[Automobiles] Croissance du secteur automobile en Chine

[energy_isere]

Raminagrobis,

combien de consommation de barils de pétrole en plus dans un an pour satisfaire la voracité de ces nouveaux véhicules ?

[Raminagrobis]

Raminagrobis,

combien de consommation de barils de pétrole en plus dans un an pour satisfaire la voracité de ces nouveaux véhicules ?

Pas facile de répondre à cette question, ça dépend de bcp de paramètres.

Ce qu'il faut voir, c'est qu'en occident, la majorité des voitures remplacent des voitures qui partent à la casse. En général, pas directement bien sur : la personne qui achète une voiture neuve revend la sienne, à quelqu'un qui revend la sienne à quelqu'un etc, et quelque part une voiture part à la casse.

Si la nouvelle voiture consomme moins que la vielle, on peut donc diminuer la consommation.

En revanche, en Chine, et dans les autres pays émergeants, une voiture vendue est la plupart du temps une voiture de plus. Elle n'en remplace pas une autre.

Donc, même si elle consomme très peu, mettons 3.8 au cent, ben c'est de la consommatio en plus! De l'augmentation nette.

Au mieux, elle remplace une mobylette.

disons que le parc chinois va grandir cette année de 12 à 14 millions de voitures cette année, en comparaison le parc français c'est 25 millions.

en france on consomme 1 Mb/j de carburtants auto, donc 5 à 700 000 b/j en plus ?

Bien sur c'est que les voitures, les autres postes de la consommation chinoise augmente aussi. Surtout que les pénuries locales de charbon font qu'ils brulent de + en + souvent du pétrole dans les centrales.

[energy_isere]

VW augmente ses investissements en Chine de 1,6 milliard d'euros :

FRANCFORT (Reuters)

Le groupe automobile allemand Volkswagen (VW) va construire deux nouvelles usines en Chine dans le cadre d'un programme de développement de 1,6 milliard d'euros pour accroître son activité sur le marché automobile le plus dynamique du monde.

Le numéro un européen du secteur a réitéré son objectif à long terme de vendre deux millions de véhicules en Chine, premier marché automobile mondial.

"La croissance en Chine a dépassé toutes les prévisions", a indiqué dans un communiqué lundi Martin Winterkorn, président du directoire de VW.

Le groupe allemand envisage d'accroître ses investissements sur le marché chinois pour les porter à un total de six milliards d'euros.

La semaine dernière, un dirigeant du groupe avait confié à Reuters que VW avait augmenté le niveau des ses investissements en Chine, sans en préciser le montant.

Volkswagen compte également investir pour lancer sept nouveaux modèles ou rajeunir d'anciens modèles cette année en Chine.

La Chine devrait devenir facilement le principal marché pour le constructeur allemand cette année, devant l'Allemagne.

http://www.boursorama.com/infos/actuali ... e8cf730a16

[Balika]

Le jusqu'au-boutisme et l'avidité des industriels fait franchement sourire, non ?

Equiper les chinois avec des moteurs qui tournent au pétrole ... sans blague.
Vues les situations énergétiques actuelle et future c'est pas comme si on se foutait de leur gueule des fois ?

Est-ce que la Chine serait le dernier Eldorado de la croissance aveugle ?
L'absurde nous gouverne, on a pas fini de rigoler ...

[Troti]

Le jusqu'au-boutisme et l'avidité des industriels fait franchement sourire, non ?

Equiper les chinois avec des moteurs qui tournent au pétrole ... sans blague.
Vues les situations énergétiques actuelle et future c'est pas comme si on se foutait de leur gueule des fois ?

Est-ce que la Chine serait le dernier Eldorado de la croissance aveugle ?
L'absurde nous gouverne, on a pas fini de rigoler ...

Mais qu'est-ce que les constructeurs peuvent proposer d'autre? De toute façon, même des VE rechargé par des centrale à charbon, c'est pas franchement mieux.

Ou alors, le choix serait de refuser de leur vendre des véhicules, histoire de laisser les marque chinoises seules sur ce marché énooorme. Normale que toutes les sociétés automobiles veulent y aller. Laisser ce gros gateau aux concurrents en cette période serait une faute de la part des dirigeants de ces sociétés.

Si quelque part il y a des acheteurs, il y aura forcément des vendeurs qui arriveront, et ça serait absurde s'il y avait d'autres possibilités.

[energy_isere]

L'automobile euphorique au Salon de Pékin
Le marché chinois pourrait croître de 20 % cette année, après un bond de 45 % en 2009.


