VW-gate et les autres .....

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Après Renault, c'est au tour du groupe PSA d'être perquisitionné

Par Pierre Monnier Usine Nouvelle - Publié le 22 avril 2016

Le groupe PSA a été perquisitionné par la répression des fraudes sur cinq de ses sites français, ce 21 avril. Cela fait suite à l’enquête débutée après le scandale Volkswagen. En janvier, Renault avait eu droit au même traitement.

En janvier 2016, le groupe PSA se vantait de ne pas avoir été inquiété par la DGCCRF, la direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes. Pendant ce temps, son concurrent, Renault, était perquisitionné par l’instance. Pourtant, ce 21 avril, cinq sites du groupe, qui regroupe les marques Peugeot, Citroën et DS, ont été perquisitionnés.
Cette perquisition s’inscrit dans le cadre d’une enquête, lancée après le scandale Volkswagen, sur les émissions polluantes dans le secteur automobile. La DGCCRF est habilitée à se rendre chez l’ensemble des constructeurs pour vérifier qu’aucun moyen de falsifier les tests d’homologation des véhicules n’est présent ou utilisé.

PSA reste "confiant"

Le premier constructeur français s’est alors défendu de tout soupçon dans un communiqué. "PSA confirme la conformité de ses véhicules en matière d’émission de polluants dans tous les pays où il opère. Confiant dans ses technologies, PSA collabore pleinement avec les autorités compétentes."

Lors du scandale Volkswagen, Ségolène Royal, la ministre de l’Ecologie, avait demandé une série de tests pour vérifier les émissions des véhicules en condition réelle de conduite. Ces tests avaient révélé des anomalies sur des modèles Renault et déclenché les perquisitions de la DGCCRF. Le groupe PSA aurait très probablement subi le même sort.

http://www.usinenouvelle.com/article/ap ... ne.N388127

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Rappel en Allemagne de 630.000 véhicules après le scandale VW

22/04/2016

Les constructeurs automobiles allemands vont rappeler 630.000 voitures Porsche, Volkswagen, Opel, Audi et Mercedes pour modifier les logiciels de mesure de contrôle des émissions polluantes, a dit vendredi un représentant du gouvernement allemand.

Berlin élargit ainsi son action après le scandale du trucage des tests anti-pollution de Volkswagen.

Une enquête du gouvernement allemand sur une large gamme de véhicules a montré que seul Volkswagen avait installé un système de trucage.

Le rappel est destiné à supprimer la possibilité pour les constructeurs de régler les systèmes de contrôle des émissions dans certaines circonstances comme cela est autorisé actuellement, a dit le représentant du gouvernement.

http://www.capital.fr/bourse/actualites ... vw-1120943

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Mitsubishi Motors avoue avoir falsifié ses tests depuis 25 ans

Publié le 26/04/2016

Le scandale de fraude prend de l'ampleur. Le groupe Mitsubishi Motors a avoué mardi avoir utilisé des tests inappropriés depuis 1991. C'est-à-dire, bien plus longtemps que ce qu'il avait admis la semaine dernière...

(Boursier.com) — L'action de la société nippone a perdu la moitié de sa valeur en moins d'une semaine. Et pour cause, le 20 avril, Mitsubishi Motors avait avoué avoir eu recours à une méthode non conforme à la législation japonaise, " pour présenter des taux de consommation de carburant plus favorables que ce qu'ils n'étaient ".

La liste des voitures concernées s'allonge

Le constructeur avait alors indiqué que 625.000 mini-voitures, uniquement vendues au Japon, étaient affectées, dont 468.000 produites pour son partenaire Nissan. Mais cette tricherie pourrait, en fait, concerner des millions de véhicules, alimentant les craintes des investisseurs d'éventuelles amendes et demandes d'indemnisation. Selon 'Nikkei', ce ne sont pas quatre modèles d'automobiles, comme identifié jusqu'à présent, mais " plusieurs dizaines " qui seraient affectés.

Le scandale n'est pas sans rappeler celui dans lequel Mitsubishi Motors a été impliqué il y a 15 ans, lorsque le constructeur avait admis avoir ignoré pendant plus de 20 ans des réclamations de consommateurs. Un scandale qui l'avait mis au bord de la faillite.

Avenir sombre

Pour l'heure, les autorités américaines de la sécurité routière ont demandé des informations au constructeur nippon et un de ses centres de recherche a été perquisitionné à la demande du Japon. " Bien que notre enquête ait progressé, il existe encore des zones d'ombres autour des raisons et des responsables, donc l'enquête va continuer ", a déclaré le PDG de la firme nippone Tetsuro Aikawa, qui a assuré ne jamais avoir été au courant des fraudes. La commission d'experts externes rendra ses conclusions dans trois mois.

