usine Nouvelle

VéLV. C’est le nom de code du nouveau véhicule présenté le 26 septembre par PSA Peugeot Citroën à l’occasion du forum de l’ADEME. Ce projet de véhicule innovant a été conçu par un consortium d’entreprises françaises (Leroy Somer, GKN et Valeo entre autres) et un laboratoire de recherche. C’est un tricycle électrique pour trois personnes, doté d’une puissance de 20 kW pour une masse de 650 kg. Son autonomie est de 100 km et sa vitesse de pointe de 110 km / h. Il sera destiné avant tout aux flottes d’entreprise ou à la location de véhicules.

http://www.usinenouvelle.com/article/ps ... lv.N159566

[energy_isere]

un croisement génétique curieux : les génes d' une voiturette et d' un panneau solaire .

La voiture solaire "Apollo VI" peut atteindre plus de 120 km/h

AU Optronics est devenu l'un des principaux promoteurs de l'Apollo VI, une voiture solaire créée par la National Kaohsiung University of Applied Sciences de Taïwan, en fournissant toutes les cellules solaires dont le véhicule a besoin pour fonctionner.



Apollo VI mesure 4,7 mètres de longueur, 1,8 m de largeur et 1,1 m de hauteur et pèse environ 130 kilos sans le pilote et la batterie. Le véhicule entier est recouvert de cellules solaires monocristallines à haut rendement « Back Contact » sur une zone de 6 mètres carrés.

Avec 20 Watts de consommation d'énergie par kilomètre, la voiture solaire pourrait atteindre plus de 120 km/h alors que la vitesse moyenne tourne aux alentours de 80 km/h.

Les cellules solaires ont été produites par AUO SunPower, une coentreprise, dans une usine de fabrication de cellules solaires en Malaisie.

« En parrainant la voiture solaire Apollo VI pour participer au World Solar Challenge, nous avons fourni des cellules solaires monocristallines « Back Contact » dont le taux de conversion atteint les 23% (...) Nous souhaitons à Apollo VI la meilleure des performances avec ces cellules à haut rendement. AUO encourage aussi les jeunes talents à créer des conceptions et technologies plus écologiques pour avoir une vie plus verte » a déclaré James Chen, vice-président du Business Group AUO Solar.



Cette voiture solaire d'une conception innovante va parcourir 3.021 kms aux côtés de 39 équipes du monde entier lors du World Solar Challenge (WSC) en Australie. Le départ a d'ailleurs été donné hier.

** L'équipe d'Apollo VI est composée de 20 élèves de la National Kaohsiung University of Applied Sciences. L'équipe, fondée en 1998, a construit le premier véhicule à énergie solaire à Taïwan et a participé à de nombreux événements internationaux de courses de véhicules solaires. En 2007, l'équipe a remporté la deuxième place dans la classe aventure à la WSC.

http://www.enerzine.com/1036/12807+la-v ... km-h+.html

[phyvette]

La voiture solaire "Apollo VI" peut atteindre plus de 120 km/h

Au premier petit accrochage la valeur vénale du véhicule sera inférieur au coût des réparations, "à dires d’experts".

[Remundo]

et ça fait presqu'une aile volante

Je supporte le VE, mais ce genre de zinzin, y'a pas mieux pour faire rire aux éclats les gens peu ou pas convaincus par le VE.

ça n'est pas fonctionnel et hors de prix. En plus c'est idiot de vouloir déplacer un VE à l'énergie solaire embarquée. Rien que 5000 W (poussif), c'est déjà 50 m² de panneaux.

[Raminagrobis]

Avec 20 Watts de consommation d'énergie par kilomètre

Toujours aussi diffile pour les journalistes, les unités.