Démantèlement des plates formes en mer du Nord

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Démantèlement des plates formes en mer du Nord

Message par energy_isere » 15 sept. 2019, 08:53

« Les plates-formes pétrolières hors service de la mer du Nord sont une bombe à retardement »

Audrey Duperron 12 septembre 2019

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La Grande-Bretagne souhaite permettre à la société pétrolière anglo-néerlandaise Shell de laisser en place un certain nombre de plates-formes pétrolières mises au rebut dans la mer du Nord. Mais celles-ci contiennent encore des produits toxiques qui pourraient à terme polluer l’océan. La Commission européenne et cinq États membres de l’Union européenne ont donc entamé un bras de fer avec le Royaume-Uni pour obtenir le démontage de ces plates-formes, ou tout au moins, leur décontamination.

Au cours des trois prochaines décennies, des centaines de plates-formes pétrolières en mer du Nord vont cesser leurs activités car elles ont atteint la fin de leur cycle de vie opérationnel. Le problème, c’est qu’un démantèlement complet de ces installations risque d’entraîner des coûts considérables pour les sociétés pétrolières

3 plates-formes Shell hors service

C’est le dilemme auquel la société Shell est maintenant confrontée. Elle a donc demandé au gouvernement du Royaume-Uni l’autorisation de ne démonter que certains éléments de la structure de 3 plates-formes pétrolières qu’elle exploitait sur son gisement de Brent, au nord-est des îles Shetland. En revanche, le socle de béton et une partie de la superstructure en acier seraient laissés sur place.

Or, la base des plates-formes en question, nommées Bravo, Charlie and Delta, contient encore quelque 11 000 tonnes de pétrole brut et de produits toxiques. Cela a d’abord motivé l’Allemagne à porter plainte. Elle a rapidement été suivie de la Suède, la Belgique, les Pays-Bas et le Luxembourg, puis par la Commission européenne. Cette dernière a rappelé dans un courrier adressé à Theresa Villiers, la ministre britannique de l’Environnement, que les produits encore présents dans les plates-formes étaient considérés comme des déchets dangereux au regard de la législation européenne. Seule la Norvège semble juger acceptables les modalités de démantèlement convenues entre Shell et la Grande-Bretagne.

« Regardez l’arrangement fiscal que Shell a conclu avec le Royaume-Uni »

« Cela me laisse vraiment sans voix », a déclaré le ministre allemand de l’Environnement, Jochen Flasbarth. « D’habitude, nous collaborons très étroitement avec la Grande-Bretagne sur les questions d’environnement. Nos deux pays sont sérieusement préoccupés par l’état des océans. Et là, on laisserait des milliers de tonnes d’eau contaminée dans la mer du Nord. Je ne comprends pas ».

Néanmoins, il s’explique très bien la position du Royaume-Uni dans cette affaire : « Si vous examinez l’arrangement fiscal que le gouvernement britannique a conclu avec Shell, il est évident que le Royaume-Uni cherche maintenant la solution la moins chère, plutôt que celle qui serait la plus respectueuse pour l’environnement ».

La Convention de l’Ospar

La question est à l’ordre du jour d’une réunion de l’Ospar (Convention pour la protection du milieu marin de l’Atlantique du Nord-Est), un partenariat de quinze pays et de l’Union européenne développé pour protéger l’environnement marin dans l’Atlantique Nord-Est.

Mais cet organisme est d’autant plus impuissant, que les 3 plates-formes pétrolières sont situées sur le territoire britannique et qu’il ne dispose d’aucun pouvoir légal pour infliger des amendes. Le gouvernement britannique pourrait donc en théorie ignorer les objections des autres États.

Ce différend n’est pourtant pas une nouveauté. Les premières divergences d’opinion sur le démantèlement des infrastructures pétrolières mises hors service sont apparues pour la première fois en 1995, lorsque Shell avait exprimé le souhait de couler une plate-forme de stockage appelée Brent Spar, dans le gisement pétrolier de Brent. Mais Greenpeace, soupçonnant que la plate-forme contenait encore 5500 tonnes de pétrole, avait milité contre cette solution, et imposé le démantèlement.

Après cet épisode, le traité de l’Ospar a été modifié pour interdire l’abandon des installations obsolètes. Mais ces dernières années, des politiciens britanniques et un certain nombre d’organisations ont affirmé que ce cadre juridique était dépassé, estimant qu’un démantèlement complet causait parfois plus de dégâts pour l’environnement qu’un maintien en place.

