Consommation de carburants en France

[Raminagrobis]

En fait je n'utilise guère le bus que quand je dépose, ou vais rechercher, ma voiture ou mon vélo quelque part (controle technique, révision, etc).

[rico]

Le bus = ennemi n°1 des cyclistes : derrière un bus impossible de respirer, difficile à dépasser en raison de la longueur, s'arrête tous les 50 m. Non vraiment faut bannir cette Connerie des centres ville.
Je propose de limiter leur nombre en les divisant par 10.

[Raminagrobis]

Ici sur les petites lignes (celles qui ne passent ni par le centre ville, ni par la gare, donc attire moins de passagers), il y a des bus beaucoup plus petits, qui s'intègrent mieux dans la circulation, et sont à traction électrique (donc sans fumée et silencieux).

[rico]

Petit veinard. En région parisienne c'est un autre monde.....

[energy_isere]

Par rapport à avril 2012, la consommation de carburants marque un rebond

16 Mai 2013 enerzine

Selon les derniers chiffres du Comité Professionnel du Pétrole (CPDP), les livraisons de carburants sur le marché français se sont élevées à 4,27 millions de mètres cubes en avril 2013, en hausse de 3,4 % par rapport à avril 2012.
Cette évolution résulte d’une hausse de 1,8 % des livraisons de supercarburants sans plomb et d’une hausse de 3,8 % des livraisons de gazole. La part du gazole dans la consommation française de carburants a été de 81 % en avril 2013.

Sur les quatre premiers mois de l’année 2013, la consommation française de carburants routiers a baissé de 1,6 % par rapport aux quatre premiers mois de l’année 2012.

En année mobile, entre mai 2012 et avril 2013, la consommation française de carburants a été de 49,78 millions de mètres cube, en baisse de 1 %. Durant cette période, la consommation de supercarburants a baissé de 5,5 % et celle de gazole a cru de 0,1 %.

"La consommation de carburants observée en avril 2013 marque un rebond par rapport à avril 2012. Les données de consommation de carburants en année mobile, en baisse de 1 %, confirment toutefois la tendance de baisse de la consommation française de carburants en France observée en 2012" a indiqué Jean-Louis Schilansky, président de l'Union française des industries pétrolières (UFIP).

http://www.enerzine.com/10/15746+par-ra ... bond+.html

[energy_isere]

France : les consommations de carburants et de fioul rebondissent

14 Juin 2013 enerzine

Selon les derniers chiffres du Comité Professionnel du Pétrole (CPDP), les livraisons de carburants sur le marché français se sont élevées à 4,19 millions de mètres cubes en mai 2013, en hausse de 1,2% par rapport à mai 2012.

Cette évolution résulte d'une baisse de 1,7 % des livraisons de supercarburants sans plomb et d'une hausse de 2 % des livraisons de gazole. La part du gazole dans la consommation française de carburants a été de 80,3 % en mai 2013.

Sur les cinq premiers mois de l'année 2013, la consommation française de carburants routiers a baissé de 1 % par rapport aux cinq premiers mois de l'année 2012. En année mobile, entre juin 2012 et mai 2013, la consommation française de carburants a été de 49,85 millions de mètres cube, en baisse de 0,5 %. Durant cette période, la consommation de supercarburants a baissé de 5 % et celle de gazole a crû de 0,6 %.

"La consommation de carburants de mai 2013, en hausse par rapport à celle de mai 2012, montre la poursuite du rebond déjà observé en avril 2013. Toutefois, les données de consommation de carburants en année mobile, en baisse de 0,5 %, marquent le maintien de la tendance à la baisse de la consommation française de carburants en France observée en 2012" a indiqué Jean-Louis Schilansky, Président de l'UFIP (Union française des industries pétrolières).

Il est à noter que le mois de mai 2013, caractérisé par des températures plus basses qu'à l'habitude, a vu les ventes de fioul domestique progresser de 77,9 % par rapport à celles de mai 2012 du fait des réapprovisionnements demandés par les clients pour satisfaire leurs besoins en chauffage.

Concernant le débat en cours sur la fiscalité écologique, l'UFIP confirme l'intérêt d'un ajustement équilibré de la fiscalité de l'essence et du gazole. "Celui-ci permettrait à terme au raffinage français de mieux assurer l'approvisionnement du pays en carburants tout en améliorant la compétitivité de son outil industriel soumis à une forte concurrence internationale."

L'UFIP souligne qu'un tel rééquilibrage n'exige en rien la création d'une nouvelle taxe, une « taxe carbone » spécifique aux combustibles dont la principale conséquence serait une hausse du prix des carburants et donc un prélèvement nouveau pesant sur le pouvoir d'achat des ménages et sur la compétitivité des entreprises françaises.

http://www.enerzine.com/10/15901+france ... sent+.html

[energy_isere]

Les livraisons de carburants en baisse de 6% par rapport à juin 2012

16 Juillet 2013

Selon les derniers chiffres du Comité Professionnel du Pétrole (CPDP), les livraisons de carburants sur le marché français se sont élevées à 4,11 millions de mètres cubes en juin 2013, en baisse de 6 % par rapport à juin 2012.
Cette évolution résulte d'une baisse de 8,8 % des livraisons de supercarburants sans plomb et d'une baisse de 5,3 % des livraisons de gazole. La part du gazole dans la consommation française de carburants a été de 80,6 % en juin 2013.

