Modérateurs : Rod, Modérateurs
Merci à Cédric Pinatel et à Troti de remettre l'église au milieu du village (avec tout de même un titre de merde, il faut savoir putaclic garder)le propriétaire d’une Tesla a bloqué [...]
C’est sympa à toi de prendre la peine de nous expliquer comment l’état devrait dépenser nos impôts. Pour un peu on pourrait presque croire que tu en paies plus que tu n’en reçois.
https://www.moteurnature.com/32659-le-t ... 00-dollarsLe Tesla Cybertruck inacessible à moins de 100 000 dollars
Moteurnature Mar 03/09/2024 — Le très, très cher pick-up d'Elon Musk.
Avec beaucoup de retard, le Tesla Cybertruck est désormais en production régulière, et il se vend plutôt bien aux Etats-Unis. Mais ce n'est plus du tout le véhicule qui avait été présenté initialement. Sa nouvelle définition est même une mauvaise surprise pour les fans de Tesla. On se souvient que lors de la présentation du Cybertruck, Elon Musk avait donné un prix de base de 39 990 $. Au moment de la commercialisation, il a fallu être plus réaliste, et le tarif avait augmenté de 50 %. Mais personne n'avait prévu que le prix allait encore augmenter considérablement. Encore que ce soit la faute au constructeur, puisque la version de base a été retiré du catalogue.
Et cela fait qu'aujourd'hui, le Cybertruck premier prix est affiché à 99 990 $. Somme à laquelle il faut ajouter des frais de livraison et de réservation de plus de 2000 $. La version Cyberbeast demande 20 000 € de plus, et le Range Extender (une batterie supplémentaire logée dans la benne) requiert un supplément de 16 000 $.
On ne sait encore si le Cybertruck sera jamais disponible officiellement en Europe (des modifications substantielles sont nécessaires pour le rendre conforme aux normes européennes), mais on peut déjà imaginer qu'à ce tarif, en rajoutant les taxes, le nombre potentiel de clients est très réduit.
https://www.automobile-propre.com/artic ... policiere/Agrandissement de l'usine Tesla à Berlin : des travaux sous escorte policière
Par Valentin Cimino le 26 septembre 2024
Tesla progresse difficilement sur l’expansion de la Giga Berlin. Des ouvriers se sont faufilés dans la forêt en pleine nuit pour tenter de couper des arbres. La police était présente pour assurer leur sécurité.
3 000 arbres ont été abattus
L’agrandissement de l’usine Tesla à Berlin fait débat. Au début de l’année, les habitants de Grünheide, la municipalité où se trouve la Gigafactory en question, ont voté contre l’expansion du site. Notamment pour des raisons écologiques. En effet, les travaux nécessitent le défrichage de plus de 100 hectares de forêt. Mais contre l’avis de la population, les représentants de la ville ont donné leur feu vert au géant américain.
Depuis, le chantier progresse très lentement. Des militants occupent la forêt pour tenter d’empêcher l’agrandissement. Une ZAD s’est même formée. Mais il en faut plus pour effrayer Tesla. Il y a quelques jours, des travailleurs se sont faufilés en pleine nuit avec la police dans la forêt entourant la Gigafactory pour tenter de couper des arbres. Selon le média allemand RBB24, environ 3 000 arbres ont été abattus.
Tesla progresse lentement mais sûrement
Une étape nécessaire pour « construire une route de 3 km de long en vue de l’édification de la voie ferrée ». Rassemblés sous la bannière « Stop Tesla », les militants affirment que les ouvriers sont arrivés vers 2 heures du matin. Ils ont installé des clôtures, mis en place des projecteurs et déployé des engins de chantier pour déboiser les premiers arbres. Une véritable « provocation » selon le groupe.
Ils estiment que l’objectif de l’opération étaient de les effrayer. Cependant, la compagnie ferroviaire Deutsche Bahn a démenti cette allégation. La société précise qu’elle avait besoin d’effectuer ce défrichage au milieu de la nuit « pour que le site soit prêt à accueillir les travailleurs le lendemain ». Malgré toute cette pression autour du projet en Allemagne, Tesla n’a pas prévu de baisser les bras.
https://www.usinenouvelle.com/article/t ... e.N2219774Tesla manque les attentes de livraisons au T3 face à la concurrence
Tesla a livré moins de véhicules que prévu au troisième trimestre en raison d'une concurrence accrue, ce qui faisait chuter le titre du constructeur automobile à New York.
