La voiture à air comprimé, ça marche ?

[Tovi]

Il faut se mettre debout, il y a des trous pour les pieds à l'avant.

[energy_isere]

Au fait, on entre dedans par l' avant.



Attention aux collisions frontales .......

[navidad]

Enfin, comme elle n'est pas commercialisée, le risque de choc est limité

[kercoz]

Au fait, on entre dedans par l' avant.



Attention aux collisions frontales .......

si le reservoir d' air comp est a l' arriere , je craindrais plutot le choc arriere (quel est la valeur de P x V ? de memoire qd P x V est sup a 1000 , c'est soumis a controle ....ce qui signifie que ça commence a craindre.

[Troti]

Au fait, on entre dedans par l' avant.



Attention aux collisions frontales .......

L'Isetta avait aussi une porte frontale http://fr.wikipedia.org/wiki/Isetta
Ca me rappelle une discussion que j'ai eu avec une personne âgée qui avait visiblement eu ces premiers émois grâce à l'Isetta, lorsqu'une jeune femme en descendait gracilement, la jupe légère, face aux terrasses des cafés ...

[Iguane]

La Zündapp Janus aussi, avec en plus une porte arrière pour la symétrie entre l'avant et l'arrière

A voir : http://www.youtube.com/watch?v=h74Dz4SIoHQ

[energy_isere]

On signale le Zombie de la voiture à air comprimé en Inde.

L’Inde autorise les voitures à air en août 2012 !

Tata Motors prend la route, et elle ne manque pas d’air !

CBV dans 16 août 2012

Tata Motors en Inde a prévu que la voiture à air pourrait sillonner les rues indiennes en août 2012

La voiture à air comprimé, développée par l’ex-ingénieur de Formule Un Guy N. de MDI basée au Luxembourg, utilise l’air comprimé pour pousser les pistons de son moteur et faire avancer la voiture.

La voiture à air comprimé, appelée «Mini CAT » pourrait coûter autour de 365757 roupies en Inde soit 8177 $. c’est-à-dire 5.225€.
La Mini CAT qui est un simple véhicule urbain léger, avec un châssis tubulaire, un corps en fibre de verre qui est collé pas soudé et alimenté par l’air comprimé.



Un microprocesseur est utilisé pour contrôler toutes les fonctions électriques de la voiture.

Un petit émetteur radio envoie des instructions à l’éclairage, clignotants, et tous les autres appareils électriques sur la voiture. Qui ne sont pas nombreux.
La température de l’air pur expulsé par le tuyau d’échappement se situe entre 0-15 degrés en dessous de zéro, ce qui le rend approprié pour une utilisation par le système de climatisation intérieure sans avoir besoin de gaz ou de perte de puissance. Il n’y a pas de clé, juste une carte d’accès qui peut être lue par la voiture depuis votre poche.

Selon les concepteurs, il en coûte moins de 50 roupies (1€ = 69 roupies) par 100 km, c’est à peu près un dixième du coût d’une voiture fonctionnant au gaz. Son kilométrage est d’environ le double de celui de la voiture électrique la plus avancée, un facteur qui en fait un choix idéal pour les automobilistes urbains.

La voiture a une vitesse de pointe de 105 km par heure ou 60mph et aurait une autonomie d’environ 300kms ou 185miles.

Le remplissage de la voiture aura lieu dans les stations-service adaptées avec des compresseurs d’air spéciaux. Remplir ne vous prendra que deux à trois minutes et coûtera environ100 roupies (1¤= 69 roupies) et la voiture pourra faire encore 300 kilomètres.

Cette voiture peut également être remplie à la maison avec son compresseur de bord. Il faudra 3 à 4 heures pour remplir le réservoir, mais ça peut se faire pendant que vous dormez.

http://commentbienvoter.com/linde-autor ... aout-2012/

[navidad]

En cliquant sur les liens de bas de page, on tombe sur ...
http://www.futura-sciences.com/fr/news/ ... nde_14181/
article de janvier 2008.
Le deuxième lien, c'est la blague du jour.
Le troisième, c'est un lien caradisiac hors service.


Et puis j'adore les chiffres, d'une grande crédibilité :
" 365757 roupies en Inde soit 8177 $. c’est-à-dire 5.225€."
Genre, MDI n'a jamais rien commercialisé en 15 ans, mais on connait le prix de vente, avec un précision de 0,1%

Pour parfaire la crédibilité de l'ensemble (ou montrer que c'est un vieil article de 2008 pompé maladroitement), on notera le taux de conversion €/$ de 1,56 contre 1,23 en fait en ce moment.

