Roughneck

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Message par Ladoga » 01 juin 2013, 22:45

C’est le derrick de Forasol
Leur sonde école.
Très vieux rig

Photo prise depuis la base de Sedco Forex Schlumberger


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Re: Roughneck

Message par Ladoga » 01 juin 2013, 22:52

Autre rig (Forex)

Autre légende

Le 7/11


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Cheval de bataille en Algérie
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Re: Roughneck

Message par Ladoga » 01 juin 2013, 22:58

Le 7/11 dans toute sa splendeur

Le treuil, le frein, le plancher
Tout le monde est pareil

Image

Tout devant une clé BJ
En arrière les cales
De suite au dessus l'élévateur
En arrière plan la visseuses Pièce rapportée
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Re: Roughneck

Message par Ladoga » 01 juin 2013, 23:25

Bienvenue à Lacq

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Re: Roughneck

Message par Ladoga » 01 juin 2013, 23:33

Au petit matin, au pied de la sub, sous le plan incliné (en Français)

Rig 47 Sedco Forex


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Re: Roughneck

Message par Ladoga » 01 juin 2013, 23:41

Le 47

Rig lourd qui fait du servising
Mid continent Diesel électrique 1500 ch au treuil 300 tonnes au crochet
C'est Lacq

+ de 5000 m de tuyau dans la tour quand même

Image
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Re: Roughneck

Message par Ladoga » 01 juin 2013, 23:53

Le plancher

Big Foot, cales semi automatiques
Tout devient facile quand tu a connu un développement de champ pour Total sur un 3 longueur mécanique
Peux importe la profondeur

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Descente de la complétion Elévateur de 250 tonnes
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Re: Roughneck

Message par Ladoga » 02 juin 2013, 00:09

Les dessous de sub
BOP 15000 psi :-) oui oui le truc qui cause

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Re: Roughneck

Message par Ladoga » 02 juin 2013, 00:18

Moi il y a + de 20 ans.
Derrière la sub du 47
Les gaines servent à refroidir les moteurs électriques


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Message par Ladoga » 02 juin 2013, 00:26

Et encore un petit matin en regardant en haut depuis le plancher

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Re: Roughneck

Message par Ladoga » 02 juin 2013, 00:39

La passerelle d'accrochage

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Pas trop l'endroit que j'aimais le plus
....a suivre
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Message par batista » 02 juin 2013, 01:03

Tes photos sont intéressantes... Beaucoup de machines... Mais voilà ce qu'il manque aussi c'est les hommes, voir les gars bosser, serrer l'écrou, brider la poulie, tendre le câble, souder un contreventement, tu vois quoi? Ca marche pas tout seul une machine! Bordel!

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Re: Roughneck

Message par Ladoga » 02 juin 2013, 02:38

Très étonné, dans le bon sens du terme, que tu me pose cette question
Tes interrogations seraient beaucoup plus pertinentes dans le TP

Où l’ont fait corps avec la mécanique. Nous sommes portés
Nous nous apparentons plus à la cavalerie

Un rig est vraiment différent, tout se passe au fond
C’est invisible et c’est faire partis et être dans une mécanique

Mais bien sur dans les deux cas, nous sommes aux manettes
Et êtres assis et se mouvoir sur des centaines de chevaux est génial

Avec les explosifs c’est totalement différent
C’est un flash, à peine une seconde de bonheur précédé d’un mal être et suivie d’une forme de jouissance

Edit 3 ou 4 jours plus tard

J'ai des photos sur le 61 Nous sommes en manœuvre au plancher
Je ne sais pas si je dois rentrer dans ce délire
Bien sur que nous sommes là

Faut savoir qu'a cette époque nous n'avions pas le reflexe photos
C'étais un autre monde
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Re: Roughneck

Message par energy_isere » 02 juin 2013, 11:12

Ladoga a écrit :C’est le derrick de Forasol
Leur sonde école.
Très vieux rig


....
Une explication sur ou c' est, à quelle entreprise ça appartient, qu' est ce qu' on y fait, peut étre ? :?

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Re: Roughneck

Message par phyvette » 02 juin 2013, 11:22

energy_isere a écrit :Une explication sur ou c' est, à quelle entreprise ça appartient, qu' est ce qu' on y fait, peut étre ? :?
communique : L’Américain Pride Forasol investit sur son site de Lescar Spécialisée dans le forage pour la prospection pétrolière. Le groupe américain Pride Forasol, dont le siège est à Houston, envisage de réaliser de nouveaux investissements sur son site de Lescar où est implanté son centre de formation.

Le projet porte sur la démolition d’une partie des bâtiments existants et la reconstruction de 1 200 m2 de locaux ainsi que l’acquisition de nouveaux équipements tels que des simulateurs. Plusieurs millions d’euros seront investis pour réaménager le site. Les travaux de démolition viennent de démarrer. Les murs devraient sortir de terre au mois de juin 2008.Chaque année, 600 stagiaires de toutes nationalités sont formés à Lescar, ce qui représente l’équivalent de 10 000 journées de stage par an.

Le centre de formation dispose également sur place d’un derrick-école matérialisé par un appareil de forage qui permet au stagiaire de se mettre en situation. Il forme aussi bien les ouvriers (Rust about) que les responsables des plates-formes (OIM) principalement pour le forage en mer. Pride Forasol est basé dans les principales zones productrices mondiales (Angola, Afrique du Sud, Arabie Saoudite...). Le groupe emploie entre 13 000 et 14 000 personnes.
http://www.club-geosciences.org/fr/le-c ... rasol.html
Implantée depuis 1963 sur le site de Lescar, Pride Forasol forme aux métiers du forage plus de 600 stagiaires par an venant du monde entier. Bien que le site de formation appartienne à la société américaine Pride Forasol, le centre de Lescar répond aux besoins en formation du personnel de l’ensemble des compagnies pétrolières internationales. L’école de forage de Pride Forasol est la seule école en France à posséder un appareil de forage pour la pratique de ses étudiants.
http://www.marchesetcontrats.fr/index.p ... ew&id=1384
Forasol a été créée en 1952, peu après la découverte du gisement de Lacq. Spécialisée dans le forage de gaz puis de pétrole, elle s'installe à Lescar en 1963 et est rachetée en 1998 par le groupe Pride. En 2006, Pride décide d'investir massivement à Lescar, qui se spécialise dans la formation. Face à l'augmentation exponentielle de l'activité - plus de 800 stagiaires par an - la société s'agrandit et installe un derrick école dans ses murs.

Aujourd'hui, 27 personnes sont employées à Lescar Pride-Forasol, 49 à Vélizy-Villacoublay et 240 à l'étranger. Des stagiaires du monde entier de la société Pride, mais aussi de Total ou d'ailleurs, sont formés à Lescar.
http://www.sudouest.fr/2011/01/21/pride ... 67-649.php
Image Quand on a un javelin dans la main, tous les problèmes ressemblent à un T-72.

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