REUTERS 02 octobre 2024 \
Le fabricant de véhicules électriques (VE) a livré 462.890 véhicules au cours des trois mois précédant le 30 septembre, soit une hausse de 6,4% par rapport au trimestre précédent.
Toutefois, les analystes interrogés par LSEG prévoyait que l'entreprise dirigée par Elon Musk livre 469.828 véhicules sur la période.
A la Bourse de New York, l'action Tesla perdait 4,95% à 14h40 GMT.
Tesla devra livrer un nombre record de 516.344 véhicules au quatrième trimestre pour atteindre le chiffre de livraisons annuelles de 1,81 million d'unités de 2023. Si ce chiffre n'était pas atteint, le constructeur enregistrerait ainsi sa première baisse annuelle des livraisons.
Tesla fait face à une concurrence accrue aux États-Unis, à de moindres subventions européennes et au ralentissement des dépenses de consommation en Chine, premier marché mondial pour l'automobile où les acteurs locaux se développent à grande vitesse.
https://www.usinenouvelle.com/article/t ... d.N2220306Tesla dévoile ses robot-taxis à Hollywood
par Abhirup Roy et Akash Sriram REUTERS 11 octobre 2024
Le patron de Tesla , Elon Musk, a dévoilé jeudi soir son très attendu robot-taxi, dont il espère qu'il stimulera la croissance à long terme groupe, lors d'un événement à Hollywood.
Elon Musk qui est entré sur scène à bord de l'un de ses robot-taxis, a déclaré que leur production devrait débuter en 2026 et que les véhicules coûteraient moins de 30.000 dollars (27.423 euros).
Initialement promis pour 2020, les robots-taxis autonomes de Tesla, appelés "Cybercabs", suscitent l'enthousiasme sur les réseaux sociaux, en dépit d'attentes mitigées des investisseurs et analystes mettant en évidence les difficultés technologiques d'un tel projet.
Elon Musk a pour ambition d'exploiter une flotte de Cybercabs autoguidés que les passagers pourront réserver via une application. Les propriétaires de Tesla pourront également gagner de l'argent en inscrivant leurs véhicules en tant que robot-taxi sur cette application.
Pour ses robots-taxis, Tesla devrait utiliser son logiciel d'automatisation partielle commercialisé sous le nom de "Full Self-Driving" dont les progrès sont attendus.
La concurrence s'intensifie, notamment avec Waymo d'Alphabet exploitant des robotaxis autonomes dans quelques villes américaines, ou avec Cruise de General Motors, Zoox d'Amazon et des entreprises chinoises telles que WeRide.
Technologie complexe qui a entraîné des pertes de plusieurs milliards de dollars pour des entreprises tentant de percer sur le marché des robots-taxis, les véhicules autonomes sont soumis à une réglementation stricte. Au moins deux accidents mortels impliquant cette technologie ont eu lieu.
L'évènement de Tesla, intitulé "We, Robot" sera l'occasion pour les participants d'obtenir des réponses à leurs questions, notamment au sujet de la rapidité avec laquelle le groupe lancera la production, à quel coût et, surtout, les revenus qu'ils tirera de cette activité.
Tesla devra également, selon les analystes, convaincre les investisseurs de sa capacité à maintenir le rythme de croissance fulgurant annoncé il y a plusieurs trimestres, en dévoilant prototypes et plans détaillés sur la façon dont le groupe peut dépasser des rivaux.
Elon Musk pourrait également donner jeudi soir des détails sur des versions moins chères des véhicules électriques actuels de Tesla, ainsi que des mises à jour sur son robot humanoïde Optimus.
https://www.usinenouvelle.com/article/l ... e.N2221860La relation entre Elon Musk et Donald Trump pourrait favoriser Tesla et les autres activités du milliardaire
par Nathan Gomes et Zaheer Kachwala REUTERS 06 novembre 2024
Le patron de Tesla Elon Musk devrait bénéficier grandement de ses liens avec Donald Trump, président nouvellement élu des États-Unis, qu'il a activement soutenu durant la campagne électorale.
