oleocene.org

Voici l'idée : en partant du principe qu'il va de l'intérêt commun que les vitesses des voitures soient limitées; pourquoi ne pas organiser une class action (plainte civile et recours collectif) à l'encontre des gouvernements européens (français pour commencer) et des constructeurs qui autorisent pour les uns et commercialisent pour les autres des véhicules qui permettent de dépasser les vitesses définies pas la législation.

Il y a peut-être un avocat parmi les intervenants sur Oleocene ?

Ce serait un autre moyen (parmi d'autres) de sensibiliser l'opinion puplique et de faire connaître Oleocene.

Dans la foulée, nous pourrions également attaquer les constructeurs qui participent à toutes les compétitions à moteur et imposer que ces courses ne puissent réunir que des participants qui utilisent des énergies renouvelables...
Qu'en pensez vous ?

DominiqueBoscher a écrit : Dans la foulée, nous pourrions également attaquer les constructeurs qui participent à toutes les compétitions à moteur et imposer que ces courses ne puissent réunir que des participants qui utilisent des énergies renouvelables...
Qu'en pensez vous ?

Je pense qu'il n'y aurait pas grand monde pour voir ce genre de spectacles....

Faux l'éthanol est déjà utilisé dans des compétions automobiles aux US.

D'ailleurs, il permet d'obtenir plus de puissance que l'essence normale, on en a déja parlé sur le forum.

DominiqueBoscher a écrit :pourquoi ne pas organiser une class action (plainte civile et recours collectif) à l'encontre des gouvernements européens (français pour commencer)

Au dernières nouvelles l'action de groupe , n'existe pas en droit Français, une telle procédure nécessité de se regrouper en association pour qu'une action soit possible, AMC. (a se sujet voir UFC Que choisir contre les 3 opérateurs télécom mobile).

Phyvette

phyvette a écrit :Une telle procédure nécessite de se regrouper en association pour qu'une action soit possible

Pas de problème Oleocene a maintenant déposé les statuts de son association...

Hihi !! , avec le budget disponible en banque Oléocene-Assos peut ce payer une heure d'avocat spécialiste.

Le trésorier c'est Mahiahi. Demande lui plus de précisions. L'espoir ne fait pas seulement vivre alors , il permet aussi de rêver?


Amicalement. Bien sûr.
Phyvette

Je suis un gros naif ! C'est vrai. En même temps il y a une citation que j'aime bien : "Tout le monde disait que c'était impossible à faire, lui ne le savait pas et il l'a fait..."
J'ai construit ma maison de A à Z (fondations, murs, carrelage, plomberie, électricité...) je n'appartient à aucun de ces métiers et pourtant j'ai quand même réussi à la faire.... Preuve s'il en est qu'il suffit de le vouloir et de trouver les bonnes solutions...

Mais n'y aurait-il pas chez les sympatisans d'Oléocene ou ailleurs un avocat qui serait lui aussi motivé par cette démarche ? (une occasion de se faire de la pub en même temps comme l'avocat dont je ne me souvient plus le nom et que l'on retrouve dans tous les coups plus ou moins foireux mais surtout très médiatiques...)

Maîtres Collard ou Vergez peut être ?

Avec ceux là on auras 10 minutes.

Phyvette

DominiqueBoscher a écrit :Qu'en pensez vous ?

Que je ferai tout ce qui est en mon pouvoir pour avoir ma marionnette chez les Guignols !

La seule solution pour être médiatisé, il faut bloquer des routes ou mettre des tentes en plein milieu de Paris.Les deux à la fois,pourquoi pas...
Bon prévoir des protections pour le retour des SRS de notre ami Sarko.

La solution pour être médiatisé, mettre les tentes en plein milieu des autoroutes.

Phyvette

DominiqueBoscher a écrit :Voici l'idée : en partant du principe qu'il va de l'intérêt commun que les vitesses des voitures soient limitées; pourquoi ne pas organiser une class action (plainte civile et recours collectif) à l'encontre des gouvernements européens (français pour commencer) et des constructeurs qui autorisent pour les uns et commercialisent pour les autres des véhicules qui permettent de dépasser les vitesses définies pas la législation.

le hic c'est que dans le droit européen il faut l'unanimité, hors les allemands n'ont pas de limite sur autoroute donc les voitures rapides sont légales en Europe. CQFD.

sceptique a écrit :le hic c'est que les allemands n'ont pas de limite sur autoroute donc les voitures rapides sont légales en Europe. CQFD.

C'est pas aussi simple, de mes vacances en Allemagne ( woui drôle d'idée), je retiens que c'est une croyance infondée.

Du reste

wiki a écrit :Remarques:
130 km/h est la vitesse maximum recommandée (bien que beaucoup d'autoroutes allemandes soient limitées à 100 ou 120 km/h et que pratiquement toutes les routes soient limitées entre 60 et 120 km/h). Plus de 57% des autoroutes sont des portions illimitées.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Vitesse_ma ... ris%C3%A9e

Ce qui fait tout de même , 43 % avec limitation de vitesse.

Phyvette

phyvette a écrit :

sceptique a écrit :le hic c'est que les allemands n'ont pas de limite sur autoroute donc les voitures rapides sont légales en Europe. CQFD.

C'est pas aussi simple, de mes vacances en Allemagne ( woui drôle d'idée), je retiens que c'est une croyance infondée.Du reste

wiki a écrit :Remarques: 130 km/h est la vitesse maximum recommandée (bien que beaucoup d'autoroutes allemandes soient limitées à 100 ou 120 km/h et que pratiquement toutes les routes soient limitées entre 60 et 120 km/h). Plus de 57% des autoroutes sont des portions illimitées.

Phyvette

C'est une croyance ou un fait ?
A partir du moment ou un seul km d'autoroute est non limité en Europe les voitures rapides ne peuvent etre déclarées illégales. Les constructeurs jouent la dessus. Et, comme par hasard le lobby des voitures puissantes prédomine en Allemagne : Audi, BMV, Mercedes, Porsche ...
Une action en justice, dans le cadre actuel, c'est du temps et de l'argent gaspillé car vouée à l'échec certain. Commençons par le début : une législation européenne uniforme.

C'est une croyance ou un fait ?

Il y a quelques longs trajets sans limitation et énormément de portions d'autoroute à vitesse limitée. Et les allemands respectent les limitations à la lettre. Attention aux décélérations brutales de 250 à 130 au moindre panneau réglementaire...

Cela dit en France il y une limitation à 130 sur autoroute et 80% des voitures peuvent rouler à 170 ? Quelle logique ?

Une action en justice, dans le cadre actuel, c'est du temps et de l'argent gaspillé car vouée à l'échec certain.

Je n'ai aucune idée sur la question, mais je vois les class action en Californie et le résultat de la quasi class action engagée contre les telcos. Est-ce que ce n'est pas plutôt encourageant ? Sans doute pas impossible mais demandant beaucou de travail. Et même pas d'assurance d'avoir sa marionnette aux guignols...