[Chiffres] Observatoire des prix à la pompe.

[kercoz]

En rétorsion, mon petit doigt me dit que macron devrait maintenir l'autorisation de vente a perte (possibilité de guerre commerciale entre les grandes surfaces).

[mobar]

En rétorsion, mon petit doigt me dit que macron devrait maintenir l'autorisation de vente a perte (possibilité de guerre commerciale entre les grandes surfaces).

Manqué!

Le seul levier dont il dispose qui serait efficace et dont il ne va pas se servir se serait de réduire les multiples taxes dont l'état se gave (autorisation de vente à prix coutant hors taxes!!), taxes qui multiplient par 3 le cout des carburants en sortie de raffinage pour un apport en valeur ajoutée de zéro!

*** modéré ***

[energy_isere]

Carburants: après l'échec de la vente à perte, l'exécutif obtient des opérations à prix coûtant des distributeurs

AFP le 26 sept. 2023

lire https://www.connaissancedesenergies.org ... urs-230926

[energy_isere]

ah ben, le plein de SP98 à 1.93 euro à mon supermarché favori. Moins cher que TotalEnergie.

Et puis pour la première fois j' ai dépassé 1000 km avec un plein. 1004 km exactement.
Ca intègre un retour de Valenciennes/Grenoble par autoroute ou j' étais à 4.6 l/100 km sur ce trajet (à vitesse très ''économique''), et avec le reliquat j'ai aboutit à 4.8 l/100.

[energy_isere]

Carburants: TotalEnergies menace d'arrêter son plafonnement à 1,99 euro en cas de nouvelle taxe

AFP le 06 oct. 2023

TotalEnergies pourrait arrêter le plafonnement du litre de carburant à 1,99 euro en cas de nouvelle taxe de l'Etat, a menacé vendredi son PDG Patrick Pouyanné selon des propos rapportés par le site ActuLyon.

Le groupe pétrolier TotalEnergies, qui gère le tiers des stations-service en France, a annoncé le 12 septembre qu'il prolongerait l'an prochain le plafonnement à 1,99 euro par litre du prix de l'essence et du gazole dans ses 3.400 stations, "tant que les prix resteront élevés".

Un amendement au projet de loi de finances pour 2023, déposé par plusieurs députés de la majorité dont le rapporteur général au Budget Jean-René Cazeneuve, propose de reconduire pour un an la contribution de solidarité sur les profits des groupes pétroliers. Ils motivent leur amendement par le "caractère prolongé de l'inflation des prix de l'énergie".

Interrogé lors d'un déplacement à Lyon par des journalistes sur un éventuel prolongement du plafonnement à 1,99 euro le litre de carburant par les stations TotalEnergies, M. Pouyanné a répondu: "je l'ai dit pour l'année 2023, le gouvernement demande à prolonger. Mais s'il veut aussi mettre des taxes sur le raffinage, je ne sais pas si on le prolongera".

"Le débat actuel me paraît un peu étrange. Je pense que c'est une mesure efficace et donc on va la maintenir le temps qu'on peut. Si l'Etat nous ajoute des taxes, on reconsidérera la mesure. Je suis convaincu que la bonne méthode c'est que Total fasse profiter directement le consommateur des efforts que nous faisons plutôt que de passer par des taxes", a ajouté le PDG de TotalEnergies.

"Moi je vends avec un prix bloqué à 1,99 euro. Je peux vous dire que sur un certain nombre de ventes je ne gagne pas d'argent", a-t-il poursuivi.

Interrogé sur une éventuelle baisse des taxes ou de la TVA sur l'essence, M. Pouyanné a répondu: "je ne sais pas si c'est la solution mais je prône, je suis convaincu, que l'option d'une TIPP flottante où l'on bloque les taxes en fonction du prix est la bonne... parce qu'à 2 euros, les Français commencent à gueuler très fort".

https://www.connaissancedesenergies.org ... axe-231006

[energy_isere]

Carburants : bonne nouvelle pour les automobilistes, l’essence à son plus bas prix de l’année !

par Djaffar Chilab le 20 décembre 2023

Fait assez rare vu en France cette année 2023. Face à toutes les augmentations qui rythment la fin de l’année, émerge tout de même une bonne nouvelle : la courbe descendante des prix des carburants. À moins d’une semaine de Noël, le sans-plomb 98 passe enfin sous la barre des 1,90 euro.

C’est la première fois que l’essence descend à un tel prix durant cette année 2023. L’autre carburant prisé par les Français, le gazole, semble également se stabiliser durablement sous les 1,80 euro. De quoi soulager un tant soit peu les usagers de la route dont le porte-monnaie a été fortement malmené par la flambée des prix, ces derniers mois. La nouvelle est d'autant plus réjouissante que cette tendance à la baisse semble tenir le cap, malgré quelques insignifiantes fluctuations.

