Jeu du litre d'essence à 2 €

[Glycogène]

une conso moyenne de 8 litres au 100

Ca existe encore ? (pour une voiture normale)

[LeLama]

une conso moyenne de 8 litres au 100

Ca existe encore ? (pour une voiture normale)

Je ne sais pas estimer mieux la conso moyenne du parc en conditions reelles. Ya des voitures qui consomment bien moins que ce que je dis, ( les recentes et legeres). Mais y'en a aussi qui consomment plus, lourdes, avec les pneus mal gonflés, les filtres pas changés a l'heure, l'usure des bobines....

[alain2908]

Pour le pari; rechute de l'économie et reculé en double dip avant les 2€ le litre. Après avoir lu cet article , beaucoup de choses sont devenues claires pour moi. Avant, j'avais une opinion complètement différente sur cette question. Mais maintenant, cet article a tout changé. Il n'y a plus l'opinion qui était avant.

ce message est un pub déguisée (j'ai supprimé le lien)

[Glycogène]

Mais y'en a aussi qui consomment plus, lourdes, avec les pneus mal gonflés, les filtres pas changés a l'heure, l'usure des bobines....

Ouais mais ça on s'en fout.
Si les gens n'entretiennent même pas le gonflage de leur pneus (je le fais régulièrement, avec une simple pompe à vélo, ça prend 5min et ça ne me coute rien), alors que ça peut leur faire gagner 30% de conso, c'est qu'ils n'en ont rien à faire du prix de l'essence, donc on ne va pas les plaindre.

[mobar]

une conso moyenne de 8 litres au 100

Ca existe encore ? (pour une voiture normale)

Ce sont surtout des véhicules essence qui consomment 8 l/100 ... et les effets SUV et 4x4
https://carlabelling.ademe.fr/chiffresc ... nsoMoyenne

[tuefeli]

une conso moyenne de 8 litres au 100

Ca existe encore ? (pour une voiture normale)

Ça existe à un tel point qu'en Suisse, une consommation de 10 à 12l/100, est considérée comme normale.
8l/100, c'est déjà économe.

Tout est relatif.

[energy_isere]

Fil bien oublié !

[LeLama]

Fil bien oublié !

Avec la taxe ets2, ca va revenir. Patience. Ca devrait faire monter les prix de 10 a 15%, nous mettant un peu en dessous des 2 euros hors crise. A la moindre crise, on debordera amplement les 2 euros.

[supert]

J'ai souvenir de diesel frisant les 10 francs dans les petites stations.

Le diesel n'aurait-il pas bougé en francs courants depuis 25 ans ?


Supertomate

[mobar]

Le prix en francs ou euros courants, c'est juste un indicateur qui n'indique rien du tout!
C'est en monnaie constante qu'il faut raisonner quand on veut savoir si un bien quel qu'il soit s'est apprécié ou déprécié
La valeur de la monnaie courante varie a chaque instant, la monnaie constante est débarrassé des soubresauts de l'inflation

Prix de l’essence, courants ou prix constants ?

Beaucoup de nos contemporains auraient intérêt à relire les travaux de Jean Fourastié, notamment ceux qui concernent la question de l’évolution des prix. 3 Il a mis en lumière, avec vigueur, qu’il existait une différence fondamentale entre le prix courant et le prix constant ; différence qui n’est pas comprise par bon nombre de ceux qui jugent pourtant les prix.

Le prix courant est le prix constaté en un lieu et à une date donnée, en monnaie courante, c’est-à-dire le prix sur l’étiquette. Le prix constant, c’est le prix courant lavé des scories de l’inflation, c’est-à-dire le prix de la monnaie. Comment comparer un franc de 1962 avec son homonyme de 1996 ? Il s’agit bien aux deux dates de la même monnaie, la même pièce, mais elle n’a pas la même valeur intrinsèque à ces deux moments à cause de sa dévaluation ou évaluation subie. La valeur faciale ne permettant pas la comparaison, il faut trouver un étalon commun qui place les deux pièces sur une règle identique.

L’utilisation d’une monnaie constante permet cet étalonnage. Alors, pour connaître l’évolution réelle, et non celle ressentie, il faut utiliser la monnaie constante, et non la monnaie courante. C’est la méthode de Jean Fourastié, qui éclairait les prix courants par les prix réels pour démontrer que contrairement à l’idée reçue les prix n’augmentaient pas mais, au contraire, diminuaient, et parfois fortement 4.

Appliqué au prix de l’essence on peut s’apercevoir de la grande différence qui existe entre les prix courants et les prix constants.

https://www.contrepoints.org/2021/10/24 ... -en-france

[mobar]

Entre 1980 et 2024, le SMIC fait fois 4 et le gazole fait même pas fois 3

[supert]

Merci pour ta leçon mobar le menteur, cela me rappelle les années où je la donnais à mes élèves.

Si j'ai posé la question en monnaie courante, c'est parce que la réponse m'intéressait en monnaie courante. Mais bon, dans tous les trucs que tu balancent de partout, j'ai réussi à trouver ma réponse (si ta source est bonne).

En monnaie courante selon le graphique ci-dessus, le diesel était à 0,8 euro en 2000. Il est environ à 1,5 euro en ce moment. Sur 25 ans, le litre de diesel a été à peu près multiplié par deux en monnaie courante. J'ai ma réponse.


Supertomate

[tita]

En monnaie courante selon le graphique ci-dessus, le diesel était à 0,8 euro en 2000.

Au début de l'euro, le cours était de 1€=6.50F. Je pense que ton souvenir du litre de gasole à 10F est faux (ou alors la station se faisait un gros benef). On était plutôt à 5-6F le litre.

J'ai connu en Suisse le litre d'essence en-dessous d'1CHF, fin années 80 (j'étais encore petit). Ce qui correspondait à moins de 4F français.

Reste qu'en terme de pouvoir d'achat, mobar a raison. Le gasole est meilleur marché qu'en 1980, malgré les taxes.

[mahiahi]

Au début de l'euro, le cours était de 1€=6.50F.

6,55957FF c'était tellement con que je l'ai retenu.

[supert]

Mon souvenir était sur une petite station de montagne, je fais plus confiance en la significativité du graphique de mobar qu'à ce souvenir même s'il est vrai (une station particulière). Et oui, tout à fait, c'était bien l'idée de mon propos dés le début, le carburant ne coûte pas plus cher maintenant qu'il y a vingt ans, et même moins.

Ca continue de baisser: aujourd'hui chez moi, le gasoil en dessous de 1,5 euro/litre.


Supertomate