Une « bombe à retardement »

De plus, une étude du Scottish Wildlife Trust a montré que les anciennes plates-formes de forage abandonnées pouvaient devenir des récifs artificiels utiles pour la vie marine.

En juin, Shell a démonté la partie supérieure des plates-formes pétrolières de Brent. Dans ce contexte, la firme a déclaré que le retrait des sédiments contaminés à l’intérieur des cellules de stockage serait « dans l’ensemble » trop coûteux et risqué. Mais selon l’Allemagne et les autres pays membres de l’UE, ce pétrole résiduel constitue « une bombe à retardement », dans la mesure où inévitablement, ils finiront par se répandre dans la mer. Le groupe admet que la décontamination des sites ne sera pas simple, mais qu’elle demeure possible.

Par ailleurs, un rapport du gouvernement allemand conclut que la méthodologie de Shell est très contestable, et que les calculs de la société pétrolière sont entachés de biais. En effet, les propositions de Shell sont basées sur les directives du ministère britannique de l’énergie et de la stratégie industrielle. Shell, cependant, rejette ces allégations.
https://fr.express.live/plates-formes-p ... nt-shelle/

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Message par energy_isere » 26 nov. 2019, 19:26

Offshore britannique : 17,5 milliards d’euros pour le démantèlement d’ici à 2028

Publié le 26/11/2019 lemarin

Le démantèlement d’infrastructures pétrolières et gazières devrait susciter de l’ordre de 17,5 milliards d’euros d’investissements outre-Manche entre 2019 et 2028, estime Oil & gas UK dans un rapport publié le 26 novembre.

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À ce jour, 9 % des plateformes de l’offshore britannique ont été démantelées. (Photo : Versabar)
https://lemarin.ouest-france.fr/secteur ... antelement

le rapport en pdf est la : https://oilandgasuk.co.uk/wp-content/up ... t-2019.pdf

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Message par energy_isere » 24 juin 2020, 19:53

Royaume-Uni : Allseas enlève les parties supérieures de « Brent Alpha »

Publié le 23/06/2020

Le navire Pioneering Spirit d’Allseasa procédé à l’enlèvement des topsides (parties supérieures) de la plate-forme Brent Alpha de Shell, dans l’offshore britannique.

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Le « Pioneering Spirit » d’Allseas a enlevé les parties supérieures de la plate-forme « Brent Alpha », d’un poids de 17 000 tonnes. (Photos : Allseas)
https://lemarin.ouest-france.fr/secteur ... rent-alpha


Série de 11 photo à voir ici : https://www.energyvoice.com/oilandgas/n ... it-vessel/

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Re: Démantèlement des plates formes en mer du Nord

Message par energy_isere » 03 juil. 2020, 08:26

Important contrat de demantelement des plateformes Valhall et Hod côté Norvégien.
North Sea Platform Contract Goes to Kvaerner

by Matthew V. Veazey|Rigzone Staff , July 01, 2020

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Kvaerner will dismantle and recycle structures from the Valhall and Hod fields in the Norwegian North Sea. PHOTO SOURCE: Kvaerner

Allseas has awarded Kvaerner a contract to dismantle and recycle three large topsides, three jackets and four bridges from the Valhall and Hod fields in the Norwegian North Sea, Kvaerner reported Tuesday.

“Decommissioning and recycling is a market in growth and a priority for Kvaerner,” Magnus Kise, Kvaerner’s senior vice president for decommissioning projects, remarked in a written statement emailed to Rigzone.

Kvaerner stated the Valhall and Hod topsides, jackets and bridges weigh a combined 33,000 tonnes, adding that the contract includes options for another 5,000 tonnes. The assignment will provide work for approximately 100 individuals at its peak, the firm added.

The Aker BP-operated Valhall and Hod fields began production in 1982, and a new production and accommodation platform was installed seven years ago, noted Kvaerner. The contract recipient added that decommissioning work has already begun for the old Valhall accommodation platform and that it has now won additional removal work on the field.

Aker BP has assigned Allseas and subcontractor Kvaerner to remove and decommission the Valhall drilling and production platforms as well as the unmanned Hod platform linked to Valhall, Kvaerner stated. Under the project, which also includes three jackets and four bridges, Allseas will remove the structures and deliver them to Kvaerner’s decommissioning facilities in Stord, Norway for dismantling and recycling, the company added.