Ainsi, selon Carbu.com, tous les carburants ont enregistré une baisse de prix au cours du mois. Le sans-plomb 98 a reculé de 4 centimes par litre, le sans-plomb 95 (E5) de 5 centimes par litre, le sans-plomb 95 (E10) de 4,2 centimes par litre, le Bioéthanol E85 de 1,3 centime par litre, le gazole B7 de 5,8 centimes par litre, et le GPL de 1,3 centime par litre. Il est à noter qu'hier, les stations-service affichaient le sans-plomb 98 (E5) à 1,864 euro le litre, le super 98 (E10) à 1,897 euro le litre, le sans-plomb 95 (E5) à 1,790 euro le litre, le sans-plomb 95 (E10) à 1,779 euro le litre, le Bioéthanol E85 à 1,015 euro le litre, le gazole B7 à 1,756 euro le litre, et enfin le GPL à 0,986 euro le litre.


Le baril du pétrole toujours sous la barre des 80 dollars
Certes, on est encore loin de la grille d'avant la crise, mais on peut néanmoins se réjouir de ne plus avoir à grimacer devant les tarifs qui flirtaient avec les 2 euros, comme ce fut le cas en septembre et octobre derniers. Cette baisse remarquable arrive, en tout cas, à point pour les Français dont le portefeuille est particulièrement sollicité avec la multiplication des dépenses habituelles de fin d’année.

Même si on se garde de trop s’en réjouir au vu de l’incertitude du marché, mais le soulagement de voir les prix en décrue durablement depuis plusieurs semaines, est perceptible. De quoi faire oublier un peu cette inflation pesante qui impacte toujours quasiment l’ensemble des tarifs. Comme on n’a plus tendance à guetter quelle enseigne assurera ce week-end le carburant à prix coûtant.

Peut-on pour autant dire que l'envolée des prix carburants est déjà de l’histoire pour les Français ? Rien n'est sûr, même si la tendance à la stabilisation du prix du baril de pétrole sous la barre des 80 dollars, après avoir atteint le record annuel de 96,55 dollars au début de l’automne, est de nature à rassurer. Cependant, cette stabilité demeure fragilisée par les conflits ukrainien, du Moyen-Orient et les coupures de production annoncées par plusieurs pays membres de l’OPEP. Il ne faudra pas, non plus, négliger l’impact des tensions enregistrées en mer Rouge, ce couloir commercial très utilisé pour le transport d’hydrocarbures, sous la menace d’attaques des rebelles houthis du Yémen.

https://econostrum.info/carburants-less ... -bas-2023/

[energy_isere]

Le litre d'essence s'approche dangereusement des 2 €

Julien Bertaux Le 12/04/2024 caradisiac

Depuis le début de l’année, le prix de l’essence ne cesse d’augmenter, de l’ordre de 12 centimes par litre, et le gazole suit globalement la même tendance.

En janvier dernier, le litre de Sans-Plomb 95-E10 s’affichait en moyenne 1,77 € le litre, il est désormais vendu 1,89 €. Pour le gazole, l’augmentation est moindre en passant de 1,72 € à 1,78 € le litre.

En l’espace d’une semaine, le SP 95-E10 a grimpé de 3,2 centimes le litre et le gazole de 2,5 centimes. Le Sans-Plomb 98 commence d’ailleurs à chatouiller les 2 € du litre (1,97 € exactement).

Pour le moment, les prix affichés ne dépassent pas les records constatés en septembre 2023. Toutefois, ils reviennent à des niveaux élevés.

Il est encore trop tôt pour savoir si cette tendance à la hausse va durer. Néanmoins, la situation géopolitique ne va pas dans le sens d’une accalmie. Concernant les États-Unis, le marché anticipe notamment la vague de vacances des Américains, qui se déplaceront en masse en voiture.

De plus, les conflits entre la Russie et l’Ukraine et l’attaque contre des raffineries, ainsi qu’entre Israël et le Hamas, et la situation complexe en Mer Rouge contribuent à la grande instabilité géopolitique actuelle.

Ajouter à cela les pays producteurs tels que l’Arabie saoudite qui a tout intérêt à conserver un prix du baril élevé. Ce dernier s’affichait en début d’année à 76 dollars, il vaut aujourd’hui 89 dollars. D’après les différents spécialistes du secteur, les prix à la pompe ne devraient pas baisser dans les semaines à venir.

Pour le moment, l'État n'a pas prévu de nouvelles aides pour aider les automobilistes face à ces augmentations. L'association 40 millions d'automobilistes milite pour que le prix à la pompe ne dépasse pas 1,50 €/l. Une pétition pour une réforme de la fiscalité sur les carburants est en ligne. Toutefois, il y a peu de chance de voir ce tarif affiché dans nos stations...

https://www.caradisiac.com/le-litre-d-e ... 208224.htm

[nemo]

Encore un "danger". Vraiment comment cela se compare au danger Poutine ou au danger état islamique ?

