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Message par **Schlumpf** » 22 janv. 2006, 01:52

L'entreprise Volkswagen ainsi que les länder de Hesse, Brandenbourg et Basse Saxe se sont engagés à produire un carburant de synthèse à partir de blé, froment et de peuplier (20.01.06)

http://www.faz.net/IN/INtemplates/fazne ... AA2CF6C79}
http://www.volkswagen-umwelt.de/
http://www.sunfuel.de

Le BTL semble avoir de beaux jours devant lui !

Message par **Schlumpf** » 05 févr. 2006, 23:04

Solarworld reprend les activités solaires de Shell.

Solarworld reprend les activités solaires de Shell aux US, en Allemagne mais aussi à Singapour et en Afrique du Sud. Cette étape donne à Solarworld la troisième position après Sharp et BP sur le créneau du solaire mondial. Cette société cotée au TecDax à Frankfort entend utiliser sa position pour profiter des aides accordées au solaire, notamment aux USA (californie).

lien

Message par **Tiennel** » 05 févr. 2006, 23:17

Moi, je suis comme mynouchka, l'allemand n'est pas ma spécialité... donc quelques infos (de 2001) sur SolarWorld piquées ici :

La société SolarWorld A.G. , fondée en 1998 par l’ingénieur Frank H. Asbeck avec un capital de100'000 DM, représente aujourd’hui un exemple du fulgurant développement de l’industriephotovoltaïque allemande : Cotées en bourse à 13.75 Euro à l’émission, ses actions en valent aujourd’hui près de 50. Bill Gates lui-même a investi quelques millions dans la firme de Bonn !Porté par le vent favorable de la Loi sur l’énergie, cet entrepreneur de quarante ans rêve à un marché assuré de milliards de marks, en comparant le développement du photovoltaïque à celui des téléphones mobiles. Son objectif est de réaliser rapidement le « premier concept intégré solaire dumonde ». Du sable à la production d’électricité, il n’entend rien oublier. Pour le montage des installations, par exemple, SolarWorld a formé cette année 8000 installateurs électriciens au métierde « Solateur ».Le contrat signé à Munich avec la société JENOPTIK A.G porte sur la réalisation clé en main d’une première unité de production de 25 MW/an pour fin 2002, suivie d’une expansion à 50MW/an pour fin 2004. Une production à grande échelle basée sur les techniques de fabrication les plus modernes, et un contrôle de qualité intégré aux lignes de production, devraient réduire considérablement les coûts de fabrication a assuré le professeur Peter Woditsch, directeur général.Pour le moment SolarWorld assure l’approvisionnement du silicium nécessaire par sa filialeSolarMaterial, mais la construction d’une unité de production de silicium « solar-grade » fait partie de ses plans.« Le groupe SolarWorld A.G. est sur le chemin de devenir un groupe totalement intégré, couvrant tous les aspects de l’industrie photovoltaïque : matière première, wafer, cellule, module etcentrales » peut-on lire dans l’analyse de UBS Warburg du 14 août 2001.Aux activités photovoltaïques s’ajoutent celles de la filiale WindWelt qui étudie, installe et gère descentrales éoliennes, dont elle commercialise l’électricité produite.

Schlumpf, peux-tu nous en dire plus ?

Message par **Schlumpf** » 05 févr. 2006, 23:24

ach ! J'ai encore oublié la schlumpfduction... Il est plus que temps que Mynouchka s'y mette...

Suis fainéant en ce moment:

http://www.solarworld.de/sw-eng/

Y a une traduc en english...

Message par **Schlumpf** » 22 févr. 2006, 23:22

E.on le champion allemand de l'énergie a lancé une OPA sur Endesa, l'electricien espagnol. Ce qui n'est pas tout à fait du gout des autorites madrilenes qui favorisent une prise de participation de Gas Natural. Enfin le géant italien Enel (public) a explicite son désir d'étendre sa présence sur le marché espagnol... Tout est "ouvert". (lien en allemand)

lien

Parallèlement RWE (le plus grand "pollueur" européen en terme de rejet de Co2) a largement contribué aujourd'hui à pousser le DAX (l'indice de la bourse de Frankfurt) vers le haut...

La Chine envisage de prolonger son tracé du TRANSRAPID (un train à sustentation magnétique fabriqué à Kassel en Allemangne) de 200 Km...

Message par **energy_isere** » 23 févr. 2006, 12:18

Schlumpf ,

est ce que la politique d' arret du nucléaire en Allemagne est re-éxaminée avec le gouvernement d 'A.Merkel ?

