[véhicule électrique] L' aventure TESLA motors

[energy_isere]

1 MWh ou 1MW ?

toujours aussi précis ces articles de journalistes...

je viens de regarder à nouveau diverses sources. Ils parlent de 1 MW.
C'est donc la puissance.

Mais ca ne dit nullement combien de MW.h ça stocke (énergie).

Quand on connait le fonctionnement de la presse il faut savoir qu' en général tout le monde recopie servilement un ''communiqué de presse'' (press release en Anglais) quand il ne s' agit pas d' une communication publique orale (comme une assemblé génerale des actionnaire) ou d' une interview.

En cherchant un peu on trouve vite la press release de Gaelectric :
http://www.gaelectric.ie/index.php/2015 ... o-ireland/

Dublin, Ireland; Thursday, 28th May 2015 – Gaelectric and Tesla today announced the purchase and planned deployment of Tesla Energy’s first battery power utility-scale project in Ireland. The two companies are collaborating to develop a pipeline of multiple battery projects to build new transmission system services required to facilitate the integration of renewable energy sources such as solar and wind. The initial demonstration project, 1-MW in size, is targeted for deployment in 2016.

1 MW , on en saura pas plus.

[Remundo]

Merci Energy pour les précisions... surtout ta recherche.

De toute façon, 1MW ou 1MW.h, ça ne me semble pas peser lourd, même sur le réseau électrique de la petite Irlande.

ce qui me chagrine un peu, c'est écrit "1 MW in size", ça laisserait entendre plutôt une capacité de stockage qu'une puissance. Mais on ne peut rien déduire de sûr dans un tel verbiage pseudo-scientifique

c'est expérimental dans tous les cas.

[energy_isere]

Merci Energy pour les précisions... surtout ta recherche.

De toute façon, 1MW ou 1MW.h, ça ne me semble pas peser lourd, même sur le réseau électrique de la petite Irlande.

ce qui me chagrine un peu, c'est écrit "1 MW in size", ça laisserait entendre plutôt une capacité de stockage qu'une puissance. Mais on ne peut rien déduire de sûr dans un tel verbiage pseudo-scientifique

c'est expérimental dans tous les cas.

Pour mémoire j' avais posté en 2014 le plus gros projet de stockage sur batterie d' Europe :

.....With a rated-power of 5 Megawatts and a capacity of 5 Megawatt-hours, the battery will help......

ce post viewtopic.php?p=365422#p365422

et en 2013 :

......Le système aura la capacité de délivrer 2 MW de puissance et de stocker 1 MWh d'énergie. Les batteries Li-ion Saft seront installées et mises en service à l'automne 2013 dans le poste source qui dessert la région des Pouilles. ........

ce post viewtopic.php?p=345888#p345888

en 2012

Par SAFT : 600 kw.h de capacité de stockage, puissance instantané de l' ordre du Mégawatt.

ce post viewtopic.php?p=309733#p309733

[energy_isere]

La société Irlandaise Gaelectric va acheter 1 MW de batterie à TESLA pour l' insérer dans des systèmes de stockage pour ENR en Irlande. Déploiement en 2016......

C 'était juste une cacahuéte.

Voila du bien consistant, une orgie méme, la sté Advanced Microgrid Solutions signe un accord avec TESLA pour 500 MW.h de capacité pour des projets de stockage !

Advanced microgrid solutions signs 500 MWh energy storage deal with Tesla

Power Electronics June 09, 2015

Advanced Microgrid Solutions (AMS) announced today that the company has selected Tesla as the primary technology provider for its groundbreaking utility-scale energy storage projects.

Under the agreement, AMS will install up to 500-megawatt hours (MWh) of Tesla batteries in its energy storage projects. AMS has also signed a master agreement with global firm Black & Veatch for engineering and construction services.

“Tesla’s focus on performance and design makes them the stand out technology choice for our projects,” said Susan Kennedy, CEO of AMS. “AMS’ projects require intelligent, powerful and scalable energy storage solutions. Tesla’s technology gives us the edge we are looking for.” AMS will install and operate Tesla’s Powerpack energy storage systems in commercial and industrial facilities to provide grid support to utilities using customer load.

.......................

http://www.i-micronews.com/power-electr ... tesla.html

[energy_isere]

La batterie d’Elon Musk peut-elle tout changer ?

http://internetactu.blog.lemonde.fr/201 ... t-changer/

article interessant qui traite aussi du lithium.


et ou on apprend que Tesla a fait aussi des Powerpack bien plus gros que la PowerWall.