Kvaerner noted that it expects the first structures – the Valhall drilling and process platforms and one jacket from the field – to arrive in Stord in 2022. It anticipates delivery of the remaining structures in 2025. Also, Kvaerner pointed out that method work will start later this year and detail offshore mapping and engineering will commence in 2021.

“Kvaerner has won several decommissioning projects,” stated Kise. “We have made significant investments in facilities, methods and equipment to minimize high-risk manual labor. In this project we will also utilize a newly developed automatic cutting machine for pipes and beams, which will reduce the need for manual work significantly and thus reduce risk. Combined, these measures enable us to handle these types of projects in a safe manner.”
https://www.rigzone.com/news/north_sea_ ... 1-article/

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Message par energy_isere » 08 juil. 2020, 23:27

Dans les 5 prochaines années il y en aura pour 42 milliards de dollars de travaux de dementelement en mer du Nord, 80 % coté UK, 14 % côté Norvège, 4 % côté Danemark.
..... Over the next five years alone, global decommissioning costs could reach US$42 billion, with the UK leading with almost 80 percent of total estimated expenditure on Northwest European decommissioning in the next five years, followed by Norway with 14 percent, and Denmark with 4 percent, Rystad Energy said earlier this year.
https://oilprice.com/Latest-Energy-News ... ionin.html

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Message par energy_isere » 07 août 2020, 17:04

Le Pioneering Spirit soulève les 14 000 tonnes du topside de la plate-forme Tyra East alpha.
Allseas’ Pioneering Spirit has completed the single-lift removal of Total’s 14,000-metric ton (15,432-ton) Tyra East Alpha processing platform topsides in the Danish North Sea.

According to Allseas, this is the field’s heaviest topsides, and the lift was executed in just seconds on Aug. 2.

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During the two-week campaign, the Pioneering Spirit will lift some 27,000 metric tons (29,762 tons) of steel out of the Tyra gas field and deliver the structures to specialist yards in Denmark and the Netherlands, covering about 2,000 mi (3,219 km) in the process.

Marco Chiozzi, Allseas project lead engineer, said: “This project involves multiple lifts of diverse structures and different weights, but this is the big one. It’s a great feeling when you see all that hard work pay off. A quick 300 mi [483 km] round-trip to Denmark and in a couple of days, we will be back here to do it all again.”

Located 140 mi (225 km) off the coast of Esbjerg, the Tyra facilities have been at the core of Denmark’s energy infrastructure for 30 years. However, the field requires redevelopment due to subsidence of the depleted reservoirs, which has caused the platforms to sink. The project combines the removal and modification of old facilities and installation of new facilities.

Allseas’ scope covers engineering, preparation, removal, transportation, load-in to shore, and disposal of the Tyra East Alpha and Tyra West Alpha topsides and jackets, integrated production facilities, monopile and two flare jacket modules.
https://www.offshore-mag.com/field-deve ... re-denmark

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Re: Démantèlement des plates formes en mer du Nord

Message par energy_isere » 09 janv. 2021, 12:21

Allseas to Remove UK Gas Platforms

by Matthew V. Veazey|Rigzone Staff|Friday, January 08, 2021

Final preparations are underway for Allseas to remote two disused Sprit Energy gas platforms from Morecambe Bay in the East Irish Sea, Sprit reported Thursday.

Allseas’ Pioneering Spirit construction vessel will remove the DP3 and DP4 platforms, which first produced gas in 1985 from the South Morecambe field, Spirit Energy noted in a written statement emailed to Rigzone. The operator added that Pioneering Spirit is the world’s largest construction vessel and is easily capable of lifting the two 11,000-tonne platforms, which will be taken ashore.

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“After two years of preparing the DP3 and DP4 installations for removal, we’re now looking forward to one of the most significant milestones in the project with the removal of both platforms, remarked Donald Martin, Spirit Energy project manager. “Seeing the Pioneering Spirit in the East Irish Sea will be an impressive sight – its capacity and single-lift methodology made it a good fit to safely execute this project.”

Spirit pointed out the 12 wells that had been connected to DP3 and DP4 have already been plugged and abandoned, using a slant rig to accommodate the angle at which the wells were drilled in the 1980s. The U.K.-based company, owned by Centrica plc (OTCMKTS: CPYYF) (69 percent) and Stadtwerke München Group (31 percent), added that the manned Central Morecambe platform nearby now produces from the field previously tapped into by DP3 and DP4.

