[Aérien] Construction d'un nouvel aéroport (Nantes)

[navidad]

L'aéroport de Chateaubriant, je ne connais pas....

Pour le reste, tu es contre l'aéroport pour des raisons cohérentes, mais tu es un rare spécimen dans ce cas.
Si le nouvel aéroport n'ouvre pas, ce n'est pas pour autant que les autres fermeront... que tu votes PS ou pas.

[Philippe]

La décision de construire un aéroport, quel que soit l'endroit, engage l'avenir sur une très longue durée, 25 ans ou davantage. Le constat qu'il y aura sans doute encore du kérosène pour faire voler des zincs sur les 5 ou 10 ans qui viennent n'est pas suffisant pour justifier cette construction, qui n'entrera en service que dans 5 ans ou plus.

Stéphane, qui travaillait à AIRBUS et qui fréquentait ce forum à ses débuts (2005), avait donné un lien très intéressant, un fichier PowerPoint, qui montrait clairement qu'Airbus Industries était déjà pleinement conscient du Peak Oil et de ses conséquences sur l'aviation civile, au point qu'ils faisaient appel au potentiel hydroélectrique du Québec pour fournir l'hydrogène nécessaire pour faire voler lesdits zincs en 2030. 2030, c'est dans 20 ans. Alors, Notre-Dame-des-Landes, il se trouve encore quelqu'un pour justifier cette aberration ?

[loup romain]

La décision de construire un aéroport, quel que soit l'endroit, engage l'avenir sur une très longue durée, 25 ans ou davantage. Le constat qu'il y aura sans doute encore du kérosène pour faire voler des zincs sur les 5 ou 10 ans qui viennent n'est pas suffisant pour justifier cette construction, qui n'entrera en service que dans 5 ans ou plus.

Stéphane, qui travaillait à AIRBUS et qui fréquentait ce forum à ses débuts (2005), avait donné un lien très intéressant, un fichier PowerPoint, qui montrait clairement qu'Airbus Industries était déjà pleinement conscient du Peak Oil et de ses conséquences sur l'aviation civile, au point qu'ils faisaient appel au potentiel hydroélectrique du Québec pour fournir l'hydrogène nécessaire pour faire voler lesdits zincs en 2030. 2030, c'est dans 20 ans. Alors, Notre-Dame-des-Landes, il se trouve encore quelqu'un pour justifier cette aberration ?

Jean Marc Ayrault , pour la sécurité des nantais !

[navidad]

Jean Marc Ayrault , pour la sécurité des nantais !

Je crois qu'il est blindé avec tous les anti trams, anti parkings payants et anti tout changement qu'il a déjà affronté.

[energy_isere]

Est ce que ce sujet reviens sur devant de la scéne à cause des élections à venir ?

[loup romain]

Est ce que ce sujet reviens sur devant de la scéne à cause des élections à venir ?

Oui en effet, surtout autour de Nantes.....
Faut dire que sans le soutien financier et poitique de la région et en cas d'une majorité de vote pour Europe Ecologie et le Modem aux régionales, la gauche et la droite seront forcés quels que soient l'Etat de leur finance à rebrousser chemin....
Malgré tout, seule la fermeture des chantiers de l'Atlantique ou d'Airbus aurait un effet direct et rapide pour l'abandon....
Les travaux débutant qu'en 2012, on risque fort de ne jamais voir plus se bétonner le nord de Nantes, heureusement, vu que le pétrole semble avoir définitivement mis fin aux périodes de bénéfices des compagnies aériennes, à moinsque celles ci se décident à abandonner tous les vols intérieurs et intra européens, donc en suppriumant définitivement l'utilité de nd-landes !

Le sort de Notre dame des landes comme celui de nombreux petits et moyens aéroports locaux ou régionaux semble définbitivement scellé, l'aérien ne pourra être définitivement subventionné et la politique de rigueur des Etats nécessaire finirta par sceller le sort de l'aérien continental ou petite distance....

[energy_isere]

Le Grenelle de l' environnement n' aura donc pas eu raison du projet :

Vinci désigné pour le futur aéroport de Notre-Dame-Des-Landes

vendredi 30 juillet 2010

Le groupe de BTP français Vinci (SGEF.PA: Cotation) a été choisi vendredi par le gouvernment pour la concession et la construction de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes qui doit reprendra à partir de 2017 les dessertes aériennes de Nantes-Atlantique.

"Le concessionnaire investira de l'ordre de 400 à 500 millions d'euros dans la réalisation des nouvelles infrastructure, en se conformant à un cahier des charges particulièrement exigeant en termes d'insertion environnementale", a déclaré le ministère de l'Ecologie.

La décision de construire ce nouvel aéroport est vivement contestée par des élus locaux et des associations de défense de l'environnement pour qui ces nouvelles infrastructures vont à l'encontre des engagements du gouvernement dans la lutte pour le réchauffement climatique.

http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt ... 9920100730

[energy_isere]

Voila comment c' est présenté dans Ouest France :
http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-A ... filDMA.Htm

.....Le nouvel aéroport est conçu pour accueillir 9 millions de passagers. Entre trois et quatre fois plus que le trafic de Nantes-Atlantique l'an passé.