Et savent ils donner une date sur une éventuelle décision ?

Message par **Schlumpf** » 23 févr. 2006, 22:32

non. Clairement non. D'ailleurs son gouvernement est une "grande coalition" entre le SPD et le CDU, c'est à dire entre L'UMP et le PS pour être plus clair. Tu vois l'ampleur de la bavure? Donc faut pas trop s'attendre à des grandes remises en cause dramatiques... Au moins de la politique qui a éte menée jusqu'ici. Quelques adaptations verront le jour (allongement de la vie des centrales Nuke + accord pour l'extension de la centrale lignite de Neurath par ex.) mais certainement pas de remises en cause fondamentales. Non. La sortie du nucléaire est programmée et aura lieu. Ce n'est d'ailleurs pas tellement dans le caractère des allemands de remachouiller des décisions prises. On prend la décision et on s'y tient. Point barre.

Message par **Schlumpf** » 28 févr. 2006, 21:32

Au milieu de la crise annonce le chef de Volkswagen une auto qui consomme trois litres...

http://www.faz.net/IN/INtemplates/fazne ... 7A87356A9}

Mr Pischetsrieder (chef de Volkswagen) parle à l'occasion du salon de l'auto d' "économie soutenable et de mobilite". A cette occasion il surprend en annoncant le developpement et la commercialisation d'une auto ne consommant que trois litres au cent ! (28 Fevrier 2006)

Au milieu ? de quelle crise ? Ah ! Oui. Ca y est !

Message par **Tiennel** » 28 févr. 2006, 21:37

Pas très révolutionnaire

Son prédécesseur avait déjà sorti une Lupo 3L il y a quelques années... Et en parallèle, VW montre aussi son nouveau projet de 4x4 "ludique"

Message par **Schlumpf** » 28 févr. 2006, 21:49

oui. cette fois ci le concept "blue motion" est base sur une polo !

lien

.... qui consomme 3,9 l/100 ! Le véhicule diesel n'en serait pas moins "agile" que les modéles standards. Il consommerait 0,5 litre de moins et rejetterait 16g/100Km de moins. Bref Tout le monde est content "Blue" c'est pour la couleur de l'eau et du ciel....

Message par **energy_isere** » 28 févr. 2006, 22:26

Schlumpf a écrit :oui. cette fois ci le concept "blue motion" est base sur une polo !

lien

.... qui consomme 3,9 l/100 ! Le véhicule diesel n'en serait pas moins "agile" que les modéles standards. Il consommerait 0,5 litre de moins et rejetterait 16g/100Km de moins. Bref Tout le monde est content "Blue" c'est pour la couleur de l'eau et du ciel....

Mein gott ! lien en teuton

Message par **Schlumpf** » 28 févr. 2006, 22:37

ach ! E foui ! Tu devrai zetre abitue avek moi depui le Tamps !

Ze bo cherche partou sur VW Frrrrans ! Pa la moindr info ! L'info e du 28.02.06 ozi, fo pa l'oublié ! Alor o lieu de mange de grifves réchoffé, fo se contente de merlessss.

Mais comme dit Tiennel, pas de super Grande Nouveaute. "Blue Motion" c'est le nouveau cheval de troie à 3,9 l/100 !

Schlumpf, l'esssper du mazin teuton !

Message par **Schlumpf** » 15 mars 2006, 12:59

Demain sortie du film "Die Wolke" (le nuage). Pour "fêter" les Vingts ans de Tchernobyl, sort demain sur les écrans allemands un film de Gregor Schnitzler qui imagine un super accident nucléaire dans le sud de Francfort:

http://www.kino-zeit.de/filme/artikel/4 ... wolke.html (en allemand)

Parallèlement la décision de construire une centrale de 1000 MW en Hesse est annoncé hier mardi. Un "grand électricien européen" investit 300 millions d' Euros pour bâtir une centrale composée de deux turbines à gaz pour une puissance nominale de 1000 MW. Mise en service prévue: 2010.

Le conseil des ministres franco-allemand de cette semaine annonce une initiative de la France et de L'Allemagne à la réunion du conseil européen, la semaine prochaine.

Message par **MadMax** » 15 mars 2006, 13:08

ça m'étonnerait qu'il sorte en France celui-là

Message par **Tiennel** » 15 mars 2006, 15:35

L'affiche est de facture convenue mais assez efficace

"Cela peut arriver chaque jour"

oleocene.org

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Quelques nouvelles allemandes...

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