par energy_isere » 27 juin 2026, 12:21
Mozambique : Eni prépare un troisième navire gazier d’une capacité sans précédent
Agence Ecofin 26 juin 2026
Le bassin de Rovuma, au large du Mozambique, contient certaines des plus grandes réserves de gaz naturel au monde. Eni y opère déjà deux navires de liquéfaction et avait indiqué en mai, étudier un troisième projet de gaz naturel liquéfié (GNL), encore plus ambitieux.
Après Coral Sul et Coral Norte, Eni confirme un nouveau projet gazier offshore au Mozambique. À travers la coentreprise Mozambique Rovuma Venture (MRV) qu’elle dirige, le groupe italien a lancé jeudi 25 juin un appel d’offres pour la conception, la construction, l’installation et la mise en service d’un 3ème navire flottant de liquéfaction de gaz naturel (FLNG) dans le bassin de Rovuma.
Selon les informations rapportées par Club of Mozambique, la capacité nominale visée est de 6 millions de tonnes de gaz naturel liquéfié par an. Si ce projet aboutit, ce navire serait le plus grand de ce type jamais construit au monde. À titre de comparaison, le Prelude FLNG de Shell, actuellement le plus grand en service, traite 3,6 millions de tonnes par an.
Les candidats intéressés doivent soumettre une lettre d’intérêt avant fin juin 2026, confirmant ainsi leur disponibilité pour un appel d’offres compétitif, avec une mise en service cible fixée à 2031. L’une des exigences clés est un historique vérifié de projets similaires exécutés au cours des dix dernières années.
Un troisième projet qui s’inscrit dans une ambition continentale
Ce troisième projet s’appuie sur le succès des deux premiers. Coral Sul, le premier navire gazier flottant d’Afrique, est opérationnel depuis 2022 avec une capacité de 3,5 millions de tonnes par an. Il a contribué à lui seul à 70 % de la croissance du PIB mozambicain en 2024, selon des données citées par Green Building Africa.
Son navire-jumeau Coral Norte, dont la décision finale d’investissement a été prise en octobre 2025 pour 7,2 milliards de dollars, est en cours de construction. L’installation doit entrer en service en 2028. Il devrait générer au Mozambique 23 milliards de dollars de recettes fiscales sur 25 ans d’exploitation, selon Eni.
Avec un troisième navire d’une capacité de 6 millions de tonnes par an, le Mozambique atteindrait une capacité totale de liquéfaction d’environ 13 millions de tonnes par an pour les seuls navires gaziers flottants d’Eni dans ses eaux, sans compter les projets à terre de TotalEnergies et ExxonMobil. Le bassin de Rovuma, situé au large de la province de Cabo Delgado dans le nord du pays, hébergerait entre 160 et 200 billions de pieds cubes de gaz naturel, selon l’Agence américaine d’information sur l’énergie.
Cette annonce intervient alors qu’ailleurs dans le secteur gazier mozambicain, TotalEnergies a repris la construction de son projet Mozambique LNG, suspendu depuis 2021 pour des raisons sécuritaires, avec une première production désormais visée pour 2029. ExxonMobil attend quant à elle une décision finale d’investissement pour son projet Rovuma LNG, qui vise une capacité de 18 millions de tonnes par an.
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[quote] [b][size=110]Mozambique : Eni prépare un troisième navire gazier d’une capacité sans précédent[/size][/b]
Agence Ecofin 26 juin 2026
[b] Le bassin de Rovuma, au large du Mozambique, contient certaines des plus grandes réserves de gaz naturel au monde. Eni y opère déjà deux navires de liquéfaction et avait indiqué en mai, étudier un troisième projet de gaz naturel liquéfié (GNL), encore plus ambitieux.
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Après Coral Sul et Coral Norte, Eni confirme un nouveau projet gazier offshore au Mozambique. À travers la coentreprise Mozambique Rovuma Venture (MRV) qu’elle dirige, le groupe italien a lancé jeudi 25 juin un appel d’offres pour la conception, la construction, l’installation et la mise en service d’un 3ème navire flottant de liquéfaction de gaz naturel (FLNG) dans le bassin de Rovuma.
Selon les informations rapportées par Club of Mozambique, la capacité nominale visée est de 6 millions de tonnes de gaz naturel liquéfié par an. Si ce projet aboutit, ce navire serait le plus grand de ce type jamais construit au monde. À titre de comparaison, le Prelude FLNG de Shell, actuellement le plus grand en service, traite 3,6 millions de tonnes par an.
Les candidats intéressés doivent soumettre une lettre d’intérêt avant fin juin 2026, confirmant ainsi leur disponibilité pour un appel d’offres compétitif, avec une mise en service cible fixée à 2031. L’une des exigences clés est un historique vérifié de projets similaires exécutés au cours des dix dernières années.
[b]Un troisième projet qui s’inscrit dans une ambition continentale[/b]
Ce troisième projet s’appuie sur le succès des deux premiers. Coral Sul, le premier navire gazier flottant d’Afrique, est opérationnel depuis 2022 avec une capacité de 3,5 millions de tonnes par an. Il a contribué à lui seul à 70 % de la croissance du PIB mozambicain en 2024, selon des données citées par Green Building Africa.
Son navire-jumeau Coral Norte, dont la décision finale d’investissement a été prise en octobre 2025 pour 7,2 milliards de dollars, est en cours de construction. L’installation doit entrer en service en 2028. Il devrait générer au Mozambique 23 milliards de dollars de recettes fiscales sur 25 ans d’exploitation, selon Eni.
Avec un troisième navire d’une capacité de 6 millions de tonnes par an, le Mozambique atteindrait une capacité totale de liquéfaction d’environ 13 millions de tonnes par an pour les seuls navires gaziers flottants d’Eni dans ses eaux, sans compter les projets à terre de TotalEnergies et ExxonMobil. Le bassin de Rovuma, situé au large de la province de Cabo Delgado dans le nord du pays, hébergerait entre 160 et 200 billions de pieds cubes de gaz naturel, selon l’Agence américaine d’information sur l’énergie.
Cette annonce intervient alors qu’ailleurs dans le secteur gazier mozambicain, TotalEnergies a repris la construction de son projet Mozambique LNG, suspendu depuis 2021 pour des raisons sécuritaires, avec une première production désormais visée pour 2029. ExxonMobil attend quant à elle une décision finale d’investissement pour son projet Rovuma LNG, qui vise une capacité de 18 millions de tonnes par an.
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