[energy_isere]

Le futur aéroport de Nantes desservi par tram-train (Borloo) :

Le futur aéroport de Nantes à Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique) sera desservi par un tram-train, a indiqué le ministre de l'Ecologie, des Transports et du développement durable, Jean-Louis Borloo, dans un entretien au quotidien Presse-Océan daté de lundi.

[navidad]

Tiens, Borloo est encore ministre ?
Je ne l'avais pas entendu s'exprimer sur un sujet depuis bientot 2 ans.

[energy_isere]

VINCI signe le contrat de concession du nouvel aéroport de Nantes :

Vinci Concessions a signé le contrat de concession du nouvel aéroport de la région nantaise. Le groupe a expliqué qu'il s'agissait d'un contrat de concession d'une durée de 55 ans pour la construction du nouvel aéroport de Nantes représentant un investissement total de l'ordre de 450 millions d'euros puis son exploitation à compter de sa mise en service prévue en 2017. Il comprend également la reprise de l'exploitation des aéroports existants de Nantes Atlantique et Saint-Nazaire Montoir dès le 1er janvier 2011.

Le contrat a été signé par la société concessionnaire des aéroports du Grand Ouest, filiale de VINCI Concessions (85%), en partenariat avec la Chambre de Commerce et d'Industrie de Nantes (10%) et Entreprise de Travaux Publics de l'Ouest (ETPO - CIFE) (5 %).

La construction du nouvel aéroport de la région nantaise sera confiée au groupement d'entreprises composé de Vinci Construction France, Eurovia et ETPO. Il travaillera en étroite collaboration avec l'architecte Jacques Ferrier, le paysagiste Bernard Lassus, ADPi pour l'ingénierie aéroportuaire et les bureaux d'études Sogreah (infrastructure), SCE (aménagement), SETEC (bâtiment) et Elithis (énergétique). Les phases d'études et de démarches préalables débuteront en 2011 et les travaux de construction du nouvel aéroport démarreront en 2014.

http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ac0ac7bfec

[energy_isere]

Les opposants au futur aéroport de Nantes veulent en faire un enjeu national :

AFP le 06/05/2011

A un an de l'élection présidentielle, les opposants politiques et associatifs du futur aéroport de Nantes, prévu à 30 km au nord de l'agglomération, ont indiqué vendredi qu'ils souhaitaient en faire un enjeu national et annoncé trois jours de manifestations du 9 au 11 juillet.

[energy_isere]

Futur aéroport de Nantes: gendarmes et manifestants s'opposent sur le site

le 06.06.2011

Des affrontements répétés ont eu lieu lundi entre près de 200 gendarmes et une centaine de manifestants opposés au futur aéroport de Nantes, à Notre-Dame-des-Landes, a constaté l'AFP.
Les manifestants, qui occupaient depuis dimanche un champ où devaient avoir lieu des forages pour les équipements de l'aéroport, ont été délogés en début de matinée puis maintenus à distance à l'aide de grandes quantités de gaz lacrymogène par les gendarmes en tenue anti-émeutes.
Ces derniers ont ensuite occupé le champ avec une dizaine de camions, aidés de deux chiens et survolés par un hélicoptère.
Les manifestants, repoussés dans les champs voisins, restaient néanmoins au contact et des charges sporadiques avec des gaz avaient encore lieu dans la matinée, tandis que deux foreuses commençaient les forages.
Deux personnes ont été interpellées lors des affrontements.
Le projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, à 30 kilomètres au nord de Nantes, soutenu par les collectivités locales (régions Pays de la Loire et Bretagne, conseil général de Loire-Atlantique, Nantes Métropole), suscite une opposition forte de la part des agriculteurs locaux mais aussi des militants écologistes ou anarchistes.
La réalisation et la concession de cet ouvrage ont été attribuées par l'Etat au groupe Vinci pour 55 ans en décembre 2010. Le futur aéroport est prévu pour 2017.

http://www.leparisien.fr/nantes-44000/f ... 483096.php

[energy_isere]

La caravane d'été du Parti socialiste agressée à Nantes

NANTES (Reuters) - Le camion de la caravane de la primaire du Parti socialiste a été vandalisé à Nantes lundi par des opposants au projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique), soutenu par les élus socialistes locaux.

De 25 à 30 personnes "au visage cagoulé ou masqué" ont crevé les pneus du véhicule et brisé ses vitres, a rapporté Augustin Lechat, animateur du Mouvement des jeunes socialistes.
......

L'attaque survient alors que l'opposition au futur aéroport, dont la concession a été confiée par les autorités au groupe de BTP Vinci, se radicalise depuis plusieurs semaines.

Quatre personnes avaient ainsi été interpellées le 27 juillet dans l'actuel aéroport de Nantes, au cours d'une manifestation où trois opposants au projet et cinq policiers avaient été blessés

..............

http://www.lepoint.fr/fil-info-reuters/ ... 24_240.php

[mahiahi]

un sujet intéressant en cette période de n&gociation EELV-PS