[Blog de Remundo] Machines et Animaux non conventionnels

[Remundo]

tu as une idée de l'energie nécessaire pour fabriquer un gramme de sodium?

Mais bien sûr Gilles,

Pour former NaCl solide, il faut 411 kJ/mol, soit pour le dissocier autant + énergie de chauffage pour le passer à l'état liquide (par exemple avec des concentrateurs solaires ou un peu de biomasse à brûler).

L'énergie de Na + H2O -> NaOH + 1/2 H2 redonne 184 kJ/mol

La combustion avec l'air 1/2 H2 + 1/4 O2 -> 1/2 H2O
donne à nouveau 143 kJ/mol

Il reste 86 kJ/mol à fournir
Donc avec un peu d'énergie solaire, ça passe tranquillement et c'est parfaitement propre de la production (idéalement quelques km² de désert) à la consommation (rejet d'eau). L'électricité ne nécessite pas de pétrole pour être extraite du sous-sol ou pour être transportée. Autrement dit, la filière solaire ne contient pas d'énergie grise en dehors de celle nécessaire à la construction de la centrale et des lignes électriques. Cette énergie grise solaire s'amortit donc, alors que celle d'extraction du pétrole est un coût fixe.

Dans la filière sodium, Il suffit de récupérer les "déchets" aqueux de soude qui peuvent servir à refabriquer du sodium ou bien partir dans l'industrie chimique qui en consomme beaucoup.
Dans la filière aluminium, on récupère Al2O3 sous forme solide directement recyclable par thermométallurgie ou électrolyse solaire, c'est encore mieux !

Rappel : énergie solaire = 10 000 fois la consommation actuelle anthropique d'énergie

Lire http://www.desertec.org, et aussi http://sycomoreen.free.fr/syco_FAQ.html
De quoi méditer

Données:
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89nerg ... 9ticulaire
http://books.google.fr/books?id=kjNMD1R ... 5e08&hl=fr
http://www.chimix.com/an6/sup/thermo.htm
http://fr.wikipedia.org/wiki/Natrium
http://www.chimix.com/an6/sup/thermo.htm

[Remundo]

HUmmmm ....
c'' est pas vraiment nouveau ce truc.

J' ai appris cela dans mes études de chimie il y a 24 ans.

Ben non, ce n'est pas nouveau, je n'ai jamais prétendu le contraire. Ce qui est nouveau, c'est la possibilité de mettre ce principe en oeuvre à l'échelle industrielle. la filière aluminium est d'ailleurs plus propre que celle du sodium car elle ne génère pas de soude.

Au sujet du stockage de sodium, il ne pose aucun problème à condition de l'isoler de l'eau. Généralement, il est trempé dans de l'huile qui constitue un film hydrophobe.

Manipuler du sodium est beaucoup moins dangereux que manipuler de l'alcool qui génère des volutes de vapeur... Simplement, "no smoking" devient "no water" of course

Dans superphoenix, le sodium était utilisé liquide et comme fluide caloporteur. C'est très différent

[Remundo]

Bonjour tout le monde,

Vu sur Moteur Nature concernant les potentialités du calage variable des soupapes.
http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=23700

Une Vel Satis amélioré grâce au downsizing
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Mais c'est ce qu'a choisi de faire l'Institut Français du Pétrole (IFP), qui en partant d'un petit 4 cylindres de 1,8 litres s'est fixé l'objectif d'atteindre les performances d'un V6 de 3 litres, mais avec des rejets de CO2 inférieurs de 20 %. Le 1800 est pour ce faire turbocompressé, il possède une injection d'essence directe, et sa distribution est entièrement variable, tant à l'admission qu'à l'échappement.
Le résultat est une puissance de 147 kW à 5500 tr/mn (200 ch), avec un couple de 340 Nm au régime très bas de 1500 tr/mn.

La moyenne d'émissions de CO2 selon la norme européenne est de 195 g/km, ce qui représente un gros progrès par rapport aux moteurs actuels de la Vel Satis. Le 2 litres turbo (170 ch) rejette en effet 225 g/km, tandis que le V6 3,5 litres est à un fâcheux 275 g/km. Mais le progrès est beaucoup moins flagrant par rapport aux mécaniques allemandes. L'Audi A6 2,8 litres FSI (210 ch) est à 207 g/km, et la Mercedes E280 (3 litres, 231 ch) est à 222 g/km.[]

[Remundo]

Bonjour tout le monde,

Vu sur Moteur Nature une petite toto pour faire les courses

Gumpert lance l'hybride en compétition

Voilà du spectacle : une voiture hybride capable de monter à 300 km/h dans une compétition de 24 heures, avec un ancien de la F1 au volant.