[energy_isere]

On signale le Zombie de la voiture à air comprimé en Inde.

L’Inde autorise les voitures à air en août 2012 !

Tata Motors prend la route, et elle ne manque pas d’air !

CBV dans 16 août 2012

Tata Motors en Inde a prévu que la voiture à air pourrait sillonner les rues indiennes en août 2012

http://commentbienvoter.com/linde-autor ... aout-2012/

en fait la photo ci dessus est déjà dans une page web du 15 Mai 2012 :
http://www.zegreenweb.com/sinformer/du- ... NFORMER%29

La derniére news (communiqué de presse de MDI date du 08 Mai 2012
http://www.mdi.lu/actualite.php

et ca disait :

08 Mai 2012
MDI's air engine technology tested on Tata Motors vehicles

In January 2007, Tata Motors and Motor Development International (Luxembourg) signed a licence agreement that enables Tata Motors to produce and sell compressed air cars using MDI technology in India. The agreement covered two phases of activity encompassing the technology transfer and proof of the technical concept in the first phase, and in the second phase completing detailed development of the compressed air engine into specific vehicle and stationary applications.

The first phase of this programme - proof of the technical concept in Tata Motors vehicles - has now been successfully completed with the compressed air engine concept having been demonstrated in two Tata Motors vehicles.

In the second phase of the development, the two companies are working together to complete detailed development of the technology and required technical processes to industrialise a market ready product application over the coming years.

[ni chaud ni froid]

Effectivement l'arlésienne est de sortie, en revanche, plus perturbant est l'annonce presse faite par Tata motors, qui correspond a celle de MDI :

http://www.tatamotors.com/media/press-r ... php?id=750

Info ? Intox ? J'ai du mal à croire qu'en 5 ans tata n'a fait que constater deux véhicules rouler, j’espère qu'ils ont testé l'autonomie, etc...

Tout tient dans cette phrase ambigue :

the compressed air engine concept having been demonstrated in two Tata Motors vehicles

Je suis perplexe...

[navidad]

en fait la photo ci dessus est déjà dans une page web du 15 Mai 2012 :

C'est même plus vieux que cela.

Le post du 16 aout 2012 que tu cites est un simple copié collé de décembre 2011 :
http://voixdupeuple.wordpress.com/2011/ ... -comprime/

[Pura Vida]

Ce serait bien qu'on diffuse davantage l'information sur cette Mini CAT. Curieux qu'on en parle pas plus? L'on reste presque toujours sur sa faim dans ce domaine énergétique ultra sensible, mais vraiment peu réactif... Reste à bien observer les résultats d'exploitation d'un tel véhicule qui, s'ils sont sérieux et probants, pourraient améliorer du tout au tout les transports et d'autres utilisations de l'énergie pour le plus grand bien de tous, d'abord l'environnement évidemment.

C'était sûrement une autre technologie d'air comprimé que Aimé Rousseau avait montée dans son garage au début des années 60, je viens de tomber sur ce "fait divers" d'il y a environ 50 ans. Était-ce une avancée décisive?
En tout cas, la saloperie humaine n'a pas de limite...

http://www.econologie.com/forums/moteur ... t7883.html

[Remundo]

ça va encore faire pschittt

[energy_isere]

Ce serait bien qu'on diffuse davantage l'information sur cette Mini CAT. Curieux qu'on en parle pas plus? ....

il y en a 20 pages d' écrite dans ce fil. Parcourez rapidement.

ce truc n' à guére d' avenir.

[energy_isere]

La marque Tata s’est associée avec MDI pour construire un véhicule fonctionnant à air comprimé, un quadricycle d’une dimension comparable à celle d’un Twizy

http://www.automobile-propre.com/breves ... -par-tata/

Avant c' était Guy Négre qui disait sortir une voiture à air comprimé l' année suivante.
Et chaque année, report à l' année suivante.

Ils ont passé le relais à TATA.

et pour mémoire :

C’est déjà il y a près de cinq ans que Tata et MDI avaient signé un protocole d’accord sur la licence de fabrication de véhicules à air comprimé.

c' est long 5 ans ....