[mobar]

Le danger Poutine on ne risque pas de l’avoir demain a nos portes... quoiqu’en disent les analystes de plateau ,de comptoir ou de trottoir

[nemo]

Le danger Poutine on ne risque pas de l’avoir demain a nos portes... quoiqu’en disent les analystes de plateau ,de comptoir ou de trottoir

C'est la notion même de danger qui est de la merde. Cela permet de parler dans le vide toute en agitant des trucs plus ou moins vaguement inquiétant. Quand un truc contient à la fois le Covid, Poutine, l'état islamique, le litre d'essence à 2 euros, j'en passe... c'est que cela ne recouvre rien en réalité.

[Jeuf]

C'est la notion même de danger qui est de la merde. Cela permet de parler dans le vide toute en agitant des trucs plus ou moins vaguement inquiétant. Quand un truc contient à la fois le Covid, Poutine, l'état islamique, le litre d'essence à 2 euros, j'en passe... c'est que cela ne recouvre rien en réalité.

Je suis tout à fait d'accord.
Ici je pense que le mot a été dévoyé pour faire cliquer sur l'article.
Ceux qui écrivent ou cliquent sont ceux pour qui la hausse du prix de l'essence représente un des pires drames au monde, ils n'ont pas essayé de se projeter dans une guerre ou autre...

[supert]

Toujours aussi doué pour les recherches internet, je n'ai pas trouvé l'évolution du prix du carburant sur 60 ans.

Je soupçonne que le prix au litre n'est guère plus cher maintenant qu'il y a 60 ans en monnaie constante et surtout il y a 50 ans (post choc pétrolier).
En temps de travail payé au salaire minimum, ça doit pas être pire.

Bon, les carburants ont changé, faut faire un peu d'équivalence.

Si on regarde le prix du carburant au km parcouru (donc intégrer la baisse de consommation des véhicules), ça va renchérir les prix d'avant.

Par contre, si on regarde le prix global claqué en carburants (donc intégrer une hausse du nombre de km parcourus par tête de pipe), ça va aller dans l'autre sens.

Ce dont je me souviens, c'est d'une période où le gas-oil flirtait avec les 10 francs (1, 5 euro). On doit pas être plus cher ~20 ans après.

Donc, si mes impressions/souvenirs sont bons, on est encore sur du caca boudin qui se plaint sans raison. Surtout quand on veut baisser la conso d'énergie fossile. Mais une société droguée, c'est une société droguée.


Supert qui paye ses essences au m3, pas au litre

[Jeuf]

Toujours aussi doué pour les recherches internet, je n'ai pas trouvé l'évolution du prix du carburant sur 60 ans.

Jancovici en parle
https://jancovici.com/transition-energe ... puis-1860/

entre autre, il fournit ce graphique



Et puis le prix relatif du baril, mais c'est la ressource brut, sans taxe ni coût su raffinage

[supert]

Sur le lien il fait pas mal de comparaison (baril, prix à la pompe, monnaie courante ou constante, temps de travail pour se payer un litre, pourcentage du budget des ménages, ...). L'article date de 2015, les graphiques s'arrêtent entre 2000 et 2015; ceux qui veulent actualiser doivent aller chercher quelques autres données.
En diagonalisant, il dit ce que je pressentais, avec plein de chiffres à l'appui.

Une petite citation :

Plus généralement, si nous regardons comment a évolué l’énergie dans le budget des ménages, nous constatons que cela représentait près de 10% des dépenses en 1970, et… 7% des dépenses en 2010.

Bien sûr, on peut toujours affaiblir ses chiffres (genre "avant" on faisait des ragoûts mijotés pendant des heures (énergie à la charge du ménage) alors que maintenant on bouffe des saloperies fabriquées en usine et réchauffées en une minute de micro-onde)

Mais on peut aussi dire qu'on utile plus de lumières, d'écran, de tondeuses, de bétonnières, de souffleur de feuilles, ....

A mon avis, globalement, ses données sont parlantes.

Mais ça chougne et ça chougne. C'est chiant un drogué.



Supert qui préfère être indépendant qu'un dépendant

[Jeuf]

Mais ça chougne et ça chougne. C'est chiant un drogué.

Certainement.
Après certains rapporteront leur cas, où le cas de gens qu'ils connaissent et qui "s'en sortent pas".
Perso autour de moi, je vois plein de gens qui font plein de déplacements dispensables avec une voiture (soit le trajet n'est pas vital, soit la voiture vue la distance, ou en tout cas la voiture individuelle).
En même temps, j'entends rarement des gens qui se plaignent non plus du prix du carburant.
Peut-être qu'ils ne se réfèrent pas à moi, me connaissent (et oui, je me passe de voiture pour plus de 65% de mes km, et plus de 95% des km en tant qu'outil non partagé/ autosolisme) et savent que je ne leur donnerais pas la moindre empathie.