Sur les six premiers mois de l'année 2013, la consommation française de carburants routiers a baissé de 1,8 % par rapport aux six premiers mois de l'année 2012. En année mobile, entre juillet 2012 et juin 2013, la consommation française de carburants a été de 49,59 millions de mètres cube, en baisse de 1,1 %. Durant cette période, la consommation de supercarburants a baissé de 5,5 % et celle de gazole est restée stable.

"La consommation de carburants de juin 2013, est en baisse sensible par rapport à celle, de niveau élevé, de juin 2012. Les données de consommation de carburants en année mobile, en baisse de 1,1 %, confirment la persistance de la tendance à la baisse de la consommation française de carburants en France enregistrée en 2012" a indiqué Jean-Louis Schilansky, Président de l'UFIP.

http://www.enerzine.com/10/16056+les-li ... 2012+.html

[energy_isere]

La consommation de carburants repart à la baisse en août

13 Sept 2013 PARIS

La consommation française de carburants est repartie à la baisse en août après un rebond en juillet, renouant ainsi avec la tendance globalement négative qui persiste depuis l'an dernier, a annoncé vendredi l'Union française des industries pétrolières (Ufip).

Selon les statistiques du secteur diffusées par l'Ufip, les livraisons de carburants sur le marché français sont ressorties à 4,18 millions de mètres cubes en août 2013, en baisse de 1,6% par rapport à un an plus tôt.

Cela reflète une baisse de 3,5% des livraisons d'essence et de 1,2% de celles de gazole.

Comme le souligne dans le communiqué le président de l'Ufip Jean-Louis Schilansky, après le net rebond (+5%) enregistré en juillet, la consommation hexagonale de carburants retrouve la tendance à la baisse observée depuis de nombreux mois.

De fait, la consommation française de carburants en cumul depuis le début de l'année ressort en baisse de 0,9% par rapport à la période comparable de 2012 tandis que sur les 12 derniers mois (septembre 2012 à août 2013), elle recule de 1% (-5% pour l'essence et stabilité pour le diesel).

La part du gazole dans la consommation de carburants s'est quant à elle élevée à 79,1%, restant ainsi proche du niveau record de 82,1% établi en janvier.

Le gazole est massivement privilégié par les automobilistes français en raison d'une fiscalité plus avantageuse que celle de l'essence.

La réduction de cet avantage fiscal, au nom des risques sanitaires liés aux particules fines issues de la combustion du diesel, fait l'objet d'un vif débat au sein du gouvernement.

http://www.romandie.com/news/n/_La_cons ... 131508.asp

[energy_isere]

Jean-Louis Schilansky : "Il y a beaucoup de confusion sur ce qui a été annoncé pour 2014"

18 Sept 2013 Usine Nouvelle

Jean-Louis Schilansky, Président de l’Union française des industries pétrolières (UFIP), sera présent à la conférence environnementale. Il sera attentif aux discours de François Hollande et Jean-Marc Ayrault. Il attend des précisions sur la fiscalité écologiques dans les années à venir

L’Usine Nouvelle - Qu’attendez-vous de cette deuxième conférence environnementale ?
Jean-Louis Schilansky - De la clarification ! Il y a beaucoup de confusion sur ce qui a été annoncé pour 2014 et les années suivantes. Que veut dire par exemple cette contribution climat énergie ? Pour les entreprises, il faut de la lisibilité et tenter d’avoir le maximum de stabilité. Je ne parle pas uniquement pour l’industrie pétrolière, mais pour toutes les entreprises. Toutes ont besoin de savoir quels seront les renchérissements de l’énergie, à quelles échéances et dans quel but…

François Hollande a annoncé qu’il n’y aura pas de hausse du diesel en 2014. Comment accueillez-vous cette déclaration ?

Nous sommes pour un rapprochement du différentiel entre le prix du diesel et de l’essence. Ce différentiel est uniquement dû aux taxes et cela crée un déséquilibre dans l’industrie pétrolière, pour le raffinage en particulier. Bien sûr, nous préfèrerions que ce rapprochement se fasse à fiscalité constante. Mais je ne sais pas si nous verrons cela un jour. Nous avons compris qu’il ne passerait rien en 2014 sur le diesel, mais nous avons besoin de savoir ce qu’il se passera en 2015.

Une contribution climat énergie a été annoncée. Quelle sera son impact ?

La contribution climat énergie, qu’on l’habille en vert, en rose ou en bleu, cela reste une taxe supplémentaire. On dit que cette taxe rapporterait 4 milliards d’euros en 2015, c’est très important. Elle va forcément ponctionner le pouvoir d’achat des ménages et la compétitivité des entreprises. Bien sûr, elle pourra participer à réduire le différentiel entre diesel et essence, mais nous n’avons pas besoin d’une taxe carbone pour y arriver. Une taxe franco-française n’est vraiment pas une bonne nouvelle. Elle doit être portée aux frontières de l’Europe.

http://www.usinenouvelle.com/article/je ... 14.N205166

[energy_isere]

"La consommation de carburants de septembre marque une petite reprise"

15 Oct 2013 enerzine

Selon les derniers chiffres du Comité Professionnel du Pétrole (CPDP), les livraisons de carburants sur le marché français se sont élevées à 4,14 millions de mètres cubes en septembre 2013, en hausse de 2 % par rapport à septembre 2012.

