@ Septique :Justement; si tu t'informais sur ces processus tu comprendrais pourquoi un "artisan" comme Tesla a peu de chances de concurrencer des monstres comme WW ou Toyota sur le créneau de la voiture de grande série. D'ailleurs combien d'artisans dans la fabrication automobile sont passés au stade de la production industrielle disons ces 30 dernières années ? Et combien de ces artisans ont été rachetés par des méga-groupes ?
Tesla a une bonne niche avecson modèle de luxe. Toutefois, même à un prix élevé il est toujours dans le rouge. Croire qu'il pourra dégager des marges en s'attaquant à un véhicule de grande série me paraît utopique. Et, comme par hasard, ce projet est régulièrement repoussé.
Le but de Tesla, et il faut garder ça en tête, n'est pas de devenir le leader du marché de l'automobile, mais bien d'accélérer la venue de la voiture électrique. Elon Musk n'a pas besoin de Tesla pour vivre, il a déjà un plein temps de 40 h/semaine avec Spacex, il en fait aussi 40 à Tesla.
Si des concurrents arrivent sur le marché et concurrence Tesla, tant mieux !!!
C'était l'objectif visé.
Mais si personne ne le fait, alors Tesla va continuer d'exister jusqu'à ce qu'on est plus besoin d'elle.
Ceci est l'objectif d'Elon Musk, clairement.
http://www.teslamotors.com/blog/secret- ... you-and-meAs you know, the initial product of Tesla Motors is a high performance electric sports car called the Tesla Roadster. However, some readers may not be aware of the fact that our long term plan is to build a wide range of models, including affordably priced family cars. This is because the overarching purpose of Tesla Motors (and the reason I am funding the company) is to help expedite the move from a mine-and-burn hydrocarbon economy towards a solar electric economy, which I believe to be the primary, but not exclusive, sustainable solution.
So, in short, the master plan is:
Build sports car
Use that money to build an affordable car
Use that money to build an even more affordable car
While doing above, also provide zero emission electric power generation options
Don't tell anyone.
Donc, si Tesla est concurrencer par d'autres fabricants de voitures électriques jusqu'au point où elle devra fermer boutique, alors Tesla aura réussi.
A moitié seulement, car toi-même tu évoques la réalité visible qui est en total accord avec cette 2e reformulation que je propose (alors qu'elle pouvait sembler en désaccord avec ta reformulation) : 
) ils retireront leurs billes juste à temps avec le minimum de pertes. Une opération peu couteuse au final. Par contre les particuliers enthousiastes ( 
) vont y laisser leur chemise. 
, ça aideras à la déconstruction du mythe ... peut être
