Publié : 08 mai 2007, 08:59
Rien que s'ils vivaient à la française, 1,5 million de barils pour 60 millions d'habitants, ils seraient à 7,5 millions de barils, leur production suffirait presque.
Site dédié à la fin de l'âge du pétrole
https://www.oleocene.org/phpBB3/
Ben ca serait mieux niveau PO, par contre niveau RC... Parce que les centrales a charbon Chinoises ou Indiennes, niveau pollution, ca n'est pas dans la meme categorie que les centrales US...et s'ils vivaient comme des chinois ? Ou des indiens ?
J'ai failli prendre "indiens" comme "amérindiens" et je me suis dit que c'était triste de se dire que ce peuple presque exterminé est le modèle même pour la décroissance.Schlumpf a écrit :et s'ils vivaient comme des chinois ? Ou des indiens ?
Je ne retrouve plus les chiffres sur les stocks d'essence, mais cela peut signifier que désormais, la moyenne des stocks doit se situer 5% en-dessous de la valeur historique - si l'éthanol est incorporé en aval de la mesure desdits stocks.La moitié de l'essence américaine contient 10 % d'éthanol
La moitié de l'essence vendue aux automobilistes américains contient, d'ores et déjà, 10 % d'éthanol. Le gouvernement, qui veut réduire la dépendance énergétique des Etats-Unis - le pays importe 65 % de ses besoins pour une facture mensuelle de 20 milliards de dollars (15 milliards d'euros) -, a fixé des objectifs de production d'éthanol en forte hausse de 14,6 millions de tonnes en 2006 à 22 millions en 2012, mais pas de taux d'incorporation. Les investisseurs se pressent, de plus en plus nombreux. « La rentabilité est acquise avec un baril de pétrole à 60 dollars et le boisseau de maïs à 3 dollars [le cours actuel est de l'ordre de 4 dollars, NDLR], souligne Ron Miller, le patron d'Aventine, une société de production d'éthanol basée à Pekin (Illinois). La vraie question aujourd'hui est de savoir si nous aurons assez de maïs. »
Les amérindiens du Canada ont été bcp mieux traité que ceux des USA.Krom a écrit :J'ai failli prendre "indiens" comme "amérindiens" et je me suis dit que c'était triste de se dire que ce peuple presque exterminé est le modèle même pour la décroissance.Schlumpf a écrit :et s'ils vivaient comme des chinois ? Ou des indiens ?
Il me semble que c'est de l'éthanol à EROEI pourri mais qui permet d'utiliser du charbon local et donc moins de pétrole importé.tanguy a écrit :Est-ce que c'est le l'éthanol à EROEI positif, ou de l'éthanol de maïs US qui pompe plus que ce qu'il rapporte ?
J'ai posté la dessus en Juin 2006, le charbon sert à chauffer les produits organiques puisqu' à un moment il faut distiller le sucre fermenté.tanguy a écrit :Je savais pas qu'ils produisaient leur éthanol à base de charbon ... Comment on fait ?
l' article complet dans le fil sur l' éthanol : http://forums.oleocene.org/viewtopic.php?p=64852#64852USA: Le charbon vole au secours du bioéthanol
Sous l'effet de l'augmentation du prix du gaz naturel, les opérateurs des usines de bioéthanol songent de plus en plus à se convertir au charbon pour leurs besoins énergétiques. Pour l'instant, seules 4 des 100 usines d'éthanol en production aux USA recourent à cette énergie fossile, mais selon certains spécialistes, cette tendance devrait s'imposer pour les 190 installations en cours de construction ou en projet.
Un court reportage sur le sujet a été diffusé à la radio ce matin (je n'ai pas retenu le nom de la station). Certains États-Uniens envisagent sérieusement de choisir leur prochain véhicule en fonction de sa consommation, et les transports en commun enregistrent une hausse notable de leur fréquentation.Le prix moyen de l'essence ordinaire à la pompe est monté à 3,073 dollars le gallon (3,78 litres) durant le week-end, le plus haut niveau jamais enregistré ...
"C'est la pire nouvelle possible au pire moment possible. Le week-end de Memorial Day, qui marque le début des grands déplacements estivaux, est dans moins de deux semaines. Et dans tout le pays, les Américains se trouvent soudain confrontés à des prix record".
Hé hé !Tiennel a écrit :Il n'est pas improbable que, face à une essence qui se renchérit, les Américains décident de plus prendre l'avion pour aller en vacances