Nous avions appris lors du salon Top Marques que le petit fabricant allemand Gumpert allait engager une version hybride de son modèle Apollo dans une course d'endurance au Nurburgring. Voici aujourd'hui les caractéristiques de cette auto, et dire qu'elles sont excitantes est un mot faible. Par rapport à la Gumpert Apollo de série, cette version hybride de compétition, architecture parallèle, possède un moteur plus petit, 3292 cm³ au lieu de 4163 cm³, mais c'est toujours un V8 biturbo. Avec 5 soupapes par cylindre, il produit 520 ch à 7000 tr/mn, et 580 Nm de couple à 4000 tr/mn. A ses côtés, un moteur électrique de 100 kW (136 ch), qui donne un couple de 220 Nm. Surprise, la batterie de type Lithium-Ion, fournie par Lithium Technology Corporation, a une capacité assez importante, 9 kWh. Elle permet de parcourir 50 km sur le seul moteur électrique, et elle est rechargeable sur le secteur, mais elle ne sera pas rechargée ainsi lors de la course.
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C'est là que nous remarquons la mauvaise densité massique de la batterie. Avec 190 kg (électronique de gestion incluse) pour 9 kWh, elle a assurément été conçue pour la durabilité, et elle est équipée d'un système de télémétrie qui permettra au stand de connaitre son état à tout moment.

source: http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=23704

Qui a repéré le jeu de mots

[Remundo]

Bonjour les Oléocéniens !

Vu sur Invention Europe, bien en rapport avec l'actualité et le PHRSD:
source: http://www.invention-europe.com/Article626324.htm

Ne pas craindre la crise !

La souhaiter plutôt… par ceux qui croient que l’économie de demain ne devrait reposer que sur la vraie valeur des choses. Du moins, moi, citoyen saoudien, j’y crois !

Durant plusieurs décennies, les matières premières n’étaient pas vendues à leur juste valeur. Les pays non alignés plaidaient alors pour un réajustement des termes de l’échange sans jamais recueillir l’attention des occidentaux. Si par deux fois nous avons volontairement redressé le tir, nullement avons-nous aujourd’hui l’intention d’assoiffer le monde.
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L’Oil Peak des énergies fossiles ayant été atteint en 2006, le Peak toutes ressources confondues (sables bitumineux, charbon, etc.) se profilant, l’envolée des cours est inexorable.

Le baril à 150 $, 200 $, 300 $ ? D’autres matières premières à des sommets ? Ne craignons pas ces hypothèses ! Admettons plutôt l’urgence absolue de travailler sur les énergies renouvelables et, du coup, protégeons l’écosystème, l’avenir de la planète, la seule vraie cause qui tienne !
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le capitalisme financier s’est nourri de ses propres pièges. Malade, Il tombe raide !
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Redonnons à la création de richesse la place qu’elle mérite ! Pour ma part, je suis surpris par le nombre impressionnant de chercheurs, de scientifiques, de talents, qui, faute de moyens, ne peuvent mettre en œuvre leurs connaissances en France. Seuls 10 % des brevets déposés font l’objet de planche d’essai. Seuls 1,5 % accèdent au marché.
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Faisons donc confiance aux inventeurs en replaçant leurs travaux au coeur des décisions financières. Mieux vaut investir dans le futur que dans la dentelle !
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Pourquoi ne pas créer ensemble de la valeur ajoutée en misant sur des valeurs sûres, l’innovation et les transferts de technologie ? Pourquoi ne pas organiser le monde autrement, en assurant le développement des pays pauvres, en repensant le modèle économique des pays riches ?

Plutôt que de s’enfermer dans les peurs, la crise est une chance pour tous ceux qui parient sur la carapace du chameau. Dans sa bosse, l’eau s’écoule lentement, toujours. Heureusement nanti, le vaillant parcourt les déserts. A son bord, des hommes et femme de toutes origines, sûrs du chemin !

Auteurs : De François de la Chevalerie & Mnahi Al Masoud, citoyen saoudien résidant en France, en formation à l’école polytechnique

Source : http://blog.netpme.fr/

[Remundo]

Après la grosse voiture hybride, petit moment de détente avec l'écomarathon Shell qui promeut les petits moteurs thermiques économiques !

Article complet sur
http://www.moteurnature.com/zvisu/2008/85/shell008.jpg

[Remundo]

Bonjour les oléocéniens,

Petit communiqué sur l'implantation d'un PHRSD sur maisons individuelles et/ou immeubles

A l'attention des acteurs industriels, institutionnels et économiques des filières concernées

Produire à la fois chaleur et électricité à partir du Soleil et couvrir jusqu’à 100% des besoins énergétiques d’un foyer avec l’équivalent de 3 paraboles satellites ?