According to Spirit, the removal campaign will start later this year.
https://www.rigzone.com/news/allseas_to ... 3-article/

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Message par energy_isere » 11 juin 2021, 00:00

Vidéo | Veolia fait exploser la plateforme Ninian north va la démanteler

Publié le 10/06/2021 lemarin

Veolia et Peterson, chargés de déconstruire la plateforme pétrolière Ninian north, viennent d’en faire exploser les jambes de 30 mètres de haut, sur le site de démantèlement de la baie de Dales Voe, dans les îles britanniques Shetland.

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Objectifs de cette opération, menée après prélèvement de toutes les matières dangereuses de l’installation : limiter les hauteurs par lesquelles le personnel devra travailler ainsi que le besoin de grues de grandes capacités. Le syndicat RMT (Maritime and transport workers) s’inquiète de l’instabilité apparente de la plateforme effondrée. Veolia se veut rassurant, soulignant que l’explosion a été préparée pendant neuf mois.
https://lemarin.ouest-france.fr/secteur ... late-forme

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Re: Démantèlement des plates formes en mer du Nord

Message par energy_isere » 26 sept. 2021, 14:21

Buchan and Hannay Fields Decommissioning

The decommissioning of the Buchan and Hannay fields in the North Sea, UK, has been underway since 2017 and is expected to be completed in 2024. Repsol Sinopec Resources UK is the operator and holds 100% interest in the infrastructure of both the fields.
..............
The decommissioning of the Buchan Alpha floating production unit (FPU) was completed in January 2021, while the contract to decommission the Buchan and Hannay subsea wells was awarded in September 2021.
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Veolia UK, a subsidiary of French-based environment and waste recovery conglomerate Veolia Group, received the Buchan Alpha FPU decommissioning contract in June 2017.

Peterson, a global risk management and logistic solutions provider, also partnered with Veolia in decommissioning the FPU.

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The Buchan and Hannay field decommissioning project started with the removal of the Buchan Alpha floating production unit (FPU) in 2017. Image courtesy of Veolia.
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https://www.nsenergybusiness.com/projec ... issioning/

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Re: Démantèlement des plates formes en mer du Nord

Message par energy_isere » 01 févr. 2022, 00:09

Quatre plateformes vont êtres démantelées en mer du Nord coté Pays Bas. Elles auront fonctionné jusqu'à 40 années.
Heerema Wins Deal To Decommission Four Petrogas Platform

by Paul Anderson|Rigzone Staff|Monday, January 31, 2022

Dutch contractor Heerema has been called into action by Petrogas E&P Netherland, part of the Muscat-headquartered Petrogas E&P, to decommission four of its North Sea oil platforms.

Platforms slated for decommissioning are Haven, Horn, Helm, and Helder, all located in Block Q1 of the Dutch sector in the southern North Sea.

Heerema informed it has been selected to perform integrated engineering, preparation, removal, and disposal (EPRD) under the decommissioning contract. The removal of the aforementioned platforms will take place over several years.

Over the last 40 years, the platforms have been important contributors to the Dutch oil and gas industry, with the Helm platform being the first to produce oil on the Dutch continental shelf for the Dutch market, starting production in October 1982. Their removal is the final stage in a key part of the Netherlands' energy history. The Helder platform started production the same year as Helm, with the Hoorn platform following a year later and the Haven platform beginning production in 1989.

“We are proud to have reached the 40th year of production with these assets, but the time has come to remove the platforms. This contract demonstrates Petrogas’ commitment to the safe and timely removal of our facilities and we are very pleased to have signed this contract with Heerema, whom we believe is the ideal partner for this project with their commitment to sustainability and circularity,” Nick Dancer, Petrogas E&P Netherlands’ general manager said.

“Heerema is proud to be Petrogas E&P Netherlands' chosen contractor for this significant decommissioning project. Our team is looking forward to working closely with Petrogas to prepare and execute the safe and sustainable decommissioning of these platforms. Heerema has installed the majority of North Sea platforms, and we believe in the circularity of removing these structures, leaving the sea as we found it. This action aligns with our own sustainable and circular ambitions to reuse and recycle wherever possible,” Koos-Jan van Brouwershaven, Heerema's CEO added.
https://www.rigzone.com/news/heerema_wi ... 9-article/

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Re: Démantèlement des plates formes en mer du Nord

Message par energy_isere » 12 juin 2022, 09:01

Plusieurs milliers de tonnes d'installations de mer du Nord démantelées et ramenées à terre par le bateau de soutien Pioneering Spirit.
Pioneering Spirit Delivers Decommissioned Valhall Facilities

by Bojan Lepic|Rigzone Staff|Friday, June 10, 2022

Allseas giant offshore construction ship Pioneering Spirit has returned to Stord, Norway, to deliver multiple decommissioned platform facilities removed from the North Sea’s Valhall field complex.

