oleocene.org

En Isére.

Source : Isére Magazine de ce mois

Le premier Airbus A350 de série sera livré le 13 décembre à Qatar Airways

Le programme A350, piloté par Didier Evrard (élu ingénieur de l'année 2013 par L'Usine Nouvelle et Industrie & Technologies), va franchir une nouvelle étape importante, celle de la première livraison.

Sur les réseaux sociaux, la communauté des passionés d'aéro (les #avgeeks comme ils se surnomment eux-mêmes) s'est récemment agitée autour de cette perspective. Selon eux, le premier A350 pourrait être remis aux mains des clients avant Noël.

Selon nos informations, la livraison devrait intervenir entre le 12 et le 15 décembre, "si tout se déroule comme prévu". Il faut juste décrocher les dernières autorisations nécessaires pour permettre à ce nouvel avion d'opérer des vols commerciaux.

L'avionneur européen a reçu mi-novembre la certification américaine de la Federal Aviation Administration (FAA) après avoir déjà obtenu le feu vert de l'Agence européenne de sécurité aérienne (AESA) le 30 septembre de cette année.

http://www.usinenouvelle.com/article/le ... ys.N301323

energy_isere a écrit :

Le premier Airbus A350 de série sera livré le 13 décembre à Qatar Airways....

ben finalement non.

Airbus Group malmené en bourse après le report de livraison à Qatar Airways

10 Dec 2014 boursier.com

Le titre Airbus Group a plongé de plus de 10% à la Bourse de Paris ce mercredi pour terminer à 43,18 euros, alors que l'avionneur européen a fait savoir qu'il repoussait la livraison à Qatar Airways du premier long-courrier A350 initialement prévue samedi à Toulouse.

Pas de nouvelle date

Airbus Group n'a pas donné de nouvelle date... "Nous travaillons très étroitement avec Qatar Airways pour atteindre notre objectif commun de livrer très bientôt le premier A350 XWB", a simplement déclaré à Reuters un porte-parole de la société. Le premier vol commercial de l'A350 de Qatar Airways était jusqu'ici prévu à la mi-janvier...

Un vol inaugural réussiCet été, l'Airbus A350 XWB avait achevé avec succès sa tournée de vols d'essais à travers le monde. L'appareil avait dû démontrer qu'il était en mesure d'être exploité sur l'ensemble des compagnies mondiales. L'avion censé être livré à Qatar Airways a pourtant réalisé en octobre dernier son vol inaugural, sans encombre. Airbus devait seulement peaufiner l'équipement cabine de l'avion et réaliser les tests finaux...

Airbus a également été pénalisé ce jour par ses perspectives décevantes... A l'occasion d'une rencontre avec les investisseurs à Londres, le groupe a annoncé s'attendre à un Ebit avant exceptionnels stable en 2016 par rapport à 2015, contre une croissance de plus de 8% anticipée par le consensus Thomson Reuters.

http://www.boursier.com/actualites/econ ... 26402.html

Livraison du premier A350-XWB à la compagnie Qatar Airways

M.M. (avec AFP)Publié le 21/12/2014

Après plusieurs rebondissements, la livraison du premier Airbus A350-900 de l'histoire de l'aviation commerciale à Qatar Airways aura finalement lieu le 22 décembre, en présence du directeur général de Qatar, du PDG d'Airbus, et du patron de Rolls-Royce, le motoriste de l'appareil.




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http://france3-regions.francetvinfo.fr/ ... 17674.html

Livraison du premier A350

"Plus qu'un jour fabuleux, c'est une journée historique pour Airbus". C'est par ces mots que le PDG de l'avionneur européen a souligné l'importance de la livraison lundi de son dernier né A350-900, censé rivaliser avec les Boeing 787 et 777.

Qatar Airways a réceptionné lundi à Toulouse, au siège d'Airbus, le premier exemplaire de ce biréacteur long-courrier de nouvelle génération fabriqué en majorité en matériaux composites. Il s'agit du tout nouvel avion depuis le 787 Dreamliner de l'Américain Boeing fin 2011 et le super Jumbo Airbus A380 en octobre 2007.