Après l'affaire Volkswagen, portant sur la manipulation des émissions de CO2, Mistubishi Motors, sixième constructeur mondial, s'apprête à son tour à passer des semaines difficiles.

http://www.boursier.com/actualites/econ ... .html?fil1

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Pollution Diesel : la commission révèle les noms des 8 constructeurs fautifs

1 mai 2016

La commission Royal sur les émissions polluantes a révélé que des anomalies avaient été constatées sur des véhicules de 8 constructeurs automobiles différents lors de tests.

Les résultats des travaux de la commission mise en place par la ministre de l’Écologie Ségolène Royal après le scandale des moteurs truqués Volkswagen, ont été publiés ce vendredi. Jusqu’ici, 52 véhicules diesel ont été auscultés.

La ministre précise pour la première fois l’ensemble des noms des marques qui ont fait défaut. Outre les français Renault et PSA Peugeot-Citroën, il est possible de retrouver Fiat-Chrysler, Mercedes-Benz, Volkswagen, Nissan, Ford et Opel dans cette liste.

Ceux-ci devront prendre les mesures nécessaires.

Entendu par la commission Royal, ces 8 constructeurs ont été sommés de prendre leurs dispositions pour l’amélioration des véhicules concernés, et afin que ceux-ci respectent à l’avenir les limites réglementaires.

Début avril, Renault annonçait plusieurs séries de mesures visant à réduire la pollution de ses moteurs diesel, que cela soit pour les véhicules actuellement produits ou déjà sur les routes.

Lundi, PSA indiquait de son côté que sur les 15 véhicules testés par la commission, seuls quatre avait affiché des dépassements.

A ce jour, la commission a testé la moitié de la centaine d’automobiles qui doivent être contrôlées d’ici cet été. Si aucun véhicule ne semblait être équipé d’un logiciel truqueur comme ceux équipés sur certains modèles de chez Volkswagen, de nombreux dépassements par rapport aux normes d’émissions d’oxydes d’azote (NOx) ont été constatés.

http://www.actu-economie.com/2016/05/01 ... s-fautifs/

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Volkswagen poursuivi par le 1er fonds souverain au monde

AFP le 16/05/2016

S'estimant floué sur la conduite des affaires, le 4e actionnaire de Volkswagen entend obtenir réparation à la suite de la chute du cours de l'action.

Le fonds souverain norvégien, le plus grand du monde, a annoncé dimanche soir au Financial Times préparer des poursuites en Allemagne contre le géant de l'automobile Volkswagen, dont il est l'un des principaux actionnaires et dont la valeur boursière a chuté à la suite du scandale des moteurs truqués.

« Nos avocats estiment que les agissements du groupe justifient de demander réparation dans le cadre de la législation allemande. En tant qu'investisseur, il est de notre responsabilité de préserver les parts que nous détenons dans Volkswagen », a déclaré au quotidien le directeur général de l'unité de la Banque centrale qui gère ce fonds.
Multitude de procédures

D'après l'agence d'information financière Bloomberg News, le fonds alimenté par les revenus des hydrocarbures norvégiens est le quatrième actionnaire du constructeur allemand, avec 1,64 % du capital.
Ce groupe, qui chapeaute douze marques, dont Volkswagen, Audi, Porsche et Seat, a dû passer des provisions de 16,2 milliards d'euros pour faire face au scandale du logiciel qui truquait les émissions au moment des tests, révélé en 2015. Ses ennuis judiciaires ne font que commencer, avec une multitude de procédures également déclenchées aux États-Unis et aux Pays-Bas

http://www.lepoint.fr/automobile/strate ... 83_659.php

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Volkswagen a pris du retard dans sa campagne de rappels des véhicules truqués en Europe

Publié le 01/06/2016

Le constructeur allemand estime qu'il aura besoin d'un délai supplémentaire pour modifier les 8,5 millions de véhicules affectés en Europe par le scandale des émissions polluantes.

Volkswagen a reconnu mardi qu'il aurait besoin d'un délai supplémentaire pour modifier les 8,5 millions de véhicules affectés en Europe par le scandale des émissions polluantes car il n'a modifié pour l'instant que 50 000 voitures équipées d'un logiciel de manipulation des mesures.


