[véhicule électrique] L' aventure TESLA motors

[energy_isere]

Finalement La Gigafactory US va encore acheter des batteries Panasonic pour 3 ans.

Tesla reaches new deal with Panasonic for battery supply
June 17, 2020.

Tesla has reached a new three-year deal with Panasonic for battery supply from Gigafactory Nevada.

https://i2.wp.com/electrek.co/wp-conten ... =all&ssl=1

Et le bâtiment à maintenant son toit équipé à 20 % de panneaux solaires.

[tita]

Hier, Tesla a eu ses meilleures ventes dans les marchés NO-NL-SP depuis le premier avril. En fait, ils ont même vendus plus de Model 3 hier que durant les 21 premiers jours de juin additionnés.

D'habitude, les ventes commencent à décoller à la fin du deuxième mois de chaque trimestre. Covid oblige, ça ne s'est pas passé comme ça pour ce trimestre. L'usine a été fermée, les navires qui transportaient les voitures sont partis tard et ne sont arrivés en Europe que le 18 juin... Et y'en a beaucoup moins qu'habituellement.

Par contre, l'action caracole toujours à son plus haut niveau de tout les temps.

[energy_isere]

Ça y est, Tesla dépasse la capitalisation boursière de Toyota !

Tesla franchit une nouvelle borne en Bourse

AFP•02/07/2020

Le constructeur de véhicules électriques haut de gamme Tesla est devenu mercredi l'entreprise du secteur automobile mondial la plus chère en Bourse, dépassant Toyota, même si l'entreprise d'Elon Musk vend beaucoup moins de voitures que son concurrent japonais.
La valeur boursière de Tesla s'est établie à 207,7 milliards de dollars sur la place new-yorkaise à la clôture de mercredi, plus que les 202,5 milliards de dollars de Toyota.

L'action de l'entreprise californienne, cotée sur le Nasdaq, a fini à 1.119,63 dollars (+3,69%), un nouveau record.

Il n'aura fallu que quelques mois à Tesla pour doubler sa capitalisation boursière qui avait atteint 100 milliards de dollars le 22 janvier.

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https://www.boursorama.com/bourse/actua ... f58c9445ad

[LeLama]

Chiffre d'affaires : tesla 24 milliards, toyata 240 milliards

[tita]

Ah oui, et accessoirement certains ont remarqués dans les plans de construction qui ont été révisés, qu'ils n'allaient pas fabriquer les batteries en Allemagne, et que la capacité de production allait être de 100k voitures par année. Alors que c'est régulièrement présenté comme une usine qui va produire 500k véhicules par an.

Certains sont convaincus que Tesla va produire 2 mio de véhicules en 2022 sur ses 4 usines (Fremont, Shanghai, Berlin, et la dernières par rapport aux plans au Texas). Les chiffres de ventes du trimestre vont probablement sortir aujourd'hui. Au premier trimestre, Tesla avait vendu 88k véhicules. On sait déjà que les ventes sont plus faibles en Europes, mais grâce à la Chine et l'usine de Shanghai, ils pourraient atteindre 90k... Juste en-dessus du premier trimestre. Dans n'importe quel cas, on est encore assez loin de la prévision de 500k véhicules sur 2020. La faute évidemment au Covid.

C'est hallucinant que le cours de l'action monte autant en fait. On est de nouveau dans l'euphorie. Certains envisagent déjà l'inclusion de Tesla dans le S&P500.

[tita]

Les ventes de Tesla ont atteint 90'650 véhicules sur le deuxième trimestre, 10'600 Model S/X et 80'050 Model 3/Y.
Au niveau de la production, 82'272 véhicules dont 6'326 Model S/X et 75'546 Model 3/Y.

Ce n'est pas précisé, mais certains estimes qu'un tiers des ventes au moins (30'000 véhicules) viennent de la Chine. L'usine de Shanghai a joué un rôle essentiel sur le trimestre. On ne sait pas combien de Model Y ont été vendus par rapport aux Model 3, mais probablement pas beaucoup vu qu'ils en vendent ni en Chine, ni en Europe.

Et Elon Musk en a profité pour se moquer ouvertement du gendarme boursier américain avec un tweet plus que tendancieux:

SEC, three letter acronym, middle word is Elon’s

En clair: "Suck Elon's Cock". Parce que Musk pense que la SEC laisse trop faire les short-sellers. Pour un type dont la fortune est en train de bondir, vu qu'il détient 20% des actions de Tesla et que ça représente au moins $40 milliard, c'est un peu gonflé.

