Et nos vaillants militaires ?

[energy_isere]

« France Libre » : Macron dévoile le nom du futur porte-avions français et ses caractéristiques techniques
Le président de la République Emmanuel Macron s’est exprimé mercredi 18 mars depuis le site du constructeur Naval group à Indret, où il a dévoilé le nom du futur porte-avions de nouvelle génération (Pang). Le bâtiment militaire français bénéficiera des toutes dernières innovations technologiques et sera mis en service en 2038.


Le futur porte-avions de nouvelle génération s’appellera « France Libre ». | MO PORTE-AVIONS, NAVAL GROUP, CHANTIERS DE L’ATLANTIQUE, TECHNICATOME

Guillaume Joris Publié le 18/03/2026 Le marin

Ce navire sera, sur les mers, ce que nous avons de meilleur. Le président de la République et chef des armées françaises Emmanuel Macron a révélé le nom du futur porte-avions français au terme d’un long discours : le France Libre. Le chef de l’État s’exprimait mercredi 18 mars depuis le site de l’industriel Naval group, à Indret (Loire-Atlantique).

Plusieurs noms circulaient depuis quelques jours pour le futur navire amiral, identifié jusqu’à présent comme Pang pour porte-avions de nouvelle génération : Richelieu, Simone Veil ou encore François Mitterrand.

Emmanuel Macron, qui a consulté notamment les anciens chefs d’État-major de la Marine nationale, a souhaité s’inscrire dans la filiation du général de Gaulle. L’esprit français est un esprit de résistance, avec la volonté de résister pour demeurer libre, sur le territoire national ou ailleurs.


Le président a rappelé l’importance des grandes maisons qui font notre fierté, citant notamment Naval group, Technicatome, les Chantiers de l’Atlantique, principaux constructeurs du porte-avions.


Pour la première fois dans notre histoire navale nous disposerons d’un porte-avions nativement conçu pour l’évolution des avions de combat, des drones et des capacités offensives et défensives qui l’équiperont. Un système ouvert capable d’intégrer les ruptures technologiques, avec des architectures de commandement digitalisées, cybersécurisées, en lien avec Dassault systems, détaille le président de la République.

Une mise en service en 2038

Il succédera en 2038 au Charles de Gaulle, sur lequel Emmanuel Macron a fait un déplacement remarqué le 9 mars en Méditerranée orientale, face aux risques d’extension du conflit au Moyen-Orient.

Le chef de l’État a donné le feu vert à la construction de ce porte-avions de nouvelle génération en décembre, concrétisant un projet en gestation depuis 2018.

Ce nouveau fleuron, qui représente 10 milliards d’euros d’investissements sur une vingtaine d’années, est d’ores et déjà paré de tous les superlatifs. Ce sera le plus gros navire militaire construit en France : 77 000 tonnes contre 42 000 pour le Charles de Gaulle, relève l’Élysée. Le futur porte-avions mesurera 310 mètres de long, contre 261 pour le Charles de Gaulle, et 90 mètres de large (contre 64 mètres pour l’actuel).

Le France Libre disposera de trois catapultes électromagnétiques dites Emals, fournies par l’industriel américain General atomics. Le choix a été fait et c’est un choix économique de travailler avec les États-Unis, qui est parfaitement cohérent, mais il existe bien évidemment d’autres plans, un plan B, si jamais on avait des contraintes particulières, assure toutefois un conseiller présidentiel à l’AFP .

https://lemarin.ouest-france.fr/defense ... 56e9f33f15

[GillesH38]

Question angoissante : devra-t-on l'appeler "le France libre" comme "Le France" , ou "La France Libre" comme " La Jeanne d'Arc" ?

[energy_isere]

Le nouveau porte-avion français sera doté de deux réacteurs nucléaires de 225 MW

Par Kevin CHAMPEAU Publié le 27 mars 2026

Plus impressionnant que le Charles de Gaulle à tout point de vue, le futur porte-avions français, désormais appelé France Libre, sera doté des plus puissants réacteurs nucléaires navals français. Baptisé K22, ce réacteur équipera également les futurs sous-marins nucléaires lanceurs d’engins.

Tout s’accélère, depuis quelques mois, autour de la construction du futur porte-avions français récemment baptisé France Libre. Plus long, plus large et plus lourd que l’actuel Charles de Gaulle, il aura besoin d’un mode de propulsion plus puissant que ce dernier. C’est donc tout naturellement que les équipes de Naval Group, de Framatome et de TechnicAtome se sont attelées à la conception d’une nouvelle chaufferie nucléaire dès 2020. Le France Libre devrait être équipé de 2 réacteurs nucléaires K22, pour une puissance cumulée de 450 MW thermique, soit 50% de plus que les deux réacteurs K15 du Charles de Gaulle.

Malgré un poids estimé à 75 000 tonnes en déplacement, soit 1,8 fois plus que l’actuel porte-avions, ces deux nouvelles chaufferies permettront au navire d’atteindre une vitesse supérieure à 27 nœuds, soit l’équivalent de 50 km/h.

6 à 8 réacteurs K22 à construire

Le France Libre ne sera pas le seul à profiter de ces nouveaux réacteurs nucléaires K22. Ces derniers vont également équiper la troisième génération de sous-marins nucléaires lanceurs d’engins (SNLE), classe L’Invincible. Le premier des 4 SNLE 3G prévus est déjà en construction aux chantiers de Naval Group de Cherbourg depuis mars 2024.

Concernant les chaufferies nucléaires du PA-NG, la première soudure de l’enceinte de confinement a eu lieu en septembre dernier à Indret. Si tout se passe comme prévu, la construction du porte-avions devrait débuter en 2031 à Saint-Nazaire, pour une mise en service prévue en 2038.

https://www.revolution-energetique.com/ ... de-225-mw/