Le constructeur automobile allemand a lancé fin janvier le rappel des véhicules concernés en Europe. Le mois suivant, il a déclaré que la mise à jour des logiciels des modèles équipés de moteurs de 1,2, 1,6 et 2,0 litres de cylindrée et les modifications mécaniques nécessaires sur un tiers environ des 8,5 millions de véhicules seraient achevées avant la fin de l'année.

Mais la KBA, l'autorité de tutelle du marché automobile allemand, bloque depuis mars un rappel de Passat. Une source au sein de VW a expliqué que la KBA craignait de voir la modification prévue sur les Passat pour les mettre en conformité avec la réglementation en vigueur en matière d'émissions polluantes se traduire par une augmentation de leur consommation de carburant.

Fred Kappler, le directeur commercial du groupe, a dit s'attendre à ce que la KBA approuve dans les semaines à venir la solution proposée pour les Passat, après avoir déjà validé les solutions pour les Golf et les Audi A4 et A5. Il a précisé que la majorité des 8,5 millions de véhicules concernés seraient modifiés cette année mais qu'un nombre indéterminé d'entre eux ne le seraient que l'an prochain. "Nous avons des discussions approfondies avec la KBA", a-t-il dit. "Nous sommes assez optimistes sur la possibilité d'obtenir son accord (pour d'autres modèles) au cours des semaines à venir."

http://www.usinenouvelle.com/article/vo ... pe.N394367

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Volkswagen devra débourser 15 milliards de dollars pour éviter un procès aux Etats-Unis

Julien Bonnet le 28/06/2016

D'après Bloomberg, Volkswagen devra verser 15 milliards de dollars pour éviter un procès aux Etats-Unis après le scandale des moteurs truqués pour tromper les tests antipollution

Une facture bien plus salée. Alors qu'on évoquait la semaine dernière la somme de 10 milliards de dollars, l'agence Bloomberg affirme ce lundi 27 juin que Volkswagen devrait verser un total de 15 milliards de dollars pour échapper à un procès aux Etats-Unis. Après le le scandale de ses moteurs diesel truqués, cette somme devait permettre d'indemniser les automobilistes - avec le rachat anticipé de 85% des 500 000 véhiucles concernés - et de financer un fonds environnemental.

Comme le précise Bloomberg, le compromis finalement trouvé prévoit en outre le paiement d'une amende de 2,7 milliards de dollars aux agences fédérale et californienne de protection de l'environnement et le financement à hauteur de 2 milliards de dollars de technologies d'émissions propres.

Le groupe, qui a équipé près de 600.000 voitures aux Etats-Unis d'un logiciel faussant les tests anti-pollution, devrait également verser 400 millions de dollars à différents Etats fédérés, dont celui de New York, ajoute l'agence de presse.

http://www.usinenouvelle.com/article/vo ... is.N399947

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plus officiel :

"Dieselgate": Volkswagen accepte de payer 14,7 milliards de dollars

AFP le 28/06/2016

Le constructeur automobile allemand Volkswagen a accepté de débourser 14,7 milliards de dollars pour régler le litige lié au scandale de ses moteurs diesel truqués aux Etats-Unis, selon des documents judiciaires publiés mardi.


Ce compromis, qui doit encore être approuvé par la justice, ouvre la voie au rachat potentiel de quelque 480.000 voitures aux Etats-Unis équipées d'un logiciel faussant le résultat des tests anti-pollution.

Leurs propriétaires, qui auront également la possibilité de faire réparer leurs véhicules aux frais du constructeur allemand, pourront en outre recevoir des indemnités en liquide pouvant aller jusqu'à 10.000 dollars par personne.

La valeur des voitures retenue dans le cadre de cette opération de rachat sera celle remontant au mois de septembre dernier, soit avant que ce retentissant scandale n'éclate aux Etats-Unis et ne se propage dans le reste du monde.

La facture du volet indemnisation s’élèvera au total à 10,033 milliards de dollars, indiquent les documents consultés par l'AFP.

A cela s'ajouteront 2,7 milliards de dollars que Volkswagen devra débourser pour "remédier intégralement" aux conséquences des émissions de gaz polluants de ses voitures aux Etats-Unis.

Le géant aux 12 marques (Audi, Volkswagen, Porsche...) s'est également engagé à contribuer à hauteur de 2 milliards de dollars à un fonds de promotion des voitures "vertes" à zéro émission.

Ce compromis doit être soumis à l'approbation de la justice américaine le 26 juillet, a indiqué une porte-parole de VW aux Etats-Unis.

Au total, Volkswagen a reconnu avoir truqué 11 millions de ses voitures diesel dans le monde.