Cette évolution résulte d'une hausse de 0,3 % des livraisons de supercarburants sans plomb et d'une hausse de 2,4 % des livraisons de gazole. La part du gazole dans la consommation française de carburants a été de 81,2 % en septembre 2013.

Sur les neuf premiers mois de l'année 2013, la consommation française de carburants routiers a baissé de 0,6 % par rapport aux neuf premiers mois de l'année 2012.

En année mobile, entre octobre 2012 et septembre 2013, la consommation française de carburants a été de 49,83 millions de mètres cube, en baisse de 0,3 %. Durant cette période, la consommation de supercarburants a baissé de 4 % et celle de gazole s'est accrue de 0,7 %.

"La consommation française de carburants de septembre 2013 marque une petite reprise. Les données de la consommation de carburants en année mobile, en baisse de 0,3 %, maintiennent toutefois la tendance d'une légère baisse de la consommation de carburants en France observée en 2012" a indiqué Jean-Louis Schilansky, Président de l'UFIP.

http://www.enerzine.com/10/16390+la-con ... rise+.html

[energy_isere]

Carburants (conso) : "en légère hausse pour le 2ème mois consécutif"

19 Nov 2013 enerzine

Selon les derniers chiffres du Comité Professionnel du Pétrole (CPDP), les livraisons de carburants sur le marché français se sont élevées à 4,49 millions de mètres cubes en octobre 2013, en hausse de 0,5 % par rapport à octobre 2012.

Cette évolution résulterait d'une baisse de 0,8 % des livraisons de supercarburants sans plomb et d'une hausse de 0,8 % des livraisons de gazole. La part du gazole dans la consommation française de carburants a été de 81,8 % en octobre 2013.

Sur les dix premiers mois de l’année 2013, la consommation française de carburants routiers a baissé de 0,5 % par rapport aux dix premiers mois de l'année 2012.

En année mobile, entre novembre 2012 et octobre 2013, la consommation française de carburants a été de 49,85 millions de mètres cube, en baisse de 0,6 %. Durant cette période, la consommation de supercarburants a baissé de 3,8 %, celle de gazole s’est accrue de 0,2 % et la part du gazole dans la consommation a été de 81,8 %.

"La consommation française de carburants d’octobre 2013 marque une légère hausse pour le deuxième mois consécutif. Les données de la consommation de carburants en année mobile, en baisse de 0,6 %, marquent cependant la poursuite de la tendance d’une baisse légère de la consommation de carburants en France observée en 2012" a indiqué Jean-Louis Schilansky, Président de l'UFIP.

http://www.enerzine.com/10/16558+carbur ... utif+.html

[ToTheEnd]

Y a-t-il un graph qui résume la consommation de carburants pour la France sur ces 20 dernières années? Je serais intéressé par une courbe de tendance...

T

[Philippe]

Pour ToTheEnd : http://www.developpement-durable.gouv.f ... e_2011.pdf, 61ème page.

[energy_isere]

Pour ToTheEnd : http://www.developpement-durable.gouv.f ... e_2011.pdf, 61ème page.

Merci bien Philippe.

Pour que tout le monde en profite, je l'ai extrait du document :

[energy_isere]

La consommation de carburants replonge après 2 mois de légère hausse

Selon les derniers chiffres du Comité Professionnel du Pétrole, les livraisons de carburants sur le marché français se sont élevées à 3,90 millions de mètres cubes en novembre 2013, en baisse de 7,3 % par rapport à novembre 2012.
Cette évolution résulte d'une baisse de 10,8 % des livraisons de supercarburants sans plomb et d’une baisse de 6,5 % des livraisons de gazole. La part du gazole dans la consommation française de carburants a été de 82,3 % en novembre 2013.

Sur les onze premiers mois de l’année 2013, la consommation française de carburants routiers a baissé de 1,1 % par rapport aux onze premiers mois de l’année 2012.

En année mobile, entre décembre 2012 et novembre 2013, la consommation française de carburants a été de 49,53 millions de mètres cube, en baisse de 1,5 %. Durant cette période, la consommation de supercarburants a baissé de 4,6 %, celle de gazole a baissé de 0,8 % et la part du gazole dans la consommation a été de 81,2 %.

"Après deux mois de légère hausse en septembre et octobre 2013, la consommation française de carburants de novembre 2013 est à nouveau en baisse. Les données de la consommation de carburants en année mobile, en baisse de 1,5 %, marquent la poursuite de la tendance à la baisse de la consommation de carburants en France observée depuis 2008" a indiqué Jean-Louis Schilansky, Président de l'Union française des industries pétrolières (UFIP).

http://www.enerzine.com/10/16689+la-con ... usse+.html