Les premiers (acteurs économiques) à changer seront ceux pour qui le pétrole (où ses produits dérivés) représentent une très forte proportion de leurs coûts.
En particulier plus le ratio "valeur de ce que je transporte" / "coût du transport" est faible, plus ce sera dure.
De ce point de vue, je pense que la marine marchande à encore "de beaux jours" devant elle, alors que la marine de pêche va rapidement se casser la figure.
Mon pronostique : les "indépendants" (si tant est que cela existe encore ...)vont très vite tous mettre la clef sous la porte malgrès les nombreux aides de l'état. Ceux qui sont propriété de la grande distribution (Intermarché est le premier armateur français, source = les dossier du canard 2005) pourront survirvre via l'augmentation du prix du poisson en grande surface.
J'imagine bien quelques "marginaux" essayant de pêcher à la voile (dans le golfe de Gascogne par exemple) et se faisant traiter de fous ou de curiosité .. Le journal du midi de TF1 nous les présentera certainement