Tesla a également dévoilé le PowerPack, une batterie bien plus impressionnante encore (dont ni la commercialisation ni le prix n'ont été annoncés) capable de stocker de 100 à 250 kWh, permettant d'envisager de stocker de l'électricité pour un bâtiment entier ou un village. Pour Musk, ses batteries permettent d'envisager ce que serait une transition vers un monde d'énergie durable. Avec 160 millions de PowerPack, on pourrait réaliser la transition énergétique des Etats-Unis. Avec 2 milliards, celle de la planète tout entière (transport, électricité et chauffage compris). Bien sûr, 2 milliards semblent un chiffre insensé, pourtant, rappelle Musk, c'est à peu près le nombre de voiture et de camions en circulation sur la planète - et seulement en circulation, pas la somme de toutes les voitures produites. Ce qui signifie que nous avons déjà fait des choses aussi insensées.


Image : les volumineux PowerPack de Tesla.

[Silenius]

Oui, mais alors il faut DOUBLER la Gigafactory !

http://cleantechnica.com/2015/07/10/tes ... nned-size/

[energy_isere]

Qu’y a-t-il de plus fort qu’un mode Insane (Fou) ? Un mode « ludicrous », pour « insensé » ou ridiculement absurde, bien sûr. Et effectivement, avec ce nouveau mode de conduite, Tesla vient de repousser les limites introduites en janvier dernier.
En début d’année, la société d’Elon Musk annonçait une mise à jour gratuite qui introduisait le mode Insane de la S P85D, une voiture à deux moteurs électriques pour un total de 700 CV qui passait de 0 à 100 KM/h en 3,4 secondes.


Pour autant, la mise à jour seule ne suffira pas. Elon Musk a indiqué qu’il faudra apporter une petite modification physique au véhicule. Il s’agit en fait d’un nouveau « fusible », qui ne fondra pas face à la quantité impressionnante de courant nécessaire à cette accélération. Le patron de Tesla s’amusait à préciser que ce mode « ludicruous » soumettra les personnes à bord du véhicule à 1,1 G, ce qui revient « à avoir ses propres montagnes russes », précisait-il.
Pour ce petit plaisir de fête foraine, le prix à payer n’est pas donné. Il en coûtera 5000 dollars à ceux qui possèdent déjà la voiture et souhaitent adopter cette nouvelle fonctionnalité. Pour ceux qui achètent le véhicule et veulent cette option, il faudra débourser 10 000 dollars… Presque une paille, au regard du prix du véhicule

http://www.01net.com/editorial/660576/p ... s-privees/

Preparez les cercueils.
Et des petites cuilliéres pour rammasser les morts.

[energy_isere]

Image du chantier de la gigafactory le 25 juillet.

The latest view of Tesla's massive Nevada Gigafactory

Jul 26 2015

The Gigafactory is coming.

Tesla is building the biggest battery factory in the world, in the desert near Reno, Nevada. Here are some of the latest images of the project, taken this week.

At 10 million square feet, this will be one of the biggest industrial factories ever built. Tesla has been secretive about the operations, declining requests to take reporters onto the site. These photos were shot by Bob Tregilus, an electrical-vehicle evangelist and producer of the PlugInAmerica podcast.

"Security is tight out there these days, and one has to drive a considerable distance off road and then hike several miles to get a view," Tregilus, a Nevada resident, said in an email.

http://www.afr.com/business/energy/the- ... 725-gikl8t

[energy_isere]

Tesla révise à la baisse ses prévision de ventes

LE MONDE ECONOMIE | 06.08.2015

Pour Tesla, la route se révèle un peu plus compliquée que ne l’espérait Elon Musk, son fondateur et patron. Mercredi 5 août, en marge de la publication de ses résultats trimestriels, le fabricant américain de voitures électriques a abaissé son objectif de livraisons pour l’ensemble de l’année. De 55 000 véhicules au minimum, celui-ci est désormais compris dans une fourchette allant de 50 000 et 55 000. L’an passé, le constructeur avait livré 35 000 voitures.
Tesla justifie cette révision par la prochaine mise en production de son deuxième modèle, le Model X, un SUV qui doit être commercialisé à partir de fin septembre. « Beaucoup d’éléments peuvent encore affecter la production et les livraisons, indique M. Musk. Nous ne souhaitons pas forcer pour atteindre un chiffre supérieur à notre capacité à produire des voitures de qualité. »


Les potentielles difficultés rencontrées avec le Model X pourraient aussi se répercuter sur la production du Model S, sa luxueuse berline déjà en vente. L’entreprise ne dispose en effet que d’une seule chaîne de montage dans son usine de Fremont, au sud de San Francisco. M. Musk se veut cependant rassurant, estimant être capable de produire entre 83 000 et 93 000 voitures l’année prochaine. Néanmoins, les investisseurs à Wall Street n’ont pas apprécié la nouvelle. Dans les échanges d’après Bourse, l’action de Tesla chutait de près de 6 %.

