oleocene.org

Pour ceux que cela intéresse, il y a maintenant une version Française du "Peak Oil Update" que j'essaye de maintenir sur Canada.TheoilDrum.com:

Le Pic Pétrolier - Décembre 2006: Prévisions et les derniers chiffres de l'EIA

Les commentaires sont bienvenus.

Wow, Khebab, le champion de la multicourbe qui vient poster chez les Maudits Français Quel honneur ! Bienvenue !

Tu tolèreras un peu de contradiction ou tu préfères qu'on s'exprime ici ?

Bravo, un Oildrum francophone !!!! j'espère que Khebab viendra nous livrer ses precieuses analyses aussi ici, bienvenue en tout cas...

Sans faire ma pub, que penses-tu de la surveillance des STO de l'EIA qui est maintenue ici?

Environnement2100 a écrit :Wow, Khebab, le champion de la multicourbe qui vient poster chez les Maudits Français Quel honneur ! Bienvenue !

Tu tolèreras un peu de contradiction ou tu préfères qu'on s'exprime ici ?

En fait je suis un maudit Français expatrié au Québec

N'hésitez pas à commenter sur TOD:Canada, j'essaye de stimuler la discussion chez les francophones Canadiens qui sont un petit peu apathiques vis-à-vis des problèmes énergétiques.

La version du mois de janvier est sortie:

http://canada.theoildrum.com/node/2168

avec des discussions animées sur la date du pic à la clé .

Mais franchement, qu'il soit maintenant ou en 2010, ça ne changera pas grand chose au futur....

Ca peut changer beaucoup de chose pour notre présent et notre avenir proche...

Dernières nouvelles de la consommation pétrolière d'après l'AIE : elle a baissé aux USA pour la 2e année consécutive : 20,6 Mb/jour en 2006 contre 20,8 Mb/jour en 2005 (lui même en baisse par rapport à 2004, probablement à cause des ouragans), soit -1%. Globalement les pays industrialisés ont baissé leur demande de 0,6 %.
Les prix élevés ont donc bien amené une baisse de la demande. La seule hausse est venue de la Chine (sans surprise) et du Moyen Orient (?).

On est encore probablement dans les économies sur des dépenses non productives, des gaspillages (genre prendre sa voiture pour faire des km inutiles), ce qui explique qu'on n'ait pas d'impact sur la croissance. Mais le moment ou l'etau se resserrera n'est plus très loin a mon avis.

GillesH38 a écrit :Mais le moment ou l'etau se resserrera n'est plus très loin a mon avis.

Genre 2100 ?
Les prévisions sans date n'ont pas de valeur.

Alors je précise :

Pour moi les sursauts de prix de 2005 et 2006 sont annonciateurs d'une entrée en dépletion conforme aux prédictions ASPO/Skrebrowki et al, soit entre 2010 et 2015 voire avant si les taux de déclin des champs matures actuels ont été sous-estimés.

Je ne pense pas que la croissance résistera à un taux de déclin pétrolier de -2 ou -3 % par an, il n'y a rien qui puisse le remplacer à cette échelle de temps et avec cette vitesse.

Va dire ça aux Chinois. Le monde que tu as connu est en train de disparaître sous tes yeux : l'essentiel de la croissance dans les 20 ans qui viennent est assuré par l'Asie, qui marche au charbon. La notion de croissance est en train de changer de façon importante.

entre 2010 et 2015 voire avant

T'appelles ça une date ?

Environnement2100 a écrit :Va dire ça aux Chinois. Le monde que tu as connu est en train de disparaître sous tes yeux : l'essentiel de la croissance dans les 20 ans qui viennent est assuré par l'Asie, qui marche au charbon. La notion de croissance est en train de changer de façon importante.

Je doute que les chinois puissent se payer un parc automobile au charbon. Je doute que l'économie mondiale achete autant aux chinois en cas de récession mondiale. Le Japon a aussi eu une période de croissance dans les années 80, ça ne l'a pas empeché d'entrer en récession dans les années 90. Les arbres ne croissent jamais jusqu'au ciel.

entre 2010 et 2015 voire avant

T'appelles ça une date ?

Qu'est ce que tu attends? que je te donne l'heure du pic à la seconde près? Comment veux tu que je sache ce que va donner Cantarell, Ghawar ou les gisements off shore de l'Angola.?

Je te dis jusque que ça arrivera bien avant 2100, et pour moi autour de 2010 a quelques années près. Mais ce n'est pas la date qui est importante, qui se rappelle la date de l'Apogée de l'Empire Romain? Ce qui est important, c'est ce qui va se passer après le pic.

Le Japon a aussi eu une période de croissance dans les années 80

Plutôt de 1945 à 1997

Je doute que les chinois puissent se payer un parc automobile au charbon

L'automobile n'est pas forcément le bon indicateur pour mesurer la croissance économique d'un pays. Regarde le Danemark par exemple.

Je doute que l'économie mondiale achete autant aux chinois en cas de récession mondiale.

Vu qu'on a fermé beaucoup de nos usines, il va bien falloir continuer à leur acheter pas mal de choses

Tiennel a écrit :

Le Japon a aussi eu une période de croissance dans les années 80

Plutôt de 1945 à 1997

Je doute que les chinois puissent se payer un parc automobile au charbon

L'automobile n'est pas forcément le bon indicateur pour mesurer la croissance économique d'un pays. Regarde le Danemark par exemple.

Combien d'automobiles par habitant au Danemark? Pour la Chine ça doit tourner autour de 1 pour 50.

Je doute que l'économie mondiale achete autant aux chinois en cas de récession mondiale.

Vu qu'on a fermé beaucoup de nos usines, il va bien falloir continuer à leur acheter pas mal de choses

Je voulais juste dire qu'on risquait d'en acheter de moins en moins...

Tiennel a écrit :

Le Japon a aussi eu une période de croissance dans les années 80

Plutôt de 1945 à 1997 Smile

çà plombe bien en 90 ,bourse et immo en même temps; nikkei de 40000 à 20000
en 97 ce sont les dragons , crise inauguré par la thailande, la moitié moins de voiture dans les rues de la cité des anges en qlq mois suivi un an plus tard d'une nouvelle déconfiture du systeme financier nippon mais en fait déja amoché depuis 7 ans.
à noter que le baby boom des japonais comme celui des allemands avaient eu lieu dans les années 30 et qu'ils ont crisé tous 2 dans les années 90

http://www.futuresource.com/charts/char ... C200%29%3B