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Lo
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Message par Lo » 02 nov. 2006, 10:22

C'est une bonne nouvelle. Ce véhicule pourra toucher des gens sensibles au design. Ceci dit, je préfère les VAE : pas de casque, d'assurance, on peut emprunter les pistes cyclables... mais ça va moins vite.

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energy_isere
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Re: citydoo

Message par energy_isere » 11 juil. 2007, 19:25

Enertia, une moto électrique qui promet
sur moteurnature : http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... ws_id=1902

batteries au LithiumPhosphate du fabricant Valence aux USA.

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Message par Cassandre » 01 août 2007, 00:18

no-voiture a écrit :Je ne connais pas l'e-solex, aurais-tu des liens pour que je voie à quoi cela ressemble ?
Mais avec grand plaisir ! :D

Le vrai de vrai site de la marque : http://www.e-solex.net/main.html

Une mimi vidéo, plus pour convaincre ta maman que toi : http://www.linternaute.com/video/automo ... -ecologie/

Du blabla : http://www.viamichelin.com/viamichelin/ ... -solex.htm
regarder Oléocène
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Re: citydoo

Message par phyvette » 03 sept. 2007, 13:47

energy_isere a écrit :Essor phénoménal du vélo electrique en Chine (e-bike), 95 % du parc en batteries Plomb acide.
Est-ce la cause de la hausse du plomb ?


A la tonne en us$ aout 2007
Image
http://www.dechetcom.com/infos/cours_me ... type=PLOMB


Image
http://www.eca-asso.com/eca_actions2.php

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Message par phyvette » 03 sept. 2007, 21:38

Urban-Cab est la solution intermédiaire efficace non polluante entre un taxi & un bus. Cette entreprise propose des vélo-taxi à assistance électrique dans l'hyper-centre Parisien, aux alentours de Bastille, du Louvre, de Concorde, de Saint Michel & de Notre Dame.

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Message par Aerobar » 03 sept. 2007, 22:04

J'aime bien ce concept d'hyper-centre 8-)

Le circuit desservi permet ainsi de rester quasiment à plat !

Image

Les distances restent modestes, et puisque la clientèle visée est la consommatrice
Urban6Car a écrit :La solution pour faire du shopping en toute tranquillité sans se soucier du parking.
il aurait été logique d'aller jusqu'aux Grands Boulevards.

Mais voilà... ça monte !
Nous sommes tous voués à devenir ennuyeux.
Paul Valéry, Autres Rhumbs

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Thibaud
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VAE

Message par Thibaud » 04 sept. 2007, 01:15

Ah ? Tu crois qu'il réussiront à monter la rue Lamarck ?

Dans ce sens pas besoin d'avertisseurs lumineux comme les bicyclettes "Réponse Rapide" américaines :

Image

:lol:

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Re: VAE

Message par phyvette » 04 sept. 2007, 18:40

Thibaud a écrit :Ah ? Tu crois qu'il réussiront à monter la rue Lamarck ?
Oui , s'ils pédalent aussi fort que je les ********* , et en position off en plus . :D

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Message par paul_mtl » 05 sept. 2007, 23:08

Et alors les ventes de l'e-solex en Europe ?
Image
http://www.e-solex.net

35Km/h maximum

A 32Kmh/h, il pourrait être classé comme VAE en Amerique du Nord donc pas d'immatriculation et d'assurance nécessaire.

J'ai regardé les specifications.
Moteur de 400W, batterie 5Kg Li-Ion 36V 15A et le tout pour 1100 euro !
C'est pas cher quand on voit que juste la motorisation PL350 avec batterie 3Kg Li-Ion 36V 10A de BionX coûte environ le même prix et sans le vélo.

Graine d'Etoile
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j'ai la solution

Message par Graine d'Etoile » 07 sept. 2007, 09:09

enfin pas LA solution générale à tout nos problème, mais la solution qui marche pour moi:

plus de bagnole : un scooter électrique.

Le mien consomme 1KWh au cent kilomètres (et pour être honnête un jeu de batterie tout les 20000 km). Depuis que les chinois en fabrique à tour de bras, c'est pas si cher à l'achat, en tout cas pas plus qu'un scooter thermique et beaucoup moins qu'un de ces truc sur quatre roues, tu sais les machins qui puaient qu'on utilisait quand le baril était à dix dollars (ah comment ça s'appelait ces trucs??? des voitures je crois 8-) )

Mon scooter électrique a près de 70 km d'autonomie, ce qui doit couvrir la plupart des trajets pour aller au boulot (ou alors il faut penser à déménager avant de songer à changer de voiture), et ça se recharge en quelques heures sur une prise 220V normale. Je n'habite pas dans un coin plat ni en ville, et j'ai plus de 15 km à faire pour aller bosser. Franchement circuler sans bruit dans la foret le matin c'est le pied.

