Consommation d'énergie: quelques chiffres

De Oleowiki.

Le but cet article est de vous donner une meilleure visibilité de votre consommation au quotidien. Quel est l'impact de votre consommation d'un point de vue énergétique? Nous l'avons catégorisé Habitat, Mobilité et Autre car cela nous semblait judicieux. Le but n'est pas de vous abreuver de sigles barbares, mais d'essayer (autant que faire se peut...) d'obtenir des objets de comparaisons, dans le but de vous permettre de faire votre devoir de citoyen énergétiquement responsable !

Sommaire

Habitat

  • Un kg de viande de boeuf, pour être produit et commercialisé, équivaut à un parcours de 100 km en voiture.
  • Un appartement de 100 m2 chauffé au gaz (chauffage + eau chaude) équivaut à 18.000 KwH par an (manicore.com)
  • Un pot de yaourt aux fraises : il lui aura fallu parcourir 9.115 kilomètres et consommer 0,006 litre de gazole (soit environ 40 g de pétrole pour 1 kg de yaourt). Forum Oléocène (Oléocène.org)
  • La production d'une tonne d'aluminium requiert entre 13 000 et 17 000 kWh (entre 47 et 61 GJ). Aluminium (Ekopedia). Celui-ci est utilisé pour les films d'aluminium alimentaire. Poids d'un rouleau d'aluminium alimentaire env. 500g, soit 7 à 8 KwH ! (sans compter l'énergie nécessaire à l'extraction, la commercialisation, le recyclage...)
  • Une année d'éclairage d'un logement correspond à 450 KwH par an.(manicore.com)
  • Le papier reste et demeure une ressource consommant beaucoup d'énergie, d'ici peu quelques chiffres déterminants... Mais d'ici là préférez les webzine: ils vous font économiser beaucoup d'énergie...

Mobilité

  • Transporter par bateau un conteneur de 20 tonnes de Chine en Europe (22 000 km) consomme environ 400 litres de fuel lourd - autrement dit, 1,5 l/100 km par conteneur. Source : forum Oléocène
  • Un avion consomme 5 litres par passager par 100 km. source
  • Un aller-retour Paris-New-York (2 fois 6000 km en 2nde classe...et en avion, bien sûr) équivaut à 6.000 kWh (manicore.com)
  • Un kilomètre en 4x4 (VW Touareg V6 TDI, un modèle plutôt sobre - voir plus bas le lien de la version scandaleuse) équivaut à :
    • 1 kWh en ville (8,7 l/100 kmp données constructeur)
    • 1,5 kWh sur autoroute (14,6 l/100 km données constructeur)

(Emissions de CO2 : 294 g/km)


  • Et pour finir un beau graphique de notre Janco national: Transport collectif / comparaison (manicore.com)

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(bon le graphique est... un peu tendencieux. Mettre la RATP au niveau d'Air France est dangereux: même si la consommation par Km est semblable, un long courrier d'Air France fera des milliers de Km de plus qu'un quelconque véhicule de la RATP... Et donc consommera des milliers de fois plus d'énergie et rejettera des milliers de fois plus de Co2...)

Un graphique à apprécier à sa juste valeur !

Industrie

L'industrie est le troisième pilier de notre trilogie consommatrice d'énergie. Elle a déjà fait beaucoup pour réduire sa dépendance envers l'énergie et accessoirement pour réduire ses rejets de Co2. Pas par bonté de coeur, mais parce que tout cela lui COUTE CHER. Quelques références et autres idées, c'est ici:

Autre

le coût du MWh en 2015 (gouv.fr)

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Liens