The world’s largest vessel arrived in Stord on June 9 with the entire production and compression (PCP) platform topsides, the upper section of the original drilling platform (DP) jacket, and connecting PCP bridges.

It follows last month’s removal and subsequent delivery to the Aker Solutions disposal yard in Stord of the 5,800-ton DP topsides by Pioneering Spirit. Preparations are underway in Stord to prepare Allseas’ barge Iron Lady for transfer and load-in of the 14,100-ton PCP topsides. The 3,000-ton DP jacket and two bridges will be loaded directly onto the quayside.

For the first time, Pioneering Spirit deployed both its new topsides lift and jacket lift systems during a single campaign. The entire campaign took only a few days to complete, reinforcing the vessel’s reputation as the ‘total solution’ for offshore heavy lift work.

“It was a fast-track removal operation,” says Project Manager Eric van der Plas. “There were plenty of rewarding moments for all team members involved in what was a strict sequence of events from start to finish. A big compliment to the whole team for a job well done.”

Safe and swift removal of the PCP topsides on June 7 was the final lift of the latest Valhall campaign. It came just 24 hours after the removal of the adjacent DP jacket, after the final leg cutting by supporting vessel Oceanic, and before that the PCP bridges.
........................
https://www.rigzone.com/news/pioneering ... 7-article/

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Re: Démantèlement des plates formes en mer du Nord

Message par energy_isere » 15 juil. 2022, 00:19

suite du post au dessus. un mois plus tard :
VIDEO: 6700 Ton Valhall Platform Torn Down with Explosives

by Andreas Exarheas|Rigzone Staff|Thursday, July 14, 2022

Aker Solutions has posted a video on its Facebook page showing the 6,700-ton Valhall drilling platform being torn down with explosives.

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In a statement accompanying the video, Aker Solutions outlined that, as Aker BP is upgrading the “gigantic” Valhall field, its original platforms from the early 1980s have been removed and transported to Aker Solutions’ facilities at Stord.

“There, the old giants will be dismantled and as much as 98 percent of the structures will be recycled, giving new life to valuable raw materials such as high-grade steel,” the statement noted.

“Once the platform has been emptied, the next step of the recycling project is to topple the structure so that it comes within reach of the large cutting machines. In some cases, the preferred method is to use explosives,” the statement added.

Last month, Aker BP posted a video on its Facebook page showing the removal of modules from the Valhall field center.
voir les vidéo dans le lien : https://www.rigzone.com/news/video_6700 ... 9-article/

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Re: Démantèlement des plates formes en mer du Nord

Message par energy_isere » 10 août 2022, 08:42

En Norvège, la deuxième vie vertueuse des plateformes pétrolières

AFP le 10 août 2022

Renaissance dans un cimetière: dans ce chantier du sud-ouest de la Norvège, de vieilles plateformes pétrolières, imposants emblèmes de l'ère fossile, se préparent à une nouvelle vie frappée du sceau de l'économie circulaire.

Posés sur les quais de la municipalité de Stord, trois modules gigantesques et obsolètes, soit 40.000 tonnes de matériaux au total, attendent d'être démembrés et réduits en morceaux. Et d'être recyclés à 98%.

"Si vous revenez ici dans un an et demi, vous n'en verrez plus rien", assure, casque sur la tête, Sturla Magnus, un haut responsable d'Aker Solutions, groupe spécialisé dans la construction d'installations pétro-gazières mais aussi dans leur démantèlement.

Derrière lui, des ouvriers s'affairent autour des trois mastodontes: la plateforme du gisement Gyda, fermé en 2020, et deux autres du gisement Valhall, toujours en activité, mais qui ont fait leur temps.

Une fois les inspections de sécurité réalisées, les équipements électriques puis les matériaux dangereux comme l'amiante sont retirés, avant que le reste, énormes coquilles désormais vides, ne soit livré aux cisailles géantes des machines.