Le milliardaire, qui a fait don de millions de dollars à la campagne de Donald Trump, pourrait être nommé par celui-ci à la tête d'une commission sur l'efficacité du gouvernement afin de réduire les dépenses fédérales.
L'influence d'Elon Musk devrait ainsi être significative, alors que sa relation privilégiée avec le département de la Défense, liée au développement du système satellitaire Starlink de son entreprise SpaceX, lui vaut déjà un pouvoir considérable.
Le patron de X a aussi bénéficié de politiques décriées par Donald Trump, notamment les crédits pour l'énergie solaire ou l'inclusion des véhicules électriques dans la loi sur la réduction de l'inflation voulue par le président Joe Biden en 2022.
S'agissant des véhicules électriques, principale activité de Tesla, Donald Trump, qui aime à parler d'une "arnaque", pourrait revenir en arrière sur l'objectif de l'administration sortante de porter la VE à 50% des ventes de véhicules neufs en 2030. Une mesure qui pourrait nuire davantage aux concurrents qu'à l'entreprise d'Elon Musk.
"Personne ne gagne de l'argent avec les VE à part Tesla, donc la réduction ou l'élimination des crédits pour les VE élargira le fossé concurrentiel de Tesla", déclare Garrett Nelson, vice-président et analyste actions chez CFRA Research.
Après la victoire de Donald Trump mercredi, le titre de Tesla a bondi de 12%.
Les titres d'autres constructeurs de VE tels que Lucid Group et Rivian Automotive ont chuté respectivement de 2,9% et de 7,8%.
En outre, les promesses de Donald Trump d'appliquer des droits de douane élevés sur les importations chinoises, entre autres sur les VE, protégeraient Tesla de cette concurrence, selon les analystes.
Le constructeur de véhicules électriques chinois BYD a vu son titre chuter de 2,3% au cours de la nuit.
Si la gestion des conflits d'intérêts par Elon Musk dans les secteurs de l'automobile, de l'espace, de la santé, de la construction et de l'intelligence artificielle demeure floue, une place dans l'administration Trump lui donnerait "une influence sur la politique américaine" dans ces domaines, selon Mamta Valechha, analyste consommation chez Quilter Cheviot.
Elon Musk pourrait ainsi tenter d'user de son influence pour réduire la surveillance réglementaire sur ses entreprises. Il a en effet critiqué par le passé l'examen fédéral de son entreprise de fusées SpaceX et souhaite accélérer l'approbation de sa technologie de conduite autonome.
Egalement grand partisan de l'énergie décarbonée, Tesla étant un important fournisseur de systèmes solaires et de batteries, Elon Musk s'oppose à Donald Trump sur ce sujet.
Le républicain s'est engagé à mettre fin à l'industrie éolienne offshore et à annuler tous les fonds afférents non dépensés dans le cadre de la loi sur la réduction de l'inflation du président sortant Joe Biden.
https://www.usinenouvelle.com/article/t ... s.N2224873Tesla chute en bourse après une baisse de ses livraisons annuelles
REUTERS 02 janvier 2025
Tesla recule fortement en Bourse jeudi après avoir fait état de sa première baisse en terme de livraisons annuelles, les mesures d'incitation à l'achat n'ayant pas permis d'enrayer le recul de la demande dans une gamme de véhicules électriques par ailleurs vieillissante.
Le directeur général du groupe, Elon Musk, tablait sur une légère croissance des livraisons en 2024.
A Wall Street, l'action Tesla chute de 5,9% à 379,88 dollars dans les premiers échanges contre un gain de 0,49% pour le Standard & Poor's 500.
Le constructeur automobile américain a livré 495.570 véhicules au cours des trois mois précédant le 31 décembre, ce qui constitue un record mais le consensus des 15 analystes interrogés par LSEG était de 503.269 unités.
