[Maritime] Le transport maritime mondial

[kercoz]

Question pour le Bac économique:
Ca équivaut a combien d'hectares de betteraves ?

[GillesH38]

le méthanol peut etre produit à partir de déchets végétaux peu nobles (genre sciure de bois) contrairement à l'éthanol qui demande du sucre. C'était bien le problème des alcools frelatés qui contenaient du méthanol toxique : ça attaque le nerf optique et ça peut rendre aveugle.

Problème bien connu des fans des "Tontons flingueurs"

https://www.dailymotion.com/video/x2b7a18

[energy_isere]

Canal de Suez, Ukraine, Iran, États-Unis… Malgré les secousses, le transport maritime mondial maintient le cap

L’année 2025 a permis aux armateurs d’engranger des bénéfices sur le transport de conteneurs malgré des cours chahutés. Les volumes transportés ont augmenté sur la plupart des routes, excepté les routes trans-pacifique.

Olivier Cognasse Publié le 26 janvier 2026

A l’inverse, les volumes Asie – Europe ont augmenté de 5 à 6%. Les taxes commerciales imposées par les États-Unis ont engendré un report d’une partie des exportations chinoises vers l’Europe, mais aussi le Vietnam et l’Inde.
Dans un monde chahuté de toutes parts, le transport maritime de conteneurs a plutôt bien résisté aux secousses infligées outre-Atlantique. Alors que certains experts du secteur prédisaient une véritable crise, l’année 2025 a finalement était un bon cru, certes moins bon que le précédent mais très résiliente par rapport à tout l’environnement international perturbant.

«Aucune compagnie n’a perdu d’argent, même si la rentabilité a été inférieure aux années précédentes, analyse Arthur Barillas de Thé, co-fondateur et président de Ovrsea, commissionnaire de transport digital (groupe Bolloré) qui a récemment fusionné avec Transports Fatton & Lyseo. Au contraire, elles... (abonnés)

https://www.usinenouvelle.com/transport ... RFZGM.html