oleocene.org

GillesH38 a écrit :vu que c'est eux qui tirent la croissance mondiale, pas étonnant.

Tiens j'en profite pour poser une question : quand des entreprises françaises font fabriquer des trucs en Chine pour les revendre aux Français, à qui est ce qu'on impute l'augmentation de consommation pétrolière nécessaire pour faire tourner ces usines (respectivement l'augmentation de production de CO2 ?)

ce n'est pas pareil de compter les barils de pétrole qui entrent et ceux qui sont nécessaires pour satisfaire la consommation de biens....

Même question pour les transports internationaux : la consommation est attribuée à l'expéditeur, au destinataire, ou au pays de la société de transport ??

Il me semble bien que tout devrait être imputé au consommateur final...

Au sens du protocole de Kyoto, les émissions de CO2 dues aux transports aériens internationaux ne sont impliquées à personne et donc non prises en compte dans les objectifs de réduction.

Devenson a écrit :Au sens du protocole de Kyoto, les émissions de CO2 dues aux transports aériens internationaux ne sont impliquées à personne et donc non prises en compte dans les objectifs de réduction.

vous imaginez le casse tete :
la companie "voyage-pas-cher-airways" dont le siége social est au Luxembourg affréte pour air-europe un avion pour transporter 100 touristes Francais de Orly à Ankara. Le kérozéne est acheté au retour avec une escale technique à Chypre.

A qui on impute le CO2 produit ?

Belle mondialisation

Devenson a écrit :Au sens du protocole de Kyoto, les émissions de CO2 dues aux transports aériens internationaux ne sont impliquées à personne et donc non prises en compte dans les objectifs de réduction.

wouarf je savais pas, ils ont le sens de l'humour (noir). Remarque ils ont du se dire que y avait pas besoin de les pousser beaucoup pour qu'ils se cassent la gue....

Sans rire je me suis un peu etonné de voir qu'un français ne produisait que 3 fois plus de CO2 qu'un chinois, jusqu'a ce que je realise que les fabrications d'objets a destination de l'occident devait compter pour une part non negligeable dans leur consommation.

GillesH38 a écrit :
Devenson a écrit :Au sens du protocole de Kyoto, les émissions de CO2 dues aux transports aériens internationaux ne sont impliquées à personne et donc non prises en compte dans les objectifs de réduction.
wouarf je savais pas, ils ont le sens de l'humour (noir). Remarque ils ont du se dire que y avait pas besoin de les pousser beaucoup pour qu'ils se cassent la gue....

Sans rire je me suis un peu etonné de voir qu'un français ne produisait que 3 fois plus de CO2 qu'un chinois, jusqu'a ce que je realise que les fabrications d'objets a destination de l'occident devait compter pour une part non negligeable dans leur consommation.

C'est comme le bon vieux truc d'exporter certains de ses déchets... comme ça on est propre. Et comment sont comptabilisées les émissions liées à la production d'électricité, exportée à droite et à gauche ?

Et puis, si on est dans le business : on peu se faire une conscience toute neuve pour peu qu'il y ait de la tune à la clé: http://www.epa.gov/airmarkets/trading/

Pour revenir au sujet, c'est vrai que d'autres matières premières (comme les métaux) commencent à se raréfier, surtout par rapport à une demande mondiale en constante augmentation.

D'ailleurs, certains constructeurs automobiles s'en plaignent...

dubyda a écrit :Et puis, si on est dans le business : on peu se faire une conscience toute neuve pour peu qu'il y ait de la tune à la clé: http://www.epa.gov/airmarkets/trading/

ça s'appelle du GREEN WASHING. Le pire c'est que ça marche, du point de vue de la com bien sûr.

Devenson a écrit :Au sens du protocole de Kyoto, les émissions de CO2 dues aux transports aériens internationaux ne sont impliquées à personne et donc non prises en compte dans les objectifs de réduction.

Là c'est de l'EXTERNALISATION DE CARBONE. L'arsenal de l'écolo-business est impressionnant.

http://biz.yahoo.com/prnews/051027/clth528.html?.v=8

Ben ouais, en fait ce sont toutes les matières premières qui vont commencer à manquer dans les années qui viennent...

Sans même parler de l'état des réserves, les difficultés actuelles et à venir des marchés pétroliers vont se répercuter de toute façon sur la chaîne d'extraction/filtrage/purification/distribution de la plupart des matières premières, à commencer par les métaux

Stockons, les amis !

MadMax a écrit :Stockons, les amis !

stocker quoi ? de l'argent, du cuivre, du nickel, fer, manganèse, zinc, étain, phosphates, mercure, cobalt... ?

oui mais alors, il faut alors avoir les moyens...

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Cuivre, zinc et autres métaux : la flambée ... disparait !

Pic de tout et n"importe quoi : l'argent