Parmi les déchets les plus valorisés --et les plus omniprésents--, des dizaines de milliers de tonnes d'acier de haute qualité susceptible d'être réutilisé dans de nouvelles plateformes, des structures industrielles ou encore des éoliennes en mer.

"C'est de l'acier qui doit supporter les rigueurs météorologiques de la mer du Nord. Autant dire que c'est ce qui se fait de mieux", explique Thomas Nygård, directeur de projet dans le démantèlement chez Aker Solutions.

Si, encore aujourd'hui, l'entreprise construit plus d'installations pétrolières qu'elle n'en démolit, elle vante les vertus d'un tel recyclage.

Selon diverses estimations, un kilo d'acier recyclé représente entre 58 et 70% d'émissions de gaz à effet de serre en moins qu'un kilo d'acier tout neuf.

- 10.000 installations à démanteler -

La mer du Nord étant un des bassins d'hydrocarbures les plus matures au monde, beaucoup de plateformes pétrolières et gazières y arrivent en fin de vie.

Dans un rapport de 2021, l'association professionnelle Oil and Gas UK (OGUK), devenue depuis Offshore Energies UK (OEUK), chiffrait à plus de 1 million de tonnes le volume total de plateformes dans ces eaux appelées à être mises au rebut sur la décennie.

Un marché considérable et en pleine expansion. Il y a quelques années, l'OGUK plaçait ce chiffre à 200.000 tonnes.

"Si vous regardez à l'échelle mondiale, c'est probablement près de 10.000 installations qui vont revenir à terre à un moment donné", souligne M. Magnus.

Chez Aker Solutions, le plan de charges s'étire jusqu'à 2028.

Certaines mamies font de la résistance.

L'une des plateformes pétrolières les plus anciennes de Norvège, Statfjord A, en exploitation depuis 1979, devait être condamnée en 2022 mais le géant de l'énergie Equinor a décidé en 2020 d'étendre sa durée de vie jusqu'en 2027.

Idem pour les deux autres installations de ce champ d'hydrocarbures, Statfjord B et C, à peine plus récentes mais prolongées au moins jusqu'à 2035.

Un sursis motivé par les réserves restantes, supposées encore "considérables", et que la flambée récente du cours du baril a sans doute encore dû conforter.

- Intérêt écologique -

Tout doit donc disparaître? Pas de l'avis de certains défenseurs de l'environnement.

Selon la branche norvégienne des Amis de la Terre, les pieds en béton des premières installations --par la suite, on a préféré des bases en métal-- constituent des coraux artificiels "fantastiques" avec leurs orifices et aspérités.

"Tous ceux qui ont travaillé sur une plateforme vous le diront: il y a beaucoup de gros poissons qui vivent à proximité parce qu'on n'y pratique pas la pêche industrielle et les poissons peuvent y atteindre l'âge de dix ans", explique le biologiste marin Per-Erik Schulze, conseiller de l'organisation.

L'ONG préconise par conséquent de laisser en place les piliers en béton --dépouillés du reste et, de toute façon, extrêmement complexes à retirer-- et d'instaurer des aires marines protégées autour.

Clin d'oeil de l'histoire, après des décennies à siphonner les tréfonds des océans, le secteur pétrolier contribuerait ainsi modestement à leur protection.
https://www.connaissancedesenergies.org ... res-220810

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Re: Démantèlement des plates formes en mer du Nord

Message par energy_isere » 06 sept. 2022, 08:31

Gros contrat de démantèlement d'installations en mer du Nord pour Allseas. Il y en a pour 114 000 tonnes de matériaux à sortir dont 95 % seront recyclés (métal).
Allseas Completes Single Largest Offshore UK Decom Deal

by Eldina Jahic|Rigzone Staff|Monday, September 05, 2022

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Offshore engineering company Allseas has been awarded a major decommissioning contract by TAQA UK for the removal and disposal of multiple Northern North Sea facilities.

Aberdeen-based TAQA manages the UK North Sea exploration and production portfolio for UAE-headquartered utilities and energy group Abu Dhabi National Energy Company.

The engineering, preparation, removal, and disposal contract comprises TAQA’s Eider Alpha, Tern Alpha, North Cormorant, and Cormorant Alpha platforms.

The combined weight of the topsides and jackets to be removed is around 114,000 tons, making this the largest single offshore UK Continental Shelf decommissioning contract scope to date.

Allseas’ task is to remove four platform topsides, three steel supporting jackets and transport to a suitable onshore yard facility for dismantling, with the aim of reusing or recycling 95 percent or more of the materials.