Les livraisons sur l'ensemble de 2024 se sont élevées à 1,79 million, soit 1,1% de moins qu'il y a un an. L'estimation moyenne des 19 analystes interrogés par LSEG était de 1,806 million d'unités.
https://www.msn.com/fr-fr/actualite/oth ... 099&ei=124Action Tesla : Un analyste de Wall Street affirme que le Cybertruck est un « fiasco »
Article de Investing.com 03 janv 2025
Malgré des baisses de prix au quatrième trimestre, Tesla (NASDAQ :TSLA) n'a réussi à livrer qu'environ 15 000 Cybertrucks au cours de la période et une estimation de 35 000 à 40 000 unités pour l'année, ce qui est loin de l'annonce initiale de Tesla de 2 millions de commandes pour le véhicule. Selon les analystes de Bernstein, cette sous-performance soulève la question de savoir si le Cybertruck est "un échec".
Les analystes estiment que le Cybertruck n'a pas de marge brute positive "et nous avons du mal à voir quel est l'avenir du produit, compte tenu de la baisse de la rentabilité et de la demande de niche", ont-ils déclaré.
"Nous considérons le Cybertruck comme une erreur stratégique massive et un coût d'opportunité pour Tesla, étant donné qu'il a fallu 4 ans pour le développer et qu'il a inévitablement détourné l'attention d'une offre moins chère, dont Tesla a maintenant désespérément besoin", ont ajouté les analystes dirigés par Toni Sacconaghi.
Bernstein souligne également la baisse des marges brutes de Tesla dans le secteur de l'automobile en raison des promotions agressives sur les prix et des incitations au financement au quatrième trimestre.
En excluant les crédits réglementaires et la reconnaissance ponctuelle des logiciels/FSD, ils prévoient que les marges brutes de l'automobile tomberont en dessous de 15 %, à la traîne de tous les fabricants de moteurs à combustion interne américains et européens de leur groupe de comparaison, à l'exception de Ford (NYSE :F).
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https://www.boursorama.com/bourse/actua ... 62131e1845Résultats au T4 décevants de Tesla, qui confirme une nouvelle gamme à bas coûts au S1
Reuters •29/01/2025
Tesla a communiqué mercredi des résultats inférieurs aux attentes au quatrième trimestre, alors qu'ont pesé les baisses de prix destinées à favoriser la demande pour une gamme vieillissante de véhicules, que le constructeur automobile a toutefois promis de renouveler au premier semestre 2025.
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https://www.automobile-propre.com/artic ... elon-musk/États-Unis : des manifestations devant les concessions Tesla pour protester contre Elon Musk
Par Valentin Cimino publié le 17 février 2025
Partout à travers le pays, des citoyens des États-Unis d’Amérique ont manifesté leur mécontentement à l’égard d’Elon Musk ce week-end. Rassemblés sous la bannière #TeslaTakeover, ils protestent contre les « dérives » du patron de Tesla.
Comme le rapportent plusieurs médias américains, de nombreuses manifestations ont eu lieu pour le deuxième week-end consécutif. La plupart des messages de protestation concernent Elon Musk, le patron de Tesla. Les manifestants américains critiquent notamment les prises de position politiques du milliardaire, ainsi que ses actions à la tête du Département de l’efficacité gouvernementale (DOGE).
Des manifestations anti-Musk aux États-Unis
Les rassemblements n’étaient pas particulièrement importants en taille, mais ils étaient nombreux. Nos confrères de The Verge rapportent des actions dans des villes de l’Ohio, de Californie, du Minnesota, de Floride, de Washington, du Nouveau-Mexique, à New York ou au Canada. Le plus grand rassemblement du week-end a probablement eu lieu devant le Tesla de Manhattan, où une autre manifestation avait déjà eu lieu le 9 février.
Dans les vidéos publiées sur les réseaux sociaux, on peut entendre des personnes chanter « n’achetez pas de voitures nazies » et « Elon Musk peut aller sur Mars, nous n’avons pas besoin de vos voitures nazies ». Des propos qui font référence au geste effectué par le patron de Tesla il y a quelques semaines, ou encore à son soutien affiché à des groupes d’extrême droite comme le parti allemand AfD.
Les investisseurs de Tesla ont également fait part de leurs inquiétudes quant à l’impact négatif des activités d’Elon Musk sur Tesla. Ils semblent de plus en plus enclins à le destituer. Le cours de l’action de l’entreprise a chuté de 21 % depuis l’investiture de Donald Trump. Selon le Washington Post, des employés et des cadres supérieurs ont récemment déclaré que « l’entreprise se porterait mieux si Musk démissionnait ».
