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Avec 300 immatriculations en septembre, le segment véhicule électrique ne dépasse encore pas 0,2% du marché.
C’est peu, mais l’offre s’élargit avec notamment l’arrivée de la Fluence signe que ce marché pourrait décoller si les clients sont au rendez-vous. Alors que la commercialisation de la Fluence démarre la semaine prochaine, le constructeur en a immatriculé 109 en septembre.
On compte également 51 Bolloré Blue Car immatriculées dans le cadre de l’opération de lancement d’Autolib à Paris.
A cela s’ajoutent les véhicules PSA avec 62 Ion et 39 C-Zéro, ainsi que 17 Nissan Leaf, 13 Mia et 10 Smart Fortwo.
Au total, depuis le début de l’année, 1 428 véhicules électriques ont été immatriculés, dont 920 véhicules PSA.

Les voitures électriques, un marché qui prend de l'élan aux Etats-Unis :

Les véhicules électriques représentent une part encore minoritaire du marché américain de l'automobile mais leurs ventes prennent de l'élan aux Etats-Unis, malgré un coût plus élevé que les voitures à essence et en dépit du repli du prix des carburants.

Les voitures rechargeables ont enregistré de fortes ventes au cours des six premiers mois de l'année, d'après les chiffres semestriels publiés cette semaine par les constructeurs, malgré des prix nettement plus élevés et des coûts d'entretien qui atteignent parfois 6.000 dollars de plus que les voitures classiques à essence.

General Motors a vendu au cours des six premiers mois de l'année plus de Chevrolet Volt hybrides (moteur électrique mais qui peut être alimenté par un générateur à essence quand la batterie est épuisée) à 39.000 dollars que sur toute l'année 2011.

De même, Toyota a vendu plus de 4.300 unités de la version tout-électrique de sa famille de voitures hybrides Prius depuis le lancement du modèle en mars, même si, à 32.000 dollars minimum, elle est un tiers plus chère que le modèle entrée de gamme des Prius hybrides.

La Leaf de Nissan, à 35.000 dollars l'unité et l'une des pionnières de ce marché, a vu ses ventes s'effriter légèrement à 3.148 unités le mois dernier, pâtissant d'une concurrence accrue.

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De son côté, Nissan s'est engagé à ouvrir une nouvelle usine d'assemblage de ses véhicules tout-électriques à Smyrna, dans le Tennessee (sud) plus tard cette année. Le projet est financé avec deux milliards de dollars de garanties de prêts du département américain de l'énergie.

navidad a écrit :Mouais, parler de voiture "tout électrique" pour la dernière Prius, ça fait quand même journaliste lowcost...