SYCOMOREEN développe des technologies pour tendre vers des maisons entièrement passives (chauffage + électricité), notamment sa dernière création, le piège solaire hyperthermique. Il s’agit d’une géométrie inédite de confinement du rayonnement solaire direct couplé à des moyens efficaces d’isolation (vide et miroirs) et de conversion (Stirling) de la chaleur solaire ainsi recueillie. Véritable petite centrale électrique solaire personnelle, évitant la coûteuse ‘solution’ du photovoltaïque, un ou plusieurs pièges solaires sont implantables sur les toits des habitations : sur la base de 3300 kWh électriques annuels par foyer, 3 paraboles de 150 cm de diamètre, insolées à 130 W/m² en moyenne, suffisent. Le système fournit en même temps un chauffage d’appoint pour la maison, ou bien produit l’eau chaude sanitaire, grâce à ses 2700 kWh thermiques en plus des 3300 kWh électriques fournis par année. Le piège solaire hyperthermique est donc la clef de l’autarcie électrique à coût modéré : il n’occupe aucune surface sur le toit, qui peut alors avantageusement être équipé de panneaux solaires thermiques assurant en complément les besoins de chauffage et rendant ainsi l’habitat totalement passif.

Contact et précisions sur http://sycomoreen.free.fr

[fletcher]

Cette photo est un montage grossier.
Il n'y a pas d'ombres derrière les paraboles
Faut pas se foutre de la gueule du monde quand même

[Remundo]

Bonjour Mr Fletcher,

Un peu de calme SVP.

Cette photo est un montage en effet et cela se voit clairement... Elle n'a pas d'autre prétention que de donner une idée du système une fois implanté, en terme d'esthétisme et d'échelle, même sur un habitat traditionnel (les proportions et couleurs sont respectées).

Il est mentionné d'emblée "à l'attention des des acteurs des filières concernées", ce qui veut dire que le produit doit être développé et ne s'adresse pas au public dans l'immédiat.

Bien entendu, le Public peut regarder aussi pour découvrir ce qu'on peut lui proposer si la demande est insistante et que des industriels prennent leur décision.

Si j'avais fait un montage parfait sans la mention préliminaire, là, oui, vos remarques (bien plus grossières que le montage photo) auraient été de bon aloi...

[GillesH38]

sans solution de stockage de la chaleur et de l'électricité, le calcul annuel n'a aucun sens ! c'est pas la chaleur de l'été qui va te chauffer l'hiver, ni l'éléctricité solaire du jour qui t'eclaire la nuit...

[Remundo]

Salut tout le monde,

Un article qui ne laisse pas indifférent à de nombreux égards sur l'homme à l'origine du concept MCE-5
http://www.invention-europe.com/Article626353.htm

Je n'en retiendrai ici que les réductions (avancées par MCE-5) de consommation liées à l'utilisation d'un taux de compression variable et la suppression des frottements piston/chemise (2 axes majeurs dans le concept PRBC)

MCE-5, le moteur qui réduit vos consommations de carburant

Le MCE-5 est un moteur à taux de compression variable. Une roue dentée à hauteur du piston permet d'abaisser la pression et la température de combustion, et de contrôler le taux de compression. La réduction de la consommation de carburant varie de 20% à 35% selon la puissance du véhicule. En fin de premier semestre 2008, 25 M€ ont déjà été investis pour son développement, 15 M€ supplémentaires seront engagés d'ici fin 2009. La société MCE-5 à Lyon (pdg : Jean-François Roche ; directeur Vianney Rabhi), emploie 20 personnes dont 15 ingénieurs. Elle n'a pas encore gagné le moindre euro. Elle devrait commencer à s'autofinancer en 2010.

La partie financière donne le vertige.......

[fletcher]

OK Remundo :
La prochaine fois précise que c'est un photo-montage.
D'autre part je doute fort que 3 paraboles de 1.5 m Diamètre suffissent à rendre un habitat autonome. Cela se saurait.
Je dirais qu'il faudrait au moins 20 m2 de panneaux Photo Voltaïque.
Mais ces questions et réponses ont déjà été débattues maintes et maintes fois sur ce forum.
C'est donc inutile d'y revenir.

Cordialement.

[Remundo]

Dans l'approche "habitation", il n'est pas question de stocker l'électricité, (quoique cela reste possible), mais de la réinjecter sur le réseau, qui sert à la fois de régulation et stockage ( évite la maintenance des onéreuse batteries...)

Le stockage de l'électricité est possible dans les installations industrielles variées (air comprimé, eau (STEP), stockage thermique etc...)

Dans une habitation, il est possible d'avoir un cumulus thermique basse température régulant la température de la maison gratuitement tout l'année, à condition d'être équipés en panneaux solaires thermiques. Je peux vous indiquer en MP des connaissances qui l'on fait en autoconstruction.

@+

[GillesH38]

Dans l'approche "habitation", il n'est pas question de stocker l'électricité, (quoique cela reste possible), mais de la réinjecter sur le réseau, qui sert à la fois de régulation et stockage ( évite la maintenance des onéreuse batteries...)

comme je le signalais, ça n'est une solution (comme les panneaux PV) que si ça reste minoritaire sur le réseau !

[fletcher]

Dans l'option "habitation" et avec réinjection dans le réseau EDF, il faut des batteries tampon ( dans le cas de panneau photo voltaïque )
Si c'est un Stirling qui tourne au foyer d'une parabolle, il faut également des batteries tampons et un INVERTER spécial synchronisé sur la fréquence du secteur EDF.