Modérateurs : Rod, Modérateurs
c' est pas la premiére fois.Remundo a écrit :Oui, je ne sais pas s'ils l'ont fait exprès. Pour les connaisseurs, c'est un peu loupé comme green marketing
http://www.enerzine.com/1036/8650+la-tw ... olid+.htmlLa Twizy Z.E de Renault sera fabriquée à Valladolid
(src : Renault)
Après avoir sélectionné l'usine de Flins (Yvelines) comme site de production pour la prochaine Zoé Véhicule Electrique (VE), Renault annonce avoir choisi l'Espagne pour fabriquer le nouveau modèle urbain, basé sur le concept Twizy Z.E.
L'usine de Valladolid, à environ 150 km au nord-ouest de Madrid qui produit déjà la Mégane Berline, Mégane Estate, Modus et Grand Modus exclusivement en Espagne assemblera l'ultra-compacte Twizy Z.E., une 2 places 100% électrique, conçue pour une utilisation en milieu urbain.
Le prototype actuel est est équipé d'une motorisation électrique de 15 kW (20 ch) et d'un couple de 70 Nm. Il offre des capacités d'accélération équivalentes à celles d’un deux-roues de 125 cm3. Avec une vitesse maximale de 75 km/h, le Twizy Z.E. Concept devrait trouver sa place en zone péri-urbaine. D'un poids de 420 kg avec batteries, l'autonomie est en mesure d'atteindre 100 km.
La production en série de la Twizy Z.E. est prévue pour débuter en 2011. Le mois dernier, Renault avait par ailleurs annoncé que Valladolid fabriquerait un moteur à combustion à partir de 2012 et un véhicule thermique à compter de 2013.
Enerzine
Ben, ca serait une deuche moderne ..... mais est ce que ca existe sur le marché ?Yves a écrit :Et un moteur thermique capable de propulser 420 kg à 75 km/h, il a quel autonomie ? ... et il divise la consommation par combien ?
Et a quel prix ?
http://www.leblogenergie.com/2009/11/re ... .html#moreRenault ou les contraintes d'un transfert de technologie dans la construction de batteries pour véhicules électriques
Par Raymond Bonnaterre
Le prototype actuel est est équipé d'une motorisation électrique de 15 kW (20 ch) et d'un couple de 70 Nm. Il offre des capacités d'accélération équivalentes à celles d’un deux-roues de 125 cm3. Avec une vitesse maximale de 75 km/h, le Twizy Z.E. Concept devrait trouver sa place en zone péri-urbaine. D'un poids de 420 kg avec batteries, l'autonomie est en mesure d'atteindre 100 km.
Quelques remarques. La Twizy indiquée doit être une catastrophe aérodynamique avec laquelle il vaut mieux ne pas dépasser les 50 km/h sous peine de lessivage des batteries en qq dizaines de km.Yves a écrit :Et un moteur thermique capable de propulser 420 kg à 75 km/h, il a quel autonomie ? ... et il divise la consommation par combien ?
Et a quel prix ?
Ah excellent !! surtout que les acheteurs de ce genre de machines cherche toujours à avoir la plus grosseenergy_isere a écrit :c' est pas la premiére fois.Remundo a écrit :Oui, je ne sais pas s'ils l'ont fait exprès. Pour les connaisseurs, c'est un peu loupé comme green marketing
Le meilleur du marketing chez Renault (déjà dit quelque part dans le forum) :
http://www.presse-citron.net/koleos-de- ... es-bourses à propos du 4x4 Koleos.
Gardarem lou V12 ! Jaguar75 a écrit :Ca rappellera aux plus anciens de ce forum le marketing, lui aussi catastrophique, de la Renault 14 assimilée (ainsi que ceux qui l'achetaient?) à une poire... ce qui a sans doute contribué à la désastreuse carrière dudit engin.
c' était vers les années de mon BAC
energy_isere a écrit :aprés les annonces de
la Zoe qui sera produite à Flins,
la Kangoo electrique à Maubeuge,
la Twizy Z.E. à Valadolid (Espagne)
voir ce post pour la Fluence : http://forums.oleocene.org/viewtopic.ph ... 90#p252690Renault fabriquera en Turquie la version électrique de son modèle Fluence :
AFP le 13/11/2009
Le constructeur automobile Renault fabriquera la version électrique du modèle Fluence dans l'usine turque Oyak-Renault de Bursa (ouest), où est déjà construite la version classique de cette berline, a annoncé le groupe vendredi dans un communiqué.