"Aujourd'hui marque l'aboutissement du projet d'une décennie", a déclaré Akbar al Baker, directeur général de la compagnie qatarie lors d'une conférence de presse, soulignant qu'aucun nouvel aéronef ne verrait le jour lors de la prochaine décennie. "C'est donc un moment tout à fait remarquable", a-t-il souligné.

Le transporteur qatari, propriété du richissime émirat pétrolier, a commandé 80 appareils au total, illustrant ses ambitions de devenir une compagnie incontournable dans le monde.

Créée il y a 17 ans, le transporteur de Doha dispose déjà d'une flotte de 145 appareils récents opérant vers 146 destinations. Et elle a reçu récemment trois des 14 super Jumbos A380 également commandés.

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http://www.ladepeche.fr/article/2014/12 ... rways.html

Des Airbus A350 avec des batteries lithium-ion dès 2016

Publié le 21 janvier 2015,

L'A350, le nouveau défi d'Airbus
L’Airbus A350 sera, comme son concurrent le 787 de Boeing, équipé de batteries lithium-ion. Didier Evrard, le Directeur des Programmes d’Airbus, l’a confirmé le 13 janvier dernier. A l’origine, le nouveau long-courrier d’Airbus devait être doté de ces batteries plus performantes mais suite aux surchauffes de celles du Dreamliner, l’avionneur européen avait finalement fait machine-arrière en 2013. Airbus entend équiper tout ses A350 de série avec ces batteries nouvelle génération dès 2016.

http://www.usinenouvelle.com/article/vi ... 16.N308921

Qatar Airways prend livraison d'un deuxième Airbus A350

Publié le 04 mars 2015, BERLIN (Reuters)

Qatar Airways prend livraison ce mercredi de son deuxième Airbus A350 et compte en recevoir sept autres avant la fin de l'année, a déclaré le directeur général de la compagnie aérienne qatarie, Akbar Al Baker.

http://www.usinenouvelle.com/article/qa ... 50.N317306

Finnair , la première compagnie aérienne européenne à se doter d’un A350 !

Finnair réceptionne son premier A350 à Toulouse

Par MARINA ANGEL - Usine Nouvelle le 07 octobre 2015

Finnair vient de réceptionner à Toulouse (Haute-Garonne) son premier A350 XWB et s’apprête à l'exploiter sur des vols réguliers avec la Chine, dès novembre. Une belle vitrine commerciale pour le dernier né de la famille Airbus.


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Cette livraison a été l’occasion pour Fabrice Brégier, président et CEO d’Airbus, de confirmer les perspectives de croissance commerciale et industrielle de ce nouveau programme. "D’ici la fin de l’année, une quinzaine d’A350 sera livrée et en 2016, nous devrions livrer plus du double", a notamment précisé Fabrice Brégier.
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http://www.usinenouvelle.com/article/fi ... se.N355622

Sur ta photo, il n'y a pas de moteur...

Glycogène a écrit :Sur ta photo, il n'y a pas de moteur...

la y en a, c'est sur :


http://www.airbus.com/presscentre/press ... -operator/

Airbus présente son A350-900 à très long rayon d'action

Par Pierre Monnier - Usine Nouvelle le 14 octobre 2015

Le constructeur français vient d’annoncer le lancement de la nouvelle version de l’A350-900. C’est la compagnie Singapore Airlines qui a été la première à opter pour l’avion. Les deux principales innovations de cette version ULR (littéralement très long rayon d'action) de l’A350-900 sont le système d’alimentation du carburant et l'aérodynamisme. Le résultat est une capacité d’embarquement de carburant plus grande et la possibilité pour la compagnie singapourienne de relier les Etats-Unis et notamment New York sans devoir effectuer d’escale.

http://www.usinenouvelle.com/article/ai ... on.N356723

SIA a déjà fait du direct singapour new york, c'est la plus longue liaison directe qui ait jamais existé.

