[véhicule électrique] L' aventure TESLA motors

[energy_isere]

Tessin: un homme meurt dans l'incendie d'une Tesla, la batterie en cause selon les pompiers

Au Tessin, un automobiliste de 48 ans est décédé dans l'incendie de sa Tesla suite à un accident. Selon les pompiers de Bellinzone, le choc pourrait avoir provoqué un "emballement thermique" de la batterie. Le constructeur enquête sur ce cas.



Les causes de l'incendie d'une Tesla jeudi au Tessin suscitent la controverse. Selon un message des pompiers de Bellinzone sur Facebook, un problème de batterie pourrait être en cause. Le constructeur américain appelle à la prudence. L'enquête en cours n'a pas encore livré ses résultats.

L'automobiliste allemand de 48 ans a, pour une raison inconnue, percuté la glissière centrale de l'autoroute A2, près du tunnel du Monte Ceneri (TI). Son véhicule s'est alors renversé et a pris feu. Le conducteur a péri sur les lieux de l'accident.

Le violent choc contre la batterie lithium-ion pourrait avoir provoqué un "emballement thermique", écrit sur le réseau social le service d'incendie de Bellinzone. Ce phénomène consiste en une hausse soudaine et irrémédiable de la température de la batterie.

https://www.arcinfo.ch/articles/suisse/ ... use-757253

[energy_isere]

Industrie automobile: Tesla crée une société en Chine

Par RFI Publié le 15-05-2018


A l’heure où une délégation chinoise arrive à Washington pour poursuivre les négociations destinées à éviter une guerre commerciale entre les Etats-Unis et la Chine, une bonne nouvelle tombe à point nommé pour le fabricant d’automobile Tesla. Hasard du calendrier ou pas, l’entreprise américaine crée sa propre société en Chine. Cela fait suite à l'annonce par Pékin, le mois dernier, que les restrictions pour les fabricants étrangers de véhicules électriques tomberont cette année.


Avec notre correspondante à Pékin, Heike Schmidt

L’emblématique patron Elon Musk a réussi son pari : Tesla sera l’unique actionnaire de la société « Tesla (Shanghai) ». Dans un premier temps, le fleuron californien de la voiture verte se contentera d’y développer de nouvelles technologies, des batteries et des panneaux solaires.

Fabriquer en Chine

Mais à plus long terme, l’entreprise américaine veut fabriquer ses voitures en Chine, seule façon de contourner la taxe de 25 % pour chaque véhicule importé.

Depuis plus d’un an, Tesla cherchait à construire une usine à Shanghai et avait même appelé Donald Trump à la rescousse. Mais les négociations étaient au point mort, car Tesla n’était pas prêt à partager son savoir-faire avec un partenaire local. Or, ce n’est qu’à cette condition que toutes les grandes marques, de Volkswagen à Ford, ont pu se faire une place ici. Aujourd’hui, les premières restrictions tombent et Tesla compte bien s’engouffrer dans la brèche.

Objectifs ambitieux

Car la Chine reste une terre promise pour la voiture verte. Dopé par des subventions, les ventes ont fait un bond de 53 % l’an dernier, et le gouvernement poursuit cet objectif : d’ici 2025, sept millions de véhicules électrique ou hybride doivent rouler sur les routes chinoises.

http://www.rfi.fr/economie/20180515-tes ... iete-chine

[GillesH38]

Un article de Bloomberg : Tesla ne brule pas d'essence; il brule de l'argent (environ 7340 $/minute ...)

https://www.bloomberg.com/graphics/2018 ... urns-cash/

[mobar]

L'argent qu'il gaspille en com, projets pharaoniques, idées farfelues ... transite par la construction de ses délires pour irriguer les vies de ceux qui les construisent

C'est pas plus con (ni moins d'ailleurs ) que de s'évaporer dans les bulles spéculatives, le seul problème c'est que ceux qui lui prêtent ce pognon étaient sensés l'investir dans l'économie réelle ou le faire ruisseler sur la tête de ceux qui produisent ou ont envie de produire des biens tangibles et utiles

Tant qu'on arrosera des banquiers avec des QE sans leur demander des comptes ou leur imposer des projets d'investissement réalistes, la pyramide de Ponzi continuera de grossir et le casino boursier de prospérer

[energy_isere]

Le QE aux USA à pris fin l'an dernier.

