[Chiffres] Ça monte ! (en dollar)

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Brent 109.2 $ le baril
WTI 105.0 $ le baril

(oilprice.com)

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Brent 111.0 $ le baril
WTI 106.8 $ le baril

(oilprice.com)

[energy_isere]

Brent 88.7 $ le baril
WTI 86.3 $ le baril

(oilprice.com)

[energy_isere]

En baisse, annonce accord USA Iran.

Brent 83.3 $ le baril
WTI 80.5 $ le baril

(oilprice.com)

[energy_isere]

La baisse se poursuit ,

Brent 78.3 $ le baril
WTI 75.3 $ le baril

(oilprice.com)

[energy_isere]

La baisse se poursuit ,

Brent 73.7 $ le baril
WTI 70.2 $ le baril

(oilprice.com)

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Pétrole : le baril bondit avec le regain de tensions au Moyen-Orient

Par Jean-Baptiste André le 08/07/2026 Boursier.com

Les cours pétroliers repartent fortement à la hausse alors que les nouvelles attaques américaines contre l'Iran viennent assombrir les perspectives d'une paix durable au Moyen-Orient. Le baril de Brent pour livraison septembre prend 3,25% à 76,6 dollars tandis que le baril de brut léger américain (West Texas Intermediate) avance de 3,3% à 72,75$ sur le Nymex.

https://www.boursier.com/actualites/mac ... 89665.html

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Brent 84.3 $ le baril
WTI 79.3 $ le baril

(oilprice.com)

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Le blocage russe du diesel renchérit le gazole sur le marché européen

AFP avec Connaissance des Énergies le 17 juillet 2026

Janiv Shah, vice-président de Rystad Energy, estime jeudi que l’arrêt des ventes russes de diesel pèse fortement sur les prix, surtout en Europe.

Un choc d’offre indirect pour les automobilistes français

L’interdiction temporaire décidée par Moscou début juillet doit courir jusqu’au 31 juillet et vise les exportations de diesel, un carburant central pour le transport routier et l’activité industrielle. Janiv Shah, vice-président du cabinet Rystad Energy, juge que cette mesure exerce un « impact significatif » sur le marché mondial et sur les prix du gazole.

L’Union européenne ne peut plus importer de brut russe ni de produits raffinés russes, dont le gazole, dans le cadre des sanctions mises en place après l’invasion de l’Ukraine. L’effet sur les prix à la pompe en France passe donc surtout par le marché international : des acheteurs habituels de la Russie, notamment en Turquie, en Afrique du Nord ou en Asie du Sud-Est, doivent se reporter vers d’autres fournisseurs.

Selon Janiv Shah, ces pays conservent une demande importante et ne disposent pas de marges de raffinage suffisantes pour compenser rapidement les volumes perdus. La quantité de diesel disponible pour les échanges internationaux se réduit donc, ce qui renchérit les cargaisons accessibles aux importateurs européens.

L’Europe reste structurellement déficitaire en diesel

La Russie exporte habituellement autour de 800 000 barils par jour de diesel ou d’essence, soit « 10 et quelque pour cent » de l’offre disponible, selon les estimations citées par Rystad Energy. Des données de transport maritime rapportées par Reuters indiquaient déjà un net recul des exportations russes de diesel et de gasoil par voie maritime en juin, à environ 1,8 million de tonnes, soit 39 % de moins qu’en mai et 46 % de moins qu’un an plus tôt.

Janiv Shah estime que l’Europe est la région la plus exposée, car son déficit d’approvisionnement en diesel est plus marqué que dans les autres grandes zones de consommation. Elle peut augmenter ses importations ou accroître sa production, mais les capacités disponibles, la configuration des raffineries et la qualité des bruts accessibles limitent cette seconde option.

Cette dépendance aux importations amplifie la transmission des hausses internationales vers le consommateur final. Le ministère français chargé de l’Énergie suit chaque semaine les prix moyens nationaux des carburants, la base publique intégrant les prix à la consommation du vendredi en France métropolitaine hors Corse depuis 1985.

Les marges du diesel dépassent les niveaux de 2022

La tension se mesure dans l’écart entre le prix du diesel et celui du pétrole brut. Janiv Shah indique que la marge européenne de raffinage sur le diesel avait atteint un sommet juste sous 60 dollars par baril en 2022 et qu’elle est désormais plus élevée.

Cette hausse ne tient pas uniquement à la décision russe. Le regain de tensions au Moyen-Orient renchérit aussi les produits pétroliers, tandis que les stocks européens de diesel restent faibles, que la demande demeure élevée, voire en hausse, et que les disponibilités hors d’Europe se resserrent.

Le document hebdomadaire de la DGEC publié le 10 juillet 2026 situait le Brent daté à 72,20 dollars par baril et la cotation internationale du gazole à 98,72 centimes d’euro par litre, contre 90,29 centimes une semaine plus tôt. Cette progression de la cotation du produit raffiné intervient alors que le Brent restait proche de 73 dollars par baril début juillet, ce qui illustre le rôle spécifique de la contrainte sur le diesel.

Les prix pourraient rester élevés

Interrogé sur la possibilité de nouvelles hausses, Janiv Shah juge qu’elles peuvent se produire ou que les prix peuvent se maintenir aux niveaux actuels. Selon lui, peu d’indicateurs suggèrent une détente, sauf si les prix montent assez pour réduire une partie de la demande.

La question des stocks de brut dépend aussi de la situation dans le Golfe persique. Janiv Shah souligne que toute perspective sur les stocks disponibles suppose d’abord de connaître le calendrier de réouverture du détroit d’Ormuz et de reprise des flux pétroliers vers l’Asie.

Le principal enjeu, selon lui, porte sur le retour de l’approvisionnement du Golfe persique à ses niveaux antérieurs et sur la capacité des pétroliers à rejoindre l’Asie, où se situe le potentiel de reconstitution des stocks. Cette trajectoire dépend du nombre de millions de barils encore immobilisés dans la région.

https://www.connaissancedesenergies.org ... ert-260717

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Le Brent dépasse les 90 dollars, plus haut depuis juin
Le baril de Brent est repassé au-dessus de la barre des 90 dollars, avec la poursuite des frappes entre Américains et Iraniens et le verrouillage du crucial détroit d'Ormuz, qui inquiètent également des investisseurs en Asie déjà fébriles avec la tech.

Vers 03H25 GMT lundi, le baril de Brent montait de 2,30% à 90,13 dollars, après un pic à 91,42 dollars (vers 22H30 GMT dimanche), marquant un plus haut depuis le 11 juin.

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 332ad1a9b3

Brent 89.1 $ le baril
WTI 83.0 $ le baril

(oilprice.com)

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Brent 91.5 $ le baril
WTI 87.70 $ e baril

(oilprice.com)