Qualité de l' air / particules fines

[energy_isere]

À Paris, des mesures de restrictions dès 2015 contre les voitures polluantes

24 Nov 2014 LeFigraro

Pour lutter contre la pollution de l'air, la mairie de Paris souhaite créer une zone à basse émission comme il en existe dans les capitales européennes.

Les débats s'annoncent houleux. En début d'année, vraisemblablement en février, Anne Hidalgo devrait annoncer un plan contre la pollution de l'air à Paris, dont les premières mesures interviendront dès 2015. Outre la gratuité des zones de stationnement résidentielles et de certains moyens de transport pendant les pics de pollution aux micro-particules, à commencer par les Vélib' et Autolib', l'idée est de créer une zone à basse émission dans la capitale.

«Il y aura de premières mesures en 2015 de restriction d'accès au quotidien pour les véhicules les plus polluants», assure Christophe Najdovski, adjoint en charge des transports à la mairie (EELV). «Il en existe 200 en Europe et toujours zéro en France», souligne-t-il. À terme, d'ici à 2020, tous les véhicules qui circulent dans la capitale devront également répondre aux normes Euro 5 (2011) ou Euro 6 (septembre 2015), les plus strictes en matière de rejet de particules atmosphériques.

Le Grenelle de l'environnement avait prévu l'équivalent de ces zones à basse émission, les Zapa (zones d'actions prioritaires pour l'air). Ces zones sans voitures ou à circulation limitée devaient être expérimentées dans douze villes de France à partir de 2012. Mais Delphine Batho, lorsqu'elle était ministre de l'Écologie, les avait définitivement enterrées, considérant qu'elles allaient pénaliser les foyers les plus modestes. Les groupes de pression des automobilistes avaient également vivement protesté. Le débat risque fort de resurgir. Mais les pics de pollution qui ont touché la capitale à la fin de l'année dernière et au printemps de cette année ont frappé les esprits.

«Ce que l'on veut, c'est mieux anticiper et des réponses graduées», ajoute l'adjoint au maire qui se félicite des mesures prises sur le périphérique parisien où la vitesse a été limitée à 70 km/h au lieu des 80 km/h précédemment. Selon une étude effectuée par la société d'infotrafic Inrix à partir des données GPS transmises par les automobilistes, les embouteillages auraient diminué de 36 %, ce qui induit moins de pollution de l'air. Des résultats qui ne prennent pas en compte un certain nombre de biais, à commencer par les jours de grève ou les accidents.

En termes de pollution atmosphérique, la France paie aujourd'hui sa politique du tout-diesel. Un choix qui répond officiellement à la baisse des émissions de gaz à effet de serre responsables du réchauffement climatique et officieusement aux priorités accordées à cette technique par les constructeurs automobiles hexagonaux. Mais elle paie également son refus constant d'envisager des péages urbains comme en Suède, en Angleterre ou en Italie, moyen pourtant particulièrement efficace pour réduire franchement la pollution.

http://www.lefigaro.fr/sciences/2014/11 ... uantes.php

[marocain]

Smog hivernal (en Suisse) : les cheminées sont pires que les voitures

14 Nov 2014 enerzine

Pendant les jours de smog hivernal, la combustion du bois représente en Suisse la principale source de particules fines carbonées, délétères pour la santé.

C’est ce que montre une vaste étude, menée dans notre pays sur la pollution aux poussières fines. Elle a duré cinq ans et a été conduite par des scientifiques de l’Institut Paul Scherrer (PSI), de l’Université de Berne et de l’EPF Zurich.

..............

article détaillé : http://www.enerzine.com/12/17835+smog-h ... ures+.html

5 années d'étude pour revenir au bon sens, encore un effort et dans 15 ans en france, on en prendra conscience !
c'est sur que ce genre d'étude qui ne colle pas avec le dogme de l'écologie-politique ne risque pas de faire la une en France.

[hyperion]

surtout la voiture au diesel , le 13 decembre 13: comme une piece avec 8 fumeurs.!! 40 000 morts par an en France.....

un Hiroshima en 2 ans

http://www.lefigaro.fr/sciences/2014/11 ... fines.php#
l'interdiction de ces vehicules va devoir attendre combien de temps?

[FOWLER]

Vous me faites marrer.... Encore à chercher le responsable et la solution miracle.

Chaque remplacement de véhicule se traduira par une nouvelle galère environnementale,

C'est le transport quotidien qui est un connerie monstrueuse.

Dans dix ans les voitures équipées de batteries hi Tech en fin de vie

induiront des pollutions gravissimes un peu partout,

Et on continuera de galloper derrière nos "problèmes"....

En faisant du fric, bien sur.

[mahiahi]

Le problème principal, c'est la surpopulation... Tout le reste en découle

[hyperion]

40 000 morts , je trouve que vous avez bq de mansuetude. 400 000 à l'échelle de l'Europe. je suppose que vous rendeez compte que l'amiante en regard de cela reste peanuts.
si vraiment vous avez besoin de moteur bruyant en plus d'etre mortifère ,on pourra tjs rajouter des vroum vroum en option acoustique...

[Balika73]

Euh, le problème principal c'est qu'on est trop nombreux à trop polluer. A 7 milliards d'êtres humains, en abaissant drastiquement le niveau de consommation des pays développés et en développement, on doit pouvoir vivre à peu près tous heureux, non ?