The platforms are located close to each other, some 60 miles north-east of Shetland, in water depths ranging from 500 to 550 feet. All structures will be lifted and removed to shore as single units using Allseas’ heavy lift vessel Pioneering Spirit.

Allseas is proud to be TAQA’s contractor for this major decommissioning contract and looks forward to close collaboration with TAQA to prepare and execute the safe and sustainable decommissioning of these Northern North Sea assets. The company said that platform removals were planned post 2025.
https://www.rigzone.com/news/allseas_co ... 0-article/

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Re: Démantèlement des plates formes en mer du Nord

Message par energy_isere » 23 nov. 2022, 23:04

De plus en plus de materiel pétrogazier à retirer de la mer du Nord du coté UK : 24 milliards de dollars à prévoir pour cela d' ici 2031 !
UK Oil Industry Faces Steep Decommissioning Bill

By Tsvetana Paraskova - Nov 23, 2022 oilprice

North Sea offshore decommissioning costs will cost the UK oil industry some $24 billion over the next decade.

The decommissioning sector will outlast oil and gas production and will continue growing for years to come.
Over the next decade, more than 2,100 North Sea wells are set to be decommissioned.
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The UK North Sea, one of the world’s most mature oil and gas producing basins, will see spending on decommissioning of wells and infrastructure total nearly $24 billion (20 billion British pounds) over the next decade to 2031.

The decommissioning sector will outlast oil and gas production and will continue growing for years to come, Offshore Energies UK (OEUK), the leading representative body for the UK’s offshore energy industry, said in a new report this week.

Decommissioning of end-of-life oil and gas assets is a big opportunity for the supply chain operators, but new challenges have recently emerged in the sector due to extreme volatility in oil and gas prices and the UK’s windfall tax on North Sea operators, which could impact the pace and spending of decommissioning in the coming years, according to OEUK.

Another challenge is the growing competition for services and equipment from the offshore wind energy sector, which could cause bottlenecks in demand for oil and gas decommissioning services, the report says.

Current estimates show that decommissioning expenditure rose by almost a fifth to $1.5 billion (£1.273 billion) in 2021. This year, the spending could cross the $2.4 billion (£2 billion) mark for the first time. Over the next four years, spending on decommissioning is set to surge and likely range between £1.7 billion and £2 billion each year, OEUK said.

The industry body predicts an upsurge in activity as there are 612 wells, 59 topsides, 58 substructures, 1,820 kilometers (1,130 miles) of pipelines, and 14,029 tons of subsea infrastructure set to be decommissioned between now and 2024 alone.

“The decommissioning opportunity is snowballing and could be worth around £20bn to the supply chain between now and 2031,” OEUK said in the report.

Over the next decade, more than 2,100 North Sea wells are set to be decommissioned, it added, more than the 1,782 wells poised for decommissioning in last year’s forecast of OEUK.

Wells continue to dominate the decommissioning market with an overall 48% share of the spending, with topsides and subsea infrastructure removal also accounting for a significant portion.

Well decommissioning activity is set to grow until 2028 when it is expected to peak with 313 wells forecast, close to the 2019 total of 288, OEUK said.

The average UKCS subsea well costs $9.3 million (£7.8 million) to decommission now, compared with $8.3 million (£7 million) over the last three years, likely reflecting rising inflation and more complex decommissioning operations yet to be completed, OEUK said.

As more and more wells, platforms, and subsea installations and pipelines are decommissioned, expenditure in this segment as a share of all spending in the UK oil and gas industry is rising and will continue to rise in the foreseeable future. Around 10% of UK oil and gas expenditure went on decommissioning in 2021. This share is set to rise to 13.7% this year and to 19% by 2031. Overall, decommissioning will account for 15% of UK offshore expenditure over the next ten years, the industry association said.

“This signals an upturn in activities throughout the UKCS, which will pose a challenge for the UK supply chain. Continued pressure from new energies also adds to this challenge as the UKCS battles to meet increasing demand for labour and materials,” the OEUK noted in the report.

“The growth of renewables and demand for decommissioning services and expertise will create increasing pressure for resources,” said OEUK Decommissioning Manager Ricky Thomson.

“This is a great problem to have and it’s vital this opportunity is properly managed across the sector so that UK firms can capture the lion’s share of this £20bn opportunity.”
https://oilprice.com/Energy/Energy-Gene ... -Bill.html

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