Extrait de l'article wiki (écrit par moi )

Le vol 21 de Singapore Airlines était un vol reliant New York (Aéroport international Newark Liberty) à Singapour (Aéroport de Singapour Changi), qui a existé du 28 juin 20041 au 23 novembre 20132. Ce vol marque les annales d'aviation car il constitue le plus long vol régulier qui ait jamais existé en termes de durée de vol1, avec une durée programmée de 18 h 30. Le vol 22 qui était le retour de Singapour vers New York était plus court d'un quart d'heure, en raison des vents dominants.
Le vol parcourait 15 753 km et passait à moins de 130 km du Pôle Nord géographique. Ce passage dans l'Arctique signifiait l'absence de point d'atterrissage d'urgence à proximité. l'avion utilisé était un Airbus A340-500. L'équipage comprenait 14 membres de cabine et 6 de cockpit, travaillant par tranche de quatre heures3.
Le vol consommait 222 mètres cubes de kérosène. La durée extrême du vol avait attiré des critiques3 portant notamment sur le risque accru de transmissions de virus tel que la grippe à cause du fait que les passagers respirait un air recyclé pendant 18 h 30, ainsi que sur les risques liés à la teneur en oxygène faible de l'air. Un casier verrouillé spécial était prévu pour recueillir le corps d'un éventuel passager qui décèderait pendant le vol.
Depuis la suppression du vol, les passagers de Singapore Airlines effectuant la jonction Singapour-New York doivent prendre une correspondance à Tōkyō-Narita4.

Le premier fuselage de l'Airbus A350-1000 est sorti de l'usine d'Hambourg

26 novembre 2015 Usine Nouvelle

Airbus a présenté, le 24 novembre, le premier fuselage qui équipera la version 1000 de son A350. Produit à Hambourg, cette partie de l’avion a été envoyée à Saint-Nazaire où l’avion sera préassemblé avant l’assemblage final prévu en début d’année prochaine. Cette nouvelle version permettra une hausse de la capacité, de l’autonomie et du confort du biréacteur long-courrier


Le fuselage de l'A350-1000 présenté à Hambourg le 24 novembre 2015. (Photo : Airbus)
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http://www.usinenouvelle.com/article/le ... rg.N365234

Airbus a livré, mercredi 2 mars, un nouvel exemplaire (le seizième) de son nouveau long courrier, l'A350 XWB (pour eXtra Wide Body - fuselage extra-large), à la compagnie Singapore Airlines,

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Cette livraison a été l’occasion pour Didier Evrard, vice-président d’Airbus en charge des programmes, de confirmer les perspectives de croissance commerciale et industrielle de ce nouveau programme. "Nous comptons bien livrer une cinquantaine d'A350 en 2016, et même un peu plus" a souligné Didier Evrad. Un défi industriel, alors que 14 appareils ont été livrés en 2015, contre 15 attendus initialement. Le responsable des programmes se dit pourtant "confiant", mais reste néanmoins "vigilant".
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http://www.usinenouvelle.com/article/si ... se.N382409

A quoi ressemble le premier exemplaire de l'Airbus A350-1000 après la pose de sa peinture ?

Usine Nouvelle le 02/08/2016

Airbus vient de déposer la touche finale au premier exemplaire de l’A350-1000 : la peinture. Désormais, il ne reste plus au dernier né de la famille A350 XWB qu'à attendre son vol inaugural qui devrait avoir lieu en fin d'année.



L’Airbus A350-1000 est sorti de l’atelier peinture de Toulouse. La livrée de l’appareil a eu le droit à un "1000" inscrit à l’arrière du fuselage. Le dernier-né de la famille A350 XWB est le plus long avion du constructeur européen.

Trois avions pour les tests

Le biréacteur n’en est pas encore un puisqu’il lui manque ses moteurs Trent XWB-97. Testés depuis novembre 2015, ils seront installés dans les prochain mois afin que l’appareil soit fin prêt en fin d’année.

C’est en effet durant le quatrième trimestre 2016 que l’avion débutera sa campagne de certification au sol et en vol. Mais d’ici là, deux autres exemplaires devraient rejoindre ce premier modèle, immatriculé F-WMIL.

La première livraison de l’A350-1000 doit avoir lieu au début 2017 pour le compte de la Qatar Airways, qui en a commandé le plus grand nombre (37). De nombreuses autres suivront puisque le carnet de commandes a déjà enregistré 189 demandes de la part d’une douzaine de compagnies

http://www.usinenouvelle.com/article/en ... re.N422017