oleocene.org

Conservez les images de tous les politiciens qui applaudissent l'envolée du nouvel Airbus.On va bientot pouvoir en faire un film comique...

C'est que y est dommage et hallucinant, ce sont les dizaines de milliers d'emplois qui vont être perdus.J'en frémis déjà...

C'est que y est dommage et hallucinant, ce sont les dizaines de milliers d'emplois qui vont être perdus.

Mais grâce à la capacité de ces GEANTS des airs, les ingénieurs auront toujours de quoi se loger.
Il ne faut pas oublier non plus les hangars dans lesquels ont peut construire plusieurs niveaux pour héberger le reste des personels navigants ou mécaniciens.

Je suis TOTALEMENT OPTIMISTE !

si tu étais TOTALEMENT PESSIMISTE, tu pourrais te dire qu'il est très facile de reconvertir un avion de transport en bombardier

Les Chinois peuvent sauver Airbus ! Délocalisons en masse

Tiennel a écrit :

Sylvain a écrit :Combien coûtera l'A350 ?

Réponse :

L'article dont le lien est donné plus haut a écrit :Les coûts de développement de cet appareil devraient avoisiner dix milliards de dollars, soit le double des prévisions initiales, ce qui est un niveau proche de l'investissement nécessaire à l'A380.

La success story européenne commence à sentir le sapin. Pour ceux qui n'avaient pas remarqué, nous sommes en guerre (économique) avec les USA.
Et pour dix milliards de dollars, Areva vous livre 3 EPR flambant neuves !

De mémoire c'est un des directeurs de la Nasa (ou l'actuel ?) qui disait que le cout et le delai previsionnel d'un projet d'envergure devaient etre multipliés par PI et e (ou l'inverse ?) pour connaitre le coût et le delai reel... Airbus est à 2x c'est encore sous la norme...

J'ai l'impression qu'il n'y a pas beaucoup de gens sur ce forum qui se rendent compte que 10 milliards de dollars (ou toute autre somme), en "recherche et développement", ce n'est rien .. Ces 10 M sont-il "évaporés" ? Non, évidemment, les dépenses des uns font les revenus des autres .. la monnaie circule, elle ne disparait pas du circuit économique...

elle ne disparait pas du circuit économique...

Sauf que pour le commerçant Lambda qui fait de mauvaises affaires, ya gros malaise, mais si c'est un politique ou un PDG du top 40 ya pas problème.

C'est parfois dur à avaler pour commerçant Lambda.
Surtout quand il voit les autres revenir rapidement sur le devant de la scène et donner à nouveau des leçons sur les écrans de télé.

@ecorage

Je suis évidemment aussi tout à fait d'accord avec ce que tu écris ...
Le choix des financements et donc des productions (parfois des non- productions ) qui vont en découler reste important dans n'importe quel type d'économie

L'A380 connaît un nouveau retard

NOUVELOBS.COM | 03.10.06 | 15:03

Deux compagnies annoncent qu'Airbus a notifié "un retard supplémentaire de 10 mois" avant livraison.

http://permanent.nouvelobs.com/economie ... x=RSS_notr

C une idée où ils ne vont finalement jamais le lancer leur engin...

Ai l'impression qu'Airbus ne va jamais rentrer ds ses frais..

L'A380 d'Airbus subit un troisième retard

LONDRES (Reuters) - Trois compagnies clientes de l'Airbus A380, Emirates , Virgin Atlantic et la Lufthansa, ont annoncé mardi avoir été informées par l'avionneur européen de nouveaux retards de livraison.

la suite sur boursorama : http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=3701335

Je parierais qu'il ne volera jamais dans une compagnie aérienne cet avion, vu comme c'est parti entre PO et changement climatique.

Steph

Le Concorde a bien volé pendant 30 années, toutes après le choc pétrolier qui avait compromis définitivement sa rentabilité

Sauf qu'apres le PO, le prix du brut ne baissera pas de maniere significative