.............

http://www.lefigaro.fr/societes/2010/04 ... pekin-.php

[energy_isere]

Chine: les nouveaux empereurs de l'automobile

Le plus grand marché automobile du monde constitue une rampe de lancement unique pour les constructeurs locaux. après une dizaine d’années d’apprentissage, les Dongfeng et autres Geely semblent avoir atteint l’âge de maturité. leur ambition: devenir les leaders mondiaux.

long article dans l' Usine Nouvelle : http://www.usinenouvelle.com/article/ch ... le.N130512

[Mandro Sinimo]

Quel cauchemar!!! On a bien réussi à les faire mordre à l'hameçon de notre mode de vie de tarés... comment les en décrocher maintenant?

[kercoz]

Quel cauchemar!!! On a bien réussi à les faire mordre à l'hameçon de notre mode de vie de tarés... comment les en décrocher maintenant?

Mais non , ils ont trouvé un moyen de réguler les naissances en faisant tourner l'économie ....Vont pouvoir passer a 2 gamins sur le coup.

[akochan]

C'est deja le cas dans les grandes villes ou les habitants sont incites a avoir plus d'un enfant, mais cette categorie de population est deja preoccupe par le travail...

[Raminagrobis]

lien: si les ventes de voiturze en général explosent en Chine, c'est encore plus le cas du segment luxe. BMW a doublé ses ventes en Avril (contre avril 2009), Audi est à +61%
Et pour ces deux constructeurs, c'est le haut de la gamme qui progresse le plus !

S'agissant du "Généraliste" (non-luxe), ça va bien aussi. General Motors est à +41% en Chine, marché qui, quelle ironie, a sauvé le géant américain d'une faillite qui paraissait presque inévitable.
Il n'y a pas encore le chiffre global du marché chinois en avril, mais ford est à +25%, et les constructeurs locaux doivent faire au moins aussi bien.

Sur le premier trimestre, les ventes sont à +76% pour l'ensemble de la Chine.

a noter qu'en chine 90% des acheteurs de voiture paient comptant.


EDIT : voilà le chiffre pour avril : +40% A noter que les SUV sont à +110% (tjrs compar&é à avril 2009.

[epe]

Finalement le sort de l'(automobiliste) européen moyen est encore enviable. Ça fait longtemps que l'européen a plus ou moins bien intégré le principe des économies d'énergie, avec des carburants surtaxés. L'américain, lui, vient de prendre un grand coup sur la tête avec leur économie qui bat de l'aile et l'augmentation des carburants qui sonne le glas de leurs gros 4X4. Quant aux chinois, à peine auront-ils eu le temps de rêver d'un mode de vie à l'occidentale et d'acheter leurs bagnoles qu'ils vont se retrouver sans essence à mettre dedans. Ça va faire mal.

[marocain]

Finalement le sort de l'(automobiliste) européen moyen est encore enviable. Ça fait longtemps que l'européen a plus ou moins bien intégré le principe des économies d'énergie, avec des carburants surtaxés. L'américain, lui, vient de prendre un grand coup sur la tête avec leur économie qui bat de l'aile et l'augmentation des carburants qui sonne le glas de leurs gros 4X4. Quant aux chinois, à peine auront-ils eu le temps de rêver d'un mode de vie à l'occidentale et d'acheter leurs bagnoles qu'ils vont se retrouver sans essence à mettre dedans. Ça va faire mal.

pas sur que cela fasse mal, je dirais que c'est plutôt une chance pour la chine qui sera amené a construire des véhicules moins polluants et moins gourmands.
je sais plus si c'est Jancovici qui affirmait qu'avec la technologie actuelle nous étions capables de construire des 2CV qui consommerait 1 litre au cent, mais biensur avec moins de gadgets, moins de sécurité, moins de reprise, etc...

[sceptique]

pas sur que cela fasse mal, je dirais que c'est plutôt une chance pour la chine qui sera amené a construire des véhicules moins polluants et moins gourmands.
je sais plus si c'est Jancovici qui affirmait qu'avec la technologie actuelle nous étions capables de construire des 2CV qui consommerait 1 litre au cent, mais biensur avec moins de gadgets, moins de sécurité, moins de reprise, etc...

Cela a été abondamment décrit sur ce forum ... Il y aussi quelques indications dans ma signature.

[Raminagrobis]

lien Fin d'un gros mouvement de grêves dans les usines honda en Chine.