La Californie s'engage contre l'effet de serre

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La Californie ouvre la voie à 25 GW d’éolien flottant d’ici 2045
Positionnée sur l’éolien flottant par rapport à la profondeur des eaux le long de ses côtes, la Californie affiche de grandes ambitions pour son déploiement. Dans son plan stratégique, adopté le 10 juillet, elle indique la voie à suivre pour atteindre 25 GW en 2045.


La commission de l’énergie de l’État de Californie a adopté un plan stratégique en vue d’atteindre 25 GW d’éolien flottant en 2045. | CALIFORNIA ENERGY COMMISSION

Loïc FABRÈGUES. le 11/07/2024 Le marin


La Californie a fixé ses besoins en infrastructures de production d’énergies renouvelables. Sous l’impulsion de son gouverneur démocrate Gavin Newsom, dont l’objectif est d’atteindre une électricité à 100 % renouvelable d’ici 2045, il lui faut ajouter 148 GW aux 35 GW existants. Une capacité pour laquelle l’État américain mise sur l’éolien flottant. Dans le plan stratégique, adopté le 10 juillet par sa commission de l’énergie, il formule une série de préconisations pour atteindre 25 GW en 2045, ...
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https://lemarin.ouest-france.fr/energie ... 8c20a9107a

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La Californie lance son hub hydrogène

05.08.2024 07:00 Jean-Luc PONCIN

La Californie lance un « Hydrogen Hub », réseau d'installations de production d'hydrogène vert. Premier d’une série de sept prévus aux États-Unis, il sera mis en place par l'Alliance for Renewable Clean Hydrogen Energy Systems (ARCHES) et bénéficie du soutien du ministère américain de l'Énergie à hauteur de 1,2 milliard de dollars, sur un total de 12,6 milliards de dollars mobilisés.

https://www.h2-mobile.fr/actus/californ ... hydrogene/

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Le Congrès américain veut empêcher la Californie d’interdire les voitures thermiques
État pionnier dans la lutte contre le réchauffement climatique, la Californie a décidé d’empêcher la vente des véhicules à essence après 2035. Mais le Congrès américain s’oppose à cette mesure et a voté une résolution pour la contrer.

Ouest-France avec AFP. le 23/05/2025

Le Sénat américain acquis à Donald Trump a voté jeudi 22 mai 2025 une résolution pour empêcher la Californie d’interdire la vente de véhicules thermiques neufs en 2035, ouvrant ainsi la voie à une bataille judiciaire capable de façonner l’industrie des voitures électriques aux États-Unis.

Sous l’impulsion du gouverneur démocrate Gavin Newsom, le parlement de Californie avait légiféré en 2022 pour imposer que tous les véhicules neufs vendus dans cet État de l’Ouest américain soient à « zéro émission » polluante à partir de 2035.

Une ambition partagée par une dizaine d’autres États démocrates, mais contestée par le président Donald Trump et son Parti républicain qui dénoncent ce qu’ils estiment être un diktat pour l’ensemble des États-Unis.

« Gavin Newsom n’a pas le pouvoir de bousiller les 49 autres États », a dénoncé le sénateur républicain Mike Lee après le vote.

La Californie compte le plus grand nombre de voitures électriques du pays et bénéficie depuis plus d’un demi-siècle de dérogations qui lui permettent de fixer des normes environnementales plus strictes que la législation fédérale.

L’État le plus peuplé du pays a ainsi poussé de longue date les constructeurs automobiles à fabriquer des voitures respectant ses normes d’émission et vendues partout aux États-Unis.

Le texte approuvé par les sénateurs, qui s’attaque au dispositif dérogatoire dont bénéficie la Californie, doit maintenant être promulgué par Donald Trump.

Sa signature fait peu de doute : le milliardaire républicain, climatosceptique notoire, a fait campagne en 2024 sur sa volonté de forer du pétrole à tout-va. Il a aussi déjà abandonné l’objectif fixé par son prédécesseur démocrate Joe Biden de vendre 50 % de voitures électriques aux États-Unis d’ici 2030.

Décision « illégale »
Jeudi, les autorités californiennes ont annoncé leur intention de poursuivre l’administration Trump en justice dès que le président signera le texte.


« Nous avons une plainte bien conçue, nous sommes prêts à la déposer », a expliqué l’avocat général de Californie Rob Bonta, dénonçant une décision « illégale ».

« Vous voulez que l’Amérique soit à nouveau plongée dans le brouillard ? », a accusé le gouverneur Gavin Newsom, en rappelant que l’exception accordée à son État datait des années 1970, lorsque Los Angeles était régulièrement nimbée d’un nuage de pollution.

« Je suppose que c’est ce que Trump préconise », a-t-il ajouté, en reprochant au président de « trahir » les générations futures.

Largement vu comme un potentiel candidat pour la présidentielle de 2028, le démocrate a dénoncé un cadeau fait à la Chine, qui pourrait en profiter pour asseoir sa domination sur le marché mondial des voitures électriques.

« Nous cédons notre leadership, et nous reculons d’un demi-siècle avec la technologie d’hier », a-t-il insisté, en rappelant que le constructeur américain « Tesla n’aurait tout simplement pas existé » sans les règles environnementales adoptées en Californie.

Le bras de fer judiciaire qu’il compte mener s’annonce technique. Pour remettre en cause l’exception californienne, les républicains ont utilisé une loi permettant au Congrès d’annuler une réglementation fédérale récemment adoptée par un vote à la majorité simple au lieu d’un seuil de 60 voix.

Ils sont ainsi allés à l’encontre de l’avis du « Government Accountability Office » - l’équivalent de la Cour des comptes en France -, qui estimait que les règles de la Californie, émises seulement pour cet État, ne constituent pas une réglementation nationale.

La justice devra dire s’ils ont outrepassé leur pouvoir.

https://www.ouest-france.fr/monde/etats ... 0af7605eff