Si d'un coup de baguette magique, tous les français avaient une petite baraque ou un petit appart' super bien isolé (... consommaient local, arrêtaient de consommer comme des cons, de rouler en bagnole, de bouffer trop de viande, d'acheter des produits industriels, de prendre l'avion, etc) même en chauffant au bois, ça devrait être pas trop mal niveau pollution, non ?

Je me suis toujours demandé quel volume de bois il faudrait pour remplacer tous les chauffages existant en France par des chaudières à bois. Adieu jolies forêts ?

Avec mon vieux cametar diesel pas isolé qui fume noir et mon poêle à bois, je suis bon pour la pendaison (alors que j'ai probablement un bilan carbone 50% plus faible qu'une personne en maison qui roule en bagnole tous les jours, mange de la viande et achète plein de produits chinois, mais ça c'est pas forcément visible) !

[hyperion]

il y a une étude qui a en effet montré que le declin des cités antiques était directement liés à l'exploitation du bois de plus en plus éloignée.
pour autant ,c'est un mensonge de croire qu'on a assez d'essence pour faire le chemin dans l'autre sens, comme dit la chanson et encore plus de s'imaginer un seul instant que l'humain pourrait se satisfaire de son petit pavillon, comme le retraité qui met à coté de sa porte d'entrée :"çà me suffit". il a l'infini dans la tête, comme un grain de riz contient potentiellement des rizières entières.
pour le cametar, c'est dommage et injuste , je n'en doute pas ,chacun son couroux, sans doute la rançon de la trop gde tolérance des tuffeurs au monde du brut, Erika groupies.

[hyperion]

en fait pour le cametar , c'est pas un pb, ce qui est important c'est de recentrer celui qui achete neuf et surtout le représentant et mettre en porte à faux les transporteurs induisant investissement ferroutage pour les transporteurs ,investissements borne recharge pour les villes et diminuant d'autant le perimetre de subvention du petrole defiscalisé et mafieux

[Alturiak]

À Paris, des mesures de restrictions dès 2015 contre les voitures polluantes

24 Nov 2014 LeFigraro

Pour lutter contre la pollution de l'air, la mairie de Paris souhaite créer une zone à basse émission comme il en existe dans les capitales européennes.

Les débats s'annoncent houleux. En début d'année, vraisemblablement en février, Anne Hidalgo devrait annoncer un plan contre la pollution de l'air à Paris, dont les premières mesures interviendront dès 2015. Outre la gratuité des zones de stationnement résidentielles et de certains moyens de transport pendant les pics de pollution aux micro-particules, à commencer par les Vélib' et Autolib', l'idée est de créer une zone à basse émission dans la capitale.

J'étais hier à la JOURNÉE SCIENTIFIQUE 2014 « Pollution atmosphérique et impacts sanitaires » de l'association Meteo & Climat. Il n'a pas été question de cette mesure, alors que des membres du ministère du DD étaient présents. En revanche, il a été dit et répété que les mesures de circulation alternée ne sont pas une solution au problème, seulement un palliatif pour les jours de crise.
Par ailleurs, concernant les feux / flambées en foyer ouvert, du point de vue des particules 2h de flambée = 2000 (deux mille !) kms avec un vieux véhicule diesel !! Il est conseillé de passer à des inserts. La solution trouvée par les Suisses (filtres électro-statiques à particules dans les conduits d'évacuation des fumées) est interdite en France, jugée trop dangereuse (électricité interdite dans ces conduits). Du reste l'efficacité même de cette solution est débattue.
J'ai d'autres infos si vous en souhaitez sur certains sujets particuliers. J'ai pris des notes (manuscrites).

[hyperion]

est-il clair que ce sont les particules les plus fines les plus toxiques , comme celles émises par les moteurs diesel recents?

[ni chaud ni froid]

Oui, la finesse des particules à une influence directe sur leur dangerosité : Plus elles sont fines, moins elles sont filtrées en amont de l'appareil respiratoire, plus elles vont loin dans les poumons, les alvéoles, jusqu'à passer se diffuser dans l'organisme.

(Bien sûr, toutes les particules fines ne sont pas également dangereuses)

[marocain]

Par ailleurs, concernant les feux / flambées en foyer ouvert, du point de vue des particules 2h de flambée = 2000 (deux mille !) kms avec un vieux véhicule diesel !! Il est conseillé de passer à des inserts. .

le chauffage au bois est une solution cohérente dans un environnement ouvert type maison de campagne, ou les maisons sont espacés de plusieurs dizaines de metres voir de centaines. En région parisienne par contre c'est une folie, un foyer tous les 8 mètres. Avec de telles concentrations de population même l'insert n'est pas une solution. On paye aujourd'hui les délires "écologiques" du grenelle de l'environnement.

http://www.airparif.asso.fr/_img/actu/c ... ssions.png
http://www.flammeverte.org/cache/fichs_ ... 0339_2.jpg

[kercoz]

Bof! ....Comme y'a déja des nanos partout ( tu ne peux plus embrasser une gonzesse sans te choper des nanos machins ), ....on va être vaccinaoer tres vite .

[mahiahi]

Bof! ....Comme y'a déja des nanos partout ( tu ne peux plus embrasser une gonzesse sans te choper des nanos machins ), ....on va être vaccinaoer tres vite .

Tu ne confonds pas avec des gono machins?