VIDÉO - Deux navires entrent en collision au large de la Corse : menace de pollution sur les côtes du Cap Corse
08 oct. 07:15 - La rédaction de LCI
ACCIDENT - Deux navires sont entrés en collision dimanche 7 octobre au matin, au large du Cap Corse. Aucun blessé n'est signalé mais une nappe d'hydrocarbure de plusieurs kilomètres de long s'est échappée en mer et laisse craindre un déversement du carburant sur les côtes corses d'ici ce mardi.
L'accident s'est produit dimanche matin 7 octobre, vers 7h30. Au nord-ouest du cap Corse, en mer Méditerranée, le navire roulier tunisien Ulysse est entré en collision avec un porte-conteneur chypriote du nom de CLS Virginia, qui avait jeté l'ancre à 28 kilomètres de l'île de Beauté.
"La collision a causé une brèche dans les soutes du porte-conteneurs. Du carburant de propulsion s'est répandu en mer, causant un ruban de pollution de près de 4 km de long et de quelques centaines de mètres de large. Ce ruban s'éloigne des côtes de Corse (dérive constatée au nord-ouest)", indique la préfecture maritime de la Méditerranée, précisant qu'"aucun blessé n'est à déplorer dans cet accident".
Deux hélicoptères se sont d'abord rendus sur place, précise la préfecture maritime. Un premier de la Gendarmerie nationale, avec à bord un spécialiste du sauvetage en mer, puis un second de la Marine nationale avec des experts envoyés à bord du CLS Virginia. Le navire remorqueur d'intervention, d'assistance et de sauvetage (RIAS) Abeille Flandre est ensuite arrivé sur place, suivi dans la nuit du BSAD (bâtiment de soutien, d'assistance et de dépollution) Jason, puis dans la journée de lundi du BSAD Ailette. Trois navires italiens doivent également se rendre sur la zone.
Que faisaient les deux navires dans cette zone ?
Le porte-conteneurs chypriote CLS Virginia "était vide" et "avait demandé le mouillage", a indiqué la préfecture maritime à Toulon. Ce mouillage à 28 km de la côte, en dehors des eaux territoriales, était rendu possible grâce à une langue de sable qui remonte le niveau des fonds marins à une cinquantaine de mètres.
Quant au navire roulier tunisien, il venait de Gênes, en Italie, et se rendait à Tunis. "Il allait peut-être trop vite par rapport à sa capacité de réaction", a indiqué à l'AFP une source proche de l'enquête. L'accident s'est produit alors que la météo et les conditions de navigations étaient bonnes, avec une mer peu agitée et un vent de 7 nœuds, ce qui correspond à 10-15 km/h.
Selon la même source proche de l'enquête, étant donné que le porte-conteneurs chypriote est vide, le liquide qui s'en échappe ne provient sans doute "d'une des caisses de carburant" du navire.
Pollution à venir
En conséquence, les craintes de pollution sur les plages du Cap Corse grandissent fortement. Les conditions météo se dégradant dans la région demain, avec de la pluie, de l'orage et du vent, les opérations de nettoyage vont en être rendues difficiles. Avec des vents allant jusqu'à 70 km/h à partir du 9 octobre jusqu'à jeudi 11, la nappe de fioul devrait s'étendre et se rapprocher d'autant plus vite sur place.
Le risque de pollution - marine et non pas maritime du fait qu'elle n'a pas encore touché les côtes - reste cependant à l'état de risque : les opérations sur place sont toujours en cours et les secouristes font en sorte de contenir son évolution.