L'action a bondi de 8% suite à l'annonce de ces ventes. Depuis octobre 2019, l'action de Tesla a quasiment fait 500%. Pourtant, factuellement, la progression des ventes de véhicules n'a rien d'exceptionnelle depuis que la production du Model 3 fonctionne (Q3 2018).

[Remundo]

Et Elon Musk en a profité pour se moquer ouvertement du gendarme boursier américain avec un tweet plus que tendancieux:

SEC, three letter acronym, middle word is Elon’s

En clair: "Suck Elon's Cock".

Ah oué, merci pour la traduction car je n'imaginais pas un tel sous-entendu

Quelle arrogance en effet... c'est "l'érection" d'une fortune bâtie en grande partie sur du vent !

Tesla dépasse la capitalisation boursière de Toyota en fabriquant 10 fois moins de voitures...

Quant aux voitures en elles-mêmes, ce sont des tanks à lithiumite avec un grand écran central. ça se présente écolo...

[energy_isere]

Les travaux de la Gigafactory de Berlin avancent.

Tesla changes Gigafactory Berlin plans, removes battery production, adds test track, and more

2 July 2020

Tesla has submitted an updated application for environmental approval with the government regarding its Berlin Gigafactory project, and it shows several major changes to its plan.


As we reported earlier this week, we reported on Tesla wants to move ahead with construction at Gigafactory Berlin without final approval for the project.

Now they have submitted a new version of their plan for environmental approval with the local government.

According to local media reports, here are the main changes in the new plan for Tesla Gigafactory Berlin:

Tesla wants to cut 30% more trees — 193.27 acres instead of the current 154.54 acres of forest around the 300-acre site
Battery production plans have been removed from the application
Drive unit production has been moved to a new building
Tesla has reduced planned peak water need by 33%
Disposal system and wastewater treatment have been moved next to the main building
Removed mention of 500,000 vehicles per year — now only referencing “100,000 or more”
The new deforested acreage is reportedly to build a new test track on site.

Under the plan, Tesla is expected to continue construction work until March 2021 in order to start Model Y production at the plant by July 2021.

However, the final approval is still going to take months since the local government is taking public comments on the project until September.

But Tesla is already moving forward with construction.

New drone videos show that Tesla has raised the first pillars for the first building yesterday:

https://electrek.co/2020/07/02/tesla-ch ... est-track/

[Remundo]

d'un côté comme de l'autre, ça fait très pieds-nickelés.

Un industriel qui ne sait pas ce qu'il va construire, des autorités qui donnent des accords, puis renégocient autre chose...

[energy_isere]

d'un côté comme de l'autre, ça fait très pieds-nickelés.

Un industriel qui ne sait pas ce qu'il va construire, des autorités qui donnent des accords, puis renégocient autre chose...

Dans le langage 4.0 ils sont agiles et s'adaptent au changement continu.

[Remundo]

absolument !

[tita]

General Motors + Ford + VW + Fiat Chrysler + DAIMLER + BMW + RENAULT + PSA = TESLA

Du moins, du point de vue de la valeur boursière... Oui, Tesla a encore une fois bondit en bourse ces derniers jours, à $257 milliards.

[sceptique]

General Motors + Ford + VW + Fiat Chrysler + DAIMLER + BMW + RENAULT + PSA = TESLA

Du moins, du point de vue de la valeur boursière... Oui, Tesla a encore une fois bondit en bourse ces derniers jours, à $257 milliards.

Ils sont fous ! Sauf celui qui a acheté il y qq temps et qui va revendre pile avant l'écroulement. Avec un joli bénef. Les autres ..
Cela ressemble à une pyramide de Ponzi.

[Jeudii]

,,,ou alors ils ont raison, pour une raison qui nous échappe. Par exemple: que les premiers dans le train se partageront les dépouilles des tardifs. Mais je ne suis pas sur d'y croire non plus: tous ces gros constructeurs devraient avoir les moyens humains et financiers de rattraper leur retard en quelques années, auquel cas leur situation relative par rapport à Tesla devrait s'améliorer. D'un autre côté c'est une industrie très traditionnelle, il n'y a pas longtemps on entendait encore des gros dirigeants démontrer qu'ils ne croyaient ni en l'électrique ni en l'autonome ni que les GAFAM deviendraient des concurrents un jour. Les entreprises de presse non plus n'y croyaient pas. Elles y croient maintenant.

[Silenius]

Certains analystes croient qu'un X10 par rapport au niveau actuel est possible...