[paradigme]

:mrgreen:
Le QE aux USA à pris fin l'an dernier.

Et l'aventure Tesla se terminera en fin d'année 2018 :-)

[phyvette]

Tesla est l'archétype de l'entreprise zombie, endettées, peu productives et peu rentables. Elles mangent de l'argent pas chère, un retour aux conductions de financement ordinaire les foutra toute par terre, pour le bien de tous.

[energy_isere]

Nouveau crash d’une Tesla en mode autopilot, et cette fois c’est un Model 3

PAR ERIC SUR 27 MAI 2018

Le possesseur d’une Tesla Model 3 effectuant un roadtrip en Europe indique avoir détruit sa voiture sur une autoroute grecque, après que celle-ci a subitement fait une embardée et terminé sa course dans une barrière, suite à un bug de l’autopilot.
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Vendredi 25 mai, You You Xue annonce sur sa page Facebook que le voyage est terminé. En cause, une collision avec la barrière centrale de l’autoroute dans la région de Florina, en Grèce.



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https://www.presse-citron.net/nouveau-c ... n-model-3/

[Remundo]

aahhh Tesla et son Autopilote... et tout le blabla autour. Perso j'en les les oreilles rebattues.

[mobar]

Le QE aux USA à pris fin l'an dernier.

Et l'aventure Tesla se terminera en fin d'année 2018

Tant qu'il y aura des liquidités en excès sur les comptes des banquiers qui ne trouveront pas de rendement "satisfaisant" dans l'économie réelle, les investissements dans les idées farfelues d'un Elon Musk se poursuivront

La monnaie circule tant que la gigabulle n'a pas éclaté et que les dettes n'ont pas été effacées

Un crash finira par imposer une tabula rasa et un reset général, Sans régulation globale le Ponzicrush est inéluctable

[energy_isere]

Tant qu'il y aura des liquidités en excès sur les comptes des banquiers ......

Rien ne vous dit que les investisseurs de TESLA sont les banques. Ca peut trés bien étre essentiellement des milliardaires et des fonds d'investissement.

Avez vous la répartition de l'actionariat de TESLA ?

[mobar]

Les milliardaires et autres investisseurs ne gardent pas leur liquidités sous leur matelas, ou bien?
Les investisseurs en général n'investissent pas leurs liquidités, ils se font prêter par des banques qui comme chacun sait ne prêtent qu'aux riches

Riches qui en général défiscalisent ce qui leur permet en cas de crash de limiter les pertes en payant moins d'impôt et en cas de gain de faire la culbute tout en ayant fait baisser leur impôts. Dès lors qu'ils réinvestissent leurs gains dans d'autres projets farfelus en multipliant leurs mises par d'autres prêts bancaires ils continuent à ne pas payer d'impôts tout en consolidant leur position par effet de levier ... jusqu'à ce que la bulle leur pète au nez ou qu'ils récupèrent leurs gains en vendant leur participation avant le naufrage

Risque mini, profit maxi ... exclusivement réservé aux fabricants de fausse monnaie et à leurs complices

Pourquoi le "culte" Elon Musk perd de plus en plus de fidèles

Depuis la mort de Steve Jobs, le génial fondateur d'Apple, Elon Musk est aujourd'hui considéré comme le patron le plus charismatique de la planète. Pourtant, depuis quelques semaines, son charisme et son sens inné de la communication ne rassurent plus les investisseurs

La preuve de cette crise de confiance, c'est que le directeur d'un fonds spéculatif a récemment affirmé que Tesla était au bord de la faillite. Et c'est vrai que les investisseurs sont aujourd'hui en proie au doute, un très grand doute. Depuis quelques jours, l'action Tesla a perdu plus de 15%, c'est évidemment énorme. Et la capitalisation boursière de Tesla a fondu de 51 milliards de dollars à 43 milliards. Ça, c'est pour les actions... Quant aux obligations émises par le spécialiste de la voiture électrique, elles ne valent plus que 87% de leur valeur nominale !

Alors pourquoi les marchés n'ont-ils plus confiance en Elon Musk, le patron de Tesla ? C'est simple: parce qu'il a promis des choses qu'il ne délivre pas. D'abord, sa société n'est toujours pas rentable après 15 ans d'existence.