Deux panneaux solaires de 120W et je referait le plein tout les jours sans soucis (pour l'instant j'attends mon branchement sur Enercoop qui ne veut toujours pas me raccorder en Alsace grr... http://nga.free.fr/energie )

Bon, bien sur c'est du matos qui vient de chine (par cargo ça y en a pas bon :evil: ), mais après tout ça ne vient pas de plus loin qu'une toyota (prius ou pas :roll: ), et on en transporte 18 à la place d'une voiture.

Bref, ce n'est pas forcément La solution à ton problème, mais c'est la mienne, et je la partage.
Graine d'Etoile

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Re: j'ai la solution

Message par energy_isere » 07 sept. 2007, 12:00

@Graine d'Etoile

bonjour et bienvenu.

Tu aurais un lien Internet sur cette machine ? Qui est le constructeur ?

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Message par idefix » 07 sept. 2007, 13:54

C'est vraiement bien ce truc , on en trouve même sur e-bay
http://search.ebay.fr/scooter-electriqu ... lAodCVOOIw

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Thibaud
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Message par Thibaud » 07 sept. 2007, 14:10

:!:

Attention Idefix, les modèles sur eBay n'ont certainement pas une autonomie de 70 kilomètres .

Il serait intéressant que Graine d'Etoile nous précise la marque ou la référence du sien .

;)

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Message par Alter Egaux » 07 sept. 2007, 14:41

Graine d'Etoile a écrit : Le mien consomme 1KWh au cent kilomètres (et pour être honnête un jeu de batterie tout les 20000 km). Depuis que les chinois en fabrique à tour de bras, c'est pas si cher à l'achat, en tout cas pas plus qu'un scooter thermique et beaucoup moins qu'un de ces truc sur quatre roues, tu sais les machins qui puaient qu'on utilisait quand le baril était à dix dollars (ah comment ça s'appelait ces trucs??? des voitures je crois )

Mon scooter électrique a près de 70 km d'autonomie, ce qui doit couvrir la plupart des trajets pour aller au boulot (ou alors il faut penser à déménager avant de songer à changer de voiture), et ça se recharge en quelques heures sur une prise 220V normale. Je n'habite pas dans un coin plat ni en ville, et j'ai plus de 15 km à faire pour aller bosser. Franchement circuler sans bruit dans la foret le matin c'est le pied.
Voilà qui est intéressant. J'étais plutôt parti sur l'achat d'un vélo électrique car j'envisage de produire mon électricité (et donc de recharger la nuit).
Des liens, Graine d'Etoile ! Prix, vitesse, etc...

En tout cas, bienvenue, Graine d'Etoile.
Etape n°1 : Les africains nomment le pétrole : la "merde" du diable.
Etape n°2 : Restons cool, le PO arrive...
Etape n°3 : "Mais à cet endroit, en ce moment, l'humanité, c'est nous, que cela nous plaise ou non", Samuel Beckett

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Message par Graine d'Etoile » 07 sept. 2007, 15:00

Bonjour tout le monde,

Mon scooter électrique c'est un e-max. On ne doit plus en trouver que d'occasion de ce modèle, car la distribution a été arrêtée pour faire place à une nouvelle gamme. Le mien était un modèle de démonstration, vieux de deux ans avec 100 km au compteur. Neuf quoi. Acheté 1300€ à evol une boutique spécialisée qui est prés de Toulouse (prix normal 2000€) leur site : http://www.evol-electric.com/ d'ailleurs je viens d'y faire un tour et il en reste un de démo à vendre (non je n'ai pas d'action dans cette boite :) ).

une petite image de la bête : Image
(et, non, je n'ai pas le numéro de téléphone de la fille, ne me demandez pas)

sinon un bon forum sur les véhicules électriques, avec une section pour les utilisateurs d'e-max
http://vehiculeselectriques.free.fr/Forum/index.php

voilà

n'hésitez pas à me contacter sur ce véhicule. Mon expérience avec est franchement bonne, et ça me ferait plaisir de voir un peu plus de ses engins en circulation, et encore plus si c'est pour remplacer une voiture :-D .
Graine d'Etoile

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