oleocene.org

nemo a écrit :Si les routiers bloquaient toute l'économie il ne fait aucun doute que l'armée interviendrait.
Même en admettant qu'il faille totalment abandonner les camions, il y a plein d'alternative : le train, les voies fluviales bref avec un peu de réorganisation on passerait ce cap même si l'économie en souffrirait tout de même un peu.

Evidemment, les échanges commerciaux de datent pas de l'apparition des tracteurs routiers diesel, loin s'en faut.

On va "tous" devoir se rationner !

appelezmoifritz a écrit :
On va "tous" devoir se rationner !

Après tout les français étaient encore rationnés en carburant en 1956/57 (crise de Suez). L'impact sur les ventes de grosses cylindrées (notamment les 13 CV Vedette Simca) avait été immédiat.

Mais oui ! Il faut en revanche relocaliser la production de survie, en particulier alimentaire. Ce qui ne devrait pas poser trop de problèmes chez l'un des très grands exportateurs agricoles mondiaux (à condition qu'on ne raisonne pas uniquement en termes de profits). Ailleurs non plus, si on y réfléchit un peu... Evidemment, c'est la fin des fraises à noël ! Mais est-ce si dramatique ?[/quote]

C'est une évidence et en cela le renchérissement du cours des matières 1eres ne peut être que bénéfique de ce point de vue.

Mais nous sommes encore dans une situation où l'importation revient moins cher. Ce qui risque de ne pas durer (achetez français qu'ils disaient en 1982).

Désolé mais l'armée ne peut pas obliger des routiers à bosser s'ils en ont pas envie. Certes elle peut les virer de force s'ils font des blocages mais les routiers peuvent très bien se contenter de ne pas prendre leur camion. Plus haut il a été fait comme remarque qu'on peut dans ce cas utiliser le réseau ferroviaire pour transporter les marchandises. Ok et entre la gare et les dépôts les marchandises se déplacent toutes seules sur des jambes?????

c'est totalement irréaliste de penser que les routiers affament la population jusqu'a des famines pour une question de prix du gazole quand meme non?

Parfaitement d'acc, un camion sur deux est vide ou transporte des babioles inutiles à la survie, alors le jour ou les routiers sont en colère, on approvisionne en gasoil uniquement les transports vitaux, que l'on escorte jusqu'au point de distribution. Ce genre de plan est surement déjà briefé par l'armée. C'est le bordel en france, peut etre, mais c'est pas encore la Somalie, y a un peu de considération pour la survie des contribuables....

oui mais si eux font faillite car le fuel devenant trop cher ???

arf flower est + rapide que moi

non mais on est en train parler de troubles sociaux ou de famines de masse là? il faut quand meme faire la différence

rico a écrit :Désolé mais l'armée ne peut pas obliger des routiers à bosser s'ils en ont pas envie. Certes elle peut les virer de force s'ils font des blocages mais les routiers peuvent très bien se contenter de ne pas prendre leur camion. Plus haut il a été fait comme remarque qu'on peut dans ce cas utiliser le réseau ferroviaire pour transporter les marchandises. Ok et entre la gare et les dépôts les marchandises se déplacent toutes seules sur des jambes?????

Réquisition tout simplement. "Je m'incline devant la force des baïonnettes".

A votre avis, combien faut-il de jours de blocages des camions pour créer des pénuries dans les magasins, stations services,...??

A mon avis, déjà trois et c'est le gros bor...del!!

24 H, c'est à dire le temps qu'il faut pour que les gens vident les rayons, par crainte d'une pénurie qui n'est pas encore là...

Pour info j'ai discuté avec un chauffeur routier ce matin, je lui ai demandé s'il comptait faire grève. Il m'a dit qu'à sa connaissance aucun chauffeur n'est prêt à faire grève car c'est un problème qui ne concerne que les patrons. Les chauffeurs font grèves quand on touche aux salaires ou aux retraites, pas au prix du gasoil.
Il ne faut peut être pas en faire une généralité mais je trouve ça assez sensé, et les patrons ne feront pas grève au risque de bloquer leur activité, ils augmenteront leur tarif, voilà tout. Quand le prix du lait a augmenté le prix du fromage a augmenté, mais les salariés des fromageries n'ont pas fait grève