Ensuite, Tesla devait produire 5.000 voitures par semaine et elle n'y arrive pas. La production a même été revue à la baisse avec 2.500 voitures par semaine... Et même à ce niveau, il semble que la production ne suive pas. C'est évidemment très embêtant, car Tesla brûle du cash à une très vive allure: en 2017, elle a brûlé 2,2 milliards de dollars. Tesla a donc besoin de vendre des voitures pour avoir des liquidités.

Et puis, en plus de ces problèmes de production, Tesla doit faire face à des démissions en chaîne. Que ce soit le directeur financier, le directeur comptable ou le directeur de la trésorerie, tous ont claqué la porte au cours des dernières semaines. Et évidemment, cela a plombé encore plus le cours de l'action Tesla.

En fait, c'est encore pire que prévu. L'agence financière Bloomberg estime que 23% des actions Tesla sont détenues par des investisseurs qui parient sur la chute du cours, ce sont ce qu'on appelle des vendeurs à découvert.

Certains analystes qui suivent l'action Tesla commencent même à se poser des questions ouvertement. L'un d'eux, relayé par mes confrères des Echos, se demande s'il n'y a pas une "religion" ou un "culte" autour d'Elon Musk. Il se demande même si ces actionnaires ne se font pas abuser par Musk qui surjoue sur sa communication. Autrement dit, les actionnaires de Tesla sont pour cet analyste comme des "cohortes de fidèles et de croyants" prêts à tout, y compris à valider une rémunération de 56 milliards de dollars pour Elon Musk (sous conditions d'atteinte de certains objectifs). Bref, pour reprendre son expression, nous serions tous en train d'assister à une sorte "de délire collectif fascinant" autour de Tesla.

Entre ce genre de propos alarmiste et celui d'un fonds spéculatif qui prédit la faillite prochaine de Tesla, on comprend mieux pourquoi le cours de Bourse a piqué du nez

[tita]

Tant qu'il y aura des liquidités en excès sur les comptes des banquiers ......

Rien ne vous dit que les investisseurs de TESLA sont les banques. Ca peut trés bien étre essentiellement des milliardaires et des fonds d'investissement.

Avez vous la répartition de l'actionariat de TESLA ?

Le plus gros actionnaire, c'est Fidelity Investments. C'est en effet pas tellement des banques qui possèdent les actions de Tesla, mais des mutuelles de fonds de placement.

Elon Musk s'en est récemment pris aux journalistes, et la fanbase l'a suivi sur les réseaux sociaux.

Elon Musk, le patron fondateur de Tesla, lance des attaques de plus en plus virulentes contre tout article de presse critique. Une armée d'inconditionnels le soutient activement sur les réseaux sociaux.

https://www.rts.ch/info/monde/9605595-l ... e-lui.html

Reste que son image se détériore. L'accident du Model 3 en Europe est particulier. Le conducteur, You You Xue, fait partie des fans inconditionnels de Tesla et ne cesse de faire la promotion de la marque sur les réseaux sociaux... Son voyage était dans un but personnel de faire connaître le Model 3 en Europe. Il a lui-même envoyé par bateau sa voiture pour son voyage. A la suite de son accident, il s'est fait insulté par la fanbase pour ne pas avoir utilisé correctement la fonction d'autopilot, et décrédibilise la marque par cet accident dont il est le principal responsable.

[Remundo]

youyou baisé par les fans les fanbaises

dans l'ensemble, c'est du top branquignolles, des religieux, voire des fanatiques : Elon est un Dieu, les Tesla sont incroyablement écologiques, l'entreprise est bien gérée et Haro sur les mécréants.

[mobar]

youyou baisé par les fans les fanbaises

dans l'ensemble, c'est du top branquignolles, des religieux, voire des fanatiques : Elon est un Dieu, les Tesla sont incroyablement écologiques, l'entreprise est bien gérée et Haro sur les mécréants.

Tesla c'est comme Bitcoin, une gigantesque escroquerie qui finira comme tous les Ponzi, en effondrement
Elon Musk est le prochain Maddoff, et ces clients des tondus qui en redemandent

Tant qu'il y aura des branquignols, il y aura des pigeons et des moutons décérébrés qui se précipiteront pour se faire tondre