Au deuxième trimestre, la société californienne a enregistré une hausse de 24 % de son chiffre d’affaires, à 955 millions de dollars (875 millions d’euros). Elle indique par ailleurs que les commandes ont progressé de 30 % aux Etats-Unis et de 50 % en Europe. Dans le même temps, ses pertes se sont également creusées. Elles ont atteint 181 millions de dollars, soit trois fois plus que l’an passé. En cause, des dépenses en capital très élevées : 405 millions de dollars sur la période.
Tesla est en effet engagé dans une période d’importants investissements. D’abord pour moderniser son site de Fremont, qui vient d’être mis à l’arrêt pendant une semaine. Ensuite pour construire la « gigafactory », une immense usine située dans le Nevada et destinée à la fabrication des batteries lithium-ion qui équipent ses véhicules électriques. D’une superficie de 930 000 mètres carrés, elle sera dotée de sa propre ferme d’éoliennes. Son coût est estimé entre 4 et 5 milliards de dollars, dont la moitié sera à la charge de Tesla.

.............

http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html

[energy_isere]

Le Tesla Model X confirmé pour septembre



Les 12.000 clients qui ont pré-commandé leur Tesla Model X découvriront ce qu’ils ont acheté... en septembre !

Si Tesla voit son chiffre d’affaire continuer à grimper, les pertes financières continuent elles de se creuser. Et ce à cause des investissements, notamment en prévision de l’arrivée du Model X.

Des investissements qui verront sans doute très prochainement enfin des retours positifs. L’arrivée très prochaine du Model X sur le marché met en effet du baume au cœur à Elon Musk. Et le grand patron de la firme de Palo Alto de confirmer dans une lettre à ses investisseurs que son premier crossover 100 % électrique sera présenté dès septembre !

Le Model X prêt à prendre son envol !
Pour rappel, le Model X est déjà proposé en pré-vente depuis un certain temps sur le site internet du constructeur, moyennant un premier règlement de 5.000$, l’équivalent de 4.581€. Et ce même si l’on n’a toujours pas vu le modèle autrement que sous forme du concept présenté en 2012.

La présentation en septembre sera donc l’occasion pour les 12.000 personnes qui ont déjà pré-commandés le modèle de découvrir leur futur véhicule. Les premières livraisons aux Etats-Unis auront lieu d’ici fin 2015. Et en 2016 pour les clients français, année où ce Model X prendra vraiment son envol... rapport aux portières arrière qui se déploient comme des ailes !

http://news.autoplus.fr/news/1496100/El ... -Crossover

[energy_isere]

Vidéo : Tesla recharge automatiquement ses voitures avec un tentacule robotique

Usine Nouvelle le 09 Aout 2015

VIDÉO Tesla Motors a divulgué sur Twitter une vidéo d'un prototype de chargeur robotisé. On peut y voir le tentacule métallique aller de lui-même trouver le port de charge d'une Tesla Model S. Le fondateur de Tesla, Elon Musk, avait révélé l'existence de ce projet en décembre dernier.

http://www.usine-digitale.fr/article/vi ... ue.N344155

Le mouvement ressemble à celui d' un serpent. :o

[Remundo]

ou bien d'autre chose...

[Silenius]

Le pdg d'Uber se dit prêt a acheter 500 000 Tesla lorsque celles-ci auront une conduite 100% automatique.
Lorsque un journaliste demande a Elon Musk si il ne préférerait pas vendre lui même un service de transport plutôt que des voitures, il réléchit 6 secondes avant de dire qu'il préfère ne pas répondre...

[Remundo]

et moi je suis prêt à acheter 10 000 000 de Tesla quand les poules auront des dents !

[energy_isere]

Le pdg d'Uber se dit prêt a acheter 500 000 Tesla lorsque celles-ci auront une conduite 100% automatique.
..

la le pdg d' Uber est en train de dire aux conducteurs qui bossent avec le systéme Uber qu' il va plus avoir besoin d' eux.