Ce plan d’indemnisation ne va toutefois pas mettre fin aux tracas judiciaires de Volkswagen aux Etats-Unis car le ministère de la Justice a ouvert une enquête pénale et des plaintes collectives contre le groupe allemand ont été déposées.

http://www.boursorama.com/actualites/di ... 8036296da0

[sherpa421]

Volkswagen. La Corée du Sud a carrément suspendu ce mardi la vente de 80 modèles du groupe automobile - soit 83 000 véhicules au total - et lui a infligé une amende de 17,8 milliards de wons (14,3 millions d’euros).

http://www.20minutes.fr/economie/190357 ... sification

[FOWLER]

Pollution Diesel : la commission révèle les noms des 8 constructeurs fautifsA ce jour, la commission a testé la moitié de la centaine d’automobiles qui doivent être contrôlées d’ici cet été. Si aucun véhicule ne semblait être équipé d’un logiciel truqueur comme ceux équipés sur certains modèles de chez Volkswagen, de nombreux dépassements par rapport aux normes d’émissions d’oxydes d’azote (NOx) ont été constatés.

http://www.actu-economie.com/2016/05/01 ... s-fautifs/

En fait, la commission révèle que même avec le logiciel truqueur, VW reste plutôt un bon élève coté émissions, à coté des autres,..... ce qui met en cause les constructeurs hexagonaux, ainsi que les services censés les contrôler....d'où le silence et la volonté d'oubli qui entoure cette étude ..... c'est vraiment pitoyable...

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Dieselgate : la commission d'enquête recommande treize pistes d'actions

La commission d'enquête sur les émissions polluantes des véhicules, missionnée suite au scandale Volkswagen a rendu son rapport définitif, vendredi 29 juillet. Elle formule treize recommandations.

01 août 2016 | Dorothée Laperche

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http://www.actu-environnement.com/ae/ne ... 27305.php4

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Moteurs diesel truqués: Volkswagen condamné à une amende en Italie

Par AFP , publié le 08/08/2016

Milan - Le constructeur automobile allemand Volkswagen a été condamné à une amende de 5 millions d'euros par l'autorité de la concurrence italienne dans l'affaire des moteurs diesel truqués, a annoncé cette dernière lundi.

Le groupe, condamné à l'amende maximale prévue, a été sanctionné pour "pratiques commerciales incorrectes", pour "avoir manipulé le système de contrôle des émissions polluantes" sur ses moteurs.

L'amende concerne "la commercialisation sur le marché italien, à partir de 2009, de véhicules diesel dont l'homologation a été obtenue à travers l'utilisation d'un logiciel permettant d'altérer de façon artificielle le comportement de ceux-ci pendant les tests pour le contrôle des émissions polluantes", afin d'obtenir un "résultat plus bas" que lors d'une utilisation normale dans la rue, a expliqué l'autorité dans un communiqué.

Le groupe allemand aux douze marques dont Audi, Porsche et Seat a avoué en septembre 2015 avoir truqué au total 11 millions de voitures dans le monde afin de les faire passer pour moins polluantes qu'elles ne l'étaient vraiment.

En Europe, les voitures trafiquées sont progressivement en train d'être rappelées pour être remises aux normes. Aux Etats-Unis, Volkswagen a passé un premier accord de quelque 15 milliards de dollars d'indemnisation pour les automobilistes concernés.

Le mastodonte allemand a indiqué avoir passé une provision de 1,6 milliard d'euros au premier semestre pour couvrir les possibles coûts juridiques liés à cette affaire. Cette provision vient s'ajouter aux quelque 16 milliards déjà mis de côté en 2015 et qui avaient fait passer dans le rouge les comptes de Volkswagen, avec une perte nette annuelle de 1,6 milliard d'euros, la première depuis plus de vingt ans.

http://lexpansion.lexpress.fr/actualite ... 19655.html

[Remundo]

5 millions ou 5 milliards ?

Si c'est 5 millions, c'est peanut pour un marché aussi grand que l'Italie.

[energy_isere]

5 millions ou 5 milliards ?

Si c'est 5 millions, c'est peanut pour un marché aussi grand que l'Italie.

5 (petits) millions de la part de l' Autorité de concurrence Italienne.

Mais rien ne dit que l' Italie ne peut pas en remettre une couche par le ministère de l' environnement par exemple, plus le ministère de la Justice au motif des plaintes des particuliers. (A l'américaine)

[energy_isere]

Où en sont les sanctions prises contre Volkswagen après le dieselgate ?

09 Aout 2016 Usine Nouvelle

http://www.usinenouvelle.com/article/ou ... te.N422467