Re: Plan B à la voile et dans les iles
Publié : 24 déc. 2009, 09:44
Je vois qu'encore une fois j'ai été mal compris.
Déjà sur le fait de vivre dans une maison en bord de mer tout en vivant de la pêche, qui n'a rien d'un fantasme vu que des dizaines de millions d'êtres humains vivent de la sorte un peu partout dans le monde. Mais peut être qu'au Tadjikistan ceci relève du fantasme en effet.
Et puis l'autre jour j'ai pêché un marlin de 15 kgs avec une simple ligne, ce qui a nourri 4 personnes pendant 2 semaines.
Ensuite, il faut bien comprendre qu'en général quand je dis "à long terme" celà suppose qu'entre temps l'économie s'est quelque peu dégradée, si ce n'est effondrée. Et donc :
- plus d'acier ni de chalumeaux facilement disponible pour réparer le tas de rouille.
- encore moins d'epoxy, d'anti-fooling et tout ça
- en l'absence de pétrole : plus de transports maritimes à pas cher, plus de pêche industrielle etc. Dans ce contexte, ces activités sont extrèmement rentables... même à la voile. Ce qui n'est bien entendu pas le cas dans notrfe beau monde pré-PO.
- je connais des gens qui ont des bateaux en bois. Ils effectuent leurs réparations au Brésil ou en Inde. Dans le "long terme", la main d'oeuvre sera encore moins cher que maintenant. Et ceux qui auront un bateau capable de "travailler" auront un pouvoir économique non négligeable (cf l'histoire des empires marchands maritimes).
Bref, on pourrait rejoindre le débat de ceux qui défendent l'utilisation du cheval et qui se voient répondre "ben ouais mais c'est plus cher et plus lent que le bagnole, grosse truffe".
Certes...
Déjà sur le fait de vivre dans une maison en bord de mer tout en vivant de la pêche, qui n'a rien d'un fantasme vu que des dizaines de millions d'êtres humains vivent de la sorte un peu partout dans le monde. Mais peut être qu'au Tadjikistan ceci relève du fantasme en effet.
Et puis l'autre jour j'ai pêché un marlin de 15 kgs avec une simple ligne, ce qui a nourri 4 personnes pendant 2 semaines.
Ensuite, il faut bien comprendre qu'en général quand je dis "à long terme" celà suppose qu'entre temps l'économie s'est quelque peu dégradée, si ce n'est effondrée. Et donc :
- plus d'acier ni de chalumeaux facilement disponible pour réparer le tas de rouille.
- encore moins d'epoxy, d'anti-fooling et tout ça
- en l'absence de pétrole : plus de transports maritimes à pas cher, plus de pêche industrielle etc. Dans ce contexte, ces activités sont extrèmement rentables... même à la voile. Ce qui n'est bien entendu pas le cas dans notrfe beau monde pré-PO.
- je connais des gens qui ont des bateaux en bois. Ils effectuent leurs réparations au Brésil ou en Inde. Dans le "long terme", la main d'oeuvre sera encore moins cher que maintenant. Et ceux qui auront un bateau capable de "travailler" auront un pouvoir économique non négligeable (cf l'histoire des empires marchands maritimes).
Bref, on pourrait rejoindre le débat de ceux qui défendent l'utilisation du cheval et qui se voient répondre "ben ouais mais c'est plus cher et plus lent que le